Săgețile FA1
| Săgețile FA1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Săgeți | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Proiectat de | Tony Southgate Dave Wass | ||||||||
| Inlocuit de | Săgețile A1 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din aluminiu | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Transmisie | Hewland FGA 400 cu 5 trepte, manual | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Etapa | 2590 mm | ||||||||
| Greutate | 593 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Petrofina Valvoline | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Braziliei din 1978 | ||||||||
| Pilotii | 35. Riccardo Patrese 36. Rolf Stommelen | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Arrows FA1 a fost prima mașină de Formula 1 folosită de echipa engleză la debutul său în campionat în sezonul 1978 . A fost proiectat de Tony Southgate și Dave Wass , în monococ din aluminiu. Era alimentat de tradiționalul motor Ford Cosworth DFV , avea cutia de viteze Hewland FGA400 și era cu roți Goodyear . Mașina se afla în centrul unei bătălii legale între echipa Arrows și Shadow de unde provin majoritatea tehnicienilor săi. De fapt, pentru echipa americană, FA1 nu este altceva decât copia Shadow DN9 . Un tribunal va dovedi că Don Nichols are dreptate, iar Arrows va fi obligat să nu mai folosească mașina FA1. [1]
A obținut rezultate bune, cum ar fi locul doi al lui Riccardo Patrese în Marele Premiu al Suediei și două locuri șase, întotdeauna alături de pilotul padovean.
Notă
- ^ Săgețile FA1, povestea unui plagiat , pe blogf1.it . Adus la 16 iunie 2013 .
