Barclay Curle
| Seawind Barclay Curle | |
|---|---|
| Stat |  Regatul Unit |
| Formularul companiei | companie privata |
| fundație | 1818 în Glasgow |
| Gasit de | Robert Barclay |
| Sediu | Plymouth , Devon |
| grup | Grupul Seawind |
| Sector | Construcții navale |
| Produse | Navele militare Nave comerciale |
| Site-ul web | www.seawindmarine.com |
Seawind Barclay Curle este o companie britanică de construcții navale .
Istorie
Compania a fost fondată în 1818 de Robert Barclay în Stobcross , o suburbie din Glasgow . [1] În 1862, compania a construit un atelier mare și în Stobcross. În 1876 compania s-a mutat în aval de-a lungul râului Clyde până la Whiteinch . În 1884 a devenit o companie publică sub numele de Barclay Curle . [1] În 1912, Barclay Curle a achiziționat șantierul naval Elderslie din Scotstoun de la John Shearer & Sons pentru a ne aduce comenzi în exces pe care compania nu le-a putut procesa la șantierul naval Clydeholm din Whiteinch. Barclay Curle în sine a fost achiziționat în 1912 de Swan Hunter . [1]
La 11 noiembrie 1911, MS Jutlandia pentru marina comercială daneză, prima navă oceanică propulsată de petrol construită în Regatul Unit, a fost lansată la șantierul naval Clydeholm. [2]
În 1913, la șantierul naval Clydeholm a fost construit atelierul North British Diesel Engine, o construcție modernistă proiectată de Karl Bernhard și supravegheată de John Galt , influențată de proiectul lui Peter Behrens din 1909 al fabricii de turbine AEG din Berlin , care este și astăzi prezentă. În 1920, marea macara Titan a fost construită de Sir William Arrol & Co. , pe docul de lângă atelierul de motoare, pentru a permite transferul acesteia către navele ancorate acolo. Rămâne astăzi unul dintre cele patru rămase pe râul Clyde, cu cele din Finnieston , Clydebank și Greenock .
În timpul primului război mondial , șantierul naval Barclay Curle a construit mai multe bărci de armă din clasa Insecte pentru Royal Navy . [1]
Barclay Curle a încetat să mai construiască nave la șantierul naval Clydeholm din Whiteinch în 1968, concentrându-se pe șantierele navale de-a lungul râului Tyne , deținut și de Swan Hunter. Șantierul naval Elderslie, situat mai la vest, pe partea opusă a Scotstoun, a fost achiziționat în 1974 de Yarrow Shipbuilders . atelierul North British Diesel Engine a continuat să funcționeze și a fost achiziționat de Sulzer , [1] producător de motoare marine, până când a fost naționalizat ca parte a constructorilor navali britanici în urma Legii industriilor aeronautice și navale din 1977 și spre sfârșitul deceniului a redirecționat producția către Sisteme de arme navale britanice aerospațiale (rachete Sea Dart și Sea Wolf ). În cele din urmă, la mijlocul anilor 1980 a devenit o zonă industrială.
Ca parte a grupului Seawind , compania nu mai are sediul în Glasgow, dar continuă să aibă proprietăți în Birkenhead , Merseyside și Appledore , Devon .
Înregistrările Barclay Curle sunt deținute în arhivele orașului Glasgow. [3]
Notă
- ^ a b c d și Barclay, Curle and Co , pe gracesguide.co.uk (arhivat din original la 3 august 2009) .
- ^ 100 de ani de nave cu motor , pe motorship.com .
- ^ Barclay, Curle & Co Ltd, constructori navali , la nationalarchives.gov.uk (arhivat din original la 17 februarie 2012) .
Bibliografie
- Ghidul Grace: Barclay Curle . Arhivat 3 august 2009 pe Wayback Machine
- „ 100 de ani de nave cu motor ”. Motorship-ul . 1 februarie 2012. Accesat la 6 noiembrie 2020.
- Arhivele naționale Arhivat la 17 februarie 2012 la Wayback Machine
linkuri externe
- Glasgow Library Shipbuilding Archives . Include arhive Barclay Curle.