Aviação Naval (Portugalia)
Serviço de Aviação da Armada Serviços de Aeronáutica Naval Forças Aéreas din Armada | |
---|---|
Descriere generala | |
Activati | din 1917 până în 1952 |
Țară | Portugalia |
Serviciu | aviație marină |
O parte din | |
[[Fișier: | 25px | chenar]] | |
Simboluri | |
Cocardă | |
Insignă de coadă | |
Voci despre marine militare pe Wikipedia |
În ciuda diferitelor nume oficiale care au apărut de-a lungul anilor, aviația navală portugheză a fost în general cunoscută sub numele de Aviação Naval sau ramură aéreo da Marinha Portuguesa (componentă aeriană a marinei portugheze (militare)) și a existat din 1917 până la încorporarea sa. Força Aérea Portuguesa (FAP), forța aeriană și forța armată independentă, care a avut loc în 1952 .
Istorie
De la înființarea sa oficială în 1917 și până în 1952, Aviação Naval Portuguesa și-a asumat următoarele denumiri:
- 1917 - 1918: Serviço de Aviação da Armada
- 1918 - 1931: Serviços da Aeronáutica Naval
- 1931 - 1952: Forças Aéreas da Armada
Între 1952 și 1958, bazele, avioanele și personalul fostelor Forças Aéreas da Armada au format Forças Aeronavais , o sucursală semi-autonomă din cadrul Força Aérea Portuguesa. În 1958, bazele și aeronavele au fost complet integrate în Forțele Aeriene Portugheze, în timp ce personalul Forças Aeronavais a ales parțial să fie integrat în FAP și, în parte, să se întoarcă la personalul marinei.
În 1993 , Marinha Portuguesa a decis să restabilească o unitate aeriană, Esquadrilha de Helicópteros da Marinha ( escadrila de elicoptere a Marinei), cu sediul la baza Aérea do Montijo, dar care efectuează misiuni operaționale cu avioane cu aripi rotative îmbarcate de diferite unități de nave ale Armada.
Bazele și unitățile
- Centro de Aviação Naval de Lisboa : creat în 1917 ca bază militară de hidroavion pe Doca do Bom Sucesso , prima bază de operațiuni a aviației navale. În 1952 centrul a fost transferat la noua instalație din Montijo , care, pe lângă baza hidroavionului, avea o bandă de aterizare convențională pentru a opera de la sol, schimbând denumirea oficială în Centro de Aviação Naval „Comandant Sacadura Cabral” . Din 1953, structurile au fost achiziționate de Força Aérea Portuguesa și și-au schimbat din nou denumirea în Base Aérea Nº 6.
- Centro de Aviação Naval de Aveiro : a fost construit în 1918 în peninsula São Jacinto , cu ocazia Primului Război Mondial , ca bază pentru hidroavioane de unde să efectueze misiuni de patrulare și luptă antisubmarină sub controlul francezilor Marine nationale cu colaborarea personalului portughez. Mai târziu, în același an, a trecut în totalitate sub controlul marinei portugheze. Integrat de-a lungul anilor unei piste pentru a opera cu vehicule aeriene terestre din 1953, a trecut sub controlul FAP.
- Centro de Aviação Naval dos Açores : bază de hidroavion înființată în 1918 în Horta în timpul primului război mondial. În 1919 a fost transferat la Ponta Delgada și a rămas operațional până în 1921. Centrul a fost activat din nou în 1941 în timpul celui de- al doilea război mondial , pentru a fi dezactivat definitiv în 1946.
- Centro de Aviação Naval de Macau : bază de hidroavion instalată pe insula Taipa în 1927 pentru a sprijini forțele navale care luptă împotriva pirateriei în mările Chinei . Centrul a fost dezactivat în 1933, dar a fost activat din nou în 1937, în timpul războiului civil chinez. Clădirile noi au fost construite în portul exterior din Macao în 1940 și ulterior au fost încorporate sub controlul centrului. În 1942 a fost definitiv închis.
- Centro de Aviação Naval do Algarve : bază de hidroavion a cărei construcție a început în 1918 pe insula Culatra , situată în largul Faro și Olhão , cu ocazia Primului Război Mondial, ca bază pentru hidroavioane de unde să efectueze misiuni de patrulare și luptă antisubmarin. Deși construcția era într-o stare avansată de finalizare, cu hangare și infrastructuri principale deja finalizate, centrul nu a fost niciodată activat oficial. Ulterior au fost folosite ca instalații de sprijin pentru manevrele marinei portugheze și ca facilități de instruire a personalului.
- Escola Militar de Aeronáutica : unitate a Exército Português ( armată ) cu sediul în Vila Nova da Rainha , Azambuja , înființată în 1914 cu scopul de a forma nucleul original al personalului de aviație militar portughez. În primele etape, pe lângă instruirea personalului armatei, au fost instruiți și personalul marinei.
- Escola de Aviação Naval „Almirante Gago Coutinho” : școală de zbor înființată în 1928 cu scopul de a permite o pregătire completă a personalului componentei aeriene a marinei portugheze, a cărui educație era, până atunci, parțial încredințată școlilor de zbor străine. A rămas operațional în cadrul facilităților Centro de Aviação Naval din Aveiro până în 1952.
- Esquadrilha B das Forças Aéreas da Armada : unitate de bombardament maritim cu o bază terestră, supusă controlului Centro de Aviação Naval din Lisabona, dar cu sediul în facilitățile aeroportului din Lisabona . Înființată în 1942, a rămas operațională până în 1949.
Avioane
În diversele sale denumiri, aviația navală portugheză a operat cu un număr mare de modele de aeronave, dintre care unele sunt enumerate mai jos:
Șablon | Perioada de serviciu | Tip | Notă |
---|---|---|---|
FBA franco-britanic de aviație | 1917 - 1918 | Hidroavion | |
Donnet-Denhaut DD8 | 1918 - 1923 | Hidroavion | |
Georges-Levy GL-40 HB2 | 1918 - 1920 | Hidroavion | |
Tellier T-3 | 1918 - 1928 | Hidroavion | |
Felixstowe F.3 | 1920 - 1922 | Hidroavion | |
Curtiss HS -2L | 1921 - 1930 | Hidroavion | |
Fairey III D | 1922 - 1942 | Hidroavion | Alguns operados a partir dos Avisos de la Classe Afonso de Albuquerque |
Avro 504 K | 1924 - 1933 | avioane de antrenament | |
CAM-URI 37 A | 1927 - 1935 | Nava de patrulare hidro maritimă | |
Hanriot H.41 | 1927 - 1933 | Decupator de apă marină | |
Macchi M.18 | 1928 - 1934 | Decupator de apă marină | |
de Havilland DH.60 Gipsy Moth | 1929 - 1933 | avioane de antrenament | |
Flota consolidată | 1933 - 1952 | antrenarea avioanelor amfibii | |
Junkers K 43 -W | 1933 - 1941 | Hidroavion | |
Hawker Osprey Mk III | 1935 - 1941 | hidro torpila | |
Blackburn Shark IIa | 1936 - 1938 | bombardier cu torpile | |
626 | 1939 - 1950 | hidroavion | |
Grumman G-21 Goose | 1940 - 1952 | tăietor de apă marină | |
Grumman G-44 Widgeon | 1942 - 1952 | tăietor de apă marină | |
Airspeed Oxford Mk I | 1943 - 1952 | avion de legătură | |
Bristol Blenheim Mk V | 1943 - 1948 | bombardier - avioane torpile | |
de Havilland DH.82A Tiger Moth | 1943 - 1952 | avioane de antrenament | |
Scurt Sunderland Mk I | 1943 - 1945 | Decupator de apă cu rază lungă de acțiune | |
Miles Martinet TT Mk I | 1943 - 1952 | remorcarea țintelor avionului | |
Bristol Beaufighter TF Mk X | 1945 - 1950 | bombardier cu torpile | |
Beechcraft AT-11 Kansas | 1948 - 1952 | avion de legătură | |
Curtiss SB2C5 Helldiver | 1950 - 1952 | bombardier ușor-bombardier torpilă | |
SNJ-4 nord-american (T-6) | 1950 - 1952 | avioane de antrenament |
Notă
Bibliografie
- LOPES, Mário C. și COSTA, José MR, Aviões da Cruz de Cristo , Lisboa: Dinalivro, 1988
- TADEU, Viriato, When to Marinha tinha Asas , Lisboa: Edições Culturais da Marinha, 1984
- SANTOS, J. Trindade dos, "Aviação Naval", Revista da Armada nº 81 , junho de 1978 , su marinha.pt .
- Artigo „AS“ ASAS ”DA MARINHA PORTUGUESA” , pe operacional.pt .