Autostrada morții

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Articol principal: Războiul Golfului .

Autostrada morții

Autostrada morții este porecla dată unei autostrăzi care duce din capitala Kuweitului , Kuweit City , către Irak în direcția Basra . În timpul războiului din Golf , în noaptea de 26-27 februarie 1991 , unitățile armatei regulate irakiene care se retrăgeau de-a lungul căii de comunicație au fost atacate și distruse complet de avioanele SUA . Denumirea sa oficială este Highway 80 : începe din Kuweit City și ajunge în orașele de frontieră Abdali (în Kuweit ) și Safwan (în Irak), continuând până la Basra.

Drumul a fost refăcut la sfârșitul anilor 1990 și a fost utilizat în primele etape ale invaziei SUA în Irak în 2003 de către forțele SUA și britanice.

Atacuri aeriene

O coloană de vehicule bombardate pe drumul de coastă spre Basra

Atacurile aeriene au fost efectuate pe două secțiuni distincte ale autostrăzii: aproximativ 1400 de vehicule pe autostrada la nord de Jahrah (autostrada „adevărată”) și alte 400 de vehicule pe drumul de coastă către Basra.

Pe autostrada principală, avioanele au bombardat capul și coada uriașei coloane de vehicule, prinzând convoiul și făcându-l o țintă statică pentru atacurile ulterioare. Când zona a fost vizitată de reporteri, drumul a fost redus la o lungă linie neîntreruptă de vehicule avariate, abandonate și distruse. Epava a aparținut în mare parte vehiculelor civile furate (cum ar fi mașinile, camioanele și autobuzele), care au fost conduse de soldați irakieni și milițieni palestinieni aliniați la OLP . Majoritatea vehiculelor au fost abandonate înainte de atac.

Pe drumul de coastă a avut loc o ciocnire, cunoscută sub numele de guerre al junkyard (Bătălia Junkyard), când vehiculele Gărzii Republicane Irakiene au atacat forțele terestre aliate. Vehiculele, care au fost complet distruse, erau în principal militare și aparțineau primei diviziuni blindate „Hammurabi” a gărzii republicane.

Dispute

Un tanc T-55 ruginit se află pe autostrada morții (februarie 2003)
Rămășițele convoiului distrus (februarie 2003)

Acțiunea ofensatoare care a făcut drumul notoriu a devenit o sursă de controverse. Unii comentatori au sugerat că utilizarea forței a fost disproporționată, deoarece forțele irakiene se retrăgeau și coloana includea prizonieri de război, kuweitieni, prizonieri politici și refugiați civili palestinieni [1] .

Deși nu au fost prezenți reporteri în timpul atacului, au fost făcute fotografii care arată masa uluitoare a vehiculelor distruse și arse. Bombardamentul a fost considerat de unii observatori ca o crimă de război - adică un bombardament deliberat al unei porțiuni de drum unde au fost blocate trupele irakiene care fugeau și necombatanții.

Cu toate acestea, armata SUA a susținut că doar câteva cadavre au fost găsite în epavă și majoritatea ocupanților și-au abandonat vehiculele când drumul a devenit impracticabil. Potrivit unui interviu din documentarul de televiziune PBS FRONTLINE cu jurnalistul american Rick Atkinson, când un soldat a fost întrebat dacă este cunoscut numărul irakienilor uciși pe autostrada morții, li s-a spus că

„Nu cred că vom ști vreodată câți irakieni au fost uciși acolo. Au fost aproximativ 1500 de vehicule distruse pe autostrada morții la sfârșitul războiului. Și încă 400 pe celălalt drum, care merge paralel cu coasta. Cei care au rătăcit prin epavă la scurt timp după predarea irakianului au găsit relativ puține cadavre. Cu siguranță, unele dintre cele găsite au fost teribil de incinerate. Opinia stabilită este că mulți irakieni au coborât pur și simplu din vehicule și au fugit. Și este greu de crezut că decesele au depășit probabil mai mult de câteva sute [2] . "

Robert Fisk de l' Independent a ajuns la fața locului la scurt timp după bombardamentul aliat. În cartea sa intitulată „Marele război pentru civilizații” , Fisk descrie scena unor mile de vehicule militare și civile avariate care au fost bombardate în timp ce erau blocate și rămășițele arse ale ocupanților vehiculelor: „Am văzut sute de morți aici; trebuie să fi fost . au fost mii. Nu ar trebui să-l numim Masacrul Crestei Mutla în loc de Autostrada Morții ? " [3]

Potrivit fostului secretar de stat Colin Powell , care era atunci șeful statului major comun , scenele măcelului au pus capăt ostilităților războiului după eliberarea Kuweitului. Powell a scris mai târziu în My American Journey că „televiziunea începea să ne vadă de parcă am fi făcut sacrificarea de dragul ei” [4] .

Potrivit Institutului de cercetare a politicii externe, totuși, „aparențele pot fi înșelătoare”: [5]

Analiza postbelică arată că resturile de pe drumul către Basra au fost abandonate de irakieni înainte de a fi vizate, iar pierderile inamice sunt de fapt scăzute. Mai mult, sondajele au arătat că imaginile nu au împiedicat sprijinul american pentru război. (Lumea arabă și islamică era, desigur, de o cu totul altă părere. Powell ar fi putut fi pe bună dreptate îngrijorat de acest lucru) [6] "

Fotoreporterul Peter Turnley a publicat fotografii cu privire la morminte comune [7] și s-a spus că aceasta reprezintă o încălcare a Convenției de la Geneva [8] .

Jocuri video

În Call of Duty: Modern Warfare , autostrada morții , în arabă Tariq Almawt , este folosită ca decor pentru a patra misiune. Voiceover-ul din timpul briefingului afirmă, contrar a ceea ce sa întâmplat de fapt, că sovieticii au fost autorii bombardamentului. [9]

Notă

  1. ^ Robert Fisk, Cronici din Orientul Mijlociu , ediția a II-a, The Assayer, seria Pocket Essays, 1180 de pagini, broșată, 27 august 2009, ISBN 8856500493 .
  2. ^ Original: "Nu cred că vom ști vreodată câți irakieni au fost uciși acolo. Au existat aproximativ 1.500 de vehicule pe autostrada morții, numărate, vehicule distruse după război. Și alte aproximativ 400 pe un alt drum, o cei care au rătăcit prin această epavă imediat după predarea irakianului au găsit relativ puține cadavre. Cu siguranță unele și multe care au fost teribil de incinerate de cele găsite. Dar punctul de vedere predominant este că mulți dintre irakieni au avut pur și simplu au ieșit din vehiculele lor și au fugit. Și este greu de crezut că decesele de pe autostrada morții au depășit probabil mai mult de câteva sute. "
  3. ^ Original: "Am văzut aici sute de morți; trebuie să fi fost mii. Nu ar fi trebuit să ne referim atunci, nu la Autostrada Morții, ci la masacrul de pe creasta Mutla?"
  4. ^ Original: „Acoperirea televizată începea să facă să pară că am fi fost angajați în sacrificare de dragul sacrificării”
  5. ^ Photojournalism and Foreign Affairs Arhivat la 11 septembrie 2007 la Internet Archive . David D. Perlmutter Institutul de cercetare a politicii externe 27 ianuarie 2005 Accesat la 26 octombrie 2007
  6. ^ Studiile postbelice au constatat că majoritatea epavelor de pe șoseaua Basra au fost abandonate de irakieni înainte de a fi înșelate și că efectivele victime ale inamicului au fost scăzute. Mai mult, sondajele de opinie au arătat că sprijinul american pentru război a fost în mare parte neafectat de imagini. (Opinia publică arabă și musulmană a fost, desigur, o altă chestiune, despre care Powell ar fi putut fi pe bună dreptate preocupat.)
  7. ^ The Unseen Gulf War. Arhivat 6 aprilie 2020 la Internet Archive. Peter Turnley, Harvard University Nieman Reports, primăvara 2003, p.86.
  8. ^ Războiul TV din Golful Persic. Arhivat 7 octombrie 2008 la Internet Archive. Douglas Kellner, UCLA, 10 iulie 2006. Accesat la 24 octombrie 2007.
  9. ^ Call of Duty: Modern Warfare rescrie o parte din războiul din Golf atribuind rușilor un atac lansat de americani , pe eurogamer.it . Adus la 6 aprilie 2020 ( arhivat la 29 octombrie 2019) .

Alte proiecte

linkuri externe

Război Portalul Războiului : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Război