Autostrăzile mării
Autostrăzile mării reprezintă o dezvoltare a politicilor de transport în Uniunea Europeană , care se concentrează pe importanța transportului maritim . Scopul principal al autostrăzilor mării este de a îmbunătăți comunicațiile cu regiunile periferice ale continentului european și de a consolida rețelele dintre țările candidate la Uniune și cele deja membre cu drepturi depline.
Descriere
Adoptarea de către Comisia Europeană datează din iunie 2001, la Göteborg ( Suedia ).
Autostrăzile mării reprezintă un serviciu de transport maritim alternativ la transportul rutier obișnuit de mărfuri, care oferă linii de cabotaj ale mai multor companii pentru a realiza legături între nordul și sudul Italiei și în statele europene care se învecinează cu Marea Mediterană . Programul European Autostrăzile Mării care se referă la țările care se învecinează cu Marea Mediterană este o derivare a „Proiectului 21 Autostrăzile Mării”, aprobat de Consiliul European în cadrul rețelelor transeuropene TEN-T [1] [2 ] ] , care își propune să conecteze diferitele porturi ale Mediteranei prin înlocuirea transportului maritim de mărfuri, care este deosebit de costisitor și poluant pe cale rutieră, prin adoptarea navigației de coastă, foarte potrivită de exemplu pentru peninsula italiană cu coastele și porturile sale extinse.
Acest tip de transport, pe lângă reducerea traficului pe drumuri și autostrăzi , ar face posibilă și reducerea semnificativă a poluării atmosferice și, mai ales, realizarea de economii economice în transportul de mărfuri.
În Italia există un armator de companii ecobonus , care va servi la reducerea în continuare a tarifelor de transport, făcând transportatorilor o comoditate de transport mai mare comparativ cu costul rutelor terestre.
De asemenea, în multe cazuri este importantă economisirea din punct de vedere al timpilor de călătorie, grație flotelor tot mai moderne de nave Ro-Ro cu o viteză de navigație mai mare.
Sistemul Autostrăzilor Mării se bazează, de asemenea, pe un concept de intermodalitate , în care mărfurile pot fi mutate rapid și transbordate între diferite mijloace de transport.
Spart
Traseele selectate pentru a fi calificate drept autostrăzi ale mării trebuie să corespundă unei serii de criterii de calitate, referitoare la frecvență, costuri de la port la port, simplitatea cerințelor administrative. Unul dintre impacturile autostrăzilor mării este economisirea de energie , reducerea poluării și o capacitate mai mare asupra rețelelor europene de transport terestru.
Zone geografice
Există patru zone geografice desemnate de Consiliul European [3] :
- Traseul Baltic
- Ruta Europei de Vest, din Portugalia și Spania prin Atlantic până la Marea Nordului și Irlanda
- traseu din sud-estul Europei, de la Marea Adriatică până la Marea Ionică și estul Mediteranei, inclusiv Cipru
- Ruta Europei de Sud-Vest, care leagă Spania, Franța , Italia , inclusiv Malta , conectându-se și la ruta Europei de Sud-Est de Marea Neagră
Cabotajul în Italia
Mai jos este lista conexiunilor incluse în proiectul Autostrăzile Mării.
Linii cu țări străine
Italia - Turcia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Trieste - Ambarli ( Istanbul ) | DFDS | 60 h | De trei ori pe saptamana |
Trieste - Mersin | De două ori pe săptămână | ||
Trieste - Yalova | De trei ori pe saptamana | ||
Trieste - Pendik | De cateva ori pe saptamana | ||
Trieste - Çeșme | Ulusoy Sealines | ||
Bari - Pendik | DFDS | 45 h | Săptămânal |
Italia - Albania
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Trieste - Durres | Feriboturi Adria | 37 h | De cateva ori pe saptamana |
Italia - Grecia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Veneția - Patras | Grupul Grimaldi Anek Lines [4] | 24 h 40 m | De două ori pe săptămână |
Veneția - Igoumenitsa | Linii minoice Grimaldi Anek Lines [4] | 19 h 40 m | |
Bari - Patras | Grupul Grimaldi | 16 h 30 m |
Italia - Malta
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Genova - Valletta | Grupul Grimaldi Tirrenia | 34 h 30 m | De două ori pe săptămână |
Livorno - Valletta | Tirrenia | 28 h | |
Catania - Valletta | Grupul Grimaldi Tirrenia | 7 h |
Italia - Spania
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Salerno - Sagunto | Grupul Grimaldi | 43 h | De două ori pe săptămână |
Cagliari - Sagunto | 27 h 30 m | ||
Genova - Barcelona | Nave rapide mari | 18 h | Zilnic |
Civitavecchia - Barcelona | Linii Grimaldi | 18 h | Zilnic |
Livorno - Barcelona | Grupul Grimaldi | 21 h | De trei ori pe saptamana |
Savona - Barcelona | 16 h 30 m | ||
Livorno - Valencia | 36 h | ||
Savona - Valencia | 28 h | ||
Salerno - Valencia | 40 h |
Italia - Tunisia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Genova - Tunis | Compania Tunisienne de Navigation | 43 h | Săptămânal |
Livorno - Tunis | 27 h 30 m | ||
Civitavecchia - Tunis | Linii Grimaldi | 15 h 30 m | |
Gioia Tauro - Radès | Ignazio Messina & C. | 18 h | De două ori pe săptămână |
Linii interne
Emilia Romagna - Apulia - Sicilia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Ravenna - Brindisi - Catania | Tirrenia | 18 h [5] / 36 h | De cateva ori pe saptamana |
Campania - Sicilia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Salerno - Messina | Caronte & Tourist | 7 h 15 m | Zilnic |
Salerno - Catania | Linii Grimaldi | 15 h | |
Salerno - Palermo | 9 h | De două ori pe săptămână | |
Napoli - Palermo | Tirrenia SNAV | 11 ore | Zilnic |
Napoli - Termini Imerese | Nave rapide mari | 8 h | |
Napoli - Insulele Eoliene - Milazzo | Siremar | 17 h 20 m | De două ori pe săptămână |
Campania - Sardinia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Napoli - Cagliari | Tirrenia | 13 h 30 m | De două ori pe săptămână |
Salerno - Cagliari | Grupul Grimaldi | 15 h | De trei ori pe saptamana |
Liguria - Sardinia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Genova - Porto Torres | Grupul Grimaldi | 11 h 30 m | De trei ori pe saptamana |
Genova - Cagliari | 22 h |
Lazio - Sardinia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Civitavecchia - Porto Torres | Grupul Grimaldi | 8 h | De două ori pe săptămână |
Civitavecchia - Cagliari | 14 h | Săptămânal |
Toscana - Sardinia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Livorno - Olbia | Grupul Grimaldi Linii Moby | 8 h 30 m | Zilnic |
Livorno - Cagliari | 18 h | De cateva ori pe saptamana | |
Marina di Carrara - Cagliari | Grupul Grendi | De trei ori pe saptamana |
Lazio - Sicilia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Civitavecchia - Palermo | Nave rapide mari | 12 h | De două ori pe săptămână |
Civitavecchia - Termini Imerese | 13 h | Săptămânal |
Toscana - Sicilia
Traseu | Companie | Timp de calatorie | Frecvență |
---|---|---|---|
Livorno - Palermo | Linii Grimaldi | 16 h 30 m | De cateva ori pe saptamana |
Hartă
Notă
- ^ Cartea albă Politica europeană în domeniul transporturilor pentru 2010: timpul pentru a decide [ link rupt ]
- ^ Decizia nr. 884/2004 / CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 de modificare a Deciziei nr. 1692/96 / CE privind orientările comunitare pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport : Jurnalul Oficial L 167, 30 aprilie 2004 P.0001 - 0038, COM (2004) 0884)
- ^ Harta zonelor geografice Arhivat la 10 iulie 2007 la Internet Archive .
- ^ a b Din 2018, Anek Lines operează linia în colaborare cu Superfast Ferries
- ^ Ravenna-Brindisi
Elemente conexe
- Autostradă rulantă
- RAM - Infrastructură și logistică de transport
- Transport rutier național
- Transport rutier internațional
- Transport intermodal
linkuri externe
- Site-ul RAM , pe ramspa.it .