Mașină

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - „Mașini” se referă aici. Dacă sunteți în căutarea albumului lui Lucio Dalla lansat în 1976, consultați Automobili (album) .
Unul dintre primele modele de mașini, condus de Jules-Albert De Dion , în 1882

Automobilul este un vehicul echipat cu roți care, propulsat de un motor cu ardere internă și condus de un șofer, este capabil să se deplaseze autonom pe suprafața pământului pentru a transporta un număr limitat de pasageri sau mărfuri.

În limba italiană , termenul de automobile derivă cu aproape același sens din franceza automobile [ɔtɔmɔbil] , compusă din grecescul αὐτός ( autòs ) „în sine, de la sine, de la sine”, și de la adjectivul latin mobĭlis , „mobil, care se mișcă ", deci cu sensul" care se mișcă de la sine ". Adesea în limbajul comun este folosit ca sinonim pentru automobile .

Istorie

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Istoria automobilului .

Evoluția conceptuală

La începutul secolelor al XIX -lea și al XX-lea , în era pionieră a automobilismului, termenul de automobil era folosit la masculin și „automobile” [1] erau toate vehicule, atât terestre, cât și bărci, destinate transportului de oameni sau lucruri și alimentat de motoare cu ardere internă, abur și electrice.

Un „trăsură de automobile” construit în 1893 de Costruzioni Meccaniche din Saronno , sub licență de la Peugeot
Pentru Giovanni Agnelli

«Draga mea senator, în acest moment mă întorc din tabăra mea din Desenzano, cu aparatul dumneavoastră care mi se pare că rezolvă problema sexului care a fost deja dezbătută. Automobilul este feminin. Aceasta are grația, subțireala, vioiciunea unei seducătoare; mai mult, are o virtute necunoscută femeilor: ascultarea perfectă. Dar, pe de altă parte, unele femei au o ușurință ușoară în a depăși orice duritate. Progreditur înclinat. Vă sunt foarte recunoscător pentru acest cadou elegant și precis. Fiecare detaliu este tratat cu cel mai sigur gust, conform tradiției adevăratului meșter italian. Pentru a consacra constatarea masc. o fem., acum determinată de noua mașină, Mastro Paragon Coppella, aurar al Vittoriale, îndrăznește să ofere fiicei sale și nora aceste talismane infailibile. Îi strâng mâna.
Vittoriale. 18 februarie 1920

Lui Gabriele d'Annunzio " [2]

Ambiguitatea gramaticală a termenului - care s-a răspândit din Franța în Italia în 1876 ca adjectiv și, prin urmare, poate fi agreată atât la feminin („automobil auto”, „automobil de transport”), cât și la masculin („automobil carro”, „ vehicle automobile ") - se accentuează în jurul anului 1890 odată cu devenirea sa de substantiv. [3] Inițial, genul gramatical masculin părea să se afirme, așa cum atestă Dicționarul modern al lui Alfredo Panzini (publicat în 1905) care, sub titlul „Automobile”, afirma: „Genul masculin tinde să prevaleze”.

Mai mult, nu au lipsit confirmările literare, începând cu Filippo Tommaso Marinetti care, în Manifestul său de futurism (publicat în Le Figaro la 20 februarie 1909), a scris în articolul 4 că „o mașină de curse [...] un hohot car [...] is more beautiful than the Victory of Samothrace ", [4] în timp ce în„ romanul său profetic în versuri libere „ The Pope's avion (1914) a amintit mai devreme că„ mașinile din piață sunt frumoase și mândre " și apoi a citat „mașinile generalilor». [5] În mod similar, Guido Gozzano , în versetul 11 ​​al poeziei „Totò Merùmeni” (în colecția I colloqui , 1911), a declarat: „o mașină încetează să tremure și să zgâlțâie”.

Ulterior, în limba comună scrisă și vorbită, femininul a predominat, opinia autoritară a lui Gabriele D'Annunzio a contribuit și ea la această transformare lingvistică care, într-o scrisoare trimisă în 1920 senatorului Giovanni Agnelli , s-a exprimat în favoarea declinului feminin al termenului. [6]

Pe de altă parte, în unele zone restricționate, dacă nu chiar specializate, este încă posibil să găsim utilizarea excepțională a masculinului unde vrem să indicăm conceptul generic al oricărui „vehicul” cu tracțiune mecanică, nu neapărat cu patru roți sau neapărat terestru, revenind la practică în sensul „automobilelor” din secolul al XIX-lea, poate tocmai pentru a sublinia un sens intenționat mai larg sau cel puțin diferit în comparație cu sensul actual „automobil”. Acesta este cazul, de exemplu, al unei anumite terminologii birocratice [7], dar și a premiului internațional „Gli Automobili”, stabilit de Automobile Club din Perugia și acordat și campionului la motociclism Giacomo Agostini . [8]

Evoluția lingvistică ulterioară înregistrată de cuvânt (începând din nou în Franța, încă din 1898) [4] a fost abrevierea sa în auto, obișnuită în limba vorbită (de exemplu, în expresii precum auto albastru ) și documentată pe larg în articole, studii , cărți și în multe titluri periodice (exemple: Auto , Mașina mea , Tutto auto , Auto astăzi ). [9] În această formă prescurtată, acesta face adesea parte, ca prim element, din numeroase cuvinte compuse referitoare la mașină, atât ca sinonime (de exemplu autovehicul , autovehicul , autoturism ), cât și pentru a indica anumite tipuri ( ambulanță , autobuz , cisternă etc.) sau alte realități, în orice caz, legate de acesta ( hipodrom , garaj , autostop etc.).

Ca o evoluție lingvistică suplimentară, în multe cazuri primul element auto- este suprimat mai mult sau mai puțin frecvent (ambulanță → ambulanță , autobetonieră → autobetonieră , autobuz → autobuz, camion → autocar , rulotărulotă ). Asemănător este fenomenul elipsei care dă de exemplu substantivul utilitar din locuția utilitar auto . [10]

Impact asupra mediului

Mașinile contribuie în mod semnificativ la poluarea mediului atât în ​​timpul utilizării, cât și odată abandonate [11] , trebuind să țină cont de întreaga analiză a ciclului de viață .

Mai mult de 80% din materialul care compune o mașină este complet reciclabil. De fapt, este posibilă reciclarea [12] :

  • uleiul de ungere
  • bateriile
  • anvelopele
  • Componente DEEE
  • becurile
  • ochelarii
  • plasticul
  • metale
  • căptușeala
  • țesăturile

Există fabrici în care mașinile sunt produse cu energie obținută din panourile solare [13] .

În 2015, UE a stabilit că 95% din greutatea unei mașini trebuie reciclată [14] [15] . În 2018, a publicat un raport conform căruia în fiecare an 4 milioane de vehicule scapă de casă, afectând puternic impactul asupra mediului [16] .

Unii oameni cu reciclare creativă prin reutilizarea majorității epavelor mașinii pentru a crea diverse obiecte [17] .

Încărcarea cu inducție magnetică este unul dintre principalele obiecte de studiu pentru reîncărcarea mașinilor electrice într-un mod rapid și cu o poluare redusă, o tehnologie care vă permite să reîncărcați bateria cu tehnologie wireless [18] prin reîncărcarea mașinii de pe podelele unui garaj sau chiar și atunci când vehiculul este în mișcare, datorită sistemelor speciale amplasate pe autostrăzi [19] [20] .

Notă

  1. ^ Despre aspectul lingvistic al nașterii industriei auto din Torino, cf. volumul de Elena Fornero, Mașinile. Lexiconul primelor patru roți între secolele XIX și XX , Veneția, Marsilio, 1999. ISBN 88-317-7341-0 .
  2. ^ Textul este preluat din Corriere della Sera din 27 octombrie 2003, p. 25.
  3. ^ Aldo Gabrielli , Dicționar lingvistic modern , Milano, Mondadori, 1961 (a treia ediție revizuită și extinsă), P. 71.
  4. ^ a b Despre subiect puteți vedea articolul lui Giulio Nascimbeni , „După Panzini și Marinetti mașina a fost feminină”, în Corriere della Sera din 22 octombrie 1994, p. 44.
  5. ^ Textul este disponibil în Xe oto , pe XEOTO .
  6. ^ Giordano Bruno Guerri (în Filippo Tommaso Marinetti , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 2009, p. 57. ISBN 978-88-04-59568-7 ) menționează și întrebarea, indicând totuși 1923 ca dată a scrisorii lui d'Annunzio.
  7. ^ Printre numeroasele exemple de la începutul secolului al XX-lea putem aminti de Ettore Donetti, Velipipedele și automobilele în drept și jurisprudență , Rocca San Casciano, Cappelli, 1908 sau textul Automobile Club d'Italia , Memorial cu privire la noile dispoziții legislative și reglementări pentru automobile , Torino, Baravalle și Falconieri, 1909; în secolul XXI , însă, cele raportate de Alessandro Boso (editat de), Codul universal al achizițiilor publice. Legislație generală și specială, forme, scheme și statistici , Ancona, SIFIC, 2005, vol. 3, pp. 2467, 2485 și 2537. ISBN 978-88-902237-2-3 (disponibil parțial și pe Google Books ).
  8. ^ Egle Priolo, " La GalAc i premiul« Gli Automobili " revine lui Giacomo Agostini", pe AviNews din 17 decembrie 2009.
  9. ^ Vezi intrarea „Auto” în dicționarul online Treccani .
  10. ^ Vezi intrarea „Utilitaria” din Vocabularul online al lui Treccani .
  11. ^ Emisiile de CO2 de la autoturisme: cifre și date. Infografic | Știri | Parlamentul European , pe www.europarl.europa.eu , 25 martie 2019. Accesat la 12 ianuarie 2021 .
  12. ^ admin, Ce să reciclezi de pe mașina ta , pe surse regenerabile , 22 februarie 2013. Adus pe 12 ianuarie 2021 .
  13. ^ Nissan: energie solară pentru producția de mașini în Marea Britanie , pe redacția oficială Nissan Italia , 1 iunie 2016. Adus pe 12 ianuarie 2021 .
  14. ^ Mașinile pot fi, de asemenea , reciclate , pe LifeGate , 16 decembrie 2015. Adus pe 12 ianuarie 2021 .
  15. ^ De către redacție, Recuperarea pieselor auto , în Non Wasting , 16 iunie 2015. Adus pe 12 ianuarie 2021 .
  16. ^ Boom-ul „Ghost” în Europa: 4 milioane de vehicule dispar în fiecare an. Și scapă de casare , pe EuropaToday . Adus la 12 ianuarie 2021 .
  17. ^ Cele 20 de moduri cele mai creative de reutilizare a pieselor auto vechi , pe YouMedia . Adus la 12 ianuarie 2021 .
  18. ^ Mașini electrice, China se concentrează acum pe încărcarea fără fir: iată cum , pe InsideEVs Italia . Adus la 12 ianuarie 2021 .
  19. ^ Mașini electrice cu încărcare wireless: cum funcționează? | Revista PG , pe revista PagineGialle . Adus la 12 ianuarie 2021 .
  20. ^ Mașini electrice și încărcare: viitorul este (de asemenea) wireless , pe MOTUS-E , 8 mai 2019. Adus pe 12 ianuarie 2021 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 2431