Apollo 9

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Apollo 9
Emblema misiunii
Apollo-9-patch.png
Date despre misiune
Operator NASA
ID NSSDC 1969-018A
SCN 03769
Numele vehiculului Modulul de comandă și service Apollo 9 și modulul lunar Apollo 9
Modul de comandă CM-104
Formular de servicii SM-104
Modul lunar LM-3
Vector Saturn V SA-504
Cod de apel modul de comandă:
Gumdrop
modul lunar:
Păianjen
Lansa 3 martie 1969
16:00:00 UTC
Locul lansării Centrul spațial John F. Kennedy ( Rampa 39A )
Șanț 13 martie 1969
17:00:54 UTC
Site de aterizare Oceanul Atlantic ( 23 ° 15'N 67 ° 56'V / 23:25 ° N 67.933333 ° V 23:25; -67.933333 )
Nava de recuperare USS Guadalcanal
Durată 10 zile, 1 oră și 54 de secunde
Proprietatea navei spațiale
Greutate la lansare 43 196 kg
Reîntoarce greutatea 5 032 kg
Constructor Rockwell International și Grumman
Parametrii orbitali
Orbită orbită terestră joasă
Numărul de orbite 151
Apogeu 497 km
Perigeu 204 km
Perioadă 91,55 min
Înclinare 33,8 °
Echipaj
Număr 3
Membri James McDivitt
David Scott
Russell Schweickart
Apollo9 Prime Crew.jpg
De la stânga la dreapta: McDivitt, Scott și Schweickart.
Programul Apollo
Misiunea anterioară Următoarea misiune
Apollo 8 Apollo 10

Apollo 9 a fost o misiune de zbor spațial cu echipaj, a treia din programul NASA Apollo al SUA , a doua lansată cu ajutorul unei rachete Saturn V și prima în care întreaga navă spațială Apollo este compusă din modul de comandă și serviciu (CSM) și modulul lunar (LM). Obiectivul acestei misiuni a fost să testeze modulul lunar în condiții reale, adică pe orbita pământului joasă pentru a-l califica pentru următoarea misiune care îl va folosi pe orbita lunară în pregătirea misiunii Apollo 11 în care ar coborî la suprafața Lunii . În aceste teste s-a demonstrat capacitatea de funcționare a sistemelor sale de propulsie, utilizate pentru coborâre și pentru urcare, posibilitatea ca echipajul său să zboare independent și că a fost posibil să se facă o întâlnire ulterioară cu CSM. Alte obiective ale misiunii includeau pornirea motorului de coborâre LM pentru a împinge cele două navete împreună în modul de urgență (după cum s-a dovedit ulterior necesar în misiunea Apollo 13 ) și utilizarea rucsacului portabil al sistemului de susținere a vieții în afara cabinei.

Echipajul era format din trei astronauți : comandantul misiunii James McDivitt , pilotul modulului de comandă David Scott și pilotul modulului lunar Rusty Schweickart . După ce a decolat de la Cape Canaveral pe 3 martie 1969, echipajul, în timpul misiunii, a efectuat primul zbor al unui modul lunar, primul andocare și extragerea acestuia, o activitate extravehiculară (EVA) a două persoane și al doilea andocare pentru două nave spațiale cu echipaj; două luni mai târziu, sovieticii au efectuat un transfer al echipajului în timpul unei activități extravehiculare între cele două navete Soyuz 4 și Soyuz 5 . Misiunea s-a încheiat pe 13 martie cu un succes complet. LM s-a dovedit a fi o navă spațială capabilă să își îndeplinească sarcinile, pregătind scena pentru repetiția generală de aterizare a Apollo 10 , înainte de obiectivul final al aterizării umane pe Lună, care va avea loc pe 20 iulie același an.

Planificarea misiunii și echipajul

În aprilie 1966, astronauții James McDivitt , David Scott și Russell Schweickart au fost aleși de către directorul operațiunilor echipajului de zbor Deke Slayton drept al doilea echipaj al Apollo. Misiunea lor a fost de a sprijini echipajul Apollo de primă alegere format din Gus Grissom , Ed White și Roger Chaffee , pentru primul zbor de testare orbital pilotat pe pământ al modulului de comandă și service Apollo bloc I , [1] desemnat AS-204 . Întârzierile în dezvoltarea blocului CSM I l-au pus la dispoziție abia în 1967. Prin urmare, programul revizuit prevedea ca echipajul comandat de McDivitt să fie repartizat celui de-al doilea CSM echipat, într-o misiune care implica andocarea pe orbita Pământului cu un modul lunar lansat separat (LM). A treia misiune echipată, comandată de Frank Borman , urma să fie prima lansare spațială echipată cu ajutorul unei rachete Saturn V. [2]

Modulul lunar (LM) și modulul de comandă și service (CSM) au fost ancorate odată

La 27 ianuarie 1967, în timp ce echipajul comandat de Grissom efectua un test al platformei de lansare în pregătirea misiunii programate pentru 21 februarie următoare, numită ulterior Apollo 1 , un incendiu a izbucnit în cabină ucigând toți cei trei astronauți care erau la bord. [3] Tragedia a fost urmată de o revizuire completă a siguranței programului Apollo [4] și, în această perioadă, a fost lansată Apollo 5 , o misiune fără pilot care avea scopul de a testa primul modul lunar (LM-1). . [5]

Conform noului program, prima misiune Apollo cu echipaj care să meargă în spațiu ar fi Apollo 7 , programată pentru octombrie 1968. Această misiune, care urma să testeze modulul de comandă bloc II , nu a inclus un modul lunar. [6] În 1967, NASA adoptase o nomenclatură pentru a se referi la tipul de misiune caracterizat prin litere progresive ale alfabetului care urcau până la cea a aterizării lunare cu echipaj, numită „misiunea G”; finalizarea unuia era condiția prealabilă pentru trecerea la următoarea. [7] Apollo 7 ar fi fost „misiunea C”, dar „misiunea D” a necesitat finalizarea testării pilotate a modulului lunar, care se desfășura în întârziere și punea în pericol obiectivul lui John Kennedy ca americanii să meargă pe Lună și să se întoarcă în siguranță. spre Pământ până la sfârșitul anilor 1960 . [8][9] Echipajul McDivitt a fost apoi anunțat de NASA în noiembrie 1967, ca echipaj principal pentru Misiunea D, cu scopul de a întreprinde un modul de comandă extins și teste lunare pe orbita Pământului. [10]

Căutând să țină ținta lui Kennedy la timp, în august 1968, managerul programului Apollo George Low a propus că, dacă misiunea lui Apollo 7 din octombrie ar merge bine, lui Apollo 8 i s-ar putea da sarcina de a ajunge pe orbita lunară fără un modul lunar. Până atunci, Apollo 8 era considerat „misiunea D”, iar Apollo 9 „misiunea E”, testând pe orbita medie a Pământului . [7][9] [11] După ce NASA a aprobat expedierea Apollo 8 pe orbita lunară și, în timp ce reprograma Apollo 9 ca „misiune D”, Slayton i-a oferit lui McDivitt posibilitatea de a rămâne cu Apollo 8, primind însă refuzul de la acest , în numele echipajului său, preferând să rămână în misiunea D acum oficial „Apollo 9”. [12] [13]

Zborul Apollo 7 a mers bine și echipajele au fost schimbate; [14] Acest lucru a influențat, de asemenea, alegerea cine vor fi primii astronauți care vor ateriza, întrucât, cu schimburile echipajelor principale, au fost schimbate și cele de rezervă. Deoarece regula obișnuită era ca echipajele de rezervă să zboare ca echipaj principal trei misiuni mai târziu, echipajul comandat de Neil Armstrong (rezerva lui Borman) s-a trezit în poziția de a efectua prima încercare de aterizare pe Apollo 11 în locul echipajului de la Pete Conrad, [15 ] care, în schimb, a făcut a doua aterizare lunară din istorie cu Apollo 12 [16]

Echipaj

Poziţie Astronaut
Comandant James McDivitt
Al doilea și ultimul zbor
Pilotul modulului de comandă David Scott
Al doilea zbor
Pilotul modulului lunar Russell Schweickart
Primul și ultimul zbor

La 22 decembrie 1966, compoziția echipajului planificată pentru această misiune a fost anunțată de NASA . Astronautul James McDivitt , fost comandant al celui de-al doilea zbor cu echipaj al programului Gemeni , Gemeni 4 , selectat în al doilea grup de astronauți și membru al Forței Aeriene a Statelor Unite, a fost numit comandant. [17] Poziția de pilot al modulului de comandă i-a fost acordată lui David Scott , tot al Forțelor Aeriene, aflat deja în spațiu cu Gemini 8 alături de Neil Armstrong și pe care a efectuat prima întâlnire cu andocarea între două nave spațiale. [18] Echipajul a fost completat de pilotul modulului lunar Russell Schweickart , fără experiență anterioară în spațiu și unul dintre puținii astronauți Apollo care a fost civil, în ciuda faptului că a servit în Forțele Aeriene și Garda Națională Aeriană din Massachusetts . [19]

Echipajul de rezervă era format din Charles Conrad în calitate de comandant, pilotul modulului de comandă Richard Gordon și pilotul modulului lunar Alan Bean . Acest echipaj va fi numit ulterior ca echipaj principal al misiunii Apollo 12 desfășurată în noiembrie 1969. Echipajul de sprijin era totuși format din Stuart Roosa , Jack Lousma , Edgar Mitchell și Alfred Worden . Lousma nu fusese membru al echipajului de sprijin al Apollo 9 de la început, el a fost repartizat după ce Fred Haise a fost mutat în rolul de pilot al modulului lunar de rezervă Apollo 8: mai mulți astronauți au fost mutați în urma înlăturării lui Michael Collins. 8 membri ai echipajului principal din cauza operației sale de exostoză . [10] [20]

Directorii de zbor au fost Gene Kranz (prima rundă), Gerry Griffin (runda a doua) și Pete Frank (runda a treia). CAPCOM-urile , adică astronauții care aveau rolul de interlocutori la sol cu ​​colegii lor în zbor, erau Conrad, Gordon, Bean, Worden, Roosa și Ronald Evans . [21]

Stema

Medalion comemorativ cu stema lui Apollo 9

Emblema circulară prezintă un design al unei rachete Saturn V cu literele SUA pe ea. În dreapta sa, un Apollo CSM este ilustrat lângă un LM, cu vârful CSM îndreptat spre „ușa din față” a LM, mai degrabă decât ușa de andocare superioară. CSM desenează un cerc care închide racheta. Numele echipajului sunt plasate de-a lungul marginii superioare a cercului, cu inscripția APOLLO IX în partea de jos. „D” din numele lui McDivitt este completat cu roșu pentru a indica faptul că aceasta a fost „misiunea D” în secvența alfabetică a misiunilor Apollo. Creasta a fost proiectată de Allen Stevens de la Rockwell International . [22]

Pregătirea și instruirea

Echipajul Apollo 9 se antrenează în interiorul modulului de comandă

Scopul principal al misiunii Apollo 9 a fost calificarea LM pentru zborul orbitei lunare cu echipaj demonstrând, printre altele, că era capabil să efectueze manevre în spațiu care ar fi necesare pentru o aterizare pe lună , inclusiv andocarea ( andocarea ) cu CSM. [23] Colin Burgess și Francis French, în cartea lor despre programul Apollo, consideră că echipajul lui McDivitt este printre cei mai buni instruiți vreodată: lucraseră împreună din ianuarie 1966, inițial ca copii de rezervă pentru misiunea Apollo 1 și avuseseră întotdeauna urmărește să fii primul care zboară cu modulul lunar. Directorul de zbor, Gene Kranz, a simțit, de asemenea, că echipajul Apollo 9 este cel mai pregătit pentru misiunea lor și l-a considerat pe Scott un pilot de modul de comandă și service bine educat. [24] Membrii echipajului au urmat aproximativ 1 800 de ore de instruire specifică misiunii, aproximativ șapte ore pentru fiecare oră pe care o vor petrece în aer. În timpul antrenamentului lor, au participat la inspecțiile finale ale CSM la instalația nord-americană Rockwell din Downey , California și la LM la Grumman's Bethpage , New York . De asemenea, au participat la teste de module pe site-ul de lansare. [25]

Printre tipurile de instruire pe care le-a făcut echipajul se numărau simulări fără greutate , efectuate atât în ​​zboruri subacvatice, cât și în zboruri parabolice. În timpul antrenamentului lor, s-au familiarizat cu desfășurarea activităților extravehiculare (EVA), s-au deplasat la Cambridge , Massachusetts , pentru a se familiariza cu Apollo Guidance Computer (AGC) la Institutul de Tehnologie din Massachusetts și au studiat bolta cerească la Planetariul Morehead. Și Observatorul Griffith , concentrându-se în special pe cele 37 de stele utilizate pentru navigație de către AGC. Fiecare dintre ei a petrecut mai mult de 300 de ore în simulări ale modulului de comandă și modulului lunar la Kennedy Space Center (KSC) și Houston , dintre care unele au implicat participarea în direct de la centrul de control al misiunii . Timp suplimentar a fost petrecut în simulatoarele plasate în alte locații. [26]

Racheta Saturn V care va duce Apollo 9 în spațiu este transferată pentru a lansa complexul 39A

Prima misiune care a folosit CSM, LM și Saturn V împreună, Apollo 9 a oferit echipei de pregătire a lansării KSC prima oportunitate de a simula decolarea unei misiuni de aterizare lunară. LM a sosit de la Grumman în iunie 1968 și a suferit numeroase teste, inclusiv cele ale camerei hipobarice , simulând condițiile spațiului. În același timp, alți tehnicieni erau ocupați cu asamblarea rachetei Saturn V în interiorul clădirii de asamblare a vehiculelor (VAB). CM și SM au sosit în octombrie. Când LM a terminat testarea în camera hipobarică, CSM a luat locul său, lăsând unele echipamente lipsă, cum ar fi radar de întâlnire și antene, pentru a fi instalate în prima. Nu au existat întârzieri speciale și, la 3 ianuarie 1969, întreaga navă spațială a reușit să iasă din VAB pentru a fi mutată pentru a lansa complexul 39A cu pista. [27]

Vehicule și echipamente

Lansați vehiculul

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Saturn V.

Racheta Saturn V (AS-504) folosită pe Apollo 9 a fost a patra care a zburat, a doua în care astronauții au fost transportați în spațiu [28] și prima care a purtat un modul lunar. Deși configurație similară cu cea a lui Saturn V folosită pe Apollo 8 , a trebuit să se facă mai multe modificări. Miezul interior al camerei motorului F-1 (S-IC) din prima etapă a fost îndepărtat, economisind astfel greutatea și permițând o ușoară creștere a impulsului specific . Greutatea suplimentară a fost, de asemenea, economisită prin înlocuirea căptușelii rezervoarelor de oxigen lichid cu un model mai ușor. Eficiența celei de-a doua etape S-II a fost crescută datorită utilizării motoarelor J-2 actualizate și printr-un sistem de propulsie cu buclă închisă mai degrabă decât unul cu buclă deschisă ca în Apollo 8. [29] greutate de 1 470 kg în a doua etapă, aproximativ jumătate a rezultat dintr-o reducere cu 16% a grosimii pereților laterali ai rezervorului. [30]

Navete spațiale, echipamente și coduri de apel

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: nava spațială Apollo .
LM-3 ajunge la Kennedy Space Center , iunie 1968

Apollo 9 a folosit CSM-104, al treilea bloc II al CSM pentru a zbura cu astronauți la bord. Apollo 8, lipsit de un modul lunar, nu transporta instrumentele de andocare în timp ce Apollo 9 era echipat cu un sistem de sondă utilizat pentru conectarea celor două nave spațiale; acest lucru a permis navetelor să construiască un andocare solid și să asigure transferul intern între CM și LM. [31] Dacă schimbul dintre misiunile Apollo 8 și 9 nu ar fi avut loc, misiunea pe orbita Pământului ar fi folosit CSM-103, folosit în schimb pe Apollo 8. [32]

Misiunea pe orbita Pământului a fost inițial menită să utilizeze LM-2 ca un modul lunar, dar numeroase defecte au fost găsite pe acesta, multe asociate cu faptul că a fost primul modul lunar gata de zbor de pe linia de producție a lui Grumman. Întârzierea cauzată de întreruperea temporară a misiunilor a făcut posibilă punerea la dispoziție a LM-3, un vehicul pe care echipajul misiunii l-a considerat mult superior celui evaluat anterior. [33] Nici LM-2 și nici LM-3 nu ar fi putut fi utilizate pentru aterizare, deoarece ambele erau prea grele; programul de reducere a greutății întreprins de Grumman pentru modulele lunare a devenit pe deplin eficient numai cu LM-5, atribuit misiunii Apollo 11. [34] Fisuri mici în structura din aliaj de aluminiu a LM-3, din cauza unor solicitări precum inserția a unui nit s-a dovedit a fi o problemă. Inginerii Grumman au continuat să lucreze la repararea acestora până când modulul lunar a trebuit să fie plasat în interiorul lui Saturn V în decembrie 1968. [35] LM-2 nu a zburat niciodată în spațiu și se află astăzi, 2020, laMuzeul Național al Aerului și Spațiului . [36]

Echipajul de rezervă Apollo 9 trenează în CSM Gumdrop

Astronauților Apollo 9 li s-au furnizat primele versiuni ale Walkman-ului , casetofoane portabile destinate să le permită să înregistreze observații în timpul misiunii. Echipajul Apollo 9 a fost primul care a putut să aducă casete audio, câte una pentru fiecare, care ar putea fi redate datorită acelui dispozitiv. McDivitt și Scott au preferat muzica atmosferică și muzica country ; Caseta de muzică clasică a lui Schweickart nu a fost găsită decât în ​​a noua zi a misiunii, când i-a fost returnată de Scott. [37] [38]

După ce nava spațială Gemini 3 a fost supranumită Molly Brown de Grissom, NASA a interzis redenumirea navetelor. [39] Faptul că în timpul misiunii Apollo 9, CSM și LM erau programate să se separe și, prin urmare, să aibă nevoie de porecle diferite, a determinat echipajul să-i determine pe directorii de programe spațiale să reevalueze decizia lor. În simulări, au început să se refere la CSM drept „ Gumdrop ” (un tip de bomboane), un nume inspirat de aspectul CM în timp ce se afla în ambalajul de protecție albastru pe care îl transporta producătorul, în timp ce LM ca „ Spider ", datorită aspectului său cu picioarele de aterizare desfășurate. [40] Personalul de relații publice al NASA a considerat că numele erau prea informale, dar astfel de indicatoare de apel au obținut în cele din urmă acceptarea oficială. [41] Cu toate acestea, începând cu Apollo 11, NASA a cerut adoptarea unor nume de apel mai formale pentru misiuni. [42]

Sistem de susținere a vieții rucsacului

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Sistemul de asistență vitală primară .
Schweickart cu sistemul de susținere a vieții rucsacului

Rucsacul Unității de Mobilitate Extravehiculară (UEM) a zburat mai întâi pe Apollo 9 și a fost folosit de Schweickart în timpul activității sale extravehiculare EVA. [43] Aceasta a inclus echipamentul pentru sistemul primar de susținere a vieții (PLSS) care furniza oxigen astronautului și apă pentru îmbrăcămintea de răcire și ventilație lichidă (LCVG), care a împiedicat supraîncălzirea în timpul activității extravehiculare. [44] Exista și sistemul de purjare a oxigenului (OPS), plasat deasupra rucsacului, capabil să furnizeze oxigen până la aproximativ o oră dacă PLSS nu funcționa. [45] O versiune mai avansată a UEM a fost utilizată pentru debarcarea lunară a Apollo 11. [45]

În timpul stand-up-ului EVA (o activitate extravehiculară în care astronautul iese doar parțial din naveta spațială), Scott nu purtase un PLSS, dar era conectat la sistemele de susținere a vieții modulului de comandă printr-un ombilical, folosind o supapă de control al presiunii (PCV) ). Acest dispozitiv a fost creat în 1967 pentru a permite stand-up-urile EVA din trapele LM sau CM sau pentru ieșiri scurte în exterior. Ulterior a fost folosit de Scott pentru suprafața sa lunară EVA pe Apollo 15 și pentru EVA-urile efectuate în spațiul adânc de către piloții modulului de comandă din ultimele trei misiuni Apollo. [46]

Fazele principale ale misiunii

Lansare și prima zi de misiune

Lansarea Apollo 9

Inițial, lansarea Apollo 9 a fost programată pentru 28 februarie 1969, cu toate acestea a fost necesară o amânare din cauza unei răceli comune care a afectat toți cei trei astronauți, iar NASA nu a vrut să riște misiunea să fie compromisă. Pentru a menține nava spațială pregătită pentru decolare, tehnicienii au trebuit să lucreze ture non-stop; întârzierea a costat 500.000 de dolari. [47] Racheta a fost lansată în cele din urmă de la Centrul Spațial John F. Kennedy la 11:00:00 EST (16:00:00 GMT) pe 3 martie,[48] perfect în fereastra de lansare, care va rămâne deschisă pentru alte trei și un sfert de oră. [21] Vicepreședintele Spiro Agnew a fost prezent în sala de control a lansării în numele noii administrații Nixon . [49]

În timpul lansării, McDivitt a raportat o traiectorie optimă, deși s-au găsit unele vibrații excesive, iar astronauții au fost surprinși să fie împinși înainte când prima etapă a rachetei Saturn V a fost închisă, înainte ca a doua etapă să fie aprinsă, când au fost respinse. în locurile lor. [49] Fiecare dintre primele două etape a fost puțin performantă în comparație cu ceea ce a fost planificat; o deficiență mai mult sau mai puțin compensată de etapa a treia S-IVB.[50][50] După terminarea celei de-a treia etape de aprindere, care a avut loc la 11 minute și 4,7 secunde după lansare,[51] Apollo 9 intrase pe o orbită de parcare de 164,6 pe 167,2 km.[48]

Modulul lunar din interiorul celei de-a treia etape S-IVB înainte de a fi andocat de CSM și extras

Echipajul a putut apoi să-și înceapă prima sarcină orbitală majoră prin separarea modulului de comandă și serviciu (CSM) de S-IVB la ora misiunii 02:41:16, încercând să se întoarcă pentru a andoca cu modulul lunar (LM). ), care se afla în S-IVB. Dacă fezabilitatea efectuării unei astfel de operațiuni de andocare nu ar fi fost demonstrată, nu ar fi putut avea loc o viitoare aterizare pe Lună. A fost responsabilitatea lui Scott să piloteze CSM, ceea ce a făcut și a reușit să acosteze perfect. După ce McDivitt și Schweickart au inspectat tunelul de legătură între CM și LM, nava spațială asamblată s-a separat de S-IVB. Următoarea sarcină a fost să demonstreze că cele două nave spațiale asamblate ar putea fi operate de un singur motor. Astfel, la 05 ore, 59 minute și 01,1 secunde după misiune, astronauții au efectuat o aprindere de cinci secunde a motorului principal al modulului de serviciu, Sistemul de propulsie a serviciului (SPS), Scott anunțând cu entuziasm că totul a mers bine. Ulterior, motorul a rămas din etapa a treia S-IVB a fost pornit din nou de Pământ, astfel încât să poată fi trimis pe o orbită în direcția Soarelui. [49][51]

A doua și a treia zi de misiune

De la 09:00:00 la 19:30:00, ora calculată de la decolarea misiunii, a existat o perioadă de odihnă pentru echipaj. [52] Astronauții au dormit bine, dar s-au plâns că au fost treziți de emisiunile de radio care nu sunt englezești . Scott a sugerat că ar putea fi în chineză . [53] Punctul culminant al celei de-a doua zile petrecute pe orbită, 4 martie, a fost legat de performanța a trei aprinderi ale motorului SPS. [54] Prima aprindere, care a avut loc la 22: 12: 04.1,[51] a durat 110 secunde [54] și a inclus un test pentru a vedea dacă pilotul automat a fost capabil să amortizeze oscilațiile induse în motor, care s-au întâmplat în decurs de cinci secunde . Au urmat încă două aprinderi care au ușurat încărcătura de combustibil pe nava spațială. [55] Sonda și motorul au trecut toate testele, dovedindu-se mai robuste decât se aștepta. Performanța CSM în care rămâne stabilă în timp ce motorul a fost wobbling ajutat în 1972 pentru a obține McDivitt, apoi director al navei spațiale programului Apollo, pentru a aproba continuarea Apollo 16 misiune atunci când CSM a cunoscut oscilații instabile după separarea de orbitează LM. Lunar . [56]

Interiorul modulului lunar

Planul de zbor pentru a treia zi în spațiu a fost să-l aducă pe comandantul și pilotul modulului lunar în modulul lunar pentru a-și controla sistemele și a folosi motorul său de coborâre pentru a deplasa întreaga navă spațială. [57] Motorul de coborâre, în această situație, ar putea fi utilizat ca sistem de propulsie de rezervă în cazul unei defecțiuni a SPS a modulului de comandă și service; o situație care a avut loc în misiunea Apollo 13 . [58] Planul de zbor, însă, a fost pus la îndoială când Schweickart, care suferea deja de boala spațială , a început să vomite . Cu „boala spațiului” sunt definite problemele de adaptare la absența gravitației care implică probleme de echilibru și o indispoziție în general, comparabilă cu răul de mare . McDivitt s-a simțit și greață . Ambii astronauți evitaseră mișcările fizice bruște, dar manevrele asemănătoare contorsiunii necesare pentru a îmbrăca costumele spațiale pentru a efectua controlul LM le-au îmbolnăvit. Experiența i-ar fi învățat pe medici suficient despre boală pentru a elabora strategiile necesare pentru a împiedica acest lucru să se întâmple din nou în misiunile de debarcare pe Lună, dar la momentul respectiv, se temea că afecțiunea ar putea compromite obiectivul lui Kennedy. În orice caz, după ceva timp, cei doi astronauți s-au putut adapta și au fost suficient de confortabili pentru a continua cu planul zilei intrând în LM, marcând astfel prima dată în istorie când astronauții au trecut de la o navă spațială la o trebuind să-i părăsească, așa cum făcuseră cosmonauții sovietici. Trapa a fost apoi închisă, deși modulele au rămas ancorate, demonstrând că sistemele de transmitere a datelor și de susținere a vieții LM funcționau independent de cele ale modulului de comandă și serviciu. La comandă, picioarele de aterizare LM s-au fixat în poziția pe care ar fi trebuit să o asume în cazul aterizării pe lună. [59]

În LM, Schweickart a aruncat din nou, determinând McDivitt să solicite un canal privat, astfel încât să poată vorbi cu medicii de la Houston Mission Control Center . [49] Cu toate acestea, programul de misiune a fost permis să continue, iar verificarea modulului lunar a fost finalizată și motorul de coborâre a pornit cu succes. [49] Aprinderea a durat 367 secunde simulând modelul de accelerație necesar în timpul aterizării pe lună. [60] După reintrarea în CSM, echipajul a efectuat o aprindere suplimentară a motorului SPS, pentru a circulariza orbita Apollo 9. [61] Acest lucru a avut loc la 54 de ore, 26 de minute și 12,3 secunde de la pornire. misiunea,[51] ridicând orbita navetei la 229 pentru 240 km. [60]

A patra și a cincea zi de misiune

Apollo 9 cu modulul lunar a andocat pe orbita Pământului

Il programma del quarto giorno (il 6 marzo) prevedeva che Schweickart uscisse dal portello del LM e si facesse strada lungo l'esterno del veicolo spaziale fino a giungere al portello del CM, dove Scott si sarebbe esposto per assistere, dimostrando che ciò poteva essere fatto nell'eventualità di un'emergenza per spostarsi da una navetta all'altra. Per fare ciò, Schweickart doveva avere lo zaino di supporto vitale , o PLSS ( Primary Life Support System ), da indossare sopra la tuta spaziale . [62] Questa era l'unica attività extraveicolare prevista prima di quella che sarebbe stata effettuata nell'occasione dell'allunaggio e quindi l'unica opportunità per testare il PLSS nello spazio. McDivitt inizialmente cancellò l'attività a causa delle condizioni di salute di Schweickart, ma essendo che questi si sentì meglio, decise di consentirgli di uscire dal LM e, una volta che era lì, di spostarsi all'esterno usando le maniglie. Scott si trovava nel portello del CM; entrambi gli uomini si fotografarono e recuperarono gli esperimenti posti all'esterno dei loro veicoli. Schweickart scoprì che spostarsi fosse più facilmente di quanto non avesse sperimentato nelle simulazioni; sia lui che Scott erano fiduciosi che avrebbe potuto completare il trasferimento esterno ma hanno ritenuto non necessario procedere. [49] [63] Durante l'attività extraveicolare, Schweickart usò il segnale di chiamata " Red Rover ", un cenno al colore dei suoi capelli. [64]

Schweickart durante l' attività extraveicolare fotografato da Scott

Il 7 marzo, il quinto giorno di volo, arrivò "l'evento chiave dell'intera missione: la separazione e il rendezvous del modulo lunare e del modulo di comando". [49] Il modulo lunare non era stato progettato per ritornare sulla Terra [34] e quindi questa è stata la prima volta che degli astronauti volassero su di un veicolo che non poteva portarli a casa. [64] McDivitt e Schweickart entrarono nel LM, dopo aver ottenuto il permesso di farlo senza indossare caschi e guanti, rendendo più semplice l'ingresso. [49] Quando Scott sul modulo di comando ebbe premuto il pulsante per rilasciare il LM, inizialmente il congegno si bloccò sui fermi all'estremità della sonda di aggancio, ma premendo nuovamente il pulsante il modulo lunare venne abbandonato. [65] Dopo aver trascorso circa 45 minuti vicino al CSM, il modulo lunare Spider entrò in un'orbita leggermente più alta, il che significa che nel tempo le due navette si sarebbero separate. [49] Nelle ore successive, McDivitt accese il motore di discesa del modulo lunare testando diverse impostazioni; entro la fine della giornata il LM era stato sottoposto a diversi test accurati. [66] A una distanza di 185 km, Spider accese il suo motore abbastanza per abbassare la sua orbita e quindi riavvicinarsi al CSM, un percorso che avrebbe richiesto più di due ore; una volta che le due navette furono vicine il modulo di discesa del LM venne espulso. [49]

Il modulo lunare Spider in orbita terrestre

Il rendezvouz tra le due navette venne eseguito il più similmente possibile a quanto sarebbe stato effettuato nel corso delle missioni lunari. Per dimostrare che l'appuntamento poteva essere eseguito da entrambe le imbarcazioni, il modulo lunare svolse il ruolo di parte attiva durante la manovra. [67] McDivitt avvicinò quindi il LM al CMS e quindi manovrò per mostrare entrambi i lati a Scott, permettendogli di ispezionare eventuali danni. Quindi, McDivitt compì l'attracco. [49] A causa del bagliore del Sole, l'astronauta ebbe qualche difficoltà a compiere l'operazione e Scott dovette aiutarlo. Durante le successive missioni, il compito di attraccare i due veicoli spaziali in orbita lunare sarebbe caduta sul pilota del modulo di comando. [68] Dopo che McDivitt e Schweickart fecero il loro ritorno sul modulo di comando e servizio, il LM venne espulso e il suo motore acceso per esaurire il carburante, come parte di ulteriori test del motore. [60] [49] Ciò portò il LM in un'orbita con un apogeo di oltre 6 900. [69]

Ultimi giorni e rientro

Apollo 9 rientra sulla terra frenata da tre paracadute

Apollo 9 doveva rimanere nello spazio per circa dieci giorni per verificare come si sarebbe comportato il CSM durante il periodo di tempo necessario per svolgere una missione lunare. [68] La maggior parte dei compiti principali erano stati programmati per i primi giorni in modo tale da potere essere eseguiti anche se la missione doveva essere terminata in anticipo. [70] I restanti giorni in orbita potevano essere, quindi, vissuti con un ritmo più blando. [71] Essendo che gli obiettivi principali della missione erano stati raggiunti, l'equipaggi si impegnò nell'effettuare fotografie della Terra, usando quattro identiche fotocamere Hasselblad, accoppiate insieme e usando la pellicola sensibile alle diverse parti dello spettro elettromagnetico . [72] L'equipaggio scattò ben 1 373 immagini fotografiche utilizzabili. Tali fotografie hanno permesso di visualizzare le diverse caratteristiche della superficie terrestre, ad esempio, osservando l'inquinamento idrico in uscita dalle foci dei fiumi nel mare [47] e l'evidenziazione delle aree agricole mediante l' infrarosso . [72] Il sistema di fotocamere era un prototipo e avrebbe spianato la strada al satellite Earth Resources Technology , predecessore della serie Landsat . [73]

Scott utilizzò anche un sestante per rintracciare i punti di riferimento sulla Terra e poi puntò lo strumento verso il cielo per osservare Giove , facendo pratica sull tecniche di navigazione che dovevano essere utilizzate nelle successive missioni. [74] L'equipaggio fu in grado anche di localizzare il satellite Pegasus 3 (lanciato nel 1965) e il modulo di risalita di Spider . [73] Il sesto giorno ci fu una nuova, la sesta, accensione del motore SPS, sebbene fosse stata rimandata di un'orbita poiché la combustione del propulsore del reaction control system (RCS) necessaria per sistemare i reagenti nei loro serbatoi non era stata programmata correttamente. L'accensione permise di abbassare il perigeo dell'orbita di Apollo 9, [75] consentendo una migliore capacità di deorbit del propulsore RCS come riserva dell'SPS. [76]

L'elicottero di recupero approccia Apollo 9 poco dopo essere ammarata

Vennero eseguiti anche numerosi test del CSM, sotto la responsabilità di Scott, consentendo a McDivitt e Schweickart di osservare la Terra. [77] La settima accensione del motore SPS ebbe luogo l'ottavo giorno, il 10 marzo; il suo scopo era di nuovo quello di spostare l'apogeo dell'orbita nell'emisfero meridionale, consentendo un tempo di caduta libera più lungo per il rientro atmosferico quando la missione sarebbe tornando sulla Terra. L'accensione venne prolungata per consentire il collaudo del sistema di misurazione del propellente, che si era comportato in modo anomalo durante le precedenti accensioni. [75] [78] Una volta effettuato, i propulsori RCS dell'Apollo 9 avrebbero riportato la navetta sulla Terra permettendogli di ammarare nella zona di recupero primaria se il motore SPS si fosse guastato. L'ottava e ultima accensione dell'SPS, per riportare il veicolo sulla Terra, fu eseguita il 13 marzo, dopo di che il modulo di servizio venne abbandonato. L'ammaraggio venne ritardato di un'orbita a causa delle condizioni atmosferiche sfavorevoli nella zona di atterraggio principale [79] a circa 410 km dalle Bermuda . [80] Apollo 9, invece, toccò l'acqua a 300 km ad est delle Bahamas , a circa 4,8 km dalla nave di recupero, la USS Guadalcanal , [81] terminando una missione della durata di 10 giorni, 1 ora, 54 secondi. [82] Apollo 9 è stato l'ultimo veicolo spaziale ad ammarare nell' Oceano Atlantico fino alla missione SpaceX Demo 1 di Crew Dragon del 2019. [83]

Importanza per il programma Apollo

Apollo 9 fu un pieno successo. Oltre che il modulo lunare e la tuta spaziale del programma Apollo furono validati per voli nello spazio gli ultimi oggetti dell'equipaggiamento necessario per un allunaggio. Vennero inoltre eseguite tutte le manovre rendezvous e di aggancio necessarie per tale missione. La malattia dello spazio di Schweickart aveva sì comportato un accorciamento della durata delle attività extraveicolari, ma tale rischio veniva valutato sostenibile. Infatti l'indisposizione venne riscontrata esclusivamente all'inizio di un volo nello spazio, tanto che un astronauta affetto da tale inconveniente sarebbe guarito prima di giungere sulla Luna.

All'interno della NASA vennero dunque addirittura avanzate delle proposte con l'intenzione di far allunare la successiva missione Apollo 10 e pertanto di portarvi il primo uomo sulla Luna. La direzione decise comunque di mantenere i programmi concordati, fatto che venne espressamente sottolineato il 24 marzo quando venne dato l'annuncio che la missione successiva sarebbe stata la combinazione dei test eseguiti nelle missioni dell' Apollo 8 ed Apollo 9: un volo verso la Luna con collaudo del modulo lunare nell'orbita lunare.

Cimeli

Dati statistici

Parametri della missione

Passeggiata spaziale

  • Schweickart - EVA - LM
    • Inizio: 6 marzo 1969 16:45:00 UTC
    • Fine: 6 marzo 1969 17:52:00 UTC
    • Durata: 1 ora, 07 minuti
  • Scott - EVA - CM
    • Inizio: 6 marzo 1969 17:01:00 UTC
    • Fine: 6 marzo 1969 18:02:00 UTC
    • Durata: 1 ora, 01 min

Note

  1. ^ 'Open End' Orbit Planned for Apollo , in The Pittsburgh Press , Pittsburgh, PA, United Press International, 4 agosto 1966, p. 20. URL consultato l'11 luglio 2019 . Ospitato su Google News.
  2. ^ Brooks, et al. 1979 , Chapter 8.7: "Preparations for the first manned Apollo mission"
  3. ^ Chaikin , pp. 12-18 .
  4. ^ Scott & Leonov , pp. 193-195 .
  5. ^ Apollo 5 (AS-204) , in NASA Space Science Data Coordinated Archive , NASA . URL consultato il 26 aprile 2019 .
  6. ^ Apollo 7 (AS-205) , su airandspace.si.edu , National Air and Space Museum . URL consultato il 26 aprile 2019 .
  7. ^ a b Ertel, Roland, & Brooks 1975, Part 2(D): "Recovery, Spacecraft Redefinition, and First Manned Apollo Flight" .
  8. ^ Chaikin , pp. 56-57 .
  9. ^ a b Brooks, et al. 1979 , Chapter 11.2: "Proposal for a lunar orbit mission"
  10. ^ a b Brooks, et al. 1979 , Chapter 11.3: "Selecting and training crews"
  11. ^ French & Burgess , pp. 298-299 .
  12. ^ French & Burgess , pp. 328-329 .
  13. ^ Chaikin , pp. 62, 141 .
  14. ^ Chaikin , pp. 76-77 .
  15. ^ Chaikin , pp. 136-137 .
  16. ^ Chaikin , p. 597 .
  17. ^ Press Kit , pp. 94-95 .
  18. ^ Press Kit , pp. 96-97 .
  19. ^ Press Kit , p. 98 .
  20. ^ David Woods e Andrew Vignaux, Preparations for Launch , in Apollo Flight Journal , NASA. URL consultato il 29 dicembre 2017 .
  21. ^ a b Orloff & Harland , p. 224 .
  22. ^ Ed Hengeveld, The man behind the Moon mission patches , su collectspace.com , collectSPACE, 20 maggio 2008. URL consultato il 18 luglio 2009 . "A version of this article was published concurrently in the British Interplanetary Society 's Spaceflight magazine."
  23. ^ Mission Report , pp. 3-2 .
  24. ^ French & Burgess , p. 330 .
  25. ^ Press Kit , p. 83 .
  26. ^ Press Kit , pp. 83-84 .
  27. ^ Brooks, et al. 1979 , Chapter 12.3: "A double workload"
  28. ^ Press Kit , p. 8 .
  29. ^ Mission Report , p. A-59, copertina posteriore .
  30. ^ Science News 1969-03-22b , p. 283 .
  31. ^ Mission Report , pp. A-1, copertina posteriore .
  32. ^ French & Burgess , pp. 338-339 .
  33. ^ French & Burgess , p. 339 .
  34. ^ a b Science News 1969-03-01 , p. 218 .
  35. ^ Science News 1969-03-01 , p. 219 .
  36. ^ Lunar Module LM-2 , su airandspace.si.edu , National Air and Space Museum . URL consultato il 19 aprile 2019 .
  37. ^ Richard Hollingham, Space music firsts , su bbc.com , BBC , 18 novembre 2014. URL consultato il 5 luglio 2019 .
  38. ^ Richard Hollingham, Apollo in 50 numbers: The technology , su bbc.com , BBC , 5 luglio 2019. URL consultato il 5 luglio 2019 .
  39. ^ Shepard, Slayton, & Barbree , pp. 227-228 .
  40. ^ Orloff , p. 282 .
  41. ^ French & Burgess , p. 340 .
  42. ^ Scott & Leonov , p. 234 .
  43. ^ Carson et al, 1975 .
  44. ^ Press Kit , pp. 84-85 .
  45. ^ a b Thomas , p. 22 .
  46. ^ Thomas , pp. 24-25 .
  47. ^ a b Science News 1969-03-15 , p. 255 .
  48. ^ a b Mission Report , pp. 1-1 .
  49. ^ a b c d e f g h i j k l Brooks, et al. 1979 , Chapter 12.5: "Apollo 9: Earth orbital trials"
  50. ^ a b Mission Report , pp. 7-1 .
  51. ^ a b c d Mission Report , pp. 3-4 .
  52. ^ Mission Report , pp. 3-6–3-7 .
  53. ^ Apollo 9 Technical Air-to-Ground Voice Transcription ( PDF ), su historycollection.jsc.nasa.gov , Houston, Texas, NASA, March 1969, p. 76.
  54. ^ a b John Noble Wilford , Apollo 9 proves its linkup is firm , in The New York Times , 5 marzo 1969, pp. 1, 20.
  55. ^ French & Burgess , p. 343 .
  56. ^ Chaikin , pp. 461-462 .
  57. ^ Press Kit , pp. 3-4 .
  58. ^ Chaikin , pp. 298-301 .
  59. ^ French & Burgess , pp. 344-345 .
  60. ^ a b c Apollo 9 , su nasa.gov , NASA , 8 luglio 2009. URL consultato il 2 aprile 2019 .
  61. ^ Mission Report , pp. 3-1 .
  62. ^ Press Kit , pp. 4-5 .
  63. ^ Brooks, et al. 1979 , Chapter 12.4: "The mission and the men" .
  64. ^ a b 50 years ago: Spider , Gumdrop , and Red Rover in space , su nasa.gov , NASA , 6 marzo 2019. URL consultato il 3 maggio 2019 .
  65. ^ French & Burgess , pp. 349-350 .
  66. ^ French & Burgess , pp. 350-351 .
  67. ^ French & Burgess , pp. 351-352 .
  68. ^ a b French & Burgess , p. 352 .
  69. ^ Science News 1969-03-22a , p. 277 .
  70. ^ Orloff & Harland , p. 223 .
  71. ^ Press Kit , pp. 2, 6 .
  72. ^ a b Oran W. Nicks (a cura di), This Island Earth , NASA , 1970, pp. 100-101.
  73. ^ a b Orloff & Harland , p. 230 .
  74. ^ John Noble Wilford, The Apollo 9 astronauts take a restful cruise through space , in The New York Times , 10 marzo 1969, p. 40.
  75. ^ a b Mission Report , pp. 3-2 .
  76. ^ Press Kit , pp. 6, 22 .
  77. ^ French & Burgess , pp. 352-353 .
  78. ^ Press Kit , p. 22 .
  79. ^ Mission Report , pp. 7-4 .
  80. ^ Press Kit , p. 7 .
  81. ^ French & Burgess , p. 353 .
  82. ^ Mission Report , pp. 1-2 .
  83. ^ Norah Moran, Crew Dragon splashes down in Atlantic ending first commercial crew mission , su blogs.nasa.gov , NASA , 8 marzo 2019. URL consultato il 17 aprile 2019 .

Bibliografia

Altri progetti

Controllo di autorità LCCN ( EN ) no00092717 · GND ( DE ) 4776872-1
Astronautica Portale Astronautica : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di astronautica