Ariane 5

Ariane 5
Modelul la scară completă al unui Ariane 5
informație
Funcţie	Aruncator greu
Producător	Airbus Defense and Space
Tara de origine	Uniunea Europeană
Dimensiuni
Înălţime	46 - 52 m
Diametru	5,4 m
Masa	777 000 kg
Stadioane	2
Capacitate
Sarcina utilă către orbita pământului joasă	16 t (G) 21 t (ES)
Sarcina utilă către GTO	6,8 t (G) 10,5 t (ECA) 6,1 t (GS) 6,95 t (G +)
Istoria lansărilor
Stat	În funcțiune
Lansarea bazelor	Centru Guyanais spațiale
Lansări totale	Total: 101 16 (G) 3 (G +) 6 (GS) 68 (ECA) 8 (ES)
Succesele	Total: 95 13 (G) 3 (G +) 6 (GS) 66 (ECA) 8 (ES)
Falimentele	Totaluri: 2 1 (G) 1 (ECA)
Falimente parțiale	Total: 3 2 (G) 1 (ECA)
Zbor inaugural	G: 4 iunie 1996 G +: 2 martie 2004 GS: 11 august 2005 CCE: 11 decembrie 2002 ES: 9 martie 2008
Zbor final	G: 27 septembrie 2003 G +: 18 decembrie 2004 GS: 18 decembrie 2009 ES: 25 iulie 2018
Primul satelit	Cluster
Încărcături semnificative	Rozetă Vehicul de transfer automat Telescop spațial Herschel Planck
Rachete auxiliare (G, G +) - EAP P238
Nr. De rachete auxiliare	2
Grupuri de propulsie	P238
Împingere	6.650 kN x2
Timpul de aprindere	Anii 130
Propulsor	HTPB
Rachete auxiliare (GS, ECA, ES) - EAP P241
Nr. De rachete auxiliare	2
Grupuri de propulsie	P241
Împingere	7080 kN x2
Timpul de aprindere	140
Propulsor	HTPB
Etapa 1 (G, G +, GS) - EPC H158
Grupuri de propulsie	x1 Vulcain 1 (G, G +) x1 Vulcain 1B (GS)
Împingere	1015 kN (în vid) (228.000 lbf)
Impuls specific	440 s (în vid)
Timpul de aprindere	605 s
Propulsor	LH 2 / LOX
Prima etapă (ECA, ES) - EPC H173
Grupuri de propulsie	x1 Vulcain 2
Împingere	1390 kN (în vid) (310.000 lbf)
Impuls specific	310s (nivelul mării) 432 s (în vid)
Timpul de aprindere	540 s
Propulsor	LH 2 / LOX
Etapa a II-a (G) - EPS L9.7
Grupuri de propulsie	x1 Aestus
Împingere	27 kN (6.100 lbf)
Impuls specific	324 s
Timpul de aprindere	1110 s
Propulsor	MMH / N 2 O 4
Etapa a 2-a (G +, GS, ES) - EPS L10
Grupuri de propulsie	x1 Aestus
Împingere	27 kN (6.100 lbf)
Impuls specific	324 s
Timpul de aprindere	1170 s
Propulsor	MMH / N 2 O 4
Etapa a II-a (ECA) - EPS ESC-A
Grupuri de propulsie	x1 hm7b
Împingere	67 kN (15.000 lbf lbf)
Impuls specific	446 s
Timpul de aprindere	945 s
Propulsor	LH 2 / LOX
Editați datele pe Wikidata · Manual

Lansatorul Ariane 5 este dezvoltat și construit sub autorizareaAgenției Spațiale Europene (ESA) de la EADS SPACE Transportation , principalul contractor și lider al multor subcontractori. Lansarea și comercializarea sunt gestionate de Arianespace , o filială pe care ESA o folosește ca bază pentru lansarea Guyanaisului spațial central la Kourou, în Guyana Franceză .

Se întâmplă cu racheta Ariane 4 , deși derivă direct. Dezvoltarea lansatorului a durat zece ani și a costat 7 miliarde de euro. Prima ESA a dezvoltat Ariane 5 ca lansator pentru mini-naveta europeană Hermes , Hermes , dar când proiectul a fost depozitat, s-a decis transformarea ulciorului într-o rachetă pur comercială.

Utilizarea principală a Ariane 5 este plasarea pe orbita geostaționară a sateliților. Doi sateliți pot fi încărcați folosind încărcătorul Sylda. De asemenea, este posibil să încărcați trei sateliți, dacă acestea sunt suficient de mici în greutate și dimensiune. Pot fi transportate până la opt încărcări secundare, în principal sarcini mici cu experimente sau microsateliți care sunt încărcate cu încărcătorul Ariane Structure for Auxiliary Loadloads (ASAP).

Componente

Etapa criogenică primară a Ariane este H158 (H173 pentru Ariane 5 ECA) și se numește EPC (Étage Principal Cryotechnique / First Cryogenic Stage). Se compune dintr-un rezervor mare care conține două compartimente. Primul este umplut cu oxigen lichid și al doilea cu hidrogen lichid. Acești propulsori sunt utilizați de motoarele Vulcain .

Atașate pe părțile laterale ale rezervorului sunt cele două rachete cu combustibil solid P238 (P241 pentru Ariane 5 ECA). Aceste rachete sunt eliberate în timpul zborului și se întorc la sol cu ​​parașute, asemănător cu rapper-urile solide (SRB) din prima etapă a navei spațiale. Ele pot fi recuperate pentru examinare, dar nu sunt refolosibile.

A doua etapă este montată pe partea superioară a rezervorului și înainte de sarcina utilă. Ariane 5G folosește EPS (Étage à Propergols Stockables / Stable Propellant Stage), care este alimentat de MMH și tetroxid de dinitrogen , în timp ce Ariane 5 ECA utilizează ESC (Étage Supérieur Cryotechnique / Cryogenic Upper Stage), care este alimentat cu hidrogen și lichid oxigen. Sarcina utilă și echipamentul superior sunt protejate de o carcasă care se desparte odată ce se atinge o altitudine suficientă.

Variante

Versiunea originală a rachetei s-a numit Ariane 5G. El a reușit să ducă inițial pe orbita de transfer geostaționar (GTO) 5970 kg, dar ulterior s-a mărit sarcina maximă admisibilă până la 6200 kg.

Ariane 5G + are o a doua etapă îmbunătățită, este capabil să transporte 6 950 kg de sarcină utilă în GTO. În anul 2004 a fost folosit de trei ori și va fi înlocuit dall'Ariane 5 GS 5 va folosi racheta solidă model ECA.

Ariane 5 ECA este varianta cu cea mai mare sarcină utilă. Este capabil să lanseze 10 000 kg în GTO cu doi sateliți sau 10 500 kg cu un singur satelit. Această variantă folosește noul motor pentru prima etapă Vulcain 2 și ESC-A ca a doua etapă, alimentat de un motor HM-7B greu de 6500 kg și care transportă 14 000 kg de propulsor criogenic pentru motor. A doua etapă a fost folosită anterior ca a treia etapă a rachetei Ariane 4 . În varianta ECA folosește tancuri modificate și scurtate pentru a le readuce în stadion. Noua versiune a Vulcain folosește duze mai lungi și oferă un ciclu mult mai eficient cu propulsorul dens folosit. Noul motor a necesitat modificări la rezervorul din prima etapă. Racheta - propulsor solid utilizând un nou tip de conexiune care permite să cuprindă mai mult propulsor .

Ariane 5 ES ATV este versiunea concepută pentru lansarea „ Automated Transfer Vehicle (ATV)” . Acesta constă în îmbunătățirea motorului Vulcain 2 pentru prima etapă și a doua etapă de la Ariane 5 G și se așteaptă să poată transporta 21 000 kg de sarcină utilă pe orbita LEO. A doua etapă ESC-A nu oferă îmbunătățiri în zbor LEO în comparație all'Ariane 5 G și, prin urmare, nu este utilizat pentru lansarea ATV-ului. Această versiune a fost utilizată pentru lansarea primelor două ATV, cu o greutate de aproximativ 20 de tone: lansarea ATV-001 Jules Verne a avut loc pe 9 martie 2008, în timp ce ATV Johannes Kepler-002 a fost lansat pe 16 februarie 2011.

Evoluții viitoare

Ariane 5 BCE trebuia să fie echipat cu un etaj superior echipat cu noul motor Vinci , un motor cu ciclu extins. Capacitatea de transfer pe orbita geostaționară ar fi crescut la 12.000 kg, dar proiectul a fost blocat din cauza reducerilor bugetare. Proiectul a fost definitiv anulat în mai 2005 din cauza lipsei pieței pentru lansatorii de acest tip. Motorul Vinci care trebuia să alimenteze treapta superioară este încă în dezvoltare, deși foarte lent. Având în vedere că singura diferență semnificativă dintre modelul ECA și modelul BCE este motorul de etapă superioară, se poate presupune că în viitor va fi disponibil un nou model cu o capacitate de încărcare mai mare. În 2012, proiectul BCE a fost reluat sub numele de Ariane 5 ME (Mid-life Evolution), puternic susținut de Germania. CNES a insistat în schimb să proiecteze un lansator complet nou, „ Ariane 6” . ESA a început apoi studii pentru a alege transportatorul care urmează să fie dezvoltat și, în cele din urmă, în noiembrie 2014, a câștigat CNES. Deci, nu există versiuni noi ale Ariane 5 până la intrarea în funcțiune a Ariane 6, în 2022. ^[1]

Istoria lansărilor

Ariane 5 lansează sonda Rosetta pe 2 martie 2004.

Primul zbor al Ariane 5 ( Ariane 5 zbor 501 ), desfășurat la 4 iunie 1996 a eșuat și racheta s-a autodistrugut după 40 de secunde după lansare din cauza unei defecțiuni a software-ului de control, creat de unul dintre cele mai faimoase bug-uri din istorie . O dată în virgulă mobilă pe 64 de biți, reprezentând viteza orizontală relativă la platforma de lansare, a fost convertită într-un număr întreg de 16 biți semnat, acest lucru a provocat o capcană a procesorului (operație greșită): numărul virgulă mobilă a fost prea mare pentru a fi reprezentat cu un număr întreg de 16 biți. Motivele eficienței i-au împins pe designeri să dezactiveze software-ul de control (scris în Ada ) pe capcană, deși alte conversii similare din cod au fost corecte. Această eroare a declanșat o reacție în lanț care a determinat apoi racheta să devieze distructiv din cauza forțelor aerodinamice enorme. A durat aproape un an și jumătate pentru a înțelege care a fost defecțiunea care a dus la distrugerea rachetei.

Al doilea zbor al testelor L502 30 a avut loc în octombrie 1997 și a fost o defecțiune parțială: duza Vulcain a produs o vibrație periculoasă care a determinat închiderea motorului; etapele următoare au funcționat corect, ducând sarcina pe orbită, dar nu atingând înălțimea așteptată.

Lansarea următoare din 21 octombrie, în 1998, a fost un succes, iar prima lansare comercială a avut loc pe 10 decembrie 1999, cu lansarea observatorului cu raze X XMM-Newton .

Un alt eșec parțial a avut loc pe 12 iulie 2001 când racheta a plasat în orbită doi sateliți greșit; sateliții erau la jumătatea înălțimii prezise pentru orbita geostaționară. Satelitul de telecomunicații Artemis ESA, folosind motorul său experimental de ioni, a atins orbita 31 corectă în ianuarie 2003 .

Următoarea lansare a avut loc la 1 martie 2002, când satelitul Envisat a fost lansat cu succes pe o orbită de 800 km. A fost a 11-a lansare a Ariane 5 și a reprezentat sarcina utilă maximă purtată vreodată de proiect, 8500 kg.

Ariane 5 în timpul lansării 165 .

Prima lansare a versiunii ECA a avut loc la 11 decembrie 2002 și s-a încheiat cu eșec din cauza unei probleme cu grupul de motoare principale care a trimis racheta în afara drumului, forțând sistemul de autodistrugere la trei minute după lansare. Cei doi sateliți de telecomunicații (Stentor și Hot Bird 7), în valoare de aproximativ 630 milioane de euro, au fost distruși. Eșecul a fost cauzat de ruperea unui tub care conține agent frigorific, ceea ce a determinat supraîncălzirea duzelor. După acest incident, Arianespace a întârziat misiunea planificată Rosetta, care începea în ianuarie 2003 . Misiunea a fost mutată la 26 februarie 2003 , dar mai târziu a fost mutată în martie 2004 din cauza unor defecte minore ale spumei care protejează tancurile criogenice Ariane 5.

La 27 septembrie 2003 , ultimul Ariane 5 G a lansat trei sateliți (inclusiv SMART-1 , prima sondă lunară construită în Europa) în zborul 162. La 18 iulie 2004, Ariane 5 G + transporta satelitul greu de telecomunicații Anik F2, cu o greutate de 6 000 kg.

Prima lansare cu succes a Ariane 5 ECA 12 a avut loc în februarie 2005 . Sarcina a constat din satelitul militar de telecomunicații XTAR-EUR, micul satelit SLOSHSAT pentru uz științific și MaqSat B2 un simulator de sarcină. Lansarea a fost inițial planificată pentru octombrie 2004, dar testarea suplimentară și lansarea cerute de militari (satelitul Helios 2A ) au fost forțate să amâne lansarea.

Ultima lansare a versiunii 5ES a avut loc pe 25 iulie 2018, cu punerea în funcțiune a patru sateliți ai sistemului de poziționare Galileo .

Acest articol sau secțiune ar trebui revizuit și actualizat cât mai curând posibil . Comentariu: Păstrați cronologia actualizată a lansărilor Într-adevăr, se pare că această intrare conține informații învechite și / sau învechite. Dacă puteți, vă rugăm săajutați la actualizarea acestuia.

Lansa

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Ariane 5

linkuri externe

• (EN) Descrierea ESA a Ariane 5 , a esa.int.
• (RO) Informații tehnice sull'Ariane 5 sunt disponibile pe acest site , pe arianespace.com.
• (EN) Intelsat „se dublează” cu Arianespace pentru un succes dual Ariane 5 pe arianespace.com, 24 august 2016. Adus pe 5 decembrie 2020.

V · D · M Agenția spațială europeană
Lansați site-uri	Centru Guyanais spațial · Esrange
Lansatoare	Ariane ( 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 ) · Soyuz-ST · Vega ( C · E )
Navă spațială	ATV · IXV · Space Rider ·Sateliți · Sonde
Instalatii	EAC · ECSAT · ESAC · ESOC · Esrin · ESTEC · ESTRACK ( Cebreros · Kiruna · Kourou · Malargüe · New Norcia · Redu · Santa Maria )
Programe	Aurora · Copernic · Cosmic Vision · EDRS · EGNOS · FLPP · Galileo · Planeta vie · MÂNDRIE · Space Situational Awareness
Predecesori	ELDO · ESRO

Portalul astronauticii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de astronautică