Automobile Club of Italy
Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Automobile Club of Italy | |
---|---|
Cu sediul în Roma , lângă gara Termini | |
Piesă tematică | ACI |
Stat | Italia |
Tip | Organism public non-economic |
Stabilit | 1926 |
Predecesor | RACI |
Președinte | Angelo Sticchi Damiani |
Secretar general | Gerardo Capozza |
Echilibru | Din 342,8 milioane EUR [1] |
Angajați | 2.831 [2] |
Site | Roma |
Adresă | Via Marsala, 8 - 00185 Roma |
Site-ul web | www.aci.it/ |
Automobile Club of Italy Comisia italiană pentru sporturi auto | |
---|---|
Disciplina | Automobilismul |
fundație | 1905 la Torino |
Țară | Italia |
Site | Roma |
Președinte | Angelo Sticchi Damiani |
Site-ul oficial | www.aci.it/ |
L 'Automobile Club of Italy (cunoscut și cu inițialele RACI până în 1946 și ulterior ACI) este o entitate publică care nu este ieftină în Republica Italiană .
Funcțiile autofinanțate și de promovare și adresa de control de reglementare a industriei auto fac parte din federația sportivă afiliată Comitetului Național Olimpic Italian .
Istorie
La începutul lunii noiembrie 1898 , Roberto Biscaretti de la Ruffia , Michele Lanza și Cesare Goria Gatti au întocmit o circulară adresată „simpatizanților auto din Piemonte”, invitându-i să se întâlnească într-un club și să participe la ședința constitutivă convocată pentru data de 19 a acelei luni. . Această asociație a fost înființată la Torino la 6 decembrie 1898 , 19 asociați, sub numele de Automobile Club din Torino și a atribuit următoarele taxe:
- Roberto Biscaretti de la Ruffia , președinte
- Cesare Goria Gatti , vicepreședinte
- Emanuele Cacherano din Bricherasio , Trezorier
- Giovanni Agnelli , secretar
- Michele Ceriana Mayneri , Trezorier
- Carlo Racca , cronometru
Ceilalți membri fondatori au fost Jules Blanc , Carlo Biscaretti din Ruffia , Pietro Bosio , Giovanni Battista Ceirano , Luigi Damevino , Peter Gandolfo , Michele Lanza, Happy Leumann , Fortune Naveux , Edward Noyer , Salvatore Pugliese , Giuseppe Rotta , Luigi Storero .
Sediul clubului era în corso Vinzaglio 25, în centrul istoric al Torino. Scopul a fost acela de a-i reuni pe proprietarii de mașini , puțini la număr în acele vremuri, pentru a-i reprezenta față de autorități și de la început să organizeze prima cursă de mașini.
Nașterea ICA ca asociație națională a venit în 1905 , din uniunea „Automobile Club din Torino și alte cluburi auto locale; Torino a continuat să fie sediul principal, unde s-a născut cea mai veche dintre asociații. Extinderea asociației a încetinit din primul război mondial , el și-a reluat mandatul prin deschiderea diferitelor birouri provinciale și a atins în 1926 cifra a 50 de locații și aproape 10.000 de asociați. În acel an, de asemenea, a avut loc o schimbare semnificativă odată cu transformarea asociației originale în autoritatea morală , în conformitate cu 15 martie 1927 n. 436 și redenumirea în Royal Automobile Club of Italy (RACI), menținută în vigoare până în 1946 , când nașterea Republicii , a fost confirmată calificarea de autoritate morală și a existat o revenire la numele original utilizat în momentul nașterii.
Revista L'Automobile este știrea oficială a organului de conducere ACI.
Servicii publice oferite
În 1927 , entitatea de înființare contextuală, RACI a fost încredințată conducerii noului registru public al autovehiculelor (PRA).
În 2000, ACI datorită DPR 19 septembrie 2000 n. 358 a introdus în ATM Electronic dell'Automobilista (STA), primul proiect de cooperare între ACI și Ministerul Transporturilor care a permis șoferului să obțină ambele documente referitoare la vehicule: certificat de proprietate și actualizarea certificatului de înmatriculare , solicitându-le exclusiv la o ușă STA activă indiferent fie la ACI, atât la oficiile provinciale ale departamentelor de autovehicule (MCTC), ambele la Consulting Studies Automotive , evitând cozi inutile către cetățean în două administrații diferite.
În 2015 , ACI a început să distribuie certificatul de proprietate în format digital. [3]
Dispute
În ultimele decenii, mai multe guverne, guvernul Prodi în 2008, guvernul Monti în 2012 și guvernul Renzi în 2016, au anunțat mai întâi desființarea ACI (susținând că este o entitate care crește pașii birocratici și devorează 200 de milioane de euro de bani publici), chiar prin inițierea procesului de reglementare aferent, dar apoi retrogradat, din diverse motive legate de serviciile prestate și de rețeaua teritorială articulată de parteneri, agenții și servicii furnizate. [4] [5] [6]
Fostul ministru Pier Luigi Bersani a susținut că „nu există avocați, farmaciști sau comercianți: cel mai puternic lobby este ACI”. [7] [8]
Notă
- ^ Copiere arhivată (PDF) pe aci.it. Adus la 18 septembrie 2016 (depus de „Adresa URL originală la 5 decembrie 2020).
- ^ Forțează rolul angajaților pe aci.it, Automobile Club of Italy, 1 ianuarie 2016. Accesat la 22 decembrie 2020 (depus de „Adresa URL originală 30 septembrie 2016).
- ^ http://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2016/09/12/certificato_di_proprieta_digitale_il_consiglio_di_stato_sospende_gli_effetti_della_sentenza_del_tar.html
- ^ http://ilmessaggero.it/home/aci_lobby_automobil_club_italia-472908.html
- ^ http://espresso.repubblica.it/palazzo/2014/04/24/news/ecco-come-il-governo-e-riuscito-a-salvare-il-carrozzone-aci-dal-tracollo-1.162883
- ^ Copie arhivată pe sicurauto.it. Adus la 18 septembrie 2016 (depus de „Adresa URL originală la 12 octombrie 2016).
- ^ Unsinkable Aci, lobby-ul frânei: abolirea Pra, luptă pierdută de trei guverne , a www.ilmessaggero.it. Adus pe 19 martie 2020 .
- ^ Mort-aci ei, aci nu moare niciodată - bine, renzi este eliminat de cel mai puternic lobby din Italia pe m.dagospia.com, 10 noiembrie 2014. Adus 19 martie 2020.
Elemente conexe
- Vehicul cu motor
- Taxa auto
- Card de inregistrare
- Comitetul Național Olimpic Italian
- Drumurile italiene declarate periculoase de ACI
- Înmatricularea vehiculului public
- Răspunderea civilă a autovehiculelor
- Corpul Național Voluntari Bicicliști Automobiliști
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe „ Automobile Club of Italy”
linkuri externe
- Site-ul oficial pe aci.it.
- Statutul ICA de pe site-ul oficial (PDF) pe aci.it.
Controlul autorității | VIAF (EN) 134 835 994 · WorldCat Identities (EN) lccn-n50057169 |
---|