Autostrada A9 (Italia)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Autostrada A9
Autostrada lacurilor
Lainate-Como-Chiasso
Autostrada A9 Italia.svg
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Lombardia Lombardia
Provincii Provincia Varese-Stemma.png Varese
Como Como
Milano Milano
Harta autostrăzii Italia - A9.svg
Date
Clasificare Autostradă
start grefă de la A8 lângă Lainate ( MI )
Sfârșit Como , granița de stat cu Chiasso ( Elveția )
Lungime 31,5 [1] km
Ziua inaugurarii 21 septembrie 1924 [1] [2]
Administrator Autostrăzi pentru Italia
Taxă sistem deschis (3,10 €)
cale
Intersecții principale A8 , A36 , A59 , A2 ( elvețian Elveția )
Drumuri europene Semne de circulație italiene - drum european 35.svg

Autostrada A9 este o autostradă italiană, cuprinsă în întregime în Lombardia , administrată de Autostrade per l'Italia , care face legătura între provincia Milano și Como și granița cu Elveția . Începe în Lainate ( MI ) de pe autostrada A8 . Este definită în mod obișnuit, împreună cu autostrada A8 , Autostrada dei Laghi .

Istorie

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Autostrada dei Laghi .

Complot

Autostrada începe în Lainate ca o ramură a autostrăzii A8 și continuă spre Como . Cu toate acestea, trebuie subliniat faptul că ruta oficială kilometrică începe de la Milano pe joncțiunea Viale Certosa, fiind comună pentru primul tronson cu A8.

Autostrada, spre Como, lângă intersecția Saronno

A9 se termină la vama Brogeda pentru Elveția , dar ruta autostrăzii continuă pe teritoriul elvețian ca A2 . În corespondență cu kilometrul progresiv 41-VI, există un indicator care indică sfârșitul secțiunii de autostradă italiană și, în consecință, responsabilitatea Autostrade per l'Italia . Partea italiană a curții vamale, unde există și un restaurant, pierde de fapt toate caracteristicile autostrăzii. La fel se întâmplă și pentru jumătate din compensare localizată după controalele autorităților vamale respective. Cu toate acestea, întregul pătrat este încă fizic în Italia, deoarece linia de despărțire a frontierei este cu două sute de metri în față. Linia de frontieră imaginară tăie în jumătate un viaduct care, numai administrativ, este situat în Elveția. O parte din partea sa de bază aparține în schimb Italiei.

Venind din Milano, ultima ieșire din teritoriul italian este „Lago di Como”, deși ieșirea anterioară „Como Monte Olimpino” vă permite să ajungeți imediat la postul vamal Ponte Chiasso prin Bellinzona. În schimb, prima intrare pe teritoriul italian către Milano este „Como Nord”, care poate fi accesată de-a lungul Baragiola, care traversează frontiera elvețiană a Brogeda.

Astăzi Autostrada dei Laghi are o importanță considerabilă, deoarece susține un trafic considerabil de navetiști direcționat către Milano , în plus, reprezintă o rută obligatorie pentru majoritatea mărfurilor care călătoresc din Italia către nordul Europei și invers.

Conducerea este în concesiune către Autostrade per l'Italia . Autostrada este supusă unui sistem de taxare deschis, la care sunt supuse toate vehiculele care parcurg secțiunea dintre Lomazzo și Como Centro, cu o intersecție echipată cu o cabină de taxare în Fino Mornasco și o barieră în Grandate . Odată cu trecerea frontierei italo-elvețiene, taxa se percepe numai cu aplicarea vignetei autostrăzii elvețiene , emisă și valabilă timp de un an [3] .

Masa traseului

NOTĂ: kilometrul progresiv inversat este doar orientativ în scop informativ. Progresia administrativă reală este unică și începe oficial de la Milano Certosa la începutul A8 .

Autostrada A9 Italia.svg LAINATE - COMO - CHIASSO
Autostrada lacurilor
Tip Indicaţie ↓ km ↓ ↑ km ↑ Zonă Stradă europeană
AB-Kreuz-grün.svg Semne de circulație italiene - drum european 62.svg Autostrada A8 Italia.svg Milano - Varese 10.3 31,5 PE MINE Semne de circulație italiene - drum european 35.svg
AB-AS-grün.svg Origgio 14.0 - MERGE
AB-AS-grün.svg Uboldo 15.0 -
AB-AS-grün.svg Saronno 15.7 26.1
AB-AS-grün.svg Turate 19.0 22.8 CO
AB-Kreuz-grün.svg A36 Autostrada Pedemontana Lombarda 22.0
AB-AS-grün.svg South Lomazzo [4] 23.7 -
AB-AS-grün.svg Nordul Lomazzo 25.4 16.4
AB-Tank.svg Zona de servicii "Lario" 27.6 14.2
AB-AS-grün.svg Până la Mornasco Semne de circulație italiene - stazione.svg taxă de 0,80 EUR numai la și de la Milano 29,8 12.0
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A59 Italy.svg Șoseaua de centură Como (Villa Guardia - Como Est) [5] [6] 32.9
Semne de circulație italiene - stazione.svg Bariera Como Grandate
taxă 2,30 €
33.0 8.8
AB-AS-grün.svg Centrul Como Semne de circulație italiene - pictogramă centru svg 33,8 9.0
AB-AS-grün.svg Como Monte Olimpino [7] 39.4 -
AB-AS-grün.svg Semne de circulație italiene - lacul râului mare icon.svg Lacul Como / Como Nord [8] [9] 41.1 0,7
Semne de circulație italiene - vamale.svg Steagul Elveției (Pantone) .svg Como Brogeda vamale
AB-Autobahnkiosk.svg Zona de răcoritoare „Brogeda”
Frontiera de stat - Elveția
41,8 0,0
CH-Hinweissignal-Autobahn.svg A2Swiss.svg Lugano
Chiasso - San Gottardo - San Bernardino
- - TU

Locuri de munca

Proiectul de extindere a celei de-a treia benzi a autostrăzii A9 în secțiunea dintre Lainate și bariera Como- Grandate a fost inclus în Addendumul IV din 2004. Lucrarea urma să acopere 23,2 km și ar fi trebuit să coste 434 milioane de euro (conform Autostrade pentru broșura Works in Progress de l'Italia , pentru care s-a perceput întreaga sumă pentru construcția infrastructurilor indicate aici) cifră care a inclus construcția joncțiunii Origgio-Uboldo, 13 km de bariere împotriva zgomotului , banda a 5-a între Lainate și Milano Nord în A8, dintre care 8 sunt deja utilizate, echivalent cu 3% din progresul total al lucrărilor (situații financiare Atlantia la 31/12/2008). Lucrările au fost livrate companiei Pavimental și au început oficial la 27 iulie 2009 [10] și trebuiau finalizate în martie 2013 .

Deschiderea celei de-a treia benzi a avut loc la 25 mai 2012 în ceea ce privește noua infrastructură către Como [11] [12], iar în iulie 2012 a fost deschisă și în direcția sud [13] [14] . Cea de-a treia bandă a fost finalizată în mod regulat cu 10 luni înainte de data programată, fără a utiliza bani publici. [15]

Notă

  1. ^ a b Cea mai lungă pagină de tunel din lume: Autostrăzi în Italia
  2. ^ Porțiunea de legătură dintre Como Grandate și Chiasso a fost deschisă în 1971 .
  3. ^ În practică, odată ce ați ajuns la șantierul vamal Brogeda de pe A9, pentru a continua pe A2, trebuie să plătiți tarifele anuale pentru circulația pe autostrăzile elvețiene către autoritățile elvețiene. După ce s-a făcut acest lucru, eticheta adezivă relativă este fixată pe parbriz. Evident, plătiți numai dacă nu aveți vineta anuală.
  4. ^ Eliberare parțială numai de la și către Milano .
  5. ^ Joncțiune parțială (ieșire numai pe calea de sud și intrare numai pe calea de nord).
  6. ^ Mașinile care intră pe A9 de pe A59 și care intră pe A59 de pe A9 nu sunt supuse taxei Como Grandate.
  7. ^ Joncțiune parțială (numai ieșirea căii nordice).
  8. ^ Ieșiți în ambele direcții și intrați numai în direcția Milano.
  9. ^ "Lago di Como" spre Chiasso și "Como Nord" spre Milano.
  10. ^ Lucrările încep pe autostrada A9 , în Il Giorno - Milano , 27 iulie 2009. Adus la 22 decembrie 2020 (arhivat din original la 13 iulie 2012) .
  11. ^ varesenews.it , pe www3.varesenews.it . Adus la 28 mai 2012 (arhivat din original la 21 februarie 2014) .
  12. ^ Regione.lombardia.it . Adus la 28 mai 2012 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  13. ^ Provincia Como
  14. ^ Regione Lombardia , pe Regione.lombardia.it . Adus la 13 august 2011 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  15. ^ A treia bandă a A9 Adio la cozi

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Transport Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport