Attilio Bagnolini (S 505)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Attilio Bagnolini
S 505
Attilio Bagnolini (S 505) .jpg
Descriere generala
Naval Ensign of Italy.svg
Tip submarin
Clasă Toti
Identificare S 505
Loc de munca Italcantieri Monfalcone
Setare 11 aprilie 1965
Lansa 26 august 1967
Intrarea în serviciu 16 iunie 1968
Radiații 15 iulie 1991
Soarta finală oprit într-o bază militară
(demolare naturală în curs)
Caracteristici generale
Deplasare
  • scufundat: 593 t
  • emergente: 536 t
Lungime 46 m
Lungime 4,75 m
Adâncimea de funcționare 150 m
testare 300 m
Propulsie 2 motoare diesel FIAT MB 820-N1 cu 570 CP fiecare
Motor electric de 900 CP
2 sub-baterii cu 56 de elemente duble fiecare
1 elice
Viteză
Autonomie
Echipaj 4 ofițeri
22 între subofițeri și municipalități
Armament
Torpile 4 tuburi torpilă de 533 mm
pentru torpile ghidate cu sârmă cu cap de auto- căutare A184
Notă
Motto A montibus in imos una virtus
intrări submarine pe Wikipedia

Attilio Bagnolini (S 505) a fost un submarin italian construit în anii șaizeci și dezafectat în anii nouăzeci .

Istorie

În urma clauzelor de armistițiu, Italia a fost împiedicată să dețină submarine / submarine după al doilea război mondial. Odată ce clauzele au expirat, Marina italiană a revenit la studierea unui proiect de submarin, care a dus la clasa Toti , înființată la Monfalcone în 1965 la Italcantieri . Trebuia să fie o clasă de barcă cu caracteristici antisubmarine (acronimul SUA SSK - Submarine Hunter / Killer ), complet inserată în climatul războiului rece la care au participat de-a lungul vieții lor operaționale. Clasa a inclus-o pe Toti , Bagnolini , Dandolo și Mocenigo .

Submarinul Attilio Bagnolini , numărul de serie 505, al doilea care poartă acest nume și al doilea submarin din clasa Toti , a fost construit de Italcantieri di Monfalcone . Înființat la 11 aprilie 1965, lansat la 26 august 1967, livrat la Marina la 16 iunie 1968 și dezafectat la 5 iulie 1991.

Nume

Acesta este al doilea submarin numit după Medalia de aur alpină pentru valorile militare Attilio Bagnolini care a căzut în Africa de Est în 1936. [1]

Prima unitate a fost un submarin din clasa Liuzzi botezat Alpino Bagnolini , înființat în 1938 în șantierul naval Tosi din Taranto și livrat în anul următor la Marina Regia. Prima scufundare a unei unități inamice a fost opera acestei bărci, care a torpilat crucișătorul britanic HMS Calypso după doar două zile de război. Ulterior, Alpino Bagnolini a operat din faimoasa bază atlantică Betasom, îndeplinind diverse misiuni. În 1943, acum epuizat de o activitate intensă, a fost transformat într-un submarin de transport gata să fie trimis în Extremul Orient când, din cauza armistițiului, a fost internat de germani. Redenumit U-IT 22, a plecat în 1944 către bazele japoneze, dar a fost scufundat în Africa de Sud. Nu au existat supraviețuitori ai echipajului mixt italiano-german.

În timp ce se referea la același erou, submarinul clasei Toti purta numele Attilio Bagnolini .

Bagnolini avea 505 ca insignă optică, deși liderul clasei Enrico Toti avea 506. Acest lucru se datorează întârzierilor de procesare din prima serie ( Toti ), ale căror dificultăți au fost apoi rezolvate pe a doua ( Bagnolini ) permițându-i să intre mai întâi în serviciu.

Operațiune

Pe parcursul activității sale, Bagnolini a acumulat 21.000 de ore de mișcare, acoperind 115.000 de mile. Echipajul, format din 26 până la maximum 30 de persoane, era împărțit în două sau trei echipe de pază în funcție de durata misiunii și de categoria (specializarea) căreia îi aparțin. În unele cazuri au servit conform schemei 4 + 4, adică 4 ore de pază, 4 ore de odihnă într-un pătuț „cald” (alternând cu un coleg) în alte cazuri schimburile au respectat schema 4 + 8 (întotdeauna cu un pătuț cald așadar, cu două pătuțuri am dormit în trei).

Bulbul caracteristic din prow (numit „nas”) conținea sistemul de ultrasunete care a constituit sistemul activ (mai bine cunoscut sub numele de sonar), în timp ce sistemul de hidrofon care a constituit sistemul pasiv era conținut în porțiunea perimetrului frontal inferior, imediat sub tuburile torpile ale bărcii și toate acestea, cu prevalența clară în utilizarea sistemului pasiv, au creat sistemul necesar pentru identificarea țintelor.

Clasa Toti a fost utilizată în esență pentru antrenamente și exerciții pentru a simula atacuri asupra submarinelor sovietice sau a grupului de lucru al Pactului de la Varșovia, primind întotdeauna rezultate măgulitoare datorită tăcerii și manevrabilității sale.

Notă

  1. ^ Secretariatul General al Președinției Republicii - Serviciul sistemelor informaționale - departamentul web, Onorurile Republicii Italiene , pe Quirinale . Adus pe 2 mai 2018 .

linkuri externe

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement