Autostrada A8 (Italia)
Autostrada A8 Autostrada lacurilor Milano-Varese | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Regiuni | Lombardia |
Provincii | Milano Varese |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | A4 la Milano - Fiera |
Sfârșit | Grefa pe SS 707 Gazzada-Varese lângă Buguggiate |
Lungime | 43,6 [1] km |
Ziua inaugurarii | 1924 [1] |
Administrator | Autostrăzi pentru Italia |
Taxă | sistem deschis |
cale | |
Intersecții principale | A4 , A9 , A26 , A50 , A52 , A60 |
Drumuri europene | · |
Autostrada A8 este o autostradă italiană , cuprinsă în întregime în Lombardia , care leagă Milano de Varese . Este definită în mod obișnuit, împreună cu autostrada A9 , ca autostrada Lacurilor .
Echipamentul de iarnă este obligatoriu în perioada 15 noiembrie - 15 aprilie, între joncțiunile Origgio Ovest și Varese Ovest. [2]
Istorie
Autostrada astăzi și tabelul traseelor
Autostrada începe la Milano ca o continuare a zborului ghisallo [3] . Kilometrul zero este situat la joncțiunea Viale Certosa la joncțiunea cu autostrada A4 Torino-Trieste , într-unul dintre cele mai critice puncte ale autostrăzii care se numește „quadrivio Fiorenza”.
La Lainate , autostrada continuă spre Varese, iar autostrada A9 se îndreaptă spre Como - Elveția . La Gallarate, autostrada A8 face legătura cu A26 prin ramura A8 / A26 . Autostrada A8 se termină la intersecția autostrăzii SS 707 Gazzada-Varese , care continuă până în centrul orașului Varese .
Astăzi Autostrada dei Laghi are o importanță considerabilă, deoarece susține un trafic mare de navetiști direcționat către Milano , în plus, reprezintă o rută obligatorie pentru majoritatea bunurilor care călătoresc din Italia către nordul Europei .
Patru lucrări recente la A8 sunt demne de menționat: legătura ( Expressway Malpensa 2000 ) cu noul aeroport Malpensa , construcția celei de-a patra benzi până la Lainate (pentru o porțiune, inaugurată pentru Expo 2015, ajunge la 5 benzi), construcția a celei de-a treia benzi până la Gallarate și noua intersecție a târgului din Milano (lângă Rho ), precum și legătura cu Tangenziale Nord incompletă.
Managementul este încredințat Autostrade per l'Italia . Autostrada este supusă unui sistem de taxare deschis la care sunt supuse vehiculele care circulă pe porțiunile dintre târgul din Milano și interconectarea cu A9 și între Gallarate și Cavaria .
Control electronic al vitezei
Controlul electronic al vitezei cu sistemul Safety Tutor este acum activ:
- în direcția Milano pe tronsonul Gallarate-Legnano (km 27,2 - 13,5)
- în direcția Varese în secțiunea Origgio Ovest-Busto Arsizio (km 12,2 - 25,6)
Masa traseului
Kilometrajul oficial este unic și începe de la Milano , fiind valabil și pentru A9. În tabelul de mai jos, kilometrajul invers trebuie considerat pur informal și informal.
- ^ joncțiune parțială (pentru intrarea și ieșirea Rescaldina numai pe calea de est)
NOTĂ: Chiar dincolo de joncțiunea Azzate-Buguggiate, se termină traseul autostrăzii și începe un drum suburban principal numit „ SS 707 Raccordo Gazzada-Varese ” (fostul NSA174 di Gazzada), cu o lungime de 4,5 km , care duce la orașul Varese . Prima secțiune (din 1,7 km ), inițial pe o bandă în fiecare direcție de deplasare, a fost modernizată la 2 benzi în fiecare direcție de mers în 1994 și limita de viteză este 110 km / h (pe calea nordică coboară progresiv până la 50 km / h când vă apropiați de o schimbare de bandă). Porțiunea rămasă a rămas o bandă în fiecare direcție de deplasare, unde există interdicții stricte (limită 70 km / h și fără depășire) și în această din urmă secțiune există o intersecție numită Varese prin Gasparotto (cu singură ieșire din banda de nord și numai intrare pe banda de sud) care face legătura cu rețeaua rutieră locală.
Locuri de munca
Consiliul de Miniștri a aprobat proiectul de extindere a celei de-a treia benzi a autostrăzii A9 , care a fost inclus în Addendumul IV din 2004. Lucrările au fost finalizate în iulie 2012. Proiectul afectează și A8, fiind a 5-a bandă între Milano Bariera Nord și interconectarea Lainate cu A9 de la km 5 + 577 la km 9 + 990 [10] . Lucrările la această secțiune au început în iulie 2014 și s-au încheiat până în mai 2015, limitat la secțiunea Expo 2015. În 2019, au început lucrările la finalizarea secțiunii benzii a 5-a [11] .
A8 / A26 Sucursala Gallarate-Gattico
Autostrada A8 / A26 Ramura Gallarate-Gattico | |
---|---|
Denumiri anterioare | A8dir. Autostrada lacurilor [12] |
Locație | |
Stat | Italia |
Regiuni | Lombardia Piemont |
Provincii | Varese Novara |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | A8 lângă Gallarate ( VA ) |
Sfârșit | Grefează pe A26 lângă Gattico-Veruno ( NO ) |
Lungime | 24,0 [13] km |
Ziua inaugurarii | 1925 [14] [15] |
Administrator | Autostrăzi pentru Italia |
Taxă | sistem închis |
cale | |
Intersecții principale | A8 - A26 |
Drumuri europene | |
Sucursala Gallarate-Gattico A8 / A26 , administrată de Autostrade per l'Italia , conectează autostrada A8 lângă Gallarate cu A26 în apropierea orașului Gattico-Veruno . La Gattico, la capătul de vest, ramificația continuă perfect ca autostrada A26 către Genova și prin rampe de accelerație și decelerare spre nord din nou ca autostradă A26. A8 / A26 a fost proiectat și construit pentru a conecta Domodossola și traficul care vine de la Simplon direct la Milano și peninsula italiană . Infrastructura are două benzi în ambele sensuri de la Gallarate la Sesto Calende - Vergiate , o întindere care constituie ruta inițială a arterei, concepută în 1925 ca a treia ramură a Autostrada dei Laghi . De la Sesto Calende-Vergiate la Gattico-Veruno , porțiunea deschisă în 1988 [14] are trei benzi în fiecare direcție.
Această ramură este, de asemenea, clasificată ca ramură D08 [16] în funcție de numerotarea internă a Autostrade per l'Italia , deoarece este o ramură a A8.
Decretul legislativ din 29 octombrie 1999, nr. 461 clasificase această ramură drept A8 / A26dir, totuși este indicată și în semne ca A26-8 sau ca A8 / A26, în timp ce panourile suplimentare plasate lângă pasajele superioare indică formularea A8dir, continuând numerotarea celor din A26 în secțiunea vestică și cele ale A8 în întinderea spre est.
Autostrada, spre deosebire de restul autolaghiilor supuse unui sistem de taxare deschis, este gratuită pe întreg traseul său. O altă diferență față de Autolaghi este propriul kilometraj.
Echipamentul de iarnă este obligatoriu în perioada 20 decembrie - 15 aprilie în secțiunea dintre legătura cu A8 și kilometrul 13.500 [2]
AUTOSTRADA A8 / A26 Gallarate - ramură Gattico | |||||
Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | provincie | Stradă europeană |
---|---|---|---|---|---|
Milano - Varese | 0,0 | 24.0 | MERGE | ||
Bariera de Vest Gallarate | 2.5 | 21.5 | |||
Besnate | 4.0 | 20.0 | |||
Zona de servicii "Verbano" | 6.1 | 17.9 | |||
Sesto Calende - Vergiate Simplon : Lacul Maggiore a lacului Monate | 11.9 | 12.1 | |||
Castelletto Ticino Ticino Simplon : Lacul Maggiore | 17.9 | 6.1 | NU | ||
Gravellona Toce - Genova | 24.0 | 0,0 |
Kilometrul oficial al autostrăzii este unic și începe de la ramura de la Autolaghi . În tabel, kilometrajul invers trebuie considerat pur informal.
Notă
- ^ a b Cea mai lungă pagină de tunel din lume: Autostrăzi în Italia
- ^ a b De pe site-ul Autostade.it în secțiunea „Operațiuni de iarnă”
- ^ Porțiunea zborului ghisallo a constituit inițial primul kilometru al autostrăzii.
- ^ Cu excepția conexiunii Varese-Torino, realizată de joncțiunea Cascina Merlata .
- ^ a b c Junction numai către și de la Varese .
- ^ taxă cu parcare auto 0,50 € (luni-vineri 6,30 / 9,30 - 17,30 / 20,00)
- ^ Eliberați numai de la și către Milano
- ^ MONICA GUERCI, Lainate: banda a cincea se apropie, dar joncțiunea de pe A8 se închide , în Il Giorno , 1561270754803. Accesat la 24 octombrie 2019 .
- ^ Ieșiți numai spre Varese
- ^ A8: banda a 5-a cu revizuirea joncțiunilor , pe trail.unioncamerelombardia.it , 13 mai 2014 (arhivat de la adresa URL originală la 20 ianuarie 2015) .
- ^ Funcționează a 5-a autostradă Lane , pe www.comune.lainate.mi.it . Adus pe 29 decembrie 2019 (depus de „Adresa URL originală pe 29 decembrie 2019).
- ^ până la Sesto Calende
- ^ A8 / 26
- ^ a b Cea mai lungă pagină de tunel din lume: Autostrăzi în Italia, pagina 2
- ^ Traseul Piemont a fost deschis în 1988 .
- ^ TE - Transporturi excepționale - Hărți
Bibliografie
- Italo Vandone, „Autostrăzile” de la Milano la Lacurile Lombardi , în Le Strade , anul V, n. 2, Milano, Clubul italian de turism , februarie 1923, pp. 33-37.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe autostrada A8
linkuri externe
- Autostrade per l'Italia , pe autostrade.it . Adus la 22 septembrie 2009 (arhivat din original la 5 ianuarie 2010) .
- Tuneluri și viaducte A8 , pe lotsberg.net .
- Tuneluri și viaducte A8 / A26 , pe lotsberg.net .