Arturo Ferrarin
Arturo Ferrarin | |
---|---|
Naștere | Thiene , 13 , februarie, anul 1895 |
Moarte | Guidonia , luna iulie de 18, 1941 |
Cauzele morții | Accident în timpul zborului experimental |
Loc de înmormântare | Induno Olona Cemetery |
Date militare | |
Țara servită | Italia |
Forta armata | Armata Regală Royal Air Force |
Armă | Infanterie |
Specialitate | Mitralieri |
Departament | 122 escadrila 108 escadrila Escadrila 82 |
Războaiele | Primul Război Mondial |
Decoratiuni | Vezi aici |
Publicații | Zboruri din întreaga lume |
Alte birouri | pilot de încercare |
Avionews.com | |
voci militare pe Wikipedia | |
Arturo Ferrarin ( Thiene , 13 luna februarie, anul 1895 - Guidonia Montecelio , de 18 luna iulie, 1941 ) a fost un italian aviator .
Biografie
Fiul lui Antonio Ferrarin și Maria Ciscato, el a fost născut într-o familie de industriași de textile, al șaselea din șapte frați. Și- a început studiile la Liceo Classico Foscarini în Veneția și apoi le completat la Institutul Tehnic Fusinieri din Vicenza .
El a luat parte la primul război mondial , în primul rând ca un mitralior în corpul aviator și apoi, din august 1916 ca un pilot. El a fost al doilea locotenent și luptător pilot din ianuarie 1918 secțiunea detașată pentru apărarea Bergamo a 122nd Escadrila , apoi în 108th Nieuport Escadrila de Trenno și apoi în Divizia 82 Escadrila .
Ferrarin a fost atașat la 91ST Escadrila de la 1.douăzeci și doi.1919-3.optsprezece.1919, când a fost trimis la Torino Escadrila Formare Centrul de comandă și apoi, de la 1 aprilie 1919, la Depot Comandamentului Aviației din Torino.
În 1920 a dobândit faima mondială cu raidul Roma-Tokyo [1] , realizat cu locotenentul Guido Masiero la bordul SVA9 aeronave a Armatei Regale din lemn și pânză, fără cabină închisă: 18 000 de kilometri De în etape, în 109 de ore de zbor [2] . Inginerii Cappannini și Maretto a zburat cu ei. Plecand de la 14 februarie de la aeroportul Centocelle , în timpul expediției Ferrarin făcut oprește în India și China . El a făcut o escală în Canton (21 aprilie) cu orașul inundat de ploaie, în Fuzhou (28 aprilie), unde a fost un oaspete al familiei Theodoli, iar pe 02 mai a ajuns în Shanghai , aterizare la hipodrom. A rămas în oraș pentru o săptămână plină de sărbători și apoi a plecat la Beijing , unde a primit onoarea Ordinului Tigrului [3] .
1928 a fost anul lui triumfal: cu căpitanul Carlo Del Prete , la bordul unei Savoia-Marchetti S.64 singur - aeronave teren motor, el a cucerit recordul mondial pentru durata de zbor cu circuit închis ( 7 666 km în 58 h 37 min ) și înregistrarea distanței non-stop de la Montecelio (Roma) la Touros ( Brazilia ), care călătoresc în 49 h 19 min 7 188 km [4] [5] . Pentru aceasta feat el a fost decorat cu o medalie de aur pentru vitejie aeronautică și au primit numeroase onoruri străine.
El a descris raidurile sale în cele 1929 de carte zboruri in jurul lumii [6] .
În iunie 1931 a căsătorit în biserica San Babila din Milano Adelaide Castiglioni, fiica antreprenor Ermenegildo Castiglioni , proprietarul Palazzo Castiglioni Corso Venezia în Milano, unde a trăit până la moartea sa. Apartamentul Ferrarin era renumit pentru mobilierul rafinat proiectat de Franco Albini , încă în proprietatea moștenitorilor astăzi. Nunta a fost filmat de Giornale Luce într - un film care arată , de asemenea, luna de miere cu avionul de la aeroportul din Taliedo [7] .
La 14 iulie, anul 1935 , în timpul unei amerizare la Genova baza de hidroavion, la volanul unui Savoia-Marchetti S80 deținută de Giovanni Agnelli , el a lovit un obstacol și răsturnat. Ferrarin a fost lăsat neatinsă, dar pasagerul,Edoardo Agnelli , a murit instantaneu.
Ferrarin a murit în 1941, la Guidonia aeroport, testarea unei experimentale ISA Ambrosini 107 de aeronave. El este îngropat împreună cu soția sa , în cimitirul Induno Olona , în cazul în care Ermenegildo Castiglioni deținut o vilă.
Titluri și recunoașteri
Alitalia a dat numele de „Arturo Ferrarin“ la unul dintre ei 767s Boeing [8] , care a călătorit, printre altele, Milano - Chicago ruta. Portalul web al Aeronautica Militare are o pagină dedicată „aviatori Mari“, în cazul în care sunt menționate cele mai importante personalități istorice ale aviației italiene: printre acestea există și Ferrarin. [9]
Unele școli italiene au fost numite după Ferrarin: mai mici scoli de mijloc din Thiene , Milano și Venegono Superiore , școlile elementare din Guidonia , Induno Olona și Bellaria-Igea Marina și un institut tehnic aeronautic din Catania . Aeroport Venegono Inferiore - în cazul în care Aermacchi (producătorul aeronavei MB-339PAN utilizat de Frecce Tricolori se bazează) și școala de zbor din Varese Aeroclubul, poartă numele lui Arturo Ferrarin -, aeroport și Aeroclubul de Thiene . În 1929 celebrul sculptor Adolfo Wildt sculptat un bust al pilotului care îl descrie ca un aviator.
In filmul japonez animat Porco Rosso , 1992 , de Hayao Miyazaki , apare Ferrarin, un personaj dedicat lui. Filmul menționează alte două aviatorilor italieni celebri, Francesco Baracca si Adriano Visconti .
Onoruri
Medalie de argint pentru vitejia militară | |
«Abilă și pilot de luptă spirit, în numeroase bilete de avion a dat un bun test de curaj și calm. La data de 28 ianuarie și 02 mai 1918, după o luptă amară, el a doborat doua avioane inamice. Cielo di Gallio, di Spresiano și del Piave 28 ianuarie-luna iulie cu 2, anul 1918 [10] " |
Medalie de aur pentru vitejie aeronautică | |
„În iulie 1928 cucereste recordul mondial pentru distanța în linie dreaptă (7,188 km) de la aeroportul Montecelio la Natal în Brazilia [10] “ |
Notă
- ^ Pellegrino A., secretul raid Roma-Tokyo-Roma în istorie militară n ° 45, iunie 1997.
- ^ TG3 la 12:00 din 29/11/2012
- ^ Catalogul Consulatului General al Italiei în Shanghai, Italia , în Shanghai意大利在上海,, Shanghai, 02 iunie 2015.
- ^ (RO) Zborul non-stop Roma-Brazilia pe Flightglobal, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx , 12 iulie 1928. Adus de 19 ianuarie 2009.
- ^ (RO) Zborul non-stop Roma-Brazilia pe Flightglobal, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx , 12 iulie 1928. Adus de 19 ianuarie 2009.
- ^ Arturo Ferrarin, (1929) Zboruri din întreaga lume (cu prezentare de Benito Mussolini), Mondadori, Milano.
- ^ Ferrarin Castiglioni nunta din Milano .
- ^ Photo Boeing 767 cu numele Arturo Ferrarin . Adus de 2009-08-24.
- ^ Marii aviatori , pe aeronautica.difesa.it . Adus la 31 mai 2013 .
- ^ A b Air Force - Ministerul Apărării: Ferrarin Arturo . Adus de 2009-08-24.
Bibliografie
- A. Bertoni, Ganna R., Viața și întreprinderile de Arturo Ferrarin, Macchione Editore, Varese, 1995, pp. 183, EAN 9786000966065.
- Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Aviației Departamentele italiene în Marele Război, AM Ufficio Storico, 1999
- Arturo Ferrarin, Zboruri în lume, Mondadori, Milano, 1929
- Arturo Ferrarin, zborul meu Roma-Tokio, Editions hidroavionul, Roma, 2019
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Arturo Ferrarin
linkuri externe
- Arturo Ferrarin , pe Aeronautica Militare, http://www.aeronautica.difesa.it , 2 februarie 2012. 8 Adus de luna noiembrie 2013.
- (RO) Ralph Cooper, Arturo Ferrarin , Timpurie Păsări de Aviație, Inc, http://www.earlyaviators.com/index.htm . Accesat 11 decembrie 2009.
Controlul autorității | VIAF (RO) 18029021 · ISNI (RO) 0000 0000 3507 0384 · LCCN (RO) n95084059 · GND (DE) 119 322 188 · WorldCat Identități (RO) LCCN-n95084059 |
---|