Mașina prezidențială SUA

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Mașina prezidențială americană (poreclită „Bestia”, [1] [2] [3] „Cadillac One”, [4] [5] „Prima mașină”; [6] denumită în cod „Stagecoach” [7] [8] ) este mașina albastră a președintelui Statelor Unite . Modelul actual este un Cadillac unic care a intrat în funcțiune pe 24 septembrie 2018.

Specialul Sunshine folosit în 1939 de președintele FD Roosevelt.

Președinții SUA au adoptat tehnologia auto la începutul secolului al XX-lea, când președintele William Howard Taft a cumpărat patru mașini, iar grajdurile de la Casa Albă au fost transformate în garaje. Președinții au călătorit cu mașini de producție nemodificate până când administrația Franklin D. Roosevelt a cumpărat Sunshine Special , prima mașină prezidențială construită conform specificațiilor Serviciului Secret al Statelor Unite . Până la asasinarea lui John Fitzgerald Kennedy , mașinile prezidențiale l-au lăsat deseori pe președinte să se deplaseze neacoperit și expus publicului. Crima lui Kennedy a dat naștere unui progres de mașini din ce în ce mai blindate și sigilate; mașinile albastre între 2009 și 2018 aveau sticlă antiglonț de 13 cm grosime și erau sigilate ermetic de propriul sistem de mediu.

Mașinile prezidențiale dezafectate sunt demontate și distruse cu ajutorul Serviciului Secret pentru a împiedica învățarea secretelor lor de către străini. De la sfârșitul secolului al XX-lea, marșurile prezidențiale au fost formate din 24-25 de vehicule, în plus față de mașina prezidențială, inclusiv vehicule de securitate, asistență medicală, presă și trailblazers, plus multe altele.

Modelul actual

Mașina prezidențială Cadillac One în uz în 2018, fotografiată în fața biroului Națiunilor Unite din New York .

Informațiile disponibile public indică faptul că General Motors (GM) a asigurat trei comenzi pentru furnizarea noii limuzine. [9] Se presupune că fiecare dintre aceste mașini albastre va costa între 1 și 1,5 milioane de dolari; Începând din ianuarie 2016, GM a primit 15.800.765 USD (corespunzător la 16.495.280 USD în 2018) pentru lucrările la noul model. [9]

Noua versiune a limuzinei executive era de așteptat să debuteze la inaugurarea lui Donald Trump pe 20 ianuarie 2017. [9] După ce prototipurile noului model circular au fost reperate pe străzile publice învelite în mascare monocromă multiscală, Cadillac a confirmat Fox News „Avem ne-am făcut treaba și am livrat vehiculul către client. " Serviciul secret a confirmat că programul de înlocuire a mașinii prezidențiale era „pe cale și la timp” și urma să intre în funcțiune la sfârșitul verii 2018. Gary Gastelu de la Fox News s-a aventurat că prototipul denaturat seamănă cu Cadillac CT6 . [10]

Modelul actual a debutat pe 24 septembrie 2018, cu ocazia unei călătorii prezidențiale la New York . Road & Track a comentat că „linia arată ca o simplă evoluție a modelului mai vechi, cu indicii ale designului Cadillac mai actual, precum cel al unei berline Escalade ”. La acea vreme, Road & Track putea raporta doar că mașina albastră era „masivă și înaltă”, cântărind în jur de 6.800–9.100 kg (15.000–20.000 de lire sterline). [11]

Istorie

Primul președinte în funcție care a călătorit într-o mașină albastră a fost William McKinley , care a condus o distanță scurtă într-o mașină cu aburi Stanley Motor Carriage Company la 13 iulie 1901. [12] Potrivit Serviciului Secret al SUA, ei obișnuiau să urmeze mersul pe jos până la trăsura prezidențială; dar pe măsură ce mașina s-a răspândit, Serviciul Secret a cumpărat o mașină cu aburi din White Motor Company din 1907 pentru a însoți trăsura trasă de cai a președintelui Theodore Roosevelt . [13] Președintele a evitat de fapt să o folosească pentru a nu-i micșora imaginea de „cavaler grosolan”. [12]

Anii 1910

Mașina cu aburi albă din 1911 a lui Taft.

Președintele William Howard Taft a marcat un moment decisiv în Casa Albă , transformând grajdurile în garaje și cumpărând o flotă de patru mașini [12] cu un buget de 12.000 USD (echivalentul a aproximativ 335.000 USD în 2018): [14] două „luxoase „ Pierce-Arrow , un vehicul electric Baker Motor și o mașină cu aburi White Motor Company de 19.000 $ 1911 (echivalentul a aproximativ 112.000 $ în 2018). Președintele Taft a fost entuziasmat de mașina cu aburi când a descoperit că se poate ascunde de paparazzi cu o „explozie de abur emisă în momentul potrivit”. [12]

Anii 1920

Una dintre cele trei săgeți-pierce cumpărate de administrația Wilson.

Președintele Woodrow Wilson a fost atât de mulțumit de cele trei pierce-săgeți pe care administrația sa le-a cumpărat, încât a cumpărat una de la guvern pentru 3.000 de dolari (42 140 dolari în moneda din 2018) când s-a retras din funcție în 1921. Warren G. Harding a fost primul președinte care a folosit o mașină la inaugurare și a fost, de asemenea, primul șofer autorizat care a fost ales la președinție. [12] Președintele Herbert Hoover deținea un Cadillac V-16 . [14]

Anii 1930

The Sunshine Special de FDR

În 1936, președintele Franklin Delano Roosevelt a cumpărat un coupe Ford Phaeton și l-a echipat cu comenzi adaptate membrelor superioare [15], în ciuda directivei serviciului secret care interzicea conducerii unui președinte în funcție. În decembrie 1939, președintele Roosevelt a primit un model convertibil V12 din acel an, Sunshine Special, de la Lincoln Motor Company . [12] Specialul Sunshine (așa-numitul deoarece acoperișul era adesea deschis) [16] a devenit prima mașină prezidențială bine cunoscută, prima construită sub îndrumarea Serviciului Secret și prima închiriată mai degrabă decât cumpărată. [12] Construit pe șasiu din seria Lincoln K , [16] Sunshine Special are un pas de 160 inci (4100 mm), spațiu pentru 10 pasageri, ușile din spate care se deschid în direcția vântului, suspensie armată, două roți de rezervă, pe părțile laterale și pașii externi pentru a întâmpina agenții serviciului secret. [12] Specialul Sunshine a suferit două seturi de modificări. Mai întâi în 1941, acoperișul mașinii a fost coborât cu 3 inci (76 mm) din motive estetice. Apoi, în 1942, după atacul „ Pearl Harbor” , mașinii i s-au adăugat armura, sticlă antiglonț cu grosimea de 2,5 cm (2,5 cm), „ camere de aer perforate din metal acoperit, un transceptor radio, o sirenă , roșu intermitent și un compartiment pentru a ține o mitralieră ". După cea de-a doua rundă de modificări, mașina cântărea 4 200 kg și a fost mai lungă de 6 picioare (1,8 m). [12]

Anii 1950

În anii 1950, în timpul președinției Truman , potrivit unei legende, acel președinte a fost resentimentat față de General Motors pentru că nu i-a permis să-și folosească mașinile în campania prezidențială din 1948 ; pentru aceasta a ales Lincoln ca mașină albastră. [16] Casa Albă a închiriat zece cosmopoliti Lincoln . Mașinile, vopsite în negru și cu pavilioane mai înalte pentru a găzdui pălăriile înalte de mătase care erau la modă, au fost modificate de constructorul de autocare Henney Motor Company [17] în timp ce Hess și Eisenhardt au încorporat caracteristici de siguranță suplimentare. Nouă dintre aceste mașini erau cu corp închis, în timp ce a zecea era o decapotabilă blindată realizată expres pentru președintele Truman. Ultimul Cosmopolitan avea 20 de picioare (6,1 m) lungime, 6,5 picioare (2,0 m) lățime și cântărea 2 500 kg (2900 kg), ceea ce reprezintă 1 700 de livre (770 kg) mai mult decât un standard Cosmopolitan. [12] Toate cele zece mașini erau echipate cu motoare V8 de 152 CP ( 113 kW ) "cu emisii consolidate Hydra-Matic ." [18] În 1954, pentru președintele Dwight D. Eisenhower , decapotabilul Cosmopolitan a fost echipat cu un acoperiș din plexiglas , care a devenit cunoscut sub numele de „Bubble-top”; a rămas în uz pentru președinți până în 1965. [12]

Anii 1960

X-100 la Muzeul Henry Ford (2012).

În 1961, președintele John F. Kennedy a acceptat un Lincoln Continental modificat din 1961, albastru închis, care a costat aproape 200.000 de dolari (aproximativ 1.700.000 de dolari în 2018). Denumit X-100 în limbajul serviciilor secrete, a fost cea mai sofisticată mașină prezidențială produsă până acum. Avea o „aer condiționat îmbunătățit, o pereche de radiotelefoane , un stingător , o trusă de prim ajutor și o sirenă”. La exterior a fost prevăzut cu trepte și mânere retractabile îmbunătățite pentru agenții serviciului secret și lumini intermitente roșii încastrate în bara de protecție . Caracteristicile exclusive ale X-100 au fost furnizarea a trei acoperișuri detașabile (unul moale ca standard, unul luminos din metal și unul din plastic transparent); și un lift hidraulic care a ridicat canapeaua din spate cu 10 de la podea   1 ⁄ 2 inci (270 mm). Ambele caracteristici au fost menite să-l facă pe președinte mai vizibil, dar în același timp și-au sporit vulnerabilitatea (așa cum s-ar fi demonstrat tragic prin atacul asupra lui JF Kennedy ). După asasinat, X-100 a fost reproiectat pentru un cost estimat la jumătate de milion de dolari; mașina a fost vopsită în negru și echipată cu „un sistem de telecomunicații îmbunătățit, un motor mai puternic și anvelope rezistente la perforare din aluminiu acoperit cu cauciuc”. Rezervorul de combustibil a fost protejat împotriva exploziei printr-o „matrice de spumă poroasă” care a minimizat scurgerile în cazul unei puncții. Cabina de pilotaj a fost protejată de 730 kg de armură, iar cele trei trape au fost înlocuite cu un capac de sticlă care costă mai mult de 125.000 de dolari. Capacul de sticlă a fost format din 13 bucăți diferite de cristal antiglonț de diferite grosimi de la 1 la 1   13 ⁄ 16 inch (25 până la 46 mm), făcându-l cea mai mare bucată curbată de sticlă antiglonț construită vreodată până în prezent. În 1967, X-100 a fost din nou modificat cu un sistem de aer condiționat actualizat, o lunetă spate care se deschide și o îmbunătățire structurală a volumului din spate. [12] Deși au fost construite și livrate mașini prezidențiale mai moderne la Casa Albă, X-100 a continuat să fie folosit sporadic de către președinții Lyndon B. Johnson , Richard Nixon , Gerald Ford și Jimmy Carter până când a fost retras din serviciu la începutul anului 1977. Începând din 2016, a fost expus la Muzeul Henry Ford din Dearborn, Michigan . [19]

Președintele Johnson a preferat decapotabilele albe, dar „problemele de protocol și siguranță” l-au determinat să adopte un Lincoln Continental din 1967 ca mașină albastră. Hard-topul a costat Ford Motor Company aproximativ 500.000 de dolari (echivalentul a aproximativ 3.760.000 de dolari în 2018); la rândul său, Ford l-a închiriat guvernului federal pentru 1 dolar (echivalent cu 7,51 dolari în 2018) pe an. Cu o armură de 1.800 kg (4.000 de lire sterline), „o acoperire cu bule mai groasă decât cabina de protecție a unui luptător F-16 ” și un motor V8 de 340 CP ( 250 kW ), mașina de 11.000 de kilograme (5.000 kg) era încă capabilă să ruleze la 100 km / h (160 km / h) - sau 50 mph (80 km / h) cu toate anvelopele plate. Mașina a fost folosită de președinții Nixon, Ford și Carter și a călătorit în 32 de țări înainte de a fi ridicată în a doua jumătate a anilor 1970. În 1996, Ford a readus mașina la starea inițială și a donat-o președintelui Richard Nixon. Biblioteca și Muzeul ; constructorul a ales biblioteca lui Nixon pentru că a folosit-o în mai multe dintre cele mai semnificative călătorii prezidențiale ale sale. [20]

Anii 1970

Mașina prezidențială Lincoln Continental din 1972.

Un Lincoln Continental din 1972 modificat, 6,7 m, [12] 5.900 kg [16 ] 13.000 lbs ( 16) a fost livrat la Casa Albă în 1974. [12] Limuzina cu șase locuri, echipată cu un 460 inch cubic ( 7 500 cm³) și 214 cai putere britanici (160 kW) V8 au fost închiriate de Ford pentru 5.000 USD pe an (echivalentul a 25.401 USD în 2018). Mașina, printre echipamentele sale bogate, avea și microfoane externe pentru a permite ocupanților să perceapă zgomotele ambientale, foi metalice grele blindate, sticlă antiglonț și suporturi pentru mitralierele serviciului secret. Această mașină albastră prezidențială era vehiculul în care se afla Gerald Ford când Sara Jane Moore l-a împușcat (1975) și care l-a transportat pe Ronald Reagan la spital după bombardamentul pe care l-a suferit în 1981 . [12]

Anii 1980

Mașina prezidențială Cadillac Fleetwood din 1983.

Următoarea mașină prezidențială a fost o Cadillac din 1983, livrată la 30 ianuarie 1984. [12] Acest Cadillac Fleetwood este cu 4 inci (430 mm) mai lung și cu 3 inci (76 mm) mai înalt decât stocul Fleetwood. [16] Era blindat și cu sticlă antiglonț ( 2   3 ⁄ 8 inch [60 mm] grosime), [16] și a fost descris ca „distinctiv, cu un acoperiș ridicat și un stâlp spate mare”. Pentru a face față greutății suplimentare a armurii, mașina avea roți și anvelope mai mari, frâne îmbunătățite și un sistem care regla automat înălțimea podelei în raport cu șoseaua. [12]

Mașina prezidențială din 1989, Lincoln Town Car.

Mașina prezidențială livrată la Casa Albă în 1989 a fost o mașină Lincoln Town modificată din acel an, care avea o lungime de 22 de picioare (6,7 m) și o înălțime de peste 5 picioare (1,5 m). [12]

Anii 1990

Mașina prezidențială Cadillac Fleetwood din 1993.

Președintele Bill Clinton a folosit un Cadillac Fleetwood din 1993 ca mașină prezidențială. Este expus, cu toate ușile închise, la Centrul Prezidențial Clinton din Little Rock ( Arkansas ). Christine Mouw, curator al muzeului, a comentat [despre ușile închise] "că ar intra praf în cabină, dar dacă trebuie să intrăm, ar trebui să consultăm biroul local al Serviciului Secret [21] ". [6]

CNN l-a intervievat pe Joe Funk, fost agent al serviciului secret și șofer al mașinii prezidențiale, când Clinton era în funcție. Funk a descris o dihotomie a mașinii: președintele este complet separat de exterior prin armură și sticlă antiglonț la bord, dar are numeroase instrumente de comunicare, prin telefon, sateliți și internet . [13]

2001–2009

Limuzina prezidențială a lui George W. Bush la Zagreb .

În 2001, pentru prima învestire a președintelui George W. Bush , Cadillac nu a mai produs o mașină potrivită pentru transformarea într-o limuzină prezidențială. [16] Mai mult, armura și integrarea echipamentelor sugerate de Serviciul Secret au împovărat limuzinele prezidențiale anterioare dincolo de limitele lor, ducând la defecțiuni ale transmisiei și uzura prematură a frânelor. Mașina albastră a lui George W. Bush a fost în schimb reproiectată de la zero de către „o divizie de cercetare și dezvoltare a General Motors din Detroit ” pentru a îndeplini cerințele Serviciului Secret.[22]

Conform „presupunerilor din interior”, Cadillac Deville, de George W. Bush, se bazează de fapt pe șasiul seriei General Motors SUV care include „ Chevrolet Suburban , GMC Yukon [,] și Cadillac Escalade ”. Acest „Deville” avea uși blindate de 5 inci (130 mm) și „sticlă antiglonț suficient de groasă pentru a bloca o parte din spectrul luminii ”. De asemenea, conform zvonurilor, mașina ar fi sigilat zone pentru pasageri și ar fi echipată cu o sursă autonomă de aer, anvelope autoportante (run-flat) și un motor de 454 inch cubi (7 440 cm³). [16] Printre accesoriile confirmate „un schimbător de CD-uri integrat pe 10 discuri, un computer de birou retractabil [,] și scaunele din spate cu perne adaptabile, pentru masaj.” [4] Se estimează că această mașină prezidențială cântărește aproximativ 6.400 kg. [16] Mașina albastră a lui Bush a fost poreclită „Bestia”, nume care a persistat în timpul președinției lui Barack Obama . Când călătorea, președintele Bush a adus două dintre limuzinele blindate (transportate în aer într-un C-5 sau C-17 ), una de folosit și una de rezervă. Acest lucru s-a dovedit providențial într-o călătorie la Roma în 2007, când una dintre mașinile prezidențiale s-a oprit timp de cinci minute în mijlocul drumului; mașina a fost repornită, dar a fost înlocuită de limuzina de rezervă imediat ce Bush a ajuns la destinație. [2] Uneori, președintele Bush a folosit vehicule deja la fața locului, mașini ale flotei ambasadei sau vehicule militare, în locul mașinii prezidențiale. Președintele nu a folosit niciodată vehicule guvernamentale non-americane în străinătate. [23]

2009–2018

Vedere din față a mașinii prezidențiale americane 2009-2018.
Vedere din spate a mașinii prezidențiale americane 2009-2018.

Mașina prezidențială 2009-2018 a intrat în funcțiune pe 20 ianuarie 2009, transportând președintele Obama de-a lungul a 3,2 km de Avenue Pennsylvania, de la ceremonia de inaugurare până la parada de inaugurare . [13] Produs de Cadillac, mașina prezidențială nu se baza pe niciun model de producție particular, [13] în ciuda faptului că avea grila față și logo-ul care distinge Cadillac CTS și Cadillac Escalade . Luminile din față și din spate erau identice cu cele utilizate la modelele din seria Cadillac. Anton Godwin de la blogul CNET Road / Show a comentat că se zvonea că mașina prezidențială ar fi bazată pe platforma GMC Topkick . Dacă e adevărat, Goodwin speculat că mașina ar putea angaja fie un 8,1 litri (490 cu in) Vortec V8 pe benzina sau 6.6 litri (400 cu in) Duramax turbodiesel V8. [5] Revista Autoweek susținea că mașina funcționa pe un motor pe benzină.[22] S-a speculat că mașina prezidențială Obama / Trump era mult mai grea decât cea anterioară, deoarece este echipată cu anvelope Goodyear Regional RHS, rezervate în mod normal camioanelor cu greutate medie; greutatea presupusă variază de la 15.000 la 20.000 de lire sterline (6.800 la 9.100 kg). [16] Datorită greutății sale, mașina atinge viteze de aproximativ 97 km / h, cu un consum de combustibil de 64 până la 29 l / galon 100 km ; de la 4,4 la 9,6 mpg - imp). [3][22] S-a raportat că mașina a costat între 300.000 USD și 1.500.000 USD (aproximativ 400.000-1.600.000 USD în 2018). [1][22] Întreținerea mașinii este responsabilitatea serviciului secret. [24]

Președintele Barack Obama și adjunctul său Joe Biden în mașina prezidențială, 2010.

Nu existau încuietori cu chei pe uși; numai Serviciul Secret știe cum s-au deschis. [25] Avea mai multă sticlă antiglonț de peste 5 cm (13 cm) grosime [26] decât modelul anterior.[27] Avea, de asemenea, anvelope rularea și o cabină complet sigilată pentru a proteja ocupanții în cazul unui atac chimic .[27] Mașina prezidențială din 2009 avea un sistem de viziune nocturnă , un gaz lacrimogen , un tanc cu oxigen , un rezervor de combustibil blindat, căptușit cu spumă pentru a preveni exploziile și puști pentru a pompa . [1][22] Nu este clar dacă era [26] sau nu[22] înarmat cu lansatoare de rachete , dar în orice caz ar putea lansa „ grenade cu fum în infraroșu cu mai multe spectre ca o măsură contrară unui atac cu grenade sau anti- rachete de tanc . " [25] Mașina avea uși groase de 20 cm. Purtătorul de cuvânt al General Motors, Joanne K. Krell, a spus despre mașina de stat prezidențială: „Vehiculul prezidențial este construit după specificații precise și speciale, este supus testelor și dezvoltării extreme și, de asemenea, încorporează multe dintre cele mai importante aspecte ale mașinilor normale.” „De Cadillac, cum ar fi designul particular, interiorul tăiat manual și cusut etc. " [13]

Plăcuța de înmatriculare a mașinii din Washington, DC

În 2013, mașina prezidențială a fost echipată cu plăcuțe de înmatriculare obișnuite din Washington DC, cu cuvintele „IMPOZITARE FĂRĂ REPREZENTARE” referitoare la faptul că districtul nu are reprezentanți în Congresul SUA . [28] Schimbarea a urmat unei mișcări a consiliului orașului DC care îi cerea președintelui să folosească plăcuțele de înmatriculare în marșurile prezidențiale care ar fi vizibile pentru milioane când președintele a mers pe Pennsylvania Avenue pentru a doua sa inaugurare. [29]

Demolare

La sfârșitul secolului al XX-lea, Serviciul Secret a participat în mod obișnuit la demolarea mașinii prezidențiale la sfârșitul ciclului său de viață. Agenții federali folosesc muniții și gloanțe incendiare din două motive. În primul rând, să demonstreze eficiența eului prezidențial împotriva acestor amenințări; în al doilea rând, să distrugă vehiculul distrugând secretele fabricării, blindajelor și activelor defensive. [12]

Procesiuni prezidențiale

Procesiunea lui Barack Obama

Defilările care însoțesc mașina prezidențială necesită proceduri detaliate și detaliate. Defilările din zilele lui George W. Bush numărau aproximativ douăzeci de mașini; [2] împreună cu președintele Obama au crescut la 30—45 de vehicule. [3] [25]

Motorcada prezidențială a lui Obama a inclus numeroase vehicule, altele decât mașina albastră oficială a președintelui. Erau mașini de poliție care escortau cortegiul și curățau străzile; SUV-uri pentru transportul echipelor Serviciilor Secrete, contramăsuri electronice , colaboratori cheie, o echipă de contraatac, personal și echipamente de „atenuare a materialelor periculoase” și personalul Agenției de Comunicații de la Casa Albă . Mai erau încă autobuze de presă, o ambulanță și altele. [7]

Mașina prezidențială este întreținută de Serviciul Secret, în timp ce celelalte vehicule de sprijin sunt gestionate de Biroul Militar de la Casa Albă . [24] Pentru complexitatea organizării procesiunilor, sunt preferate elicopterele ( Marine One ). [1]

Notă

  1. ^ a b c d Paul Harris și Robin McKie, spectacolul Prospect of Barack Obama determină Marea Britanie să-și curățe punțile , în The Guardian , Kings Place , Londra , Guardian Media Group , 28 martie 2009, ISSN 0261-3077 ( WC ACNP ) ,OCLC 60623878 . Adus la 6 februarie 2016 (arhivat din original la 28 septembrie 2015) .
  2. ^ a b c Stolberg, Sheryl Gay (11 iunie 2007). „Bush în Europa a fost un om în fugă”. International Herald Tribune. Sofia. ISSN 0294-8052. OCLC 185273721. Arhivat din original la 13 iunie 2007. Adus la 20 ianuarie 2019.
  3. ^ a b c Allison Churchill și Robert Johnson, Obama's Cadillac Is Basically A Tank , în Business Insider , 4 decembrie 2012. Accesat la 7 februarie 2016 (arhivat dinoriginal la 22 septembrie 2015) .
  4. ^ a b Merksamer, Gregg D. (14 iunie 2001). „Aruncă o privire în interiorul noului Cadillac One Limo al președintelui”. Mecanică populară. New York: Hearst Corporation. ISSN 0032-4558. Arhivat din original la 7 februarie 2016. Adus pe 7 februarie 2016.
  5. ^ a b Goodwin, Antuan (15 ianuarie 2009). „Cadillac One: noile roți ale lui Obama”. SPECTACOL IN STRADA. CNET. Arhivat din original la 6 februarie 2016. Accesat la 20 ianuarie 2019. „La inaugurarea săptămânii viitoare, 1600 Pennsylvania Ave. nu va avea doar un nou rezident, ci și un nou set de roți pe alee”.
  6. ^ a b Merksamer, Gregg D. (6 noiembrie 2008). „Cadillac testează noua limuzină Obama”. Boston Globe. P. Steven Ainsley. Serviciul de știri New York Times. ISSN 0743-1791. OCLC 66652431. Arhivat din original la 5 octombrie 2016. Adus la 30 mai 2019.
  7. ^ a b Ambinder, Marc (8 februarie 2011). „Motorcada prezidențială”. Atlanticul. ISSN 1072-7825. Arhivat din original la 11 mai 2015. Adus la 22 august 2019.
  8. ^ Mack, Ben (20 ianuarie 2009). „Obama se rostogolește într-un armur Cadillac Stagecoach”. Cu fir. Condé Nast. ISSN 1059-1028. OCLC 24479723. Arhivat din original la 20 iulie 2017. Accesat la 30 mai 2019.
  9. ^ a b c "Limuzina prezidențială din 2017 observată sub teste secrete". Fox News. 28 ianuarie 2016. Arhivat din original la 26 august 2016. Adus pe 5 iunie 2019.
  10. ^ Gastelu, Gary (12 aprilie 2018). „Exclusiv: noua limuzină prezidențială a lui Trump cu Serviciul Secret, pregătită să-l transporte pe președinte în această vară”. Fox News. Arhivat din original la 8 mai 2018. Adus pe 9 mai 2018.
  11. ^ Perkins, Chris (24 septembrie 2018). „Acesta este noul Cadillac„ Beast ”Limo al președintelui Donald Trump. Road & Track. ISSN 0035-7189. Arhivat din original la 24 septembrie 2018. Adus pe 25 septembrie 2018. „Faceți cunoștință cu noua limuzină blindată Cadillac care tocmai a debutat în timpul vizitei lui Trump la New York”.
  12. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s David W. Freeman, Cars of the Presidents , în Popular Mechanics , vol. 170, nr. 1, New York , Hearst Corporation , ianuarie 1993, p. 36-39, ISSN 0032-4558 ( WC ACNP ) .
  13. ^ a b c d și Mike M. Ahlers și Eric Marrapodi, roțile lui Obama: Serviciul secret pentru a dezvălui noua limuzină prezidențială , CNN , 6 ianuarie 2009. Accesat la 6 februarie 2016 (arhivat din original la 2 februarie 2016) .
  14. ^ a b Jay Ramey, Mark Vaughn și Justine Woodard, Vedeți secretele din spatele acestor limuzine prezidențiale , în Autoweek , Crain Communications , 14 februarie 2016, ISSN 0192-9674 ( WC ACNP ) . Adus la 20 octombrie 2018 (arhivat din original la 30 iulie 2016) .
  15. ^ Președintele FD Roosevelt a suferit de o boală (la momentul respectiv diagnosticată ca poliomielită ) care l-a împiedicat să-și folosească picioarele.
  16. ^ a b c d e f g h i j Pearley Huffman, The Secret Seven: The Top Presidential Limousines of All Time , în Popular Mechanics , 19 ianuarie 2009. Accesat la 6 februarie 2016 ( arhivat la 23 martie 2015) .
  17. ^ Henney Motor Company , la coachbuilt.com .
  18. ^ Președintele primește un nou convertibil , în Popular Science , vol. 157, nr. 3, Harlan (Iowa) , Bonnier Corporation , septembrie 1950, pp. 158–159, ISSN 0161-7370 ( WC ACNP ) ,OCLC 488612811 .
  19. ^ Kennedy Presidential Limousine , la thehenryford.org , Dearborn (Michigan) , The Henry Ford . Adus la 7 februarie 2016 (arhivat din original la 3 ianuarie 2016) .
  20. ^ Hamashige, Hope (27 august 1996). „Limo-ul lui Nixon își face ultima oprire la muzeu”. Los Angeles Times. Yorba Linda, California: Richard T. Schlosberg. ISSN 0458-3035. OCLC 3638237. Arhivat din original la 16 iunie 2019. Accesat la 16 iunie 2019.
  21. ^ Serviciul secret are cel puțin un birou în fiecare stat federal al SUA, precum și o duzină de birouri în afara Statelor Unite (mai multe informații la: pagina biroului web al site-ului USSS, cu o listă mai exhaustivă a birourilor externe cu informații de contact ).
  22. ^ a b c d e f Peter Greenberg, În limuzina blindată a președintelui , în Autoweek , Crain Communications , 17 octombrie 2013, ISSN 0192-9674 ( WC ACNP ) . Adus la 23 aprilie 2016 (arhivat din original la 16 octombrie 2015) .
  23. ^ Donald Donald Ensenat, Ask the White House , georgewbush-whitehouse.archives.gov , Washington , Casa Albă , 18 ianuarie 2007. Accesat la 7 februarie 2016 ( arhivat la 8 septembrie 2015) .
  24. ^ a b The President's Motorcade , la clinton4.nara.gov , Washington , Casa Albă . URL consultato il 7 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 30 ottobre 2015) .
  25. ^ a b c Ali Bracken, Bullet-proof Barack-ade: Bond-style security protects President for visit to Ireland , in Daily Mail , Daily Mail and General Trust , 22 maggio 2011, ISSN 0307-7578 ( WC · ACNP ) , OCLC 16310567 . URL consultato il 7 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 4 agosto 2012) .
  26. ^ a b Damien Pearse, Obama In UK With Limo Dubbed 'The Beast' , Sky News , 31 marzo 2009. URL consultato il 7 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 3 aprile 2009) .
  27. ^ a b Mike M. Ahlers e Eric Marrapodi, Obama's wheels: Secret Service to unveil new presidential limo , CNN , 6 gennaio 2009. URL consultato il 6 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 2 febbraio 2016) .
  28. ^ Collegamenti esterni in punto:
  29. ^ Becky Brittain, The 'Beast' gets new license plates , CNN , 15 gennaio 2013. URL consultato il 6 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 1º febbraio 2016) .

Altri progetti

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Auto_presidenziale_USA&oldid=122040857 "