Bartolomeo Forteguerri
Bartolomeo Forteguerri | |
---|---|
Ministrul de război și marină al Regatului Napoli | |
Mandat | 10 decembrie 1800 - 22 ianuarie 1806 |
Monarh | Ferdinand al IV-lea |
Predecesor | Pietro Lanza Stella din Trabia |
Succesor | André François Miot |
Date generale | |
Profesie | soldat de carieră |
Bartolomeo Forteguerri | |
---|---|
Naștere | Siena , 24 februarie 1751 |
Moarte | Palermo , 5 ianuarie 1809 |
Date militare | |
Țara servită | Marele Ducat al Toscanei Regatul Franței Regatul Napoli |
Forta armata | Marina din Marele Ducat al Toscanei Marine Royale Marina Regatului Napoli |
Grad | Locotenent general |
Războaiele | Războiul Revoluționar American Prima coaliție |
Bătălii | Siege of Toulon (1793) |
Decoratiuni | Vezi aici |
Publicații | Vezi aici |
date preluate din Viețile celor mai renumiți căpitani și soldați napolitani din ziua Bitonto până astăzi [1] | |
voci militare pe Wikipedia | |
Bartolomeo Forteguerri ( Siena , 24 februarie 1751 - Palermo , 5 ianuarie 1809 ) a fost un amiral italian , care a fost comandant general al Marinei Regatului Napoli din 1796 până în 1809 și ministru al războiului și marinei între 1800 și 1806. El a slujit în Marina Marelui Ducat al Toscanei între 1766 și 1778, iar în acel an a fost detașat în serviciu la Marine Royale , unde s-a împrietenit cu amiralul Charles Henri d'Estaing și a participat la operațiuni navale în contextul războiul independenței americane . În 1782 a fost făcut membru al Royal Navy Academy, iar la 27 august 1783 a obținut permisiunea de a purta uniforma franceză de la ministrul marinei. Întorcându-se în patria sa pentru câteva luni, la 1 decembrie 1783, comandantul marinei Regatului Napoli, John Acton, l-a invitat să se alăture serviciului lui Ferdinand al IV-lea . Aici s-a remarcat în operațiuni de combatere a pirateriei din Barberia și apoi în operațiuni legate de asediul orașului Toulon (1793) .
Biografie
S-a născut la Siena la 24 februarie 1751, fiul lui Niccolò [N 1] și al lui Berenice Pannilini. [1] A primit titlul de patrician sienez, a primit o educație bună în orașul său natal, unde a rămas până în 1766. [2] Gata să meargă la Roma , unde își va completa umanitățile, a fost chemat să se alăture marinei din Marele Ducat al Toscanei, unde Pietro Leopoldo domnea la acea vreme. [1] S-a mutat, cu consimțământul familiei sale, la Livorno, a studiat arta navigației , intrând astfel în serviciul marinei marelui ducal cu gradul de steag . [1] El a fost imediat îmbarcat pe nave militare angajate în Marea Mediterană împotriva piraților din Barberia . [2] În acel moment, companiile de transport maritim olandez și britanic erau supuse unor atacuri sistematice, ceea ce făcea comerțul maritim extrem de incert. [2] Fregatele Marelui Ducat al Toscanei împreună cu cele ale Regatului Unit au încercat să protejeze marinarii cât mai mult posibil, dar rezultatele nu au fost întotdeauna cele mai bune. [2] Câțiva ani a fost angajat în această sarcină, iar la 20 ianuarie 1771 a fost avansat la locotenent . [3] În 1775 a luat parte la expediția împotriva Algerului , finanțată și susținută militar de Regatul Spaniei , iar în cursul acestei întreprinderi a cerut și a obținut, pentru a putea îmbarca pe navele Marinei Regale , navigați în Mediterana, în Levant și în Marea Neagră și vizitați numeroase porturi și orașe din est, inclusiv Constantinopol . [3] Întorcându-se în Toscana în 1777, a început imediat noi călătorii. [2] În 1778, după ce a obținut autorizația Marelui Duce, a părăsit portul Livorno la bordul unei nave de război franceze care se îndrepta spre Toulon , unde a fost întâmpinat de contele Charles Henri d'Estaing , comandantul echipei navale gata de a naviga. pentru expediția în sprijinul celor treisprezece colonii americane care proclamaseră independența față de coroana britanică. [3] Navele de război s-au mutat în portul Brest , în Bretania , de unde au început o serie de raiduri împotriva navelor britanice îndreptate peste ocean . [2] În această perioadă a legat o strânsă prietenie cu d'Estaing, fiind deosebit de apreciat pentru cunoștințele sale tehnico-militare. [2] Pe navele franceze a navigat mult timp, iar în ultimii doi ani de război a fost plasat la comanda unei nave . [4] În 1782 a fost făcut membru al Royal Navy Academy și, la 27 august 1783, a obținut permisiunea de a purta uniforma Marinei Royale , primind oferte avantajoase pentru a-și continua serviciul în serviciul Coroanei. [4] Cu toate acestea, el a decis să se întoarcă în patria sa, unde a avut grijă de interesele familiei sale timp de câteva luni, deoarece la 1 decembrie 1783 John Acton [N 2] l-a invitat să intre în serviciul marinei napoletane. [4] În primele zile ale lunii ianuarie 1784 a fost înrolat cu gradul de căpitan de fregată și la doar câteva luni de la sosirea sa la Napoli Acton, secretarul de stat pentru Marina, în acord cu guvernul spaniol, a decis să reia ostilitățile. împotriva pirateriei din Barberia. [4] Obiectivul acestei acțiuni coordonate era încă Alger . [2] Formația navală napolitană era formată din două nave, trei fregate, două sabii, doi brigantini și tot atâtea poloneze. Comandamentul echipei a fost încredințat brigadierului Giuseppe Beccadelli din Bologna , dar în realitate el a fost îmbarcat pe nava cu 64 de tunuri San Giovanni , care a condus operațiunile de război. [5] În dimineața zilei de 18 mai 1784, navele au părăsit Napoli pentru a se alătura flotei spaniole din Marea Mediterană și apoi au pornit spre coasta africană. [5] În cele trei luni ale asediului orașului Alger, a avut ocazia să-și demonstreze remarcabilele abilități de navigare și să atenueze consecințele numeroaselor greșeli făcute de comandantul-șef al expediției, locotenentul spaniol. Generalul Antonio Barceló di Majorca . [2] Când la 2 septembrie 1784 echipa navală s-a întors din nordul Africii, regele Ferdinand al IV-lea a mers în întâmpinarea echipei navale urcând la bordul navei în apele Ischia , arătându-le tuturor satisfacția reală și promovându-l căpitan al unei nave . [6] Câteva zile mai târziu, pentru a nega un raport negativ întocmit de căpitanul R. Quattromani despre performanța fregatei Minerva [6] care a părăsit șantierele navale din Castellammare di Stabia , a preluat comanda navei timp de aproximativ două luni, navigând de-a lungul coastelor Siciliei și demonstrând sigiliul excelent al navei. [7] În 1785 i s-a dat comanda navei cu 64 de tunuri San Gioacchino și, în același timp, a avut onoarea de a găzdui regii napolitani la bord până la Livorno în drumul lor către Torino . [7] La întoarcerea sa, regalii au fost îmbarcați în portul din Genova și au fost aduși înapoi la Napoli, unde a primit o pensie de 1.200 de ducați, o bijuterie în dar de la regina Maria Carolina și a fost promovat brigadier . [7] Satisfacția totală a suveranului față de el a fost exprimată în anul următor, când noua navă cu 74 de tunuri Partenope a ieșit din șantierele navale, iar Ministerul Marinei i-a încredințat comanda. [7] A devenit, de asemenea, inspector al Academiei Regale a cavalerilor, infanteriei maritime și a tunarilor, precum și superintendent al arsenalelor. [8] Îmbarcat pe fregata Ceres în 1787, i s-a dat comanda unor nave de război care escortau bărci de pescuit angajate în căutarea coralului în apropierea coastelor Barbariei. [8] În 1788 a făcut o misiune în Anglia , pentru a aduce un omagiu, [N 3] un serviciu magnific de porțelan , al regelui Ferdinand al IV-lea suveranului George al III-lea . [8] După un an de odihnă, în 1790 a reluat navigația de-a lungul coastelor Regatului, desfășurând activități de instruire pentru instruirea tinerilor ofițeri. La 12 august a fost promovat mareșal de câmp și a preluat comanda unei diviziuni navale formate din trei fregate și trei corbete care au transportat familia regală la Fiume, de unde a continuat la Viena, unde prințesa Maria Tereza de Bourbon-Napoli s-a căsătorit cu împăratul Franz al II-lea. din Habsburg-Lorena . [9] În cursul anului 1791, el a făcut ca unitatea flotei să desfășoare o activitate de instruire continuă. [9]
La 16 decembrie 1792, o echipă navală franceză a apărut în apele cu vedere la Napoli, comandată de căpitanul Louis-René-Madeleine de Latouche-Tréville [10], iar flota napolitană a apărut pregătită să înfrunte posibila confruntare, dar regele a cedat francezii cer că vor dori reparații pentru refuzul de a-l întâmpina pe ambasadorul desemnat al republicii Armand Makau la Napoli și pentru nota diplomatică în care Sublima Poartă turcă a fost invitată să facă același lucru cu ambasadorul desemnat la Istanbul Charles Semonville. [10] Echipa franceză a plecat a doua zi, [11] dar șase zile mai târziu, două nave franceze, inclusiv pilotul Latouche-Tréville, vasul cu 80 de tunuri din Languedoc , puternic avariat de o furtună . La dispoziția sa, arsenalul Napoli, în figura lui Matteo Correale, le-a furnizat navelor franceze tot ce au nevoie pentru repararea lor, atât de mult încât o lună mai târziu au părăsit portul capitalei. [12]
În 1793 a fost semnată convenția anglo-napoletană și Regatul Napoli a intrat în prima coaliție anti- franceză. [2] Flota a fost imediat pusă în alertă și a trebuit să înființeze într-un timp foarte scurt o echipă navală capabilă să participe la viitoarele operațiuni militare. [12] Oportunitatea a fost dată imediat de apărarea apărării orașului Toulon , ocupat de o forță expediționară anglo-spaniolă și care a fost atacat de trupele republicane. [13] Guvernul napolitan a trimis un contingent puternic de 4.460 de soldați în ajutorul trupelor britanice care au luat parte la ciocnirile dure împotriva asediatorilor, [14] susținut de un foc de artilerie bine dirijat pus în aplicare de maiorul Napoleon Bonaparte . El l-a informat întotdeauna minuțios pe ministrul Acton cu privire la evenimentele militare și diplomatice, denunțând deschis încercarea britanicilor de a subjuga contingentul napolitan, intrând în conflict de mai multe ori cu amiralul Samuel Hood căruia i s-a încredințat comanda supremă a operațiunilor navale și apărarea orașului. [2] La 10 octombrie 1793 Hood a decis chiar să înlăture în mod formal orice autoritate de la el și să dirijeze personal manevrele navelor napolitane. [2] El s-a opus energic, reafirmând atât amiralul englez, cât și ministrul său de marină , voința regelui Napoli […] de a se uni și de a nu-și prostitua forțele cu englezii [15] . Ca răspuns, ministrul Acton a fost de acord cu plângerile sale, promițându-i un protest puternic ambasadorului englez la Napoli Sir William Hamilton , chiar dacă în același timp l-a invitat să nu exacerbeze contrastul cu comanda engleză. [2] Plonjarea situației, cu trupele republicane amenințând cu recucerirea orașului, i-a determinat pe mulți locuitori din Toulon să caute azil pe navele napolitane, dar în acest punct a fost ferm. [2] La fel cum nu a permis niciunui supus napolitan care părăsise Napoli pe navele Latouche-Tréville să se întoarcă în Regat, conștient, după cum reiese din rapoartele confidențiale trimise ministrului Acton, că acești oameni ar fi putut submina încrederea și loialitatea marinarilor săi. [2] El credea, de fapt, că oamenii aproape apropiați de ideile revoluționare nu se mai puteau întoarce în patria lor. [16] Între timp situația s-a înrăutățit și armatele de coaliție au suferit înfrângeri continue, odată cu pierderea Fortului Malbousquet (28 noiembrie 1794) de către trupele engleze, pe care le-a reproșat exclusiv greșelilor făcute de generalul Charles O'Hara . [17] Doar câteva zile mai târziu, acum sigur de înfrângere, i-a comunicat ministrului Acton necesitatea de a salva cât mai mult din echipa navală. [18] După căderea orașului Toulon, amiralul Hood a acuzat deschis armata napolitană de lașitate și a judecat negativ acțiunile acesteia, atât de mult încât a fost obligat să dea socoteală regelui. [2] La 12 februarie 1794, după o examinare atentă a evenimentelor, ministrul Acton l-a informat despre inexistența acuzațiilor făcute de Hood, confirmându-i stima și cea a Coroanei. [2] În ciuda acestui incident, el a continuat să coopereze cu comenzile engleze din Marea Mediterană până la 10 octombrie 1796. [2] Între 1795 și 1796 s-a format o divizie navală formată din două nave și patru fregate, dintre care a preluat comanda, fiind promovat la locotenent general la 1 mai 1797. [19] În această perioadă și-a ridicat stindardul pe nava cu 74 de tunuri Archimedes și a fost angajat în mod repetat în misiuni de-a lungul coastelor italiene. [20]
La 10 ianuarie 1798 a avut loc o remaniere ministerială și a fost confirmat la comanda Marinei Regale, care i-a fost repartizată din 1796, la moartea mareșalului Danero. [2] În noaptea de 21 decembrie 1798 a făcut parte din curtea foarte restrânsă care a însoțit familia regală la Molosiglio pentru a se îmbarca pe lăncile engleze. [21] În perioada republicană a fost staționat la Messina sub comanda celor 74 -nava cu arme Arhimede . [2] După căderea Republicii Napolitane și a proceselor ulterioare , s-a întors la Napoli împreună cu suveranii. Loialitatea sa a fost răsplătită în 1800 cu numirea sa în funcția de ministru de război și marină [22] și acordarea Ordinului San Ferdinando . La 8 mai 1803 a fost chemat să fie membru al Consiliului Finanțelor. [22] Trei ani mai târziu, în noaptea dintre 4 și 5 februarie 1806, a fost forțat să părăsească din nou Napoli împreună cu membrii familiei regale în timp ce trupele franceze se apropiau de capitală. [23] Ajuns la Palermo, acum obosit și bolnav, s-a stabilit la seminarul nautic unde a murit la 5 ianuarie 1809. [24]
Onoruri
Comandant al Ordinului Regal San Ferdinando și de merit | |
- 1800. |
Publicații
- Sau mai multă pace sau mai mult război , Napoli, 1797.
- Propunere pentru o campanie maritimă pentru navele de război ale regelui Siciliei , Napoli, 1798.
Notă
Adnotări
- ^ A lui era o familie veche care aparținea și patriciatului din Pistoia și, de-a lungul secolelor, aparținuseră personalități importante în cultura literară și ecleziastică.
- ^ John Francis Edward Acton fusese deja comandant al marinei toscane și mai târziu a fost chemat de regele din Napoli Ferdinand al IV-lea să reorganizeze marina Regatului.
- ^ La întoarcerea la Napoli a prezentat cadourile primite în Anglia, 12 carade cu stema regală și multe echipamente pentru uz naval.
Surse
- ^ a b c d D'Ayala, 1843 , p. 253.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t https://www.treccani.it/encyclopedia/bartolomeo-forteguerri_(Biografico- Dictionary) / .
- ^ a b c D'Ayala, 1843 , p. 254.
- ^ a b c d D'Ayala, 1843 , p. 255 .
- ^ a b D'Ayala, 1843 , p. 256 .
- ^ a b D'Ayala, 1843 , p. 257.
- ^ a b c d D'Ayala, 1843 , p. 258.
- ^ a b c D'Ayala, 1843 , p. 259.
- ^ a b D'Ayala, 1843 , p. 260.
- ^ a b Donolo 2012 , p. 34.
- ^ D'Ayala, 1843 , p. 261.
- ^ a b D'Ayala, 1843 , p. 262.
- ^ Donolo 2012 , p. 50 .
- ^ Donolo 2012 , p. 51.
- ^ Simioni 1912 , p. 649 .
- ^ Simioni 1912 , p. 652 .
- ^ Donolo 2012 , p. 52.
- ^ D'Ayala, 1843 , p. 265.
- ^ D'Ayala, 1843 , p. 267 .
- ^ D'Ayala, 1843 , p. 268.
- ^ Memoria evenimentelor populare urmate la Napoli în ianuarie 1799 , Napoli, 1799.
- ^ a b De Nicola-I 1806 , p. 423 .
- ^ D'Ayala, 1843 , p. 271 .
- ^ D'Ayala, 1843 , p. 272.
Bibliografie
- Giancarlo Boeri, Pietro Crociani și Andrea Viotti, Armata Bourbonă din 1815 până în 1830 , Roma, Biroul istoric al Statului Major al Armatei, 1995.
- Umberto Caldora (editat de), Jurnalul lui Ferdinand al IV-lea de Bourbon (1796-1799) , Napoli, Ediții științifice italiene, 1965.
- Luigi Conforti, Napoli din 1789 până în 1796 , Napoli, Anfossi, 1887.
- Mariano D'Ayala, Neapolitanii din Toulon în 1793 , Napoli, din tipurile văduvei Reale și fiii, 1834.
- Mariano D'Ayala, Memorii istorico-militare din 1734 până în 1815 , tipografie de F. Fernandes, 1835.
- Mariano D'Ayala , Viețile celor mai renumiți căpitani și soldați napoletani din ziua Bitonto până în prezent , Napoli, Stamperia dell'Iride, 1843.
- Carlo De Nicola, Jurnal napolitan 1798-1825 vol . I , Napoli, Societatea napoletană de istorie a patriei, 1906.
- Carlo De Nicola, Jurnal napolitan 1798-1825 vol . II , Napoli, Societatea napoletană de istorie a patriei, 1906.
- Luigi Del Pozzo, Cronica civilă și militară a Regatului celor Două Sicilii sub Dinastia Bourbon din anul 1734 încoace , Napoli, Dalla Stamperia Reale, 1857.
- Toni Iermano, FORTEGUERRI, Bartolomeo , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 49, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 1997.
- Attilio Simioni, Neapolitanii din Toulon , Napoli, Luigi Pierro and Son Printing Plant, 1913.