Autostrada Sistiana-Rabuiese

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Autostrada Sistiana-Rabuiese
Denumiri anterioare Drum nou ANAS 326 Intersecție Lacotisce-Rabuiese
Noul drum ANAS 344 Padriciano-Cattinara
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Friuli Venezia Giulia Friuli Venezia Giulia
Autostrada Italia - Sistiana-Rabuiese map.svg
Date
Clasificare autostrada
start RA 13
Sfârșit H5 în Slovenia
Lungime 10,1 km
Ziua inaugurarii 2008
Administrator ANAS
cale
Intersecții principale SS 202
Harta autostrăzii Sistiana-Rabuiese

Autostrada Sistiana-Rabuiese este o autostradă italiană [1] , administrată de ANAS . Autostrada nu are o numerotare definitivă și, prin urmare, nu are un cod alfanumeric precum „Ax” sau „Axx”.

În ciuda numelui, autostrada nu își are originea în Sistiana. Autostrada este împărțită în două secțiuni, conectate între ele prin drumul de stat 202 Triestina , care are, în orice caz, caracteristicile unui drum suburban principal . Prima secțiune (clasificată deja provizoriu ca NSA 344 [2] ) conectează perfect nodul de autostradă 13 la SS 202 și are semne de fundal verde în timp ce a doua secțiune (deja clasificată ca NSA 326 [3] ) conectează SS 202 la stat frontiera Rabuiese și are semne de fundal albastre, în ciuda faptului că este definită ca o autostradă în documentele ANAS.

Din 19 noiembrie 2008 , data deschiderii ambelor secțiuni [4] [5] [6] , a fost finalizată așa-numita Grande Viabilità Triestina -GVT, care vă permite să vă alăturați cu un singur drum cu 4 benzi, fără întrerupere , autostrada A4 către portul Trieste , prin RA 13, fosta NSA 344 și SS 202.

Istorie

Secțiunea RA 13-SS 202 (fostă NSA 344)

Porțiunea de legătură de 5,50 km între RA 13 și SS 202 , care se dezvoltă aproape în întregime în 2 tuneluri (tunelul Carso lung de 2,85 km și tunelul Cattinara lung de 292 m), a fost construită în 2002 și finalizată în 2008. Municipalitatea Trieste a fost stația de contractare în timp ce compania Collini [7] a executat lucrările. Cheltuielile s-au ridicat la peste 223 milioane de euro. [6]

Această trăsătură a fost inițial numerotată ca NSA 344 .

Secțiunea SS 202-Rabuiese (fostă NSA 326)

Construcția joncțiunii de 4,6 km pentru granița de stat Rabuiese a fost prevăzută prin acordurile Osimo din 1975 și prin decretul consecutiv al președintelui Republicii 6 martie 1978, n. 100 (Jurnalul Oficial nr. 102, ord. Suplimentară din 13/04/1978) [8] . Lucrările au început în 2004 și s-au încheiat în 2008; ANAS a gestionat contractul în timp ce lucrările au fost realizate de compania Collini [9] pentru un cost de aproximativ 154 milioane de euro. [6]

Această întindere a fost inițial numerotată ca NSA 326 .

Masa traseului

SISTIANA-RABUIESE HIGHWAY
Tip Indicaţie km
Semne de circulație italiene - autostrada.svg AB-Kreuz-grün.svg Semne de circulație italiene - intersecția autostrăzii 13.svg Joncțiunea A4-Trieste
AB-AS-grün.svg Padrician
21.0
Semne de circulație italiene - sfârșitul autostrăzii.svg AB-Kreuz-blaugrün.svg State Road 202 Italia.svg Triestina
AB-AS-grün.svg Cattinara
25.0
SS 202
Semne de circulație italiene - autostrada.svg AB-Kreuz-blaugrün.svg State Road 202 Italia.svg Triestina 32.1
AB-AS-grün.svg Muggia
Semne de circulație italiene - vamale.svg Trecerea Rabuiese
Hitra basket 5.svg Koper
36.1

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • Strada ANAS , pe stradeanas.it . Adus la 18 mai 2015 (arhivat din original la 7 decembrie 2016) .