Baronul Haussmann

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Georges Eugène Haussmann

Georges Eugène Haussmann ( / ʒɔʁʒ ø'ʒɛn os'man / ), mai cunoscut ca Baron Haussmann ( Paris , 27 martie 1809 - Paris , 11 ianuarie 1891 ) a fost un politician , urbanist și oficial francez .

A ocupat postul de prefect al departamentului Senei între 23 iunie 1853 și 5 ianuarie 1870 . Titlul nobiliar i-a fost atribuit de Napoleon al III-lea , pentru care renovase Parisul între 1852 și 1869 , pregătind și implementând un vast plan de restructurare .

Biografie

Georges Eugène Haussmann s-a născut la 27 martie 1809 la Paris, la nr. 55 rue du Faubourg-du-Roule, în districtul Beaujon . Tatăl său era Nicolas-Valentin Haussmann (1787–1876), soldat în serviciul lui Napoleon Bonaparte , în timp ce mama lui era Eve-Marie-Henriette-Caroline Dentzel, fiica lui Georges Frédéric, ilustru general la Convenția franceză și nepoata lui Nicolas, administrator al departamentului Seine-et-Oise

A studiat la Collège Henri-IV și la Liceul Condorcet din Paris, înainte de a urma studii de drept. În același timp, a urmat lecțiile conservatorului orașului, dezvăluind un talent neașteptat. [1] Cu toate acestea, Haussmann a considerat că este mai potrivit pentru cariera sa prefecturală, care a început la 21 mai 1831 cu numirea sa în funcția de secretar general al prefecturii din Vienne à Poitiers . La 15 iunie 1832 a fost numit subprefect de Yssingeaux , în timp ce la 9 octombrie al aceluiași an a fost numit subprefect de Nérac , în Aquitania . Ulterior a devenit subprefect al Ariège (1840) la Saint-Girons, apoi la Blaye în 1841, apoi prefect al departamentului Var (1849), apoi al departamentului Yonne (1850). În Nérac și-a manifestat imediat abilitățile de planificare urbană, creând rețele de comunicații, școli municipale, plantații de pini marini care au stat la baza împăduririi departamentului Lot-et-Garonne (1837).

Cariera sa prefecturală, care a început în provincie, a culminat cu ridicarea la putere a lui Louis Bonaparte , nepotul lui Napoleon. Încă de la început, Bonaparte a promovat diverse intervenții urbane la Paris și, după ce s-a numit împărat al francezilor în 1852 sub titlul de Napoleon al III-lea, a dorit imediat să caute un prefect suficient de ambițios căruia să îi încredințeze dezvoltarea urbană a Parisului: el prin urmare, i-a dat ministrului de Interne Victor de Persigny însărcinat să intervieveze prefecții din Rouen, Lille, Lyon, Marsilia și Bordeaux. Persigny în Memoriile sale descrie întâlnirea cu Haussmann în acești termeni:

«Ceea ce m-a frapat cel mai mult a fost domnul Haussmann [...] Aveam în față unul dintre cei mai extraordinari bărbați ai timpului nostru: mare, puternic, viguros, energic și, în același timp, inteligent și viclean, cu un spirit plin de resurse. Acest om îndrăzneț nu s-a temut să se arate pentru ceea ce a fost [...] Mi-a povestit despre toate realizările sale din cariera sa administrativă, fără a uita nimic; ar fi putut vorbi șase ore la rând fără oprire, în timp ce vorbea despre subiectul său preferat, care era el însuși. Nu am fost deloc nemulțumit ... "

( Victor de Persigny [2] )

Acesta a fost în acest fel că Haussmann a fost numit prefect al Senei , în 1853, o poziție cu care el a fost capabil să susțină cauza lui Louis Napoleon și concepe cel mai mare plan de orașul de la Paris: vom discuta acest lucru mai în detaliu în paragraful mare plan urbanistic haussmannian . Pentru moment, este suficient să știm că Haussmann a fost arhitectul unei intervenții urbane unitare și totale care a revoluționat străzile orașului cu arterele mari drepte (faimoasele bulevarde ), a destinat zone mari grădinilor și parcurilor publice și a îmbunătățit semnificativ construcția orașului.

Pentru aceste merite a fost creat baron de Napoleon al III-lea, iar sub Imperiu i s-a atribuit chiar un loc în Senat (1857). Mai mult, în timp ce punea în aplicare planul de restructurare de la Paris, Haussmann a trebuit să lupte neobosit împotriva criticilor formulate împotriva sa de către Organismul legislativ și de către cetățeni, agitați de enormele sarcini fiscale pe care le presupunea o astfel de modernizare urbană. Pentru a determina eclipsa acesteia, în special, a fost Jules Ferry , care în 1868 a publicat o broșură numită Comptes fantastiques d'Haussmann [3] în care denunța prăpastia financiară în care Parisul căzuse în acei ani din cauza reformelor haussmanniene. Haussmann a trebuit să cedeze în fața acuzațiilor lui Ferry și, retrăgându-se din viața publică în 1870, a lucrat în ultimii ani ai vieții sale la Mémoires , o lucrare de natură autobiografică. A murit la 11 ianuarie 1891 la Paris. Este înmormântat în cimitirul Père-Lachaise .

Marele plan urbanistic haussmannian

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Transformarea Parisului sub al doilea imperiu .

Deja în secolul al XVII-lea, Parisul a făcut obiectul unui ambițios plan de reorganizare urbană comandat de Jean-Baptiste Colbert , consilierul luminat al lui Ludovic al XIV-lea , care a demolat câteva fortificații situate pe malul drept al Senei și a amplasat un bulevard larg, căptușit cu copaci. „pentru o mai mare decorare a orașului și pentru a servi ca o plimbare pentru locuitori». Cu toate acestea, problema reamenajării urbane pariziene a apărut cu mai mare urgență mai ales în secolul al XIX-lea, când orașul a început să fie afectat de un aflux masiv de țărani care, ademeniți de perspectiva unui salariu sigur, s-au revărsat în fabricile și fabricile din orașul. Parisul, însă, nu era în niciun caz gata să facă față unei astfel de urbanizări, care presupunea construirea de aglomerații, ateliere, căi ferate într-un mod aglomerat, febril, aproape paroxistic. Astfel s-a ajuns la o situație de profund dezechilibru urban care a lăsat o urmă profundă în viața materială și morală a proletariatului parizian, forțat să supraviețuiască în ghetouri degradate și inospitaliere în condiții sanitare extrem de incomode. [4]

Jean Béraud, Avenue Parisienne ; ulei pe pânză, 39,7x56,5 cm, colecție privată

Sub aceste impulsuri și datorită spiritului său energic și ambițios, baronul Haussmann a realizat o imensă și radicală modernizare urbană a capitalei franceze, ducând experiența lui Colbert la consecințele sale extreme. Baronul, de fapt, a evacuat țesătura densă a vechiului oraș medieval, un focar peren de epidemii și insurecții, prin construirea de drumuri noi, drepte, largi și mărginite de copaci, care se învârt timp de 165 de kilometri în întreaga capitală. Lucrările rutiere ale puternicului prefect sunt probabil cea mai emblematică intervenție în transformarea Parisului sub cel de-al doilea imperiu și vizează un scop de patru ori. În acest fel, Haussmann a intenționat să utilizeze și să înmulțească profiturile enorme ale vremii și să reorganizeze veniturile imobiliare pariziene, deseori la un pas de speculații privind construcțiile , punând astfel bazele pentru un nou și viguros impuls economic, în special în domeniul construcțiilor și comercial. sectoare. Valoarea politică și socială a întregului proiect a fost, de asemenea, foarte importantă, care urmărea să ofere capitalei un aspect modern și grandios, îmbunătățind monumentele existente și construind altele, cum ar fi Opéra , o capodoperă a arhitecturii eclectice tipice secolului al XIX-lea: pentru a o spune în cuvintele lui Giorgio Cricco și Francesco Di Teodoro, Haussmann intenționa „să constituie noul salon al Parisului burghez și antreprenorial, dornic să se prezinte drept adevărata (și singura) capitală morală și culturală a Europei, plină de teatre. , muzee, restaurante și cafenele la modă ». În cele din urmă, al treilea obiectiv urmărit de această intervenție urbană masivă, legat de motive de siguranță publică și ordine publică, a fost mai opac, dar totuși foarte semnificativ. Trebuie amintit, de fapt, că Haussmann nu a fost un planificator urban, ci un prefect de poliție și că, prin urmare, a văzut în bulevarde un instrument excelent pentru a permite deplasarea rapidă și eficientă a trupelor militare la Paris în cazul unei insurecții. și, în același timp, pentru a preveni construirea de baricade, care s-a întâmplat foarte frecvent în labirintul îngust al străzilor medievale. Mai mult, drumurile haussmanniene au servit și la îmbunătățirea gestionării materialului rulant din Paris, decuplând diferitele artere și făcându-le mai curgătoare și la îmbogățirea orașului cu perspective noi și largi. [5] [6]

Gustave Caillebotte , Boulevard Haussmann, effet de neige (1789-1881); ulei pe pânză, 81 × 66 cm, Musée du château de Flers

Edmondo De Amicis a descris foarte viu atmosfera rafinată și festivă a bulevardelor pariziene într-o scriere din 1879:

«În inima orașului [...] bulevardele ard. Întregul parter al clădirilor pare să fie în flăcări. Strângând ochii, se pare că se văd două rânduri de cuptoare în flăcări la dreapta și la stânga. Magazinele aruncă grinzi de lumină strălucitoare la jumătatea străzii și învelesc mulțimea ca în praf de aur. Din toate părțile, raze difuze și lumină plouă în jos, făcând să strălucească caracterele aurii și fațadele lucioase, de parcă totul ar fi fosforescent. Chioșcurile, care se întind în două rânduri nesfârșite, iluminate din interior, cu paharul lor de o mie de culori, asemănător cu felinarele imense chineze plantate în pământ sau cu teatrele de păpuși transparente, conferă străzii aspectul fantastic și copilăresc al unei petreceri orientale . Reflectările infinite ale cristalelor, miile de puncte luminoase care strălucesc printre crengile copacilor, inscripțiile de foc care strălucesc pe frontoanele teatrelor, mișcarea foarte rapidă a nenumăratelor flăcări ale trăsurilor, care arată ca miriade de licuricii învârtite de vânt, felinarele violete ale omnibuzelor, marile săli arzătoare deschise spre stradă, magazinele care seamănă cu peșterile de aur și argint incandescent, sutele de mii de ferestre luminate, copacii care par a fi aprinși; toate aceste splendori teatrale, zimțate de verdeață, care permit iluminărilor îndepărtate să fie văzute acum da acum nu și prezintă spectacolul aparițiilor succesive; toată această lumină spartă, oglindită, colorată, foarte mobilă, plouată și fulgerată, adunată în torenți și împrăștiată cu stele și diamante, produce pentru prima dată o impresie despre care nu se poate da ideea "

Modernizarea realizată de Haussmann a prevăzut, de asemenea, construcția de clădiri noi de-a lungul noilor aliniamente de drumuri și construirea unor clădiri publice de prestigiu, proiectate de arhitecți iluștri (gândiți-vă la Opéra di Garnier): clădirile private, în plus, trebuiau să respecte în mod necesar reglementări privind fațadele, înălțimile și înclinarea acoperișurilor. În cele din urmă, Haussmann a îmbogățit capitala cu spații verzi mari, a căror creație a fost încredințată arhitectului Jean - Charles Alphand și a dotat-o ​​cu un sistem de canalizare și iluminare mai modern și mai eficient. Prin urmare, planul lui Haussman este configurat ca primul exemplu modern de intervenție complexă asupra unui oraș mare și, în ciuda faptului că, pe de o parte, a eșuat ( Giulio Carlo Argan observă că "nu rezolvă niciuna dintre marile probleme. Clasele sărace continuă a trăi înfundat în vechile cartiere, pe care bulevardele le izolează, dar nu le restaurează "), [5] pe de altă parte, a înzestrat Parisul cu o fizionomie nouă, completă și monumentală, destinată să fie replicată în întreprinderi similare (cum ar fi construirea Inelul Vienei și reabilitarea Napoli ).

Onoruri

Cavaler Marea Cruce a Ordinului Imperial al Maicii Domnului din Guadalupe (Imperiul Mexic) - panglică uniformă obișnuită Cavaler Marea Cruce a Ordinului Imperial al Maicii Domnului din Guadalupe (Imperiul Mexic)

Notă

  1. ^ Wikisource-logo.svg Chisholm, Hugh, ed. (1911). „ Haussmann, Georges Eugène, baron ”. Enciclopedia Britanică 13 (ediția a XI-a). Cambridge University Press.
  2. ^ Maneglier , p. 20 .
  3. ^ (Poveștile fantastice ale lui Haussmann) Titlul răsună sarcastic cu Les contes d'Hoffmann , o operetă de Jacques Offenbach
  4. ^ Cricco, de Theodore , p. A144 .
  5. ^ a b Argan , pp. 231 .
  6. ^ Cricco, de Theodore , p. A146 .

Bibliografie

  • Giulio Carlo Argan , Artă modernă, 1770/1970 , Sansoni, 1978 [1970] .
  • Giorgio Cricco, Francesco Di Teodoro, Il Cricco di Teodoro, Itinerary in art, from Baroque to Post-Impressionism, version galben , Bologna, Zanichelli, 2012.
  • ( FR ) Marvé Maneglier, Paris Impérial - La vie quotidienne sous le Second Empire , Armand Colin, 1990, ISBN 2-200-37226-4 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (RO) 44300016 · ISNI (RO) 0000 0000 8122 3695 · LCCN (RO) n83069458 · GND (DE) 118 773 453 · BNF (FR) cb11907028x (data) · Ulan (RO) 500 009 390 · NLA (RO) 35.637.842 · BAV ( EN) 495/168733 · CERL cnp00399839 · WorldCat Identities (EN) lccn-n83069458
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Barone_Haussmann&oldid=118205533 ”