Actul de navigație

Bătălia de la Scheveningen din 10 august 1653 , pictată în jurul anului 1654 de Jan Abrahamsz Beerstraaten , ilustrează bătălia finală a primului război privind legea de navigație .

Acestea se numesc Navigation Acts (în engleză Navigation Acts), anumite acte legislative din Anglia , emise din 1651 , sunt destinate să limiteze acostarea navelor străine în toate porturile din Marea Britanie, inclusiv în cele ale coloniilor.

Scopul a fost să alimenteze un comerț național britanic masiv în detrimentul națiunilor concurente, cum ar fi Provinciile Unite și Portugalia . De asemenea, a stabilit că comerțul cu coloniile engleze de peste mări era monopolul patriei. A fost primul exemplu de politică protecționistă; Legea a dus la trei războaie privind legea de navigație între Anglia și Provinciile Unite ( 1652 - 1654 ; 1665 - 1667 ; 1672 - 1674 ), care l-a văzut pe primul câștigător, determinând-o să aibă primatul maritim. Din acel moment Anglia a reușit să aibă o marină la fel de mare ca echivalentul sumei celei de-a doua și a treia marii mari.

Bibliografie

• Massa - Bracco - Guenzi - Davis - Fontana - Carreras, De la extindere la dezvoltare. O istorie economică a Europei. Giappichelli Editore, Torino, 2005.

linkuri externe

• ( RO ) Versiune comentată a Legii privind navigarea din 1651 .

Portalul Economiei

Portal de istorie