Bacchiglione

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bacchiglione
Ponte Molino, Padova, Italia. Pic 01.jpg
Podul Molino din Padova
Stat Italia Italia
Regiuni Veneto Veneto
Provincii Vicenza Vicenza
Padova Padova
Lungime 94,39 km [1]
Interval mediu 30 m³ / s (aprox.)
Bazin de drenaj 1 400 km²
Altitudinea sursei 60 m slm
Se naște reînvie în municipiul Dueville
45 ° 37'20.89 "N 11 ° 31'57.97" E / 45.62247 ° N 11.532768 ° E 45.62247; 11.532768
Afluenți Timonchio , Retrone , Astichello , Tesina , Ceresone , Orolo , Gorzone
Curge Marea Adriatică
45 ° 10'59.14 "N 12 ° 14'55.56" E / 45.183094 ° N 12.248766 ° E 45.183094; 12.248766 Coordonate : 45 ° 10'59.14 "N 12 ° 14'55.56" E / 45.183094 ° N 12.248766 ° E 45.183094; 12.248766

Bacchiglione (latină Medoacus minor ) este un râu din Veneto lung de 118 km: cu un bazin hidrografic care provine din unele pâraie de la poalele Vicenza, se întinde pe 1400 km², curgând în provinciile Vicenza , Padova și orașul metropolitan al Veneția : un Ca 'Pasqua , lângă Chioggia , se alătură râului Brenta , formând o albie mare și apoi se varsă în Marea Adriatică Superioară după 6 km.

Istorie

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Istoria râurilor Vicenza .

Abaterea Astico și nașterea Bacchiglione

În timpurile străvechi și în Evul Mediu timpuriu, Bacchiglione nu exista, în afară de micile pâraie care, născute din izvoarele de la nord de Vicenza, se revărsau în Astico și acesta a fost râul care a ajuns în oraș. În secolul al XI-lea , Vicentinii, pentru a reduce pericolul inundațiilor sale recurente [2] , și-au deviat cursul spre nord de Montecchio Precalcino și și-au condus cursul spre Tesina, lăsând doar o parte din ape pentru a ajunge la Vicenza, adică Astichello care a continuat să curgă în vechea albie.

În acel moment, apele de renaștere au început să curgă în albia uscată a Astico-ului de lângă Dueville care, umflându-se cu contribuția pârâurilor Igna, Timonchio și Orolo, a devenit un adevărat râu, Bacchiglione - mult mai puțin impetuos și mai puțin supus inundațiilor cu privire la Astico - care cobora dinspre nord spre oraș. La sfârșitul secolului al XII-lea râurile Vicenza aveau deja structura și denumirea actuală: un document din 1166 vorbește despre un pământ inter flumen Astici vel Bakillonis și la mijlocul secolului al XIII-lea numele Bacchiglione a identificat cel mai important râu în Vicenza care, după ce a primit apele Retronei , a continuat cu acest nume până la mare [3] .

Războaie pentru controlul căilor navigabile

Cu două acte succesive din 1079 și 1084, împăratul Henric al IV-lea acordase, respectiv episcopului de Padova Olderico și celui de Vicenza Ezzelino, un drept egal de navigație de-a lungul râului până la gura acestuia [4] . Dar în 1142 a început un război regional care a implicat toate orașele din Marșul Veronez și Padova a lipsit Vicenza de posibilitatea de a utiliza atât căile de comunicație fluviale, cât și cele terestre. În represalii, Vicentini cu o rosta , adică o barieră lângă Longare , au deviat apele râului în canalul Bisatto - poate o ramură veche a Retronei care curgea de-a lungul dealurilor și se îndrepta spre Este , atât de mult încât era numit râul Riviera [5] - lăsând astfel Padova uscată.

Această lipsă a fost absolut nesustenabilă, apa fiind esențială pentru funcționarea morilor , pentru alimentarea cu apă potabilă și pentru apărare. Pentru a recâștiga posesia acestuia, Padova a ocupat militar Longare și a restabilit situația hidrografică naturală. Războiul a continuat timp de cinci ani.

În 1147 episcopii venețieni și patriarhul Veneției au intervenit în conflict aducând cele două orașe rivale la pacea Fontaniva [6] . În ciuda tratatului, pentru a evita alte represalii de către vicentini și pentru a asigura definitiv prezența apei în oraș, paduanii au întreprins construcția canalului Piovesella de la Noventa Padovana la capitală, prima secțiune a viitorului canal Piovego , astfel aducând apele Brentei chiar sub ziduri.

În 1188 , Vicentinii au deviat apele Bacchiglione în Bisatto pentru a doua oară și din nou, paduanii au făcut o ieșire pe Longare pentru a elimina abaterea. Bătăliile au continuat până când în 1314 s-a decis construirea canalului Brentella cu care s-a rezolvat definitiv problema.

Ultima ciudă este amintită în 1311 când, de îndată ce au fost eliberați de Henric al VII-lea de supunerea la Padova, vicentinii au deviat din nou apele Bacchiglione, în ciuda dezaprobării împăratului [7] . Acesta din urmă a ordonat lui Vicenza să despăgubească Padova pentru pagubele cauzate de devierea râului, dar Consiliul Vicenza a refuzat să plătească, dând astfel loc numeroaselor dispute pe diverse probleme, în special la întoarcerea la Padova a unor fonduri rurale. În cele din urmă, Enrico a ordonat lui Vicenza să redeschidă cursul original al Bacchiglione.

Problemele și intervențiile de deviere a apelor au reapărut din nou în secolul al XIV-lea, în timpul dominărilor Scaligera și Visconti . Au încetat definitiv după ce Republica Serenissima din Veneția și-a extins stăpânirea la Adda în 1404 , stabilizând ordinea politică teritorială.

Epoca modernă și contemporană

Cursul râurilor Bacchiglione și Brenta într-o hartă datată 1789

Până la sfârșitul secolului al XIV-lea o manta împădurită acoperea câmpia de-a lungul întregului curs al Bacchiglione până la Padova și al Bisatto până la Este (unele toponime precum Bosco di Dueville și Bosco di Nanto); era alcătuit din mii de stejari și ulmi și, de-a lungul malurilor râului, din sălcii și plopi. Spre sfârșitul Evului Mediu, creșterea populației rurale a curățat zone întinse, tăind și curățând cele mai arabile zone, săpând canale și șanțuri pentru a scurge apa stagnantă din zonele cele mai deprimate și mlăștinoase.

După anexarea la Serenissima, marea nevoie de cherestea pe care o avea Veneția pentru construcția de nave și piloti pentru a susține casele din lagună a provocat demolarea a zeci de mii de plante, chiar seculare, de către Arsenale , ducând la de asemenea un dezechilibru hidrogeologic al câmpiei dintre Berici și Euganei [8] .

Sub stăpânirea Serenissimei, căile navigabile și-au sporit importanța și pentru traficul comercial. În această perioadă de stabilitate, când transportul mărfurilor și al oamenilor pe apă era mai rapid, mai puțin costisitor și riscant decât rutier, Bacchiglione a jucat un rol decisiv în economia orașului Vicenza. Majoritatea mărfurilor erau încărcate și descărcate pe curți și în „portul” orașului, situat pe insulă [9] .

Chiar și după construirea (1836-1849) a liniei de cale ferată Verona-Veneția, care a început o nouă eră pentru transportul de mărfuri, râul a continuat să joace un rol important în încărcarea cerealelor, a lemnului și a produselor agricole în general. colectate în mediul rural de lângă râu și pentru exploatarea albiei ca o groapă de nisip utilă pentru construcții.

În ciuda proiectelor de îmbunătățire a rețelei fluviale, elaborate chiar după anexarea Veneto la Regatul Italiei, acestea nu au fost puse în aplicare, navigația a devenit din ce în ce mai dificilă și, în secțiunea Vicenza-Padova, începând imediat după cel de-al doilea război mondial a fost aproape complet abandonat: până în 1987 transportul materialelor inerte, nisip și trahit a fost lăsat singur [10] .

Între 1870 și 1880 , pentru a reduce pericolul de inundații în orașul Vicenza, apa Bacchiglione a fost făcută să curgă într-un canal artificial (paralel cu cursul Retrone de-a lungul Viale Giuriolo ) și confluența celor două râuri a fost s-a mutat mai spre sud, la începutul Riviera Berica , vizavi de biserica Santa Caterina din Porto [11] .

Inundațiile

În primele decenii ale secolului al XIX-lea au existat inundații continue cauzate de inundațiile râului. Cele din 1823, 1825 și 1827 au dat naștere la numeroase trasee ale terasamentelor și au cauzat pagube foarte grave; după douăzeci de ani de liniște, au urmat inundațiile în anii 1856, 1859, 1860 și 1868, dar cea mai gravă care a cauzat pagube foarte grave orașului Vicenza, scufundând cartiere întregi, a fost cea din 1882. Chiar și în secolul al XX-lea, evident inundațiile râului au continuat, în principal în afara orașului [12] .

Potopul din noiembrie 2010
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: inundația din Veneto 2010 .

După două zile continue de ploi neîncetate și umflate de topirea zăpezii în munți, în dimineața zilei de 1 noiembrie 2010, Bacchiglione a rupt malurile în zona municipală Caldogno , chiar la nord de Vicenza, inundând complet orașele Cresole și Rettorgole . În aceeași dimineață, râul s-a revărsat când a traversat Vicenza, inundând o porțiune mare din centrul istoric, zona stadionului Menti, cartierul sportiv San Paolo, cartierul Santa Bertilla, zonele Riviera Berica și Casale și blocând atât șoseaua de centură externă (inundații viale Diaz) atât centura de sud, cât și linia de cale ferată Milano-Veneția. 20% din capitala Berico ajunge sub apă.

În timpul nopții, continuând cursul său spre Padova, a copleșit încuietoarea cartierului Bassanello, poarta de sud a orașului și un important centru de trafic al orașului, măturând facilitățile sportive ale companiilor istorice Canottieri Padova și Rari Nantes, din de care a scăpat în zilele următoare clorul folosit de obicei la purificarea piscinelor, provocând intoxicația unui muncitor și blocând zona din cauza prezenței unui nor iritant. [13] Cartierul vecin Paltana este, de asemenea, inundat.

Râul s-a spart la scurt timp după malul drept din Roncajette di Ponte San Nicolò, [14] după ce a trecut orașul, în timp ce barajul care afectează canalul Scaricato a eliberat cantități enorme de apă pentru a salva centrul istoric al Padovei și zona industrială. același și orașul Casalserugo.
Scurgerea avea o lățime de aproape 50 de metri și a fost închisă în noaptea de 2 noiembrie, la 5 dimineața, provocând creșterea și revărsarea nivelului râului în zona Bovolenta și Rio di Ponte San Nicolò.

În timpul zilei, Bacchiglione a inundat deja municipalitățile Tencarola di Selvazzano, Saletto, Veggiano și Vighizzolo d'Este, [15] unele dintre acestea fiind afectate și de revărsarea râului Frassine și a canalului Battaglia, precum și a Cervarese Santa Croce și Ospedaletto Euganeo. [16]

Sirene de alarmă

În octombrie 2012, în diferite zone ale centrului istoric al orașului Vicenza , s-au instalat sirene pentru a da alarma în caz de pericol de inundații ale Bacchiglione, sunetele emise sunt următoarele:

  • Stare de pre-alarmă
5 sunete cu durata de 10 secunde fiecare intercalate cu o pauză de 5 secunde.
Semnalul indică faptul că în 3/5 ore, dacă persistă condițiile meteorologice nefavorabile, este posibilă o inundație.
  • Starea de alarmă
1 sunet de 60 de secunde, modulat și fără intervale.
Semnalul este emis cu 1 oră înainte de posibile inundații.
  • Sfârșitul alarmei - Resetați
2 sunete de 20 de secunde fiecare intercalate cu o pauză de 30 de secunde.
Semnalul indică revenirea condițiilor meteorologice nefavorabile și retragerea apelor aluvionare. [17]

cale

Origine

Bacchiglione este colectorul unui sistem hidrografic format din cursuri torențiale și râuri perene originare din izvoare. Bazinul său hidrografic poate fi împărțit în două sub-bazine principale, fiecare cu caracteristici morfologice și geotectonice diferite:

Sub aspectul toponimic, râul ia naștere din confluența Timonchio (care tocmai a primit pârâul Igna chiar la nord de Caldogno) cu un sistem mare de izvoare care izvorăsc în Bosco di Dueville , în provincia Vicenza , luând inițial numele de „Bacchiglioncello”.

Secția Vicenza

De aici, luând numele de „Bacchiglione” în cotul Vivaro , continuă spre sud-vest, în Ponte del Bò lângă Lobbia primește apele pârâului Orolo și ajunge în orașul Vicenza. Aici, la viale Pasubio, primește apele canalului Seriola , lângă parcul Querini pe cele ale râului Astichello și, pe lângă Borgo Berga , pe cele ale râului Retrone .

În cele din urmă, primește apele râului Astico - Tesina din localitatea San Pietro Intrigogna .

În secțiunea Vicenza prezintă un curs bogat în meandre și bucle în timp ce în secțiunea Paduan prezintă o fizionomie diferită cu un curs drept, în urma numeroaselor intervenții ale omului.

Canalul Bisatto

Canalele dintre Brenta și Bacchiglione

În Longare , Canalul Bisatto (sau „Canalul Bisato”) se ramifică de la Bacchiglione, construit în secolul al XII-lea de către vicentini pentru a priva Padova de apele râului în timpul numeroaselor dispute ale vremii, așa cum povestește Dante în al nouălea canto al „Paradiso”. Canalul se îndreaptă spre Lozzo Atestino și Este ; continuă spre Monselice („Canale Este-Montelice”) și dincolo spre Battaglia Terme („Canale Battaglia” sau „Canale di Monselice”), unde se alătură Canalului Battaglia , venind dinspre Padova. Prin Canalul Vigenzone ("Canale Cagnola") apele se reunesc apoi cu râul Bacchiglione ("Canale di Pontelongo"), permițând locuitorilor din Vicenza să ajungă la Chioggia fără să treacă prin Padova.

Secțiunea Paduan

După Selvazzano Dentro, râul intră în zona urbană Padova și traversează întreaga zonă sudică a orașului de la vest la est.

Canalul Brentella

Cu puțin înainte de Padova, râul primește apele Canalului Brentella , construit în 1314 de către Paduani pentru a împiedica Vicentinii să ia apa râului din oraș prin devierea acesteia în Canalul Bisatto. Canalul Brentella provine din râul Brenta din Limena , unde fluxul este reglementat de o barieră hidraulică („Colmelloni”) și se alătură Bacchiglione chiar înainte de aeroportul actual din Padova .

Battle Channel

Puțin mai departe, din localitatea Bassanello (în prezent la periferia sudică a Padovei), Canalul Battaglia (sec. XII) se separă de râul Bacchiglione, îndreptându-se spre sud, spre Battaglia Terme : aici face legătura cu apele care vin din Canalul Bisatto , care se desparte de râul de lângă Vicenza. Prin Canalul Vigenzone , apoi „Canale Cagnola”, apele revarsă apoi în secțiunea finală a Bacchiglione („Canale di Pontelongo”).

Unloader Channel

Pentru a evita daunele inundațiilor din a doua jumătate a secolului al XIX-lea (cu o reconstrucție substanțială începând din anii '20 ) a fost construit canalul Scaricato, care începând de la Bassanello permite revărsarea excesului de apă în continuarea râului după ieșire din Padova ( canalul Roncajette ), lângă Voltabarozzo.

Canalele din orașul Padova

Il Bacchiglione în orașul Padova

Râul intră apoi în Padova din sud (Ponte dei Cavai). Debitul mediu al Bacchiglione de lângă Padova este de aproximativ 30 m³ / s și este suficient de abundent chiar și vara datorită sursei de primăvară a unei părți din bazin. Râul este totuși supus inundațiilor de toamnă și primăvară, uneori chiar dezastruoase.

O primă ramură are loc la începutul zidurilor renascentiste , la bastionul Alicorno : micul canal ia acest nume, înconjurând zidurile antice până la Porta Santa Croce, unde se pliază spre interior; apoi intră prin 58º Infteria (între Foro Boario și cazarma Salomone) și intră în cele din urmă în Prato della Valle, unde alimentează micul canal al insulei Memmia.

De aici s-au ramificat alte două canale antice, cea încă existentă a Grădinii Botanice și cea numită San Leonino (care deservea călugării Abației Santa Giustina ). Primul este vizibil într-o mică întindere din grădina Antonianum, în spatele bisericii; apoi reapare în spatele bazilicii Sant'Antonio , iar la înălțimea Ponte Corvo se alătură Canale di Santa Chiara (vezi mai jos).

O a doua ramură a râului are loc în fața Riviera Paleocapa, imediat după așa-numita Torre del Diavolo, de unde pleacă Canale delle Acquette , acum o gură de vizitare, care continuă drept spre biserica Torresino și apoi către Prato; unde, totuși, nu intră, dar traversând Via Umberto, apoi se alătură Canale di Santa Chiara în spatele caselor (vezi mai jos).

La Specola Bacchiglione este împărțit în două ramuri principale: trunchiul principal, spre nord, de-a lungul vechilor ziduri medievale; și Naviglio Interno , spre est, care se desfășoară intern în centrul istoric medieval și a fost construit între Podul Torricelle și ușile Contarine în anii cincizeci și șaizeci.

Aici cele două ramuri principale converg din nou, după încuietoarea care permite Naviglio să depășească diferența de înălțime și să formeze Canalul Piovego . Apoi continuă spre est până la râul Brenta, pe care îl atinge lângă Stra , unde se leagă și de Riviera del Brenta și de terasamentul Altichiero (care provine din nord-vestul Padovei).

De la Naviglio, la Ponte delle Torricelle (Toresee), unde se află acum sediul poliției, pleacă Canale di Santa Chiara care, luând direcția opusă, ajunge la Grădina Botanică și apoi la Ponte Corvo.

În cele din urmă, Canale di Santa Chiara, care primește apele Canalului Grădinii Botanice, devine Canale di San Massimo , finalizat în a doua perioadă postbelică sub spitalul civil din Padova , pentru a reapărea apoi după fosta morgă și se aruncă în Piovego către Stanga.

Înainte de aceasta, însă, unde Canalul Roncajette se îndepărtează de zidurile renascentiste de la Golena di San Massimo, acesta continuă spre sud-est spre Legnaro, traversând întreaga zonă urbană.

Canalul San Gregorio

La înălțimea ecluzelor Voltabarozzo , Canale Scaricato se împarte în două ramuri: una continuă spre sud-est, unde se alătură Canale Roncajette și restabilește cursul inferior al Bacchiglione; cealaltă se îndoaie spre nord-est, devenind Canale di San Gregorio . După ce a traversat zona bisericii Ignoto Internato, acesta traversează Canalul Roncajette datorită unei „bolți de butoi” (care îi permite literalmente „să sară”), și în localitatea Camin (tot în municipiul Padova) se alătură Piovegoului.

Continuarea râului ca „canal Roncajette” și „canal Pontelongo”

Bovolenta , confluență Bacchiglione-Vigenzone.

Râul părăsește Padova cu numele de Canale Roncajette și se îndoaie spre sud-est. În Bovolenta primește apele canalului Vigenzone (sau „Canale Cagnola”), venind din canalul Bisatto (ramura Bacchiglione din vecinătatea Vicenza ) și din canalul Battaglia, și apele canalului de descărcare (ramura Bacchiglione din Padova). Apoi continuă într-o albie canalizată, luând și numele canalului Pontelongo

Concluzia drumului

Râul Bacchiglione se varsă în localitatea Ca 'Pasqua cu râul Brenta, formând un singur râu și luând numele de Brenta-Bacchiglione, pentru a curge apoi în Marea Adriatică la câțiva kilometri distanță, cu gura sa la estuar .

Notă

  1. ^ Lista cursurilor de apă ale rețelei hidrografice regionale ( PDF ), privind planul extraordinar de trei ani pentru intervenții de apărare hidrogeologică , regiunea Veneto. Adus la 15 decembrie 2014 .
  2. ^ Conform lui Sottani, 2012 , pp. 142-143 această intervenție a fost făcută necesară de evenimentele hidrologice naturale care au avut loc în prima jumătate a secolului, când Leogra, Timonchio și Orolo ar fi ieșit din albiile lor, umflând Astico, cu efecte ruine pentru oraș
  3. ^ Gian Paolo Marchini, Vicenza de la roman la romanic, în Vicenza - Aspecte ale unui oraș de-a lungul secolelor , Vicenza, pp. 10-11, 1983.
  4. ^ Sottani, 2012 , pp. 31-33 .
  5. ^ Sottani, 2012 , pp. 148-56 .
  6. ^ Andrea Castagnetti, Vicenza în epoca particularismului: de la comitet la municipalitate, în Istoria Vicenței, II . , p. 52
  7. ^ Gian Maria Varanini, Vicenza în secolul al XIV-lea: Instituții, clasă conducătoare, economie, în Istoria Venetului , II . , p. 140
  8. ^ Doors of Debba, 2018 , pp. 309-12 .
  9. ^ Actuala Piazza Matteotti. Portul a fost creat între 1535 și 1545
  10. ^ Doors of Debba, 2018 , pp. 295-303 .
  11. ^ F. Barbieri și R. Cevese, Vicenza, portretul unui oraș . , p. 28
  12. ^ Doors of Debba, 2018 , pp. 293-94 .
  13. ^ Scurgerea clorului , pe mattinopadova.gelocal.it . Adus la 7 noiembrie 2010 (arhivat din original la 7 noiembrie 2010) .
  14. ^ Inundații în Ponte San Nicolò , pe mattinopadova.gelocal.it . Adus la 7 noiembrie 2010 (arhivat din original la 6 noiembrie 2010) .
  15. ^ Inundații în provincia Padova , pe mattinopadova.gelocal.it . Adus la 7 noiembrie 2010 (arhivat din original la 8 noiembrie 2010) .
  16. ^ Harta inundațiilor , pe mattinopadova.gelocal.it . Adus la 7 noiembrie 2010 (arhivat din original la 6 noiembrie 2010) .
  17. ^ Orașul Vicenza - Riscul de inundații , pe bacchiglione.it . Adus la 21 noiembrie 2012 (arhivat din original la 25 noiembrie 2012) .
  18. ^ Domenico Romito, în Si scrie Astico citim Tesina , p. 11

Bibliografie

  • Giulio Ardinghi, Scrii Astico citesti Tesina , Arcugnano, Tip. Campisi, 2000
  • Pietro Beroaldi, Potopul Bacchiglione din Vicenza la 26 iunie 1876 , Vicenza, tipografia comercială, 1888
  • Alessia Borsin, Parcul Fluvial Bacchiglione: reconstrucția căilor antice pentru noi conexiuni , teză de licență, Ferrara, 2008-09
  • Paolo Cielo, Violetta Longoni, Alberto Morera, Sursele Bacchiglione: plante și păsări , Provincia Vicenza, Vicenza, 2013
  • Claudio Grandis, Ușile Debbei din Bacchiglione: bărbați, bărci și mori într-un sat din mediul rural din Vicenza între secolele XVI și XIX , Sommacampagna, Cierre, 2018.
  • Francesco Selmin și Claudio Grandis, Il Bacchiglione , Sommacampagna, Cierre, 2008
  • Natalino Sottani, hidrografie Vicentină Antică. Istorie, dovezi, ipoteze , Vicenza, Academia Olimpică, 2012

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 3093156858546049780003