Steag convenabil

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Termenul steag de comoditate (sau, de asemenea, un steag umbra sau un steag de comoditate ) indică însemnele unei națiuni care este arborată de o navă deținută de cetățeni sau companii ale altei națiuni. În acest fel, armatorul poate evita adesea plata impozitelor și obține înregistrarea mai ușoară; națiunea care furnizează steagul primește bani în schimbul acestui serviciu.

Federația Internațională a Lucrătorilor din Transport (ITF) menține o listă a națiunilor care își folosesc steagurile în acest scop.

Practica nu este privită atunci când (așa cum se întâmplă de obicei) are loc utilizarea pavilionului de conveniență pentru a obține o înregistrare mai ușoară a navei; altor națiuni, cu cerințe mai stricte, nu le place pierderea câștigurilor, iar siguranța și condițiile de lucru ale echipajului pot suferi.

Navele din navigație flutură un steag național numit „însemn”. Conform convențiilor de drept internațional , pavilionul fluturat de o navă determină sursa legii care trebuie aplicată acesteia, indiferent de instanța care are jurisdicție personală asupra părților. O navă „steag de comoditate” este o navă care arborează un steag al unei alte țări decât cel al proprietarului său.

Taxele de înregistrare scăzute, impozitarea scăzută și lipsa legilor în materie de muncă și siguranță sunt factori motivanți pentru multe steaguri de conveniență. Proprietarii navelor cu pavilion de comoditate pot ignora, de asemenea, acordurile de conservare încheiate de țara lor. Citând Marea Outlaw de William Langewiesche:

„Nimeni nu pretinde că o navă a venit din port pictată pe pupa sau că a trecut vreodată pe lângă ea. Panama este cea mai mare națiune maritimă de pe pământ, urmată de sângeroasa Liberia , care abia există. Nici nu trebuie să ai o coastă. Există nave din La Paz, în Bolivia fără ieșire la mare. Există nave care provin din deșertul mongol . Mai mult, registrele în sine sunt rareori stabilite în țările pe care le poartă numele: Panama este considerată un „steag” de modă veche, deoarece consulatele sale gestionează documentația și colectează taxele de înregistrare, dar „Liberia” este administrată de o corporație. Virginia , „ Cambodgia ” de la un alt stat din Coreea de Sud și mândra și independentă „ Bahama ” dintr-un grup care operează în orașul Londra ”.

Potrivit Federației Internaționale a Lucrătorilor din Transport:

«Victimele sunt mai numeroase pe nave cu steaguri de conveniență. În 2001, 63% din toate pierderile în termeni de tonaj absolut au fost suportate de 13 registre de pavilion de confort. Primele cinci registre în ceea ce privește navele pierdute erau toate steaguri de conveniență: Panama , Cipru , Saint Vincent și Grenadine , Cambodgia și Malta . "

Națiunile au declarat steaguri de conveniență de către ITF

În albastru, națiunile care permit utilizarea steagului lor ca steag de confort. După cum puteți vedea, unii dintre ei nici măcar nu au ieșire spre mare.

Începând din 2003, următoarele 28 de națiuni au fost declarate „națiuni FOC” (de Flag Of Convenience ). Pe lângă acestea, există și alte națiuni care își vând folosirea steagului.

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 15228 · LCCN (EN) sh85048975 · BNF (FR) cb12024134d (data) · NDL (EN, JA) 00.560.593