Autostrada A3 (Italia)
Autostrada A3 Napoli-Salerno | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Regiuni | Campania |
Provincii | Napoli Salerno |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | Napoli |
Sfârșit | Grefa pe ramura A2 Napoli lângă Salerno |
Lungime | 52 km |
Direcţie | Nord Sud |
Ziua inaugurarii | 1929 [1] |
Administrator | Autostrăzile din sud |
Taxă | sistem deschis * |
cale | |
Locații servite | Napoli , Salerno |
Intersecții principale | A1 în Barra ( Napoli ), A2 în Salerno . |
Drumuri europene | |
Autostrada A3 face legătura între Napoli și Salerno . Face parte din drumul european E45 și leagă Autostrada del Sole în nord cu Autostrada del Mediterraneo în sud.
Descriere
Până în 2017 , A3 a fost împărțit în două secțiuni: prima, de la Napoli la Salerno , administrată de SAM SpA (concesionar al Grupului Autostrade per l'Italia), iar a doua, de la Salerno la Reggio Calabria , administrată de ANAS , care pe 13 iunie 2017, prin decret ministerial, și-a schimbat denumirea în A2, Autostrada del Mediterraneo [2] .
Secțiunea dintre Napoli și Castellammare di Stabia , începând cu 2015, este în întregime cu 3 benzi pe șosea cu bandă de urgență discontinuă.
Secțiunea plătită este cea dintre bariera sudică Napoli și capătul autostrăzii din Salerno. Taxa de drum este fixă și se plătește la intrare la toate cabine de taxare situate între barierele din sudul Napoli și Nocera. La bariera Napoli Sud, taxa este plătită de cei care călătoresc spre sud. Pentru cei care vin din Salerno, taxa se plătește fie la stația Cava de Tirreni, fie la bariera Nocera. Cei care intră în Cava de Tirreni îndreptându-se spre Salerno plătesc la intrare, în timp ce spre nord se plătește la bariera Nocera.
Istorie
Prima secțiune finalizată a fost cea Napoli - Pompei , finalizată la 22 iunie 1929 . Secțiunea Pompei - Salerno a fost finalizată la 16 iulie 1961 .
În 2004 a fost finanțată modernizarea autostrăzii până la Castellammare di Stabia , care a fost finalizată în 2015, transformând secțiunea în întregime pe 3 benzi, cu asfalt de scurgere și semnalizare definitivă [3] [4] [5] [6] .
La 29 decembrie 2020, se deschide noua autostradă Angri numită „ramură SS268 ” , completând legătura dintre orașele A3 și Vezuviu din interiorul țării prin drumul de stat 268 al Vezuviului. În același timp, cabina de taxare istorică Angri situată în via dei Goti este închisă la intrare. [7] [8]
cale
A3 se întinde pe 52 km în districtul Napoli și în provincia Salerno . Este administrat de SAM (Southern Motorways Society) .
Autostrada începe în centrul orașului Napoli , cu trei ramuri: una de la Via Reggia di Portici (cea mai veche), una care vine direct din portul comercial , una de construcție mai recentă de la Via Ferraris unde este fixat kilometrul 0. primele trei ramurile comune continuă în districtele populare Barra și San Giovanni , puternic industrializate (intersecția San Giovanni). La scurt timp după ce primește traficul autostrăzii A1 și apoi se varsă în bariera sudului Napoli (Barra), unde se plătește o taxă fixă pentru orice destinație.
Mai departe veți găsi joncțiunea Ponticelli - San Giorgio a Cremano [9] și centrul San Giorgio a Cremano [10] , pentru a continua spre sud atingând Portici , Ercolano , Torre del Greco și Torre Annunziata (cu două joncțiuni, plus cea a Boscoreale [11] ). Odată ajuns la Pompei găsim ieșirea Pompei Ovest imediat urmată de cea a Castellammare di Stabia care face legătura cu drumul de stat 145 Sorrentina . Autostrada se întoarce apoi spre est spre Nocera Inferiore și Salerno . Odată ajuns în estul orașului Pompei - Scafati , autostrada se îngustează de la 3 la 2 benzi și, la scurt timp, întâlnește noua intersecție „ramificația SS268” (deschisă la sfârșitul anului 2020) care face legătura cu drumul de stat 268 al Vezuviului urmat de cele două intersecții Angri [ 12] (Angri Sud [13] a fost deschis în 2014) și apoi spre Nocera Inferiore unde există o altă barieră înainte de joncțiunea Cava de 'Tirreni . După o întindere pitorească în care este prezent joncțiunea Vietri sul Mare [14] , intrați în tunel, la capătul căruia intrați în ramura Napoli a autostrăzii A2 la ieșirea din Salerno .
Viaductele
O prezență vizibilă a viaductelor este situată mai presus de toate între Pompei și Salerno . Primul pentru importanță este viaductul Castellammare, acesta a fost construit în timpul primei secțiuni Napoli-Pompei. Structura este joasă și se întinde pe aproximativ 200 de metri, în prezent este flancată de un nou viaduct pe care a fost construită calea spre Salerno și Reggio Calabria; vechiul viaduct arcuit (cu patru benzi, sau două benzi pe șosea) era folosit ca șosea spre Napoli. Dincolo de ieșirea Cava de 'Tirreni ajungeți în porțiunea montană a Campaniei: mai întâi Munții Lattari și apoi Apeninii Campaniei. Viaductele sunt alcătuite din arcuri parabolice în beton hiperstatic, cu excepția unor ca Viaductul Vietri constând dintr-o structură susținută de stâlpi subțiri la distanță apropiată împărțită în secțiuni.
Masa traseului
Notă
- ^ (prima întindere deschisă) Cea mai lungă pagină de tunel din lume: Autostrăzi în Italia
- ^ Salerno-Reggio Calabria devine A2 Autostrada del Mediterraneo , pe IlMattino.it , 13 iunie 2017. Accesat la 3 decembrie 2018 .
- ^ Lucrările la A3 au fost finalizate, acum călătorim pe trei benzi între Napoli și Castellammare , pe napoli.repubblica.it . Adus la 26 aprilie 2015 .
- ^ Autostrada A3 Napoli - Castellammare, care călătorește acum pe trei benzi - Revista Lucrări Publice - Regiunea Campania , pe www1.regione.campania.it . Adus la 3 iunie 2015 (arhivat din original la 29 iunie 2015) .
- ^ Trei benzi pe secțiunea Napoli-Castellamare , pe ANSA.it , 14 martie 2015. Accesat la 3 decembrie 2018 .
- ^ În josul zborurilor, A3 în cele din urmă cu trei benzi , pe repubblica.it , 12 ianuarie 2015.
- ^ A3 Napoli-Pompei-Salerno: Noua stație Angri de la km 28 + 300 este deschisă circulației. , pe autostrade.it .
- ^ Anas Campania: Noul nod de autostradă Angri, în provincia Salerno, care face legătura cu SSS268 "del Vesuvio" , pe stradeanas.it , este deschis traficului .
- ^ a b c ieșire ambele sensuri, numai intrare nordică
- ^ a b c Numai ieșire spre sud
- ^ a b numai ieșire spre nord
- ^ a b c ieșire numai în ambele direcții
- ^ a b Ieșiți numai spre sud, intrare în ambele direcții
- ^ a b Ieșiți numai spre sud, intrați numai spre nord
- ^ iesire numai spre nord, intrare numai spre sud
- ^ iesire numai spre sud, numai intrare spre sud
- ^ numai spre sud
- ^ iesire numai spre nord, intrare numai spre nord
- ^ numai spre nord
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe autostrada A3
linkuri externe
- SAM SpA , pe autostrade-meridinali.autostrade.it . Adus la 26 iulie 2005 (arhivat din original la 21 iunie 2000) .
- Salerno-Reggio Calabria - Autostrada care nu există Istoria suntem noi
- Mafie, corupție, clientelă ... Cine plătește prețul? - Prima parte despre Raport , pe report.rai.it . Adus la 7 august 2011 (arhivat din original la 16 iulie 2017) .
- Mafie, corupție, clientelă ... Cine plătește prețul? - Partea a doua despre Raport , pe report.rai.it . Adus la 7 august 2011 (arhivat din original la 4 noiembrie 2011) .
- Galeriile și viaductele A3 , pe lotsberg.net .