Tranzit rapid al zonei golfului

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Bart .

1leftarrow blue.svg Intrare principală: zona golfului San Francisco .

Bart-logo.svg Tranzitul rapid al zonei golfului
Serviciul de transport public
Tren BART la stația Lafayette, ianuarie 2014.jpg
Tip Serviciu feroviar suburban
State Statele Unite ale Americii
Deschidere 1972
Ultima extensie 2017
Linii utilizate 6
Administrator BART
Fără stații și stații 46
Lungime 180,1 km
Viteza medie 56 km / h
Pasagerii
pe zi
pe an
Sursa: BART
423 395 (2017)
124,2 milioane (2017)
Ecartament Ecartament larg
BARTMapDay.svg
Transport public

Bay Area Rapid Transit (acronimul BART ) este un sistem de transport feroviar public care operează în zona golfului San Francisco . Conectează în principal orașele San Francisco , Oakland , Berkeley , Daly City , Richmond , Fremont , Hayward , Walnut Creek și Concord . Acest serviciu servește și Aeroportul Internațional San Francisco și, pe de altă parte, serviciul de autobuz din Oakland, AirBART. În mod curios, numele companiei este pronunțat simplu ca „BART” într-un singur cuvânt, chiar dacă este un acronim în sine .

Programul regulat de serviciu este: zilele lucrătoare de la 4 la 24, sâmbăta de la 6 la 24 și duminica de la 8 la 24.

Stația BART a Aeroportului Internațional San Francisco (SFO) este situată la nivelul 3 al terminalului internațional. Stația are două intrări, o intrare pietonală situată la nivelul 3 și o altă intrare accesibilă de la „AirTrain”, serviciul de transfer automat al aeroportului care leagă diferitele terminale ale aeroportului.

Caracteristici tehnice

În prezent, pista BART atinge 167 km folosind un ecartament neobișnuit pentru Statele Unite de 1.676 mm . Există 43 de stații conectate, în timp ce trenurile care circulă de-a lungul liniei variază în lungime de la 3 la 10 elemente. Viteza maximă a trenurilor este de 129 km / h, în timp ce viteza medie pe întregul traseu este de 53 km / h.

Sistemul de alimentare cu curent continuu de 1.000 V utilizează a treia tehnică pe șină .

Există 5 linii cu diferite secțiuni ale traseului în comun și sunt traversate de trenuri în medie la fiecare 15 minute în zilele lucrătoare, care se ridică la 20 în weekend și de sărbători.

Operațiunea este aproape complet automatizată și controlată de biroul central, personalul prezent are în mare parte sarcini de asistență și trebuie să intervină atunci când manevrează convoaiele doar într-o situație de urgență.

Istorie

O stație BART

Începutul oficial al BART este pe 19 iunie 1964 , în prezența președintelui Lyndon Johnson și a primei secțiuni de 7,1 km care leagă Concord de Walnut Creek.

Construcția a implicat o forță de muncă considerabilă din cauza dificultăților care trebuie depășite de-a lungul traseului complicat, cum ar fi diversele tuneluri, inclusiv cel de 5,6 km Berkeley Hills și chiar mai mult submarinul de 5,8 km care leagă Oakland de San Francisco. Acest artefact a fost finalizat în august 1969 la un cost de 180 de milioane de dolari .

Serviciul oficial al BART a început la 11 septembrie 1972 și continuă astăzi fără să fi trebuit să înregistreze anumite evenimente negative; tot în 1989 , cu ocazia unui mare cutremur care a lovit zona, serviciul a fost suspendat doar 6 ore. A reușit chiar să fie folosit în mod profitabil pentru a aduce asistență zonelor cele mai afectate de cutremur și ale căror infrastructuri de suprafață au suferit daune grave.

Ultima conexiune majoră inaugurată este cea către aeroportul din San Francisco, care a fost deschisă în 2003 .

Un trafic zilnic mediu de pasageri de 310.717 unități a fost estimat în 2005.

Liniile

Din septembrie 2005

Linia Richmond - Daly City (Linia Roșie)
Fremont - Daly City Line (Linia verde)
Linia Richmond - Fremont (Linia portocalie)
Pittsburg / Bay Point - Linia orașului Daly (linia galbenă)
Dublin / Pleasanton - SFO / Millbrae Line (Linia albastră)

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe