Aviz (navă)

Observația lui Amiral Charner a clasei Bougainville

Anunțul La Capricieuse al clasei Élan

Avizul Chevreuil al clasei Chamois

Avizul comandantului Bourdais al clasei comandantului Rivière

Avizul comandantului Birot al clasei Estienne d'Orves

Avertismentul sau aviso-ul a fost inițial o navă de război , de tonaj mic ( bergant , tăietor , goelă , balustradă ) și rapidă, care servea drept verigă pentru comandă sau pentru a furniza comunicații între diferitele nave și continent și alte servicii militare. Sau administrative. Este scurt pentru expresia spaniolă barca de aviso (barca de avertizare). În franceză , termenul bâtiment d'avis sau navire d'avis (navă de avertizare) există, dar nu mai sunt folosiți.

Dictionnaire de la Marine Française (de Charles Romme, 1792) descrie avizele ca „nave mici concepute pentru a transporta comenzi sau avize”. ^[1]

Odată cu dispariția navelor cu vele și înainte de răspândirea radioului , termenul a rămas pentru a indica o navă rapidă de dimensiuni medii (cea a unei bărci torpile , de exemplu) folosită pentru aceste aceleași funcții de comunicare între grupurile de nave sau continent. Apoi a fost folosit în National Marine pentru a descrie navele staționate în străinătate : avisos coloniaux , apoi avisos escorteurs .

Termenul de avertizare desemnează, astăzi, o clasă de mici corvete cu vocație generalistă anti-submarină și anti-navă . Clasificarea NATO este cea a unei fregate ( FF sau FFG și numărul corpului precedat de un F ). Termenul a căzut astăzi în desuetudine.

Câteva notificări din Marina Sardiniană , Marina Borbonă și Marina Italiană

(unde se știe, sunt date de lansare și radiații)

Agostino Barbarigo ( 1880 - 1913 )
Aquila ( 1840 - 1875 , cu roți) ex Marina Borbonica
Arhimede ( 1888 - 1913 , elice)
Authion ( 1847 - 1882 , cu roți)
Baleno ( 1861 - 1907 , cu roți) fostă Fairy Queen , fostă marina dictatorială siciliană, apoi remorcher
Delfino (Marina Borbonă)
Explorer ( 1863 - 1895 , cu roți), lansat la Londra
Galileo Galilei ( 1888 - 1913 , elice)
Garigliano ( 1854 - 1883 , pe roți) fostă prințesă Clotilde , fostă Maria Teresa , fostă Marina Borbonica
Gulnara ( 1834 - 1875 , pe roți), lansată în Liverpool , apoi în Marina Sarda
Ichnusa ( 1837 - 1875 , pe roți), lansată la Genova , apoi la Marina Sarda
Lilibeo
Marcantonio Colonna ( 1880 - 1913 )
Messenger ( 1885 - 1907 , cu roți)
Messenger ( 1863 - 1895 , cu roți), lansat la Londra
Miseno
Mongibello ( 1841 -?, Pe roți), lansat în Anglia, până în 1848 în Marina Borbonica, apoi în Marina Sarda. La 17 august 1849 a participat la blocada de la Trieste și la 4 octombrie a aceluiași an a transportat cadavrul regelui Carlo Alberto de la Oporto la Genova . ^[2]
Peloro ( 1841 - 1875 , cu roți) ex Marina Borbonica
Prince Oddone ( 1851 - 1880 , clasa a II-a, pe roți) fost austriac în serviciu pe Lacul Garda , fost Hess
Rapid ( 1873 - 1907 )
San Marco ( 1862 - 1903 , clasa a II-a, pe roți) fost austriac în serviciu pe Lacul Garda, fost Franz Josef
Sesia ( 1830 - 1905 , ordinul doi, cu roți) fost negustor napolitan
Sirena ( 1859 - 1884 , cu roți) - Marina Borbonica, Regatul Italiei din 1861
Releu ( 1877 - 1914 , elice) din vas hidrografic 1898
Vedetta ( 1869 - 1903 , elice)

Observații de la Marine Marine Nationale franceză

Naționala franceză a pus în funcțiune mai multe clase de avize :

30 de avize (notificări) ale clasei Arras la sfârșitul primului război mondial ,
9 avisos coloniaux (avize coloniale) din clasa Bougainville din 1932 până în 1958 , inclusiv D'Entrecasteaux ;
13 avisos dragueurs (minesweeper notices) din clasa Élan din 1938 până în 1963 ;
6 avize (notificări) ale clasei Chamois din 1938 până în 1966 ;
9 avisos-escorteurs (avize de escortă ) din clasa Commandant Rivière din 1962 până în 1996 ;
17 avize tip A69 (avertismente tip A69 ) din clasa Estienne d'Orves din 1976 până în 2012 , dată la care cele 9 încă în serviciu vor fi declasificate din avertismente și reclasificate în nave de patrulare offshore .