Avianca
Avianca SA | |
---|---|
Stat | Columbia |
fundație | 5 decembrie 1919 în Barranquilla |
Sediu | Bogota |
grup | Avianca Holdings |
Verifică | Avianca Express |
Oameni cheie | Adrian Neuhauser ( CEO și președinte ) |
Sector | Transport |
Produse | Companie aeriana |
Slogan | " Todo Para Enamorarte " |
Site-ul web | www.avianca.com |
Companie aeriană majoră | |
Cod IATA | AV |
Codul OACI | AVA |
Indicativ de apel | REDIRECŢIONA |
Primul zbor | 1919 |
Hub | Aeroportul Bogota-El Dorado |
Pasager regulat | LifeMiles |
alianţă | Star Alliance |
Flota | 84 (în 2020) |
Destinații | 114 (în 2020) |
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Avianca ( Aerovías del Continente Americano SA ) este o companie aeriană columbiană cu sediul în Bogota, în timp ce centrul său principal este Aeroportul Bogota-El Dorado .
Este a doua cea mai veche companie aeriană din lume după KLM și cea mai veche companie aeriană din America [1] .
Istorie
EXPIRAT: 1919–1940
Compania aeriană a fost fondată pe 5 decembrie 1919 de columbienii Ernesto Cortissoz Alvarez-Correa (primul președinte al companiei aeriene), Rafael Palacio, Cristóbal Restrepo, Jacobo Correa și Aristides Noguera și de germanii Wilhem Schnurbusch, Werner Kämerer, Stuart Hosie și Albert Tietjen cu numele de Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos ( EXPIRAT ) [2] . Primul zbor a fost între Barranquilla și orașul apropiat Puerto Colombia folosind un Junkers F.13 cu 57 de pasageri. Aceasta și o altă aeronavă de același tip au fost construite pe un plan complet mecanic, ale cărui motoare trebuiau modificate pentru a funcționa eficient în funcție de climatul țării. În flotă erau nouă aeronave cu o autonomie totală de 850 km, care puteau transporta până la patru pasageri și doi membri ai echipajului. Datorită trăsăturilor topografice ale țării și lipsei de aeroporturi la acea vreme, două avioane Junkers au fost adaptate pentru a efectua aterizări de apă în râuri în apropierea diferitelor orașe folosind flotoare. Folosind aceste dispozitive, Helmuth von Krohn a reușit să efectueze primul zbor intern peste Columbia la 20 octombrie 1920 , urmând cursul râului Magdalena, durând opt ore și necesitând patru aterizări de apă de urgență. După înființarea companiei aeriene, omul de știință și filantropul german Peter von Bauer a devenit interesat de transportator și a contribuit la cumpărarea unei zecimi din companie; de asemenea, a obținut concesii de la guvernul columbian pentru a gestiona divizia de transport aerian a țării, care a început în 1922 . Acest nou contract a permis SCADTA să înceapă să opereze primele sale rute internaționale care acopereau inițial destinațiile din Venezuela și Statele Unite . La începutul anului 1940 , Peter von Bauer și-a vândut acțiunile în compania aeriană către Pan American World Airways .
Aerovías Nacionales de Colombia: 1940-1994
La 14 iunie 1940 , EXPIRAT, a fuzionat cu compania aeriană regională Servicio Aéreo Colombiano ( SACO ) pentru a forma noile Aerovías Nacionales de Colombia SA sau Avianca [3] . Au participat cinci columbieni: Rafael María Palacio, Jacobo A. Korea, Cristobal Restrepo și Aristides Noguera, precum și cetățenii germani Albert Teitjen, Werner Kaemerer și Stuart Hosie, în timp ce funcția de prim președinte al Avianca a fost deținută de Martín del Corral. Avianca revendică povestea SCADTA ca fiind a sa [4] . În 1946 , Avianca a început zborurile către Quito , Lima , Panama City , Miami , New York și Europa , folosind Douglas DC-4 și Douglas C-54 Skymaster , în timp ce în 1951 , compania a achiziționat Lockheed 749 Constellations și 1049 Super Constellations . În 1961 , compania aeriană a închiriat două Boeing 707 pentru a-și opera rutele internaționale și pe 2 noiembrie a aceluiași an a cumpărat altul. În 1976 , Avianca a devenit prima companie aeriană latino-americană care operează un Boeing 747 pentru transportul de pasageri și în 1979 pentru transportul de mărfuri.
Fuziune și alianță: 1994–2002
În 1994 , Avianca, compania aeriană regională SAM și operatorul de elicoptere Helicol au fuzionat, lansând noul sistem de operare Avianca [5] . Acest acord a permis servicii specializate de transport de marfă ( Avianca Cargo ) și servicii poștale, precum și o flotă mai modernă, formată din Boeing 767-200 , Boeing 767-300 , Boeing 757-200 , McDonnell Douglas MD-83 , Fokker 50 și elicoptere Bell [6] .
SUMMA Alliance: 2002–2004
După atacurile din 11 septembrie 2001 ; Avianca, SAM Columbia și ACES Columbia s-au unit pentru a crea Alianța Summa, care și-a început operațiunile de fuziune pe 20 mai 2002 [7] . Cu toate acestea, în noiembrie 2003 , Alianța Summa a fost dizolvată pe măsură ce ACES Columbia a fost lichidată în timp ce SAM Columbia a fost achiziționată de Avianca.
American Continent Airways: 2004–2009
La 10 decembrie 2004 , Avianca a solicitat protecția falimentului prin capitolul 11 , obținând sprijin financiar de la consorțiul brazilian Synergy Group și Federația Națională a Cultivatorilor de Cafea din Columbia, care a permis companiei aeriene să strângă fonduri pentru 63 de milioane de dolari în cele 13 luni. în urma retragerii din faliment. Prin livrare, compania aeriană s-a alăturat grupului Synergy, alăturându-se OceanAir și VIP Ecuador, în timp ce numele juridic complet al companiei a fost schimbat din Aerovías Nacionales de Colombia în Aerovías de pe continentul american, păstrând acronimul de Avianca. În 2009, OceanAir și VIP au fost redenumite în Avianca Brasil și respectiv Avianca Ecuador .
Fuziune Avianca-TACA: 2009–2013
În 2009 , s-a anunțat că Avianca va fuziona cu TACA pentru a crea AviancaTaca Holdings [8] . Care a devenit una dintre cele mai mari companii aeriene din regiune, cu 129 de avioane și zboruri către peste 100 de destinații. La 1 ianuarie 2011 , compania aeriană a decis să retragă Fokker F100 și să le înlocuiască cu 10 Airbus A318-100 închiriate de GECAS . La 21 iunie 2012, Avianca și TACA s-au alăturat Star Alliance , ceea ce a dus la încheierea acordului de cod de partajare cu Delta Air Lines în favoarea United Airlines [9] .
Avianca Holdings SA: 2013-2020
TACA și alte companii aeriene din grupul AviancaTaca și-au schimbat numele în Avianca la 28 mai 2013 , când acționarii au aprobat schimbarea numelui din AviancaTaca Holdings SA în Avianca Holdings SA [10] . Avianca Argentina și-a început operațiunile de zbor pe 21 noiembrie 2017 , în timp ce Avianca Express și-a început operațiunile de zbor în martie 2019 cu o flotă de ATR-72 pentru zboruri regionale. Din cauza dificultăților financiare ale Avianca Brasil , compania avea datorii către Fraport pentru 14,5 milioane de reali brazilieni în aeroporturile din Porto Alegre și Fortaleza [11] . De asemenea, la mijlocul lunii martie 2019 Azul Linhas Aéreas a propus să cumpere divizia braziliană [12], dar în aprilie a aceluiași an, a anulat oferta care a provocat închiderea acesteia din urmă [13] .
Faliment: 2020-prezent
La 31 decembrie 2019, compania aeriană a acumulat 7,3 miliarde de dolari pentru datorii [14] . Între martie și mai 2020, în urma pandemiei COVID-19 , transportatorul aerian a suferit un blocaj al activităților operaționale de către guvernul columbian, care a închis spațiul aerian [15] . Ca urmare, la 10 mai 2020 Avianca Holdings SA . și 23 de debitori afiliați au depus cererea de faliment la capitolul 11 în New York Southern District Court din Statele Unite în cazul nr. 20-11133 [16] .
Structura companiei
Site
Biroul principal al Avianca este situat pe Avenida El Dorado, între Avenida la Esmeralda și Gobernación de Cundinamarca, situată în zona Ciudad Salitre din Bogota [17] . Clădirea este situată în apropierea Grand Station, în timp ce sediul său anterior se afla în Avenida El Dorado n. 93-30.
Acorduri comerciale
În septembrie 2020, Avianca a încheiat acorduri de cod partajare cu următoarele companii aeriene: [18]
- Aeroméxico
- Air Canada
- Air China
- Air India
- Toate Nippon Airways
- Avianca El Salvador
- Copa Airlines
- Cubana de Aviación
- Etihad Airways
- EVA Air
- Goal Transportes Aéreos [19]
- Iberia
- Lufthansa
- Silver Airways
- Singapore Airlines
- ÎMBLÂNZI
- TAP Air Portugal [20]
- companii aeriene turcești
- liniile aeriene Unite
Alianțe
La 21 iunie 2012, Avianca s-a alăturat Star Alliance [21] .
Flota
În decembrie 2020, flota Avianca era formată din următoarele aeronave: [22]
Avion | În flotă | Comenzi | Pasagerii | Notă | ||
J | Da | Total | ||||
Airbus A319-100 | 14 | - | 12 | 108 | 120 | N519AV în livrarea „Star Alliance” |
Airbus A320-200 | 37 | - | 12 | 138 | 150 | N284AV în livră „Retro (100 de ani)” 4 aeronave în livrarea „Star Alliance” |
Airbus A320neo | 6 | 94 [23] | 12 | 141 | 153 | |
Airbus A321-200 | 7 | - | 12 | 182 | 194 | |
Airbus A321neo | 2 | 15 | 12 | 183 | 195 | |
Airbus A330-200 | 7 | - | 30 | 222 | 252 | Acestea vor fi înlocuite de Boeing 787-9. 2 aeronave în livrarea „Star Alliance” |
Boeing 787-8 | 13 [24] | - | 28 | 222 | 250 | |
Boeing 787-9 | 1 | 3 | TBA | |||
Flota Avianca Cargo | ||||||
Airbus A330-200F | 6 | - | Marfă | |||
Total | 93 | 112 |
---|
Flota istorică
De-a lungul anilor, Avianca a funcționat cu următoarele modele de aeronave: [25]
Program de fidelizare
Programul de circulație frecventă al Avianca și al filialelor sale este LifeMiles, recompensând loialitatea clienților. Calitatea de membru este gratuită și vă puteți înregistra online, plus membrii LifeMiles câștigă mile de fiecare dată când zboară cu membrii Star Alliance , sucursalele Avianca sau utilizează serviciul la anumite hoteluri, magazine cu amănuntul, închirieri auto și parteneri cu carduri de credit [26] .
LifeMiles are trei niveluri Elite:
- Argint (Star Alliance Silver)
- Aur (Star Alliance Gold)
- Diamant (Star Alliance Gold)
Accidente
- La 27 noiembrie 1983 , un Boeing 747-283B cu zborul 011 Avianca s-a prăbușit în municipiul Mejorada del Campo în timp ce se apropia de Aeroportul Madrid-Barajas . Dintre cei 169 de pasageri și 23 de membri ai echipajului, doar 11 persoane au rămas nevătămate în timp ce aeronava a fost retrasă din serviciu. [27]
- La 27 noiembrie 1989 , un Boeing 727-21 cu zborul Avianca 203 a suferit un atac terorist după ce a fost plasată o bombă într-un tanc de aeronave. Cei 101 pasageri și cei 6 membri ai echipajului au murit în timp ce aeronava a fost retrasă din serviciu. [28]
- La 25 ianuarie 1990 , un Boeing 707-320 cu Avianca Flight 52 s-a prăbușit într-o pădure de la Cove Neck și a rămas fără combustibil în timp ce aștepta să aterizeze pe Aeroportul Internațional John F. Kennedy . Dintre cei 149 de pasageri și 9 membri ai echipajului, doar 85 de persoane au rămas nevătămate în timp ce aeronava a fost retrasă din serviciu. [29]
Notă
- ^ Lorenzo Long, cele mai vechi companii aeriene din lume care sunt încă în funcțiune | 2020 , pe it.ripleybelieves.com . Adus la 11 martie 2020 .
- ^ ( ES ) Fusion EXPIRED - SACO | SCADTA pe scadta.co. Adus pe 10 martie 2020 .
- ^ Tradición, Experiencia y Compromiso - Acerca de Avianca , pe web.archive.org , 29 ianuarie 2013. Accesat la 10 martie 2020 (arhivat din original la 29 ianuarie 2013) .
- ^ History of Avianca Aerov & iacute Nacionales de Colombia SA - FundingUniverse , la www.fundinguniverse.com . Adus pe 10 martie 2020 .
- ^ Avianca - Historia , pe web.archive.org , 26 decembrie 2010. Accesat la 10 martie 2020 (arhivat din original la 26 decembrie 2010) .
- ^ ( ES ) Casa Editorial El Tiempo, UNA DE LAS FLOTAS MÁS JÓVENES Y MODERNAS DEL MUNDO , în El Tiempo , 24 septembrie 1992. Adus pe 10 martie 2020 .
- ^ Wayback Machine ( PDF ), pe web.archive.org , 19 decembrie 2005. Adus pe 10 martie 2020 (arhivat din original la 19 decembrie 2005) .
- ^ (EN) Companiile aeriene din America Latină vor fuziona , 8 octombrie 2009. Accesat la 10 martie 2020.
- ^ Copa Airlines, Copa Airlines Columbia, United Airlines și Avianca-TACA își anunță intenția de a stabili acorduri de cooperare strânsă avianca.co.uk , pe web.archive.org , 2 octombrie 2011. Adus la 10 martie 2020 (arhivat din original la 2 octombrie 2011) .
- ^ ( ES ) Avianca se quitó el apellido Taca , pe ELESPECTADOR.COM , 21 martie 2013. Adus pe 10 martie 2020 .
- ^ Avianca Brasil: 10 avioane la pământ ratate pentru plăți ratate , pe AVIONEWS - Agenția Mondială de Presă Aeronautică . Adus pe 10 martie 2020 .
- ^ ( PT ) Azul faz a propus să cumpere partea das operações de la Avianca Brasil , pe G1 . Adus pe 10 martie 2020 .
- ^ ( PT ) Azul desiste de oferta pela Avianca Brasil and acusa rivais de protecionismo , on G1 . Adus pe 10 martie 2020 .
- ^ (EN) A doua companie aeriană din lume, Avianca, condusă la faliment de coronavirus , în Reuters, 11 mai 2020. Accesat pe 12 mai 2020.
- ^ ( IT ) Editând MD80.it, Avianca intră în procesul capitolului 11 pentru restructurarea companiei , pe MD80.it. Adus pe 12 mai 2020 .
- ^ www.webitmag.it , https://www.webitmag.it/avianca-holdings-entra-volontarie-nel-chapter-11-degli-stati-uniti_144744/ . Adus pe 12 mai 2020 .
- ^ ( ES ) Casa Editorial El Tiempo, Avianca are nouă sediu administrativ în comienzos din 2009 în Eje Empresarial del Salitre , pe Portafolio.co . Adus la 11 martie 2020 .
- ^ Codeshare , pe avianca.com .
- ^ https://centreforaviation.com/news/avianca-and-gol-confirm-codeshare-agreement-950363
- ^ (EN) TAP extinde înțelegerea codului de partajare a codului Americii Latine cu Avianca , despre zbor simplu, 20 februarie 2020. Adus pe 11 martie 2020.
- ^ (RO) Acasă , pe www.staralliance.com. Adus pe 21 iulie 2020 .
- ^ Detalii și istorie a flotei Avianca , la www.planespotters.net . Adus la 26 septembrie 2020 .
- ^ Avianca (AV / AVA) , pe flightradar24.com . Adus la 22 iunie 2019 .
- ^ Boeing , pe boeing.mediaroom.com . Adus la 24 aprilie 2015 .
- ^ Flota Avianca | Airfleets aviation , la www.airfleets.net . Adus la 11 martie 2020 .
- ^ Beneficii LifeMiles Elite , pe avianca.com .
- ^ Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 747-283B HK-2910 Aeroportul Madrid-Barajas (MAD) , pe aviation-safety.net . Adus pe 12 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, Rețeaua de siguranță a aviației , Rețeaua de siguranță a aviației> , pe aviation-safety.net . Adus pe 12 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 707-321B HK-2016 Cove Neck, NY , pe aviation-safety.net . Adus pe 12 mai 2020 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Avianca
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe avianca.com .
- Avianca Cargo , pe deprisa.com . Adus la 3 martie 2020 (Arhivat din original la 28 decembrie 2019) .
- ( EN ) Björn Larsson, David Zekria, Avianca - EXPIRED, în Airline Timetable Images , http://www.timetableimages.com/index.htm , 24 ianuarie 2010. Accesat la 22 iunie 2010 .
Controlul autorității | VIAF (EN) 141 999 208 · ISNI (EN) 0000 0004 0629 6455 · LCCN (EN) n88079879 · GND (DE) 16169806-2 · WorldCat Identities (EN) lccn-n88079879 |
---|