Baza aeriană Poggio Renatico

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Coordonate : 44 ° 47'34.35 "N 11 ° 29'39" E / 44.792876 ° N 11.494167 ° E 44.792876; 11.494167

Baza aeriană Poggio Renatico
Descriere generala
Activati din 1918
Țară Italia Italia
Serviciu forțelor aeriene
Tip Baza de comandă și control, cu centru radar atașat și "centru de comandă și control implementabil NATO"
Comandanți
Actualul comandant Gen. de DA Claudio Gabellini
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Baza aeriană Poggio Renatico ( ICAO : LIVK ) este situată pe terenul fostului aeroport Poggio Renatico , astăzi este sediul Comandamentului de operațiuni aerospațiale (COA) al forțelor aeriene italiene și al Centrului de comandă și control aerian deplasabil ( DACCC) [1] al NATO , are un heliport și se află în municipiul Poggio Renatico din provincia Ferrara .

Istorie

Primul Război Mondial

Construcția primului aerodrom a avut loc în 1918 după bătălia de la Caporetto de Regia Marina ca bază pentru bombardarea escadrilor din Cascina Nuova lângă Poggio Renatico , compusă din 11 hangare , trei depozite, un depozit, cazare pentru trupe și ofițeri și un pistă de iarbă de 800 pe 550 de metri. Din august 1918 până în iulie 1919 pilotul locotenent colonel Armando Armani, viitor șef de stat major al forțelor aeriene , a fost repartizat în stația R. Marina din Poggio Renatico. În perioada 25-29 septembrie 1918 ajunge cea de-a 181-a Squadriglia Caproni Ca.40 care rămâne până în iunie 1919. Tot din aceeași lună ajunge și gemenele 182 Squadriglia care rămân până la 15 martie 1919.

Royal Air Force

După Primul Război Mondial , cea de - a 15-a escadronă de bombardament Caproni ajunge la 4 februarie 1919 pentru a trece prin Comandamentul Aerian Dalmațian în iunie. A fost dizolvat la 27 septembrie 1919. În 1923 aeroportul a fost dedicat locotenentului observator bologonez Giuseppe Veronesi (aviator) (două medalii de argint pentru vitejia militară și o medalie de bronz pentru viteza militară ). La 10 mai 1929 sosește XLIV Grupul de bombardiere de zi din Regia Aeronautică (a 2-a escadronă , a 6-a escadrilă , a 7-a escadrilă și a 22-a escadriglia ) din a 14-a aripă de pe Fiat BR2, rămânând până la jumătatea lunii iunie 1931. Tot în 1929 a sosit grupul 67 cu escadrila 115 a 21-a aripă până la 16 octombrie 1931.

Începând cu 13 octombrie 1931, a 8-a aripă a primei brigăzi de bombardament aerian , cunoscută și sub numele de 8 bombardament nocturn pe Caproni Ca.73 , a fost desfășurată în Poggio Renatico. În timpul campaniei etiopiene, Stormo a funcționat intens în Africa de Est italiană din 1935 de la aeroportul Gura (Eritreea) de lângă Decamerè cu numele 8º Stormo Africa de Est. Având în vedere începerea operațiunilor de război din Africa de Est, turma a fost echipată cu bombardiere de recunoaștere monomotor Caproni Ca.111 și a format două grupuri bis [2] care au fost transferate în Eritreea . [2] să participe la cucerirea Etiopiei . La sfârșitul ostilităților, cele două departamente au rămas sub aviația italiană din Africa de Est sub numele de XXVII Group [3] și XXVIII Group bis, în timp ce comanda turmei a fost repatriată la 20 iulie 1936.

În noiembrie 1935, a 8-a aripă metropolitană s-a născut în Poggio Renatico, iar în 1936 ambele turme au mers pe aeroportul Bologna-Borgo Panigale . În 1936, cel de - al 30 - lea Stormo Bombardamento Terreste s-a mutat la Poggio Renatico completând pasajul de pe Savoia-Marchetti SM81 . A 30-a aripă s- a mutat apoi la Aeroportul Forlì, participând la invazia italiană a Albaniei în aprilie 1939. În 1936 a fost sediul unei școli de zbor cu planor de forță aeriană care a rămas până în 1940, înainte ca Italia să intre în război. În decembrie 1938 maiorul Amerigo Manzini a slujit acolo.

Al doilea razboi mondial

Începând cu 10 iunie 1940, era un depozit central de avioane (Ferrara-Poggio Renatico). Din 1943 a devenit sediul Luftwaffe până la distrugerea aproape completă a aeroportului în urma bombardamentelor din timpul celui de- al doilea război mondial care a marcat abandonarea acestuia. De la 1 mai 1944 până la 30 iunie următor a fost sediul grupului 1 și 2 al Jagdgeschwader 77 comandat de asul Johannes Steinhoff (176 victorii, șef de cabinet din 1966 până în 1970 și președinte al comitetului militar NATO din 1971 până în 1974) și din august 1944 până în septembrie următor al Nachtschlachtgruppe 9 . Surse americane (Biroul de studii istorice ale forțelor aeriene) arată că, la 5 iunie 1944, 53 de fulgere americane P-38 ale Forțelor Aeriene 15 au lovit și aeroportul din Poggio Renatico și că alte bombardamente, cu Boeing B-17 Flying Fortress și B-24 Liberator , au fost 10 și 22 din aceeași lună.

Perioada postbelică

În anii cincizeci a fost înființat al 11 - lea grup radar la Ferrara care în 1972 va fi transferat la Poggio Renatico, unde între timp fusese instalat un nou sistem radar, mai performant decât cel prezent în orașul Este, făcând astfel aeroportul unul dintre centrele lanțului de control al radarului NATO care se extind din Norvegia până în Turcia , în timp ce în 1983 baza a căpătat o importanță mai mare datorită noilor sisteme de control și capacității de conectare prin intermediul aeronavelor Awacs [4] furnizate Alianței Atlanticului.

Într-un climat de profundă reorganizare a forței armate, în 1998 , baza aeriană Poggio Renatico a găzduit Centrul de operațiuni COFA (o entitate care se ocupă cu desfășurarea operațiunilor aeriene, născută din fuziunea primului ROC din Monte Venda și al 11-lea radar Group) și sediul COFA (care se ocupă în continuare de sprijinul logistic de pe site [5] ), înființat la momentul creării COFA la aeroportul din Vicenza , unul dintre comenzile superioare ale forțelor aeriene , vizând coordonarea și planificarea utilizării forțelor aeriene pentru îndeplinirea misiunilor dictate de ONU și NATO . Ulterior, în 1999 , Centrul de Operațiuni Aeriene Combinate Cinci (CAOC 5), responsabil cu apărarea spațiului aerian din Italia , Slovenia și Ungaria, intră în funcție și în 2003 întregul comandament operațional al forțelor aeriene părăsește Vicenza spre Poggio Renatico, încorporând astfel centrul său operațional existent. În 2006 a fost înființat Grupul de Raport și Control al Apărării Aeriene , care îndeplinea sarcinile celui de-al 11-lea Grup Radar, acum dizolvat.

În vara anului 2010, ca urmare a reorganizării înaltei comenzi ale Forțelor Aeriene [6] , COFA și-a transferat treptat funcțiile către Comandamentul echipei aeriene , care, totuși, a continuat să le exercite prin intermediul comunului său numit Comandamentul operațiunilor aeriene (AOC), folosirea personalului și a sistemelor de comandă și control deja prezente în Poggio Renatico [7] . În urma acestui eveniment, sediul COFA preexistent își schimbă denumirea în „Departamentul de asistență pentru serviciile generale” [8] .

La începutul anului 2013, ca urmare a reorganizării comenzilor NATO, noul centru de comandă și control aerian desfășurabil NATO a fost înființat pe baza Poggio Renatico, care a primit ulterior primele structuri radar mobile desfășurate [9] , în timp ce câteva luni mai târziu, Centrul de operațiuni aeriene combinate 5 existent a fost dezafectat după ce și-a transferat funcțiile de comandă și control către noul CAOC din Torrejon de Ardoz, Spania [10] . Baza găzduiește, de asemenea, Centrul european de recuperare a personalului [11] și Centrul NATO de operare a aerului combinat (DCAOC) sau Centrul de operațiuni aeriene implementabil [12] .

Locație

Baza este situată la mai puțin de 4 kilometri de centrul orașului Poggio Renatico, în via Ponte Rosso, 1. Structura a fost construită și consolidată după înființarea NATO, care i-a asigurat două etaje total subterane.

Notă

Bibliografie

  • Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999

Elemente conexe

linkuri externe