Săgețile A11
| Săgețile A11 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Săgeți | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Săgeți | ||||||||
| Proiectat de | Ross Brawn James Robinson | ||||||||
| Substitui | Săgețile A10B | ||||||||
| Inlocuit de | Footwork FA12 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | 1989-1990: Ford Cosworth DFR 3.5 V8 1991: Porsche 3512 3.5 V12 | ||||||||
| Transmisie | Săgeți / Hewland 1989-1990: manual cu 5 trepte 1991: semiautomat cu 6 trepte | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | 1989: Mobil 1990: Elf 1991: Shell | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Braziliei din 1989 | ||||||||
| Pilotii |  Derek Warwick Eddie Cheever Martin Donnelly Michele Alboreto Bernd Schneider Alex Caffi | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Arrows A11 este o mașină de Formula 1 folosită de Arrows în sezoanele 1989 , 1990 și în primele trei curse din sezonul 1991 (redenumită Footwork).
Context și dezvoltare
Proiectat de Ross Brawn , Arrows A11 a fost prima mașină din epoca post-turbo (aceasta din urmă interzisă după sfârșitul sezonului 1988) pentru echipa britanică; era echipat cu Ford Cosworth DFR . Mașina avea linii rafinate și era mai compactă decât săgețile precedente A10 ; acest lucru i-a provocat probleme pilotului Eddie Cheever din cauza înălțimii sale. Avea și o nouă aripă frontală.
Carieră competitivă
1989
Cu pilotii Derek Warwick și Eddie Cheever la volan, mașina a fost destul de competitivă și a obținut 13 puncte, rezultatul unui al treilea loc (cu Eddie Cheever în circuitul său de acasă din Phoenix ), trei cincimi (două cu Derek Warwick ) și trei al șaselea. Tot la München Warwick a început din al treilea rând. În Marele Premiu al Franței, Warwick a fost înlocuit de Martin Donnelly , în urma durerilor de spate provocate de un accident într-o cursă de kart. La sfârșitul anului, echipa a terminat pe locul șapte în campionatul constructorilor.
1990
În sezonul următor, mașina a suferit câteva actualizări ale suspensiei și a fost redenumită A11B , în timp ce cuplul de șoferi a fost schimbat: Michele Alboreto și Alex Caffi l-au înlocuit pe Warwick (care a trecut la Lotus) și Cheever (care s-a închis cu Formula 1 și a trecut la Indy Car World Series în Statele Unite). Sezonul a fost mult mai puțin satisfăcător decât precedentul, cu mai multe calificări ratate și o singură plasare în puncte, sau un al cincilea loc pentru Caffi la Monaco . Caffi însuși a fost înlocuit în două curse de Bernd Schneider . Cu cele două puncte câștigate, echipa a terminat pe locul nouă în clasamentul constructorilor.
1991
La începutul sezonului, echipa a fost preluată de sponsorul principal și redenumită Footwork; de asemenea, a fost încheiat un acord cu Porsche pentru a furniza motorul 3512 V12 în locul Ford Cosworth. Cu toate acestea, noua mașină, semnată FA12, a trebuit să fie reproiectată din cauza dimensiunilor motorului Porsche; prin urmare, s-a decis modificarea A11B și redenumirea acestuia A11C , cu care echipa a participat la primele trei curse (la Imola Alboreto a distrus noul FA12 în timpul testelor și a trebuit să apară cu A11C, în timp ce Caffi avea noua mașină disponibil). A11C s-a calificat o singură dată, cu Alboreto la Phoenix , înainte de a fi înlocuit definitiv de FA12 începând cu Marele Premiu de la Monaco .
Rezultate complete
| An | Mașină | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Săgețile A11 | Ford Cosworth DFR | G. | Derek Warwick | 5 | 5 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 9 | 6 | 10 | 6 | Întârziere | Întârziere | 9 | 6 | Întârziere | 13 | 7º | |||||||
| Martin Donnelly | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
| Eddie Cheever | Întârziere | 9 | 7 | 7 | 3 | Întârziere | 7 | NQ | 12 | 5 | Întârziere | NQ | Întârziere | Întârziere | 8 | Întârziere |
| An | Mașină | Motor | Anvelope | Pilotii | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Săgețile A11B | Ford Cosworth DFR | G. | Michele Alboreto | 10 | Întârziere | NQ | NQ | Întârziere | 17 | 10 | Întârziere | Întârziere | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | Întârziere | NQ | 2 | 9º | ||||||
| Alex Caffi | Întârziere | NQ | 5 | 8 | NQ | Întârziere | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13 | 9 | NQ | ||||||||||||||
| Bernd Schneider | 12 | NQ |
| An | Mașină | Motor | Anvelope | Pilotii | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Footwork A11C | Porsche 3512 | G. | Michele Alboreto | Întârziere | NQ | NQ | 0 | - | |||||||||||||||||||
| Alex Caffi | NQ | NQ |
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Săgețile A11
linkuri externe
- ( RO ) Săgețile A11 , pe statsf1.com . Statistici
- ( RO ) Săgețile A11B , pe statsf1.com . Statistici
- ( EN ) Footwork A11C , pe statsf1.com . Statistici
