Achiziționarea de servicii publice
Odată cu „contractarea în afara serviciilor publice ” , contractarea atribuie serviciile care urmează să fie prestate uneia sau unui grup de companii , ceea ce este indicat de termenul contractant.
Atribuirea serviciilor de transport public local
Legislația care reglementează atribuirea serviciilor de transport public local a fost revizuită de mai multe ori în ultimii ani. Inițial serviciile erau gestionate de companii municipale; ulterior, transformarea lor în societate pe acțiuni a fost impusă pentru a favoriza deschiderea către un mecanism de piață. Trecerea către un mecanism de „concurență pentru piață” este încă în curs.
Tipuri de oferte și contracte
Serviciul public local, care se încadrează în categoria serviciilor publice, trebuie furnizat indiferent de profitul real care poate fi extras din vânzarea biletelor de călătorie . Cu alte cuvinte, faptul de a fi un serviciu public necesită ca și autobuzele (de exemplu) să poată circula semi-goale, indiferent de logica pură a profitului corporativ.
Profitul pentru compania care operează provine în parte din vânzarea biletelor de călătorie și în parte din contravaloarea plătită de organismul de încredințare. Metodele specifice pot diferi în funcție de următoarele tipuri de contracte:
- contract de cost net : atât riscul industrial (legat de costurile de exploatare și activitatea comercială ), cât și riscul comercial - legat de activitatea de vânzare, adică nivelul veniturilor obținute - sunt suportate de manager, care obține o contraprestație convenită în prealabil și calculată ca diferența dintre costurile de exploatare și veniturile estimate din trafic. În acest tip, organismul de încredere cunoaște a priori povara netă pe care va trebui să o suporte. Acest contract este considerat a fi extrem de stimulent, deoarece împinge atât să limiteze costurile, cât și să implementeze strategii de susținere a cererii.
- contract de cost brut : Riscul industrial este suportat de operator în timp ce riscul comercial este suportat de organismul care acordă. Adică, operatorul primește o taxă bazată doar pe costuri, convenită în avans și plătită pentru producerea unei cantități prestabilite de servicii. În acest tip, managerul nu trebuie să facă previziuni privind veniturile din serviciul oferit. Compania are un stimulent doar pentru a limita costurile, în timp ce veniturile sunt gestionate și colectate exclusiv de către organismul de încredințare
Atribuirea contractelor
Atribuirea contractelor este definită pe baza mai multor factori.
Pentru alegerea companiei care va gestiona serviciul, organismele publice (sau agențiile de mobilitate) întocmesc un tabel de scor care ține seama de numeroase variabile: prețuri, calitate, tehnologii utilizate, condițiile lucrătorilor etc.
