Peste Atlantic în balon

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Peste Atlantic în balon
Autor Emilio Salgari
Prima ed. original 1895
Tip roman
Subgen Literatură pentru copii , aventură
Limba originală Italiană
Setare 1878 , cerul Atlanticului
Protagonisti Domnule Ned Kelly
Alte personaje Harry O'Donnell, Simone, Walter Chidley

Peste Atlantic în balon este un roman aventuros pentru copii de Emilio Salgari publicat în rate din 1895 până în 1896 pentru revista Biblioteca pentru copii . [1]

Istoria editorială

Lucrarea a fost publicată începând din octombrie 1895 în douăzeci și patru de episoade în revista The Childhood Library a editorului din Torino Speirani; revista, deja lunară, pentru ocazie și-a schimbat publicația în două săptămâni. [1] Romanul a fost ulterior republicat într-un singur volum în 1896 de același editor Speirani. [2]

Romanul, considerat una dintre lucrările minore ale lui Salgari și care vizează un public tânăr, a suferit recent o reevaluare. [3]

Complot

În 1897 de pe insula Cape Breton din Canada , inginerul milionar Mister Kelly urmează să plece spre o traversare aventuroasă a Oceanului Atlantic la bordul Washingtonului , un model inovator de balon cu aer cald , pentru a ajunge în Europa. Cu câteva clipe înainte de decolare, echipajului, format doar din domnul Kelly și servitoarea sa neagră Simone, i se alătură Harry O'Donnell, canadian de origine irlandeză, care, urmărit de poliție, se refugiază la bordul balonului . Noul venit este membru al Sinn Féin , acuzat pe nedrept de uciderea unui șerif. Arestat și apoi evadat cu ajutorul colegilor de luptă, speră să poată ajunge în Irlanda la bordul balonului cu aer cald care pleacă în Europa. Irlandezul reușește să sară la bordul propriei minți în timp ce balonul își părăsește acostarea; fără niciun rezultat este urmărirea unei nave de război canadiene care trage câteva focuri de armă la Washington, din fericire prea sus și rapid. [4]

În prima parte a călătoriei, eruditul Mister Kelly are ocazia să-i explice lui O'Donnell secretele pescuitului, agriculturii și prelucrării codului sărat, să ilustreze secretele balonului pe care l-a proiectat și să-i avertizeze pe irlandezi cu privire la riscurile de călătorie. Inginerul relatează și se referă la evenimente importante din istoria aeronauticii, cum ar fi ascensiunile cu baloane de la Robertson și Lhoêst în 1803 , de Gay-Lussac în 1804 , de Darral și Bixio în 1850 , de Gaisher și Coxwell care în același an au afirmat că au ajuns la 10.000 de metri înălțime. De asemenea, se amintește tragedia balonului Zenith care a avut loc la 15 aprilie 1875 în Franța , în urma căreia aeronautul Joseph Eustache Crocé-Spinelli și însoțitorul său Théodore Sivel și-au pierdut viața în timpul unui zbor de până la 8600 metri deasupra nivelului mării; doar al treilea membru al echipajului, Gaston Tissandier , a supraviețuit coborârii. [4]

După doar o zi de călătorie, totuși, vânturile care împinseseră dirijabilul spre nord-est dincolo de insula Newfoundland , schimbă direcția și intensitatea, direcționând balonul înapoi spre continentul american. Echipajul este obligat să cadă și să ancoreze balonul în speranța că vântul va sufla înapoi spre Europa. Datorită arestării forțate, Washingtonul este atins de o navă de luptă lansată în urmărirea fugarului și supusă unor tunuri. Din fericire, Kelly și O'Donnell sunt capabili să-și reia rapid cursul spre nord-est și să scape de doborâre. [4]

În a doua zi a călătoriei, vântul care suflase spre nord-est se întoarse brusc, împingând Washingtonul spre sud-est spre tropice cu o viteză de 60 de mile pe oră. În timpul nopții vântul schimbă din nou direcția și, prin urmare, balonul este coborât în ​​altitudine și ancorat cu ancore speciale ( corzi de ghidare ), așteptând ca vântul să sufle în direcția dorită. Dintr-o dată vârful ancorelor este tras în jos. Servitoarea Simone este instruită să coboare de-a lungul vârfului și să elibereze corzile. La sfârșitul coborârii, Simone descoperă cu groază că vârfurile au fost apucate de o caracatiță uriașă care îl atacă. O'Donnell vine în ajutorul bărbatului negru, ucide monstrul cu șase focuri de revolver și revine în balon după ce a recuperat-o pe Simone care, de teamă, pare să fi înnebunit. Noaptea vântul crește și cerul este acoperit de nori. O furtună violentă izbucnește și împinge balonul spre est cu aproximativ optzeci de kilometri pe oră. Domnul Kelly salvează Washingtonul de la distrugere, ușurând balonul și transportându-l deasupra uraganului. În timpul nopții lungi balonul este la mila curenților violenți; Kelly îi explică irlandezului efectele imprevizibile ale fulgerului asupra oamenilor și obiectelor și spune cum uneori fulgerul i-a carbonizat pe oameni în timp ce își păstrează hainele intacte sau invers. La trei dimineața vremea se îmbunătățește și la lumina lunii O'Donnell vede fum jos. Se presupune că ar putea fi un vulcan activ, dar nu există insule cunoscute: Kelly consideră că ar putea fi o insulă vulcanică efemeră ieșită din mare și povestește cum s-a întâmplat deja în alte momente, ca în cazul insulei Sabrina care a apărut în 1811 în largul coastei insulei S. Michele din arhipelagul Azore [4]

A doua zi dimineață mingea este împinsă mai întâi spre sud și apoi din nou spre est pentru a alerga apoi într-o zonă calmă. Căldura crește și balonul pierde altitudinea din cauza scurgerilor mici din țesătura impermeabilă. Kelly îl asigură pe O'Donnell despre siguranța relativă a balonului și despre modul în care numeroasele accidente din istoria aviației se datorează aproape tuturor imprudenței. În acest sens, inginerul erudit enumeră o serie de evenimente tragice: la 15 iunie 1785,Jean-François Pilâtre de Rozier și Pierre-Ange Romain au murit în Franța când balonul lor a explodat în timp ce încerca să traverseze Canalul Mânecii . În 1802 aviatorul Olivari a fost carbonizat în focul balonului său din hârtie, la 7 aprilie 1806 Momesent, echilibrat pe o masă atârnată de un balon, a alunecat și a zdrobit la pământ lângă Lille , în Franța. Italianul Francesco Zambeccari , după ce, din fericire, a supraviețuit unui accident din cerul Mării Adriatice la 21 octombrie 1804 , va muri din cauza carbonizatului la balonul său cu aer cald din cauza răsturnării accidentale a aragazului în 1812 . La 17 iulie 1812, Bittorf a ars de moarte în focul balonului său, tot din hârtie. Frații Brachet proiectează un balon inovator, dar imposibil de gestionat, fără o navă spațială care se prăbușește la pământ, ucigându-i pe amândoi. La 6 iulie 1819 , Madame Blanchard se prăbușește cu balonul ei în orașul Paris . La 4 iulie 1874 , în Michigan , Jone a adoptat un sistem original, dar precar, pentru a fixa balonul de nava spațială, înfășurându-l cu frânghii care, totuși, se deplasează într-o parte făcând balonul să scape și pasagerul să cadă. La 31 august al aceluiași an, Jean Durof și soția sa la bordul Tricolorei cad în mare în largul coastei Calaisului și sunt, din fericire, salvați după douăsprezece ore petrecute printre valurile puternice. Domnul Kelly subliniază că, în multe cazuri, spectatorii înșiși sunt cei care forțează aeronauții să facă fapte periculoase, chiar și atunci când condițiile meteorologice nefavorabile recomandă să nu zboare; acesta a fost cazul celor două tragice ascensiuni ale Zambeccari în 1804 și 1812 și al zborului lui Arban către Trieste la 8 septembrie 1846 ; forțat de furia spectatorilor dezamăgiți să plece în ciuda vântului puternic, a căzut și a fost recuperat aproape mort pe mare. [4]

Zburând peste epava unei nave la altitudine mică, ei decid să coboare și să se îmbarce pentru a se aproviziona cu apă care, din cauza căldurii puternice, era aproape să se epuizeze. O'Donnell coboară pe punte, ucide un câine hidrofob și intră sub punte. Calea este plină de cadavre în descompunere; echipajul murise de febră galbenă . Irlandezul aleargă mingea și Washingtonul se îndepărtează de epava contaminată. Un buzunar de aer rece face ca balonul să coboare rapid. Simone se aruncă în apă fără niciun motiv. O'Donnell, fără să se gândească, îl urmărește pentru a-l salva, provocând astfel creșterea rapidă a balonului care dispare. În apă, Simone, acum nebună, încearcă să-l înece pe irlandezul care în schimb încearcă să-l salveze. Cei doi se angajează într-o luptă sălbatică care este întreruptă de intervenția unui rechin care taie servitorul în două. O'Donnell reușește să ajungă la un salvator pe care Kelly l-a aruncat și a înotat multe ore spre Washingtonul ancorat la câțiva metri de suprafață și a cărui poziție inginerul a continuat să semnalizeze cu focuri de pușcă. O'Donnell acum epuizat ajunge la balon și este pe punctul de a urca când este atacat de trei rechini. Kelly îl împușcă pe unul dintre ei până la moarte, oferindu-i irlandezului timp să se apuce de vârful atașat balonului, deoarece este împins rapid înapoi în vârf. [4]

Noaptea cei doi bărbați aud strigăte de ajutor; aruncă mingea și la prima lumină a zorilor recuperează un băiat de cincisprezece ani aflat în derivă pe o barcă. Naufragiul, numit Walter Chidley, este un tânăr de cincisprezece ani născut în Richmond (Virginia) și a supraviețuit scufundării bergoului Florida , scufundat cu trei săptămâni mai devreme, pe care a lucrat ca hub. Băiatul scăpase din plută unde alți supraviețuitori plănuiau să-l omoare pentru a-i mânca trupul. Domnul Kelly, după ce a auzit povestea cumplită și a aflat că băiatul este orfan, decide să-l adopte. A doua zi, în jurul orei cinci dimineața, balonul, care a pierdut altitudinea din cauza frigului pe timp de noapte, este atins de pluta supraviețuitorilor naufragiului din Florida . Cu amenințarea armelor, supraviețuitorii cer hrană și apă. Echipajul balonului umple o cutie cu alimente și o aruncă la bordul plutei. Când naufragiații, epuizați de foame și sete, își dau seama că nu are apă în ea, încearcă să răstoarne Washingtonul, care este spulberat. Kelly, O'Donnell și Walter au tăiat ancorele care țin Washingtonul ridicat la câteva zeci de metri de mare, eliberând balonul care fuge. Două lacrimi în țesătură, cauzate de gloanțele trase, sunt imediat cusute de butucul curajos, dar pierderea de gaz suferită a făcut ca zborul să fie precar. În zilele următoare, echipajul trebuie să lupte în mod constant împotriva pericolului de a cădea în mare, scăpând de cea mai mare parte a balastului și pompând hidrogenul de rezervă în balonul periculos dezumflat. [4]

Două zile mai târziu, ei văd Tenerife, dar mingea pierde din ce în ce mai mult, forțându-l pe Mister Kelly să umfle mingea cu ultima rezervă de hidrogen disponibilă. Washingtonul se ridică rapid la altitudine întâlnind un curent impetuos care îl împinge repede spre coastele Africii în direcția Senegambiei . Odată ajuns în vecinătatea coastei africane, balonul a pierdut din nou altitudinea și este vizat de focul de tun al unei nave engleze. Evadarea lui O'Donnell fusese probabil raportată prin telegraf tuturor avanposturilor engleze care scanaseră cerul pentru a vedea balonul cu bărbatul căutat la bord. Domnul Kelly poruncește să ușureze balonul cu orice preț, aruncând orice obiect peste bord. Datorită acestui expedient, balonul se ridică la o altitudine întâlnind un vânt favorabil care îl împinge de pe nava engleză, care, în orice caz, nu renunță la urmărirea lor. Aproape de insulele Bissagos , balonul a căzut aproape în contact cu valurile; Kelly poruncește celor doi însoțitori să urce pe balon și apoi aruncă nava spațială în mare; acest lucru permite echipajului să ajungă din fericire la țărm unde, totuși, este luat prizonier de nativii care arată intenții proaste față de ei. Intervenția portughezului Antao Cabrera și a oamenilor săi care văzuseră mingea îi salvează pe cei trei de pericol. [4]

Aventura trăită de cei trei are un mare impact asupra opiniei publice, iar regina Angliei îi acordă lui O'Donnell iertare. Cei trei prieteni planifică o nouă aventură care îi va conduce în curând către Polo. [4]

Personaje

Domnule Ned Kelly
Milionar american de treizeci și cinci de ani, născut în New Port, Connecticut , cunoscut om de știință și inginer cu pasiune pentru aeronautică .
Simone
Servitorul negru înfricoșător al domnului Kelly, de vreo douăzeci.
Harry O'Donnell
Canadian de origine irlandeză, aparținând mișcării Sinn Féin , acuzat pe nedrept de asasinarea unui șerif și evadat din închisoare, urmărit de poliție, se refugiază la bordul Washinghton în timpul decolării dirijabilului. Înalt, blond și cu ochii albaștri, aproximativ douăzeci și șase, curajos și întreprinzător.
Walter Chidley
Orfan de cincisprezece ani, născut în Richmond (Virginia) . El este supraviețuitorul naufragiului navei din Florida , un brigadă care s-a scufundat cu trei săptămâni mai devreme și a scăpat din plută unde alți supraviețuitori intenționau să-l omoare pentru a-i mânca trupul. El este salvat de aeronauții din Wasghington care îl primesc la bordul balonului.

Washingtonul

Washingon
Autor Emilio Salgari
Prima aplicație. în Peste Atlantic în balon [4]
Profil
Tip Balon cu aer cald
Constructor Domnule Ned Kelly
Pilot / I. Domnule Ned Kelly
Comandant Domnule Ned Kelly
Date tehnice
Echipaj Trei persoane
Masa 2600 Kg
Lungime 28 de metri

Model inovator de aerostat. După multe studii efectuate de domnul Kelly asupra posibilității de a echipa baloanele cu motoare și cârme pentru a le permite să fie manevrate și deplasate autonom, el a decis în schimb să abandoneze proiectul original din cauza greutății excesive a combustibilului și a motoarelor necesare pentru lungă trecere.și să zboare peste Oceanul Atlantic doar cu ajutorul curenților de aer pe care îi studiase de mult. [4]

Aerostatul este compus din două fusuri orizontale unite între ele, lungime de 28 de metri conică spre vârf, cu un diametru maxim de 9,20 metri și un volum total de 2120 de metri cubi. Gazul folosit pentru a umple cele două baloane este hidrogen de o asemenea calitate încât să asigure o forță ascendentă de 1,20 kilograme pe metru cub, mai mare decât standardele vremii. Cele două fusuri sunt independente una de cealaltă, astfel încât să facă posibilă eliberarea unuia în caz de defecțiune. Țesătura fotbalelor a fost impermeabilizată grație unei vopsele speciale inventate de Kelly. Sub baloane există o nacelă de aluminiu, care conține echipajul și încărcătura și care acționează ca o barcă în caz de urgență. Greutatea totală a aeronavei, inclusiv echipajul și încărcătura, a fost de 2600 de kilograme, dintre care 800 de kilograme de balast . [4]

Notă

  1. ^ a b Claudio Gallo, Giuseppe Bonomi, Emilio Salgari, The dream machine , BUR, Rizzoli, 2011, p. 460, ISBN 978-88-586-2802-7 .
  2. ^ Singurele romane ale lui Emilio Salgari , pe emiliosalgari.it . Adus la 23 mai 2014 .
  3. ^ Prezentare la Muzeul Romei din Trastevere a reeditării cărții , pe laltraparte.com . Adus pe 24 mai 2014 .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l Salgari .

Ediții

  • Emilio Salgari , Across the Atlantic in a balloon , Speiraini & Figli, 1896.
  • Emilio Salgari, Across the Atlantic in a balloon , Bordeaux, 2012, p. 270, ISBN 978-88-97236-09-2 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe