Autostrada Alaska

Autostrada Alaska Autostrada Alaska Autostrada canadiană Alaska
Locație
Stat	Canada

Date
Clasificare	Autostradă
start	Dawson Creek
Sfârșit	Delta Junction
Lungime	aprox. 2451 km
Ziua inaugurarii	1944
cale
Locații servite	Cal alb

Manual

Autostrada L 'Alaska ( autostrada Alaska), cunoscută și sub numele de autostrada canadiană Alaska, este o autostradă care circulă de la Dawson Creek în Columbia Britanică , pentru a ajunge la Delta Junction din Alaska , prin Whitehorse , în Yukon . Autostrada a fost finalizată pe 21 noiembrie 1943 , dar nu a fost accesibilă decât în anul următor. Lungimea sa este de aproximativ 2 451 km (1 523 mi).

Propunerile pentru o autostradă către Alaska au fost avansate începând cu anii 1930 , iar unii oameni aventuroși au început să croiască traseele planificate. Deoarece o mare parte din drum ar trebui să treacă prin Canada , sprijinul guvernului canadian a fost esențial, dar nu a existat niciunul. La acea vreme, guvernul a simțit că nu are niciun interes să furnizeze fondurile necesare pentru construcția drumului, întrucât singura parte a Canadei care ar fi beneficiat de acesta ar fi fost populația relativ mică din Yukon (atunci nu mai mult de câteva mii de oameni).

Cu toate acestea, s-au făcut câteva considerații cu privire la itinerariu. Cea mai probabilă rută ar fi fost prin lanțul Rocky Mountain de la Prince George ( Columbia Britanică ) la Dawson City , înainte de a se îndrepta spre vest spre Fairbanks ( Alaska ).

Milia zero la Dawson Creek

Cerințele războiului au stabilit ruta definitivă, pentru a conecta și aerodromurile de la Northwest Staging Route, care furnizau avioane împrumutate din Statele Unite către Uniunea Sovietică . Astfel, a fost ales un traseu lung și destul de incomod care traversa terenuri extrem de accidentate.

Drumul a fost construit de armata SUA în principal pentru a facilita călătoria în timpul celui de-al doilea război mondial .

Constructie

Au existat 4 „vârfuri” majore în construcția drumurilor: la sud-est de Delta Junction printr-o legătură cu Beaver Creek ; la nord-vest de Dawson Creek (o petrecere avansată plecată de la Fort Nelson , care a traversat terenuri mlăștinoase și înghețate în timpul iernii); atât la est, cât și la vest de Whitehorse după ce a fost transportat prin calea ferată White Pass și ruta Yukon . Armata a folosit echipamente de toate tipurile, inclusiv bărci, locomotive de cale ferată și locuințe dedicate inițial pentru a fi utilizate în sudul Californiei . Conexiunea estică a avut loc la mila istorică 588 cunoscută acum sub numele de Contact Creek. Deși a fost finalizată la 28 octombrie 1942, finalizarea a fost sărbătorită la un summit militar din 21 noiembrie (și difuzat la radio) autostrada nu a putut fi utilizată de vehiculele obișnuite până în 1943. Chiar și atunci, însă, au existat multe limitări: fundul era mizerabil, practic nu existau barele de protecție sau coturi de ac de păr pentru a urca sau coborî de pe dealuri, care erau confruntate direct cu rampe abrupte.