Arsenalul militar maritim din Brindisi
Această intrare sau secțiune despre porturile subiect nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Arsenalul maritim militar din Brindisi a fost un arsenal maritim italian, proiectat începând cu 1905 .
Istorie
La începutul secolului al XX-lea , Marea Adriatică și-a asumat importanța primordială în geostrategia Regatului Italiei, iar crearea unei baze navale în Marea Adriatică a acționat ca un omolog valabil pentru instalațiile Regia Marina Imperială a Imperiului Austro-Ungar. ale cărei două baze principale erau în Pola și Cattaro și în 1905 viceamiralul Camillo Candiani , a prezentat un studiu care prevedea fortificația „adriatică” a portului Brindisi, precum și a Veneției și Anconei, și a prezentat în mod specific un proiect care la 26 mai , 1905 a fost aprobat în unanimitate de la consiliul municipal din Brindisi și trei ani mai târziu, viceamiralul Giovanni Bettolo , șeful Statului Major al Marinei Regale a mers la Brindisi la bordul cuirasatului Dandolo pentru o inspecție, pentru a finaliza studiile începute de predecesorul său.
Proiectul a inclus, ca corolar, construirea de baterii defensive, care să fie suportate de Marina Regală, și baterii cu artilerie grea în detrimentul Armatei Regale.
Arsenalul a fost finalizat în 1910 folosind spațiile din ceea ce a fost vechiul castel șvab al orașului.
Inițial, baza navală din Brindisi s-a născut ca un mic atelier de sprijin pentru navele „Vulcano” și „Lombardia” , iar pentru reparațiile navelor ar putea oferi doar un loc bun de aterizare pentru navele ușoare și torpilele. În 1913, primul nucleu al viitorului Arsenal de Brindisi a fost construit pe cheiul de la est de castel și în 1914, în perioada de neutralitate care a precedat intrarea Italiei în războiul împotriva Imperiului Austro-Ungar și Imperiului German , baza Brindisi a făcut obiectul unor intervenții ulterioare de întărire defensivă; cele două piepturi din vest și est au fost săpate și drenate pentru a permite navelor cu tonaj mai mare să intre în port și a fost stabilită și o stație pentru hidroavioane.
După cel de- al doilea război mondial , Marina a făcut din el un apendice al arsenalului din Taranto .
În 2013, dintr-un detașament al Arsenalului din Taranto, a devenit angajat la COMFORSBARC . În 2015 a redobândit autonomia ca departament de întreținere în Comandamentul Stației Navale Brindisi.
