Autostrada A15 (Italia)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Autostrada A15
Autocamionale della Cisa
Autostrada A15 Italy.svg
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Emilia Romagna Emilia Romagna
Toscana Toscana
Liguria Liguria
Provincii Parma Parma
Massa-Carrara Massa-Carrara
Condiment Condiment
Harta autostrăzii Italia - A15.svg
Date
Clasificare Autostradă
start Parma
Sfârșit Condiment
Lungime 108,5 [1] km
Ziua inaugurarii 1975 [2]
Administrator Ligurian Tuscany Highway Company
Taxă sistem închis
cale
Intersecții principale A1 , A12
Drumuri europene Semne de circulație italiene - drum european 33.svg
Traseul A15.svg

Autostrada A15 Autocamionale della Cisa este o autostradă italiană care traversează valea inferioară a Taro și Lunigiana , trecând de Apeninii toscano-emilieni la pasul Cisa . Începe de pe autostrada A1 lângă Parma și se termină prin alăturarea la A12 la La Spezia , punând astfel Valea Po în nord în comunicare directă cu Riviera Ligurică și Versilia în sud. Administrat în întregime de Società Autostrada Ligure Toscana , până la 1 noiembrie 2017, managementul a fost suportat aproape în totalitate de Autocamionale della Cisa SpA , apoi încorporată în SALT în sine, iar întregul său traseu coincide cu drumul european E33 .

Istorie

Primul proiect pentru această autostradă datează din anii 1950, cu scopul de a oferi o rută alternativă pentru a conecta Valea Po cu coasta tirrenică . Pentru construcția sa, trebuiau pregătite numeroase viaducte și tuneluri pentru a atinge altitudinea maximă de 745 m slm , la care se poate ajunge la intrarea în tunelul de trecere. Structura sa, cu două căi de acces , este în orice caz foarte curbiliniară și, prin urmare, foarte solicitantă pentru conducere și vehicule ; timp de mulți ani a fost una dintre rutele utilizate ca test pentru vehiculele grele . Deschiderea către trafic a avut loc pe 24 mai 1975.

Autostrada

Autostrada provine de pe autostrada A1 , lângă Parma. După ieșirea din Parma Ovest, traseul urcă de-a lungul văii Taro cu ieșirile din Fornovo di Taro , Borgo Val di Taro și Berceto , toate situate în regiunea Emilia . Ulterior, după tunelul de trecere, autostrada continuă în Toscana , unde se întâlnesc ieșirile Pontremoli și Aulla . În cele din urmă, traseul intră în Liguria unde, după o întindere foarte scurtă, intersecția cu autostrada A12 este situată în câmpia Santo Stefano di Magra , la câțiva kilometri de La Spezia .

La un cost de 11,3 cenți de euro pe kilometru parcurs în 2013, a fost a treia cea mai scumpă autostradă cu taxă din Italia; acest lucru se datorează în principal complexității constructive a traseului care, trebuind să traverseze chei adânci și reliefuri tipice impenetrabile Apenini Toscano-Emilian, este construit în principal pe viaducte și prin tuneluri. Aceasta înseamnă că întreținerea obișnuită și extraordinară este în mod necesar frecventă și costisitoare [3] .

Există cinci stații de service și zone de odihnă.

Masa traseului

Autostrada A15 Italy.svg PARMA - LA SPEZIA
Autostrada Cisa
Tip Indicaţie ↓ km ↓ ↑ km ↑ provincie Stradă europeană
AB-Kreuz-grün.svg Semne de circulație italiene - drum european 35.svg Autostrada A1 Italia.svg Milano - Bologna 0,0 108,5 relatii cu publicul Semne de circulație italiene - drum european 33.svg
AB-AS-grün.svg Parma de Vest 5.2
AB-Tank.svg Zona de servicii "Medesano" 14.7 94
AB-AS-grün.svg Fornovo 22.7 86
Semne de circulație italiene - Autostradă parking.svg Zona de parcare „Grontone” [4] 37,5 -
Semne de circulație italiene - Autostradă parking.svg Zona de parcare „Case Pesci” [5] - 66,9
AB-AS-grün.svg Borgotaro 42.1 66
Semne de circulație italiene - Autostradă parking.svg Zona de parcare „Casacca” [4] 43.1 -
AB-AS-grün.svg Berceto 51,0 57
AB-Tank.svg Zona de servicii "Tugo" 54.3 54
Semne de circulație italiene - Autostradă parking.svg Zona de parcare „Gravagna” [5] - 50
AB-Tank.svg Zona de servicii "Montaio" [6] 65.3 - DOMNIȘOARĂ
AB-AS-grün.svg Pontremoli 74.6 34
AB-Tank.svg Zona de servicii "San Benedetto" 79,8 28
Semne de circulație italiene - Autostradă parking.svg Zona de parcare "Lusuolo" 86 23
AB-AS-grün.svg Aulla 91.4 17
Semne de circulație italiene - Autostradă parking.svg Parcare "S. Stefano Magra" 99,9 9 SP
AB-Kreuz-grün.svg Semne de circulație italiene - drumul european 80.svg Autostrada A12 Italy.svg Genova - Livorno 100,7 8
Semne de circulație italiene - stazione.svg Bariera La Spezia 101.7 7
AB-Kreuz-grün.svg Filiala Santo Stefano di Magra 101.9 6
AB-AS-grün.svg Vezzano Ligure [7] [8] 103.2 5
AB-Tank.svg Zona de servicii "Melara" [5] - 2
AB-AS-grün.svg Melara - Pianazze [9] Semne de circulație italiene - industrie icon.svg - 1.9
AB-AS-grün geschlossen.svg State Road 1var-A Italia.svg Varianta din La Spezia
Semne de circulație italiene - works.svg în construcție
AB-AS-grün.svg Portul La Spezia Semne de circulație italiene - porto icon.svg Semne de circulație italiene - marina icon.svg

AB-Kreuz-grün.svg Conexiune pentru Lerici

107.6 1
Semne de circulație italiene - city.svg La Spezia Via Carducci

Semne de circulație italiene - centro città.svg Centrul orasului

Semne de circulație italiene - porto icon.svg Imbarcare croazieră

Semne de circulație italiene - ferry icon.svg Feriboturi către Insula Palmaria , Arhipelagul Spezzino , Porto Venere , Cinque Terre , Riviera di Levante și Versilia

Semne de circulație italiene - pictograma pădurii de pini + sea.svg Porto Venere

Semne de circulație italiene - punct panoramic icon.svg Semne de circulație italiene - lacul râului mare icon.svg Parcul Național Cinque Terre

108,5 0

Filială pentru Santo Stefano di Magra

Autostrada A15
Filială pentru Santo Stefano di Magra
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Liguria Liguria
Provincii Condiment Condiment
Date
Clasificare Autostradă
start Santo Stefano di Magra
Sfârșit A15
Lungime 1,0 km km

De la punctul de intersecție cu A12 (la km 100,7), spre La Spezia, A15 a fost de la început responsabilitatea companiei SALT SpA În direcția La Spezia la km 101,9, A15 se desprinde (printr-un patru foi) interconectare cu trifoi): pe o parte continuă (ca o ramură) timp de 1,2 km [10] spre orașul Santo Stefano di Magra, pe de altă parte continuă (ca A15) până la La Spezia. Secțiunea clasificată drept autostradă se termină la joncțiunea pentru zona industrială, la 0,2 km de Santo Stefano di Magra, prin urmare lungimea reală a autostrăzii este de 1,0 km. [11]

Sucursala A15 pentru Santo Stefano di Magra
Tip Indicaţie ↓ km ↓ ↑ km ↑ provincie
Semne de circulație italiene - city.svg Santo Stefano di Magra 0,0 1.2 SP
AB-AS-grün.svg Zona industriala Semne de circulație italiene - industrie icon.svg 0,2 1.0
AB-AS-grün.svg Zona Retroport Semne de circulație italiene - porto icon.svg 0,5 0,7
AB-Kreuz-grün.svg A15 1.2 0,0

Intersecția La Spezia-Lerici

Autostrada A15
Conexiune pentru Lerici
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Liguria Liguria
Provincii Condiment Condiment
Date
Clasificare Autostradă
start A15
Sfârșit SS 331 lângă Lerici
Lungime 3,7 km

Intersecția La Spezia-Lerici, în ciuda faptului că este o singură carosabilă cu doar două benzi totale, are semnele de început și de sfârșit ale autostrăzii, iar semnele sunt verzi. Acest șosea de centură este, de asemenea, clasificat ca R19 în funcție de numerotarea internă și are o lungime de 3,7 km [12] . Sucursala este administrată de SALT SpA , după cum se arată în indicatoarele pentru începutul autostrăzii.

A15 Intersecția La Spezia - Lerici
Tip Indicaţie ↓ km ↓ ↑ km ↑ provincie
AB-Kreuz-grün.svg A15 0,0 3.7 SP
AB-AS-grün.svg Portul de Est Semne de circulație italiene - porto icon.svg Semne de circulație italiene - marina icon.svg - Zona industriala Semne de circulație italiene - industrie icon.svg 0,6 3.1
AB-ende-grün.svg State Road 331 Italia.svg Lerici Semne de circulație italiene - pictograma pădurii de pini + sea.svg - Romito Magra 3.7 0

Lucrări și proiecte

Unul dintre proiectele luate în considerare este extinderea acestei rute de autostradă spre nord și est, prin Fontevivo , Martignana di Po și Reggiolo - Rolo pe A22 Modena-Brennero, și apoi să continue spre est cu autostrada regională Cispadana spre Ferrara spre sud pe A13. Bologna -Padova.

Primul segment al acestui nou traseu, de la intersecția de 9,5 km a autostrăzii A1 de lângă Parma la Trecasali , este în construcție din septembrie 2016, cu deschiderea programată pentru 2021, care se va alătura ulterior A22 la Reggiolo - Rolo. De asemenea, este planificată autostrada Cispadana, care va ajunge în sudul Ferrarei pe A13.

De-a lungul timpului, au avut loc intervenții menite să facă traseul mai liniar și să îl protejeze de alunecări de teren, grație construcției de noi viaducte și tuneluri, așa cum a avut loc între 2003 și 2009 pentru secțiunea Roccaprebalza . Un impunător viaduct cu două etaje a fost privat de etajul superior și flancat de un nou viaduct mai drept [13] . O altă pereche de viaducte ulterioare a fost demolată și înlocuită cu două tuneluri preexistente, dar neutilizate din cauza dificultăților tehnice la momentul construcției autostrăzii [ fără sursă ] .

Monumente

Monumentul de 9 km văzut de șoferii care vin de pe A1.

Aproape de km 9 se află un curios monument de „bun venit” cu multe elemente în formă de „C”, un fel de „smoc” de oțel și beton de Luigi Magnani [ este necesar un citat ] , amplasat în zona de separare a traficului mare între cele două căi. Monumentul se adresează șoferilor care vin din A1.

Notă

Alte proiecte

linkuri externe