Autoritatea sistemului portuar al Mării Tirrenului Nordic Central

Autoritatea sistemului portuar al Mării Tirrenului Central de Nord
Piesă tematică	AdSP Marea Tireniană Central-Nordică
Stat	Italia
Tip	Autoritate publica
Districtele portuare	Civitavecchia , Fiumicino, Gaeta
Stabilit	2016
din	Guvernul Renzi
Predecesor	Autoritatea portuară din Civitavecchia, Fiumicino și Gaeta
Operațional de atunci	2003
Reformele	2016
Președinte	Pino Musolino
Comitetul de Management	Matteo Africano Roberto Fiorelli Giuseppe Lotto Massimo Soriani (secretar general în funcție)
Mandat	4 ani
Angajați	80
Site	Civitavecchia
Adresă	Molo Vespucci, 1 00053 Civitavecchia
Site-ul web	www.portidiroma.it
Editați datele pe Wikidata · Manual

Autoritatea Sistemul de Portul din Central de Nord Marea Tireniană este organismul public care reprezintă porturile Civitavecchia , Fiumicino și Gaeta , precum și organul de conducere al teritoriului portului aferent, al cărui cartier se întinde pe o mare parte a coastei. Lazio . Are sediul în Civitavecchia și este, la fel ca celelalte 14 autorități italiene ale sistemului portuar , un organism de importanță națională cu un sistem special, dotat cu autonomie administrativă, organizatorică, de reglementare, bugetară și financiară. Născut din fuziunea celor trei autorități portuare Lazio într-un singur organism și extinderea simultană a districtului Autorității Portuare Civitavecchia în 2002 ^{[1] [2]} (în vigoare din 2003), în urma reformei introduse de guvernul Renzi în august 2016 dobândită un nou nume și puteri mai mari, transformându-l din Autoritatea Portuară din Civitavecchia, Fiumicino și Gaeta în cel actual al: Autorității Sistemului Portuar al Mării Tirrenului Nordic Central. ^{[3] [4]}

Traficul portuar din Roma și Lazio

Conform statutului, AP se ocupă în prezent de planificarea și organizarea traficului în cele trei aeroporturi principale din Lazio. Sediul AP este situat în Civitavecchia , Molo Vespucci 59, dar există birouri situate în Fiumicino și Gaeta . Activitățile AP din Civitavecchia, Fiumicino și Gaeta includ un program de infrastructură care ar trebui să funcționeze ca un centru logistic pentru întreaga regiune. În acest sens, accentul a fost pus în special pe autostrăzile maritime și, în general, pe transportul maritim pe distanțe scurte, adică un sistem de transport de mărfuri și pasageri care ar trebui să transfere o mare parte din transportul care are loc în prezent pe cale rutieră spre mare. Conform celor declarate chiar de președintele Autorității în iulie 2012 ^[5] , variațiile planurilor orașului Civitavecchia și Fiumicino în 2011 și 2012 vor permite realizarea acelui plan de infrastructură imaginat în momentul creării traficului. Pe lângă valoarea strategică a portului Civitavecchia (cel mai mare dintre cele trei și în prezent portul Romei din toate punctele de vedere), proiectul presupune construirea unui port comercial în Fiumicino (ale cărui lucrări vor începe în vara anului 2021 ^[6]) ) și extinderea portului Gaeta cu un nou chei . Scopul este de a uni sudul pontin cu partea superioară a Lazioului și Tuscia , trecând prin Roma și un port comercial, cel din Fiumicino, în sinergie cu aeroportul Leonardo da Vinci .

Principalele atribuții ale autorității portuare

Legea instituțională (L.84 / 94), completată prin rezoluția nr.116 din 23/12/2002 atribuie autorității portuare din Civitavecchia ^[7] sarcinile de:

• direcția, planificarea, coordonarea, promovarea și controlul operațiunilor portuare
• întreținerea obișnuită și extraordinară a părților comune ale zonei portuare și întreținerea fundului mării portului
• atribuirea și controlul activităților care vizează furnizarea unor servicii de interes general pentru utilizatorii portului
• Ca parte a sarcinilor administrației publice menționate la primul punct, competențele specifice, cum ar fi autorizațiile către companiile portuare, supravegherea aplicării tarifelor, concesionarea zonelor de stat și a docurilor incluse în zona portului, iau o importanță deosebită. adoptarea Planului de reglementare portuară

Autoritatea portuară este supusă supravegherii Ministerului Infrastructurii și Transporturilor și a Ministerului Economiei și Finanțelor în ceea ce privește bugetele și personalul.

Notă

linkuri externe

• Porturile Romei și Lazio , pe portidiroma.it .