Bariera Fiorentina

Coordonate : 43 ° 33'34.25 "N 10 ° 19'31.78" E / 43.559514 ° N 10.325494 ° E 43.559514; 10.325494

Bariera astăzi

Bariera în secolul al XIX-lea (panoul superior)

Bariera florentină - cunoscută și sub numele de bariera Garibaldi - este o deschidere situată de-a lungul zidurilor Leopoldine din Livorno , în corespondență cu drumul care a constituit odată legătura principală între orașul Labron și Pisa (axa actuală prin Garibaldi - via Provinciale Pisana ) .

Istorie

Același subiect în detaliu: Mura Leopoldine .

În 1835 , odată cu extinderea portului liber din Livorno , a fost ridicat un nou zid vamal care să înlocuiască perimetrul antic format din Fosso Reale și fortificațiile buontalentiene . Bariera florentină, proiectată de arhitectul Carlo Reishammer , a fost prima construită; complexul a fost finalizat în septembrie 1837 . ^[1] Două clădiri au fost asociate cu poarta: una pentru gabelarea mărfurilor primite și cealaltă pentru încasarea taxei asupra mărfurilor de ieșire. A fost introdus de-a lungul axei principale de legătură a orașului, atât de mult încât, spre deosebire de porți, bariera a rămas deschisă chiar și noaptea ^[2] .

În 1849 a suferit asediul trupelor austriece care au provocat unele daune dispozitivului de control și zidurilor adiacente. În 1889 a fost redenumită Bariera Garibaldi, în timp ce, la începutul secolului al XX-lea , secțiunea zidului imediat la sud de structură a fost demolată odată cu deschiderea șoselelor largi de centură.

În anii de dinaintea celui de- al doilea război mondial, zonele din jurul barierei au făcut obiectul unei intense activități de construcție, odată cu construirea de locuințe sociale construite pe baza unui proiect de Ghino Venturi . Această zonă a fost deservită de legături feroviare, cum ar fi calea ferată Pisa-Tirrenia-Livorno și rețeaua de tramvaie urbană . ^[1]

Descriere

Bariera este formată din două clădiri simetrice, odată legate printr-o poartă și apoi printr-un baldachin de fier (care a dispărut), unde se aflau birourile vameșilor. Fronturile sunt caracterizate prin două ordine de deschideri dreptunghiulare, în timp ce fațada orientată spre exterior este luminată de o fereastră semicirculară de derivare termică .

În plus, fiecare bloc este flancat de o remiză cu plan dreptunghiular, a cărei intrare este subliniată de un fronton mare care încadrează portalul de acces cu arc rotund.

Pe latura internă, în corespondență cu axa drumului, există un obelisc în care două epigrafe sunt imprimate cu laudele lui Leopoldo al II-lea al Toscanei care decretase extinderea portului liber din Livorno și care ilustrează avantajele pe care orașul le luase. de la extindere.

Notă

^ ^a ^b S. Ceccarini, Fiorentina: istoria unui teritoriu , în „Il Pentagono”, nr. 2-3-4, martie-iunie 2013.
^ Alessandro Manetti, Despre lucrările efectuate pentru extinderea orașului și a portului liber din Livorno din anul 1835 până în anul 1842. , Le Monnier, Florența, 1844.

Bibliografie

L. Bortolotti, Livorno din 1748 până în 1958 , Florența 1970.
S. Ceccarini, Fiorentina: istoria unui teritoriu , în „Il Pentagono”, nr. 2-3-4, martie-iunie 2013.
D. Matteoni, Orașe din istoria Italiei. Livorno , Roma - Bari 1985.
G. Piombanti, ghid istoric și artistic al orașului și împrejurimilor din Livorno , Livorno 1903.
M. Previti, Cerc larg de ziduri și bariere ușoare: Zidurile Lorenei în Livorno, 1835-1842 , în CN Comune Notizie , n. 38, aprilie-iunie 2002.

Elemente conexe

linkuri externe

S. Ceccarini, Fiorentina, istoria unui teritoriu , în „Pentagono”, nr. 2-3-4, martie-iunie 2013 , pe academia.edu .

Controlul autorității	VIAF (EN) 58146331759318690544 · LCCN (EN) nr.2016060107

Portal de arhitectură

Portalul Toscanei

[Ceccarini-1] S. Ceccarini, Fiorentina: istoria unui teritoriu , în „Il Pentagono”, nr. 2-3-4, martie-iunie 2013.

[2] Alessandro Manetti, Despre lucrările efectuate pentru extinderea orașului și a portului liber din Livorno din anul 1835 până în anul 1842. , Le Monnier, Florența, 1844.

[1]

[2]