Barieră între Israel și Fâșia Gaza
Bariera dintre Israel și Fâșia Gaza (a se vedea harta: [1] ) este demarcația de frontieră dintre cele două administrații și a fost construită sub conducerea primului ministru israelian Yitzhak Rabin .
Se compune din garduri de sârmă cu stâlpi, senzori și zone tampon de-a lungul țării care se învecinează cu Israel; în ziduri de oțel sau beton de-a lungul graniței cu Egiptul .
Origini și evoluție
Primii 60 de km de barieră au fost construiți după semnarea Acordurilor de la Oslo în 1994, sub conducerea primului ministru israelian Yitzhak Rabin . Au fost finalizate în 1996, dar au fost demolate în mare măsură de palestinieni la începutul celei de-a doua intifade .
Între decembrie 2000 și iunie 2001, partea barierei care separă Fâșia Gaza de Israel a fost reconstruită. S-au adăugat un kilometru de zonă tampon și noi puncte de control de înaltă tehnologie.
Soldaților li s-au oferit, de asemenea, noi reguli de logodnă, care, potrivit lui Ha'aretz , implică tragerea asupra oricui care cutreieră această zonă noaptea.
De-a lungul graniței cu egipteanul Rafah , Israelul a stabilit o zonă tampon de 200-300 de metri, cunoscută sub numele de „ ruta Philadelphia ”. Pentru a construi această zonă tampon, multe case au fost forțate să demoleze.
Israelul consideră că bariera a fost eficientă în prevenirea pătrunderii teroriștilor și sinucigașilor în Gaza. Eficacitatea barierei a determinat o schimbare a tacticii teroriștilor palestinieni și a atacatorilor sinucigași, care au dezvoltat rachete Qassam și mortare trase peste barieră.
Puncte de trecere
Există trei puncte de trecere pentru barieră: la nord trecerea Erez către Israel , la sud trecerea Rafah către Egipt , la est trecerea Karni , folosită doar pentru mărfuri.
Notă
- ^ Harta Fâșiei Gaza, pre-dezangajare, martie 2005, PDF ( PDF ), pe btselem.org , B'tselem . Adus la 23 mai 2008 .
