Autostrada Olimpijka
Această intrare sau secțiune de pe drumuri și Polonia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Autostrada Olimpijka | |
---|---|
Locație | |
Stat | Polonia |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | Berlin (proiectat) |
Sfârșit | Moscova (proiectat) |
Lungime | 48 km |
Ziua inaugurarii | 1985 |
cale | |
Locații servite | Berlin , Varșovia și Moscova |
Drumuri europene | |
Autostrada Olimpijka era numele argotic al planificat Berlin - Moscova autostrada din anii 1970. Motivul principal al acestei construcții a fost apariția Jocurilor Olimpice de la Moscova din 1980 , dar până atunci se construise doar o mică piesă în vestul Poloniei (adică secțiunea deschisă de astăzi a autostrăzii A2 ) și diverse poduri și viaducte în restul întinde.
Construcția acestei autostrăzi a fost împărțită în două părți: prima a fost de la Września la Konin , în timp ce a doua a fost de la Nieborów la Varșovia . Abia în 1985, porțiunea de 34 km de la Września la Sługocin a fost deschisă circulației și, în 1989 , a fost extinsă la Konin . Din a doua parte, au fost construite doar viaducte, poduri sau drumuri din păduri care erau deja gata să găzduiască autostrada, dintre care unele unde asfaltul fusese deja turnat și unde rămân astăzi reziduuri.
Unul dintre cele mai interesante puncte sunt coloanele care trebuiau să susțină o linie de cale ferată de mare viteză, care, de asemenea, nu există. Un alt lucru curios este întinderea foarte scurtă de la Bolimów la Wiskitki, care este marcată de hărțile rutiere ca o autostradă eternă în construcție și de altele ca o adevărată autostradă deschisă traficului, dar este într-adevăr un drum folosit de locuitorii locali și proiectul Autostrada A2 a folosit această secțiune pentru a ajunge la Varșovia .
Galerie de imagini
Construirea unui pod lângă Baranów
Cele două căi proiectate în apropierea pădurii Bolimów
Un pod fantomă lângă Wiskitki
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre autostrada Olimpijka