Bătălia aeriană de la Berlin

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia aeriană de la Berlin
parte a bombardamentului strategic din timpul celui de-al doilea război mondial
Gedächtniskirche1.JPG
Ruinele Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche
Data 18 noiembrie 1943 - 31 martie 1944 [1]
Loc Berlin , Stuttgart , Frankfurt pe Main și alte orașe din Germania
Coordonatele 52 ° 31'N 13 ° 25'E / 52,516667 ° N 13,416667 ° E 52,516667; 13.416667 Coordonate : 52 ° 31'N 13 ° 25'E / 52.516667 ° N 13.416667 ° E 52.516667; 13.416667
Mappa di localizzazione: Germania
Bătălia aeriană de la Berlin
Forțe pe teren
Realizat de Regatul Unit Regatul Unit
În detrimentul Germania Germania
Forțe de atac Air Force Ensign of the United Kingdom.svg RAF
US roundel 1943-1947.svg 9.111 bombardiere USAAF la Berlin și 11.098 în alte orașe [2]
Comandat de Arthur Harris
Forțele de apărare Germania Luftwaffe
Echilibru
Rezultat Victoria germană [3] [4] [5]
Pierderi civile aproximativ 4.000 de morți
10.000 de răniți
450.000 de fără adăpost. [6]
Pierderi înainte Berlin: 2.690 morți, aproximativ 1.000 de prizonieri, [7] 490 de avioane distruse și 954 avariate [8]
Alte orașe: 557 de avioane distruse și 728 avariate
Surse citate în text
articole de bombardare aeriană pe Wikipedia

Bătălia aeriană de la Berlin a fost ciocnirea dintre bombardierii britanici și de vânătoare și anti- germani pe cerul din Berlin , dar nu numai, în timpul celui de- al doilea război mondial . În martie 1944, spre sfârșitul bătăliei, au intervenit și avioanele Forței Aeriene a SUA .

Raidurile aeriene asupra Berlinului au început încă din 1940 , în timpul bătăliei din Marea Britanie , când britanicii au aruncat bombe asupra capitalei, dar au produs efecte puține și nesemnificative. Bombardamentele la scară largă nu au avut loc decât în 1943 , când bombardierele britanice și americane au aruncat mii de tone de bombe asupra Berlinului, devastând orașul și distrugându-i industriile. Până la sfârșitul anului 1943, aproximativ 15.000 de tone de bombe au fost aruncate asupra capitalei germane, dar acest lucru le-a costat aliaților peste 1.000 de avioane.

Prin „bătălia aeriană a Berlinului” înțelegem și cea purtată între germani și sovietici în perioada 16 aprilie - 2 mai 1945. Aici, soldații lui Stalin aveau aproximativ 7.500 de avioane [9] împotriva 1.700 de germani [10] , ceea ce le garanta o superioritate numerică clară. Prin urmare, în primele zile, luptătorii germani, în timp ce luptau valid, au suferit pierderi grave, iar avioanele sovietice au reușit să bombardeze coloanele blindate ale inamicului, contribuind la victorie.

Istorie

Trei raiduri de testare

Arthur Harris , comandant-șef al Comandamentului Bomber din 22 februarie 1942, [11] susținut de Winston Churchill , plănuise de mult o ofensivă la scară largă împotriva Berlinului . Cu Italia în afara jocului, multe avioane au devenit disponibile în acest scop, cu toate acestea, orele zilnice de lumină erau considerate prea lungi pentru a efectua zboruri de război pe o metropolă puternic apărată, cum ar fi capitala Reich-ului. [12] S-a decis, totuși, efectuarea unor misiuni pentru a obține informații utile în vederea bătăliei propriu-zise.

La 23 august 1943, 335 Lancaster , 251 Halifax , 124 Stirling și 17 Mosquito au decolat din Marea Britanie pentru a lovi Berlinul, dar Luftwaffe , datorită cooperării tuturor lanțurilor de radar , a desfășurat bombardiere britanice de-a lungul drumului, cu un perfect în timp util, toate escadrile de luptă de noapte disponibile, de asemenea, la Berlin au realizat vânătoarea maiorului Hajo Herrmann (tactica avocatului Wilde Sau ) că a fost de acord cu FlaK că armele antiaeriene ar fi limitat lovitura de 4.500 m pentru a nu provoca incidente de foc prieten . [12] Doar 575 de avioane din 727 au aruncat necoordonat bombele asupra Berlinului pentru un total de 1.624 tone de bombe, o cifră plătită la prețul a 56 de bombardiere doborâte. [13]

Al doilea atac a avut loc în noaptea de 31 august până la 1 septembrie. Au plecat 331 Lancaster, 176 Halifax, 106 Stirling și 9 țânțari, dar doar 469 de avioane au ajuns la Berlin pentru a descărca 1.362 de tone de bombe, care au ajuns la aproximativ 50 km de țintă. La rândul lor, piloții Luftwaffe au folosit o nouă tehnică prin instalarea de balize pe prow-urile avioanelor lor pentru a găsi mai bine bombardierele inamice și au folosit și rachete pentru prima dată; 47 de bărci cu patru motoare britanice au fost doborâte. [13]

Doar 316 Lancaster au participat la ultimul „zbor de testare”, inaugurat în noaptea dintre 3 și 4 septembrie. Douăzeci nu s-au mai întors la bazele de start și din restul doar foarte puțini au atins punctul de vedere. [13]

Bătălia de la Berlin a început foarte prost pentru Bomber Command , care a pierdut 133 de avioane și a avut alte 114 avariate. Din 1.665 de avioane trimise în total în cele trei misiuni, doar 27 au lovit la mai puțin de trei mile de punctul de țintă. Cu toate acestea, din cauza dimensiunii Berlinului, mai multe cartiere au fost la fel de desfigurate (în special Charlottenburg , Schöneberg , Friedenau și Mariendorf ) și 65.000 de persoane fără adăpost înregistrate. Pierderile legate de producția industrială au fost practic nule, însă factorul psihologic a determinat scăderea populației capitalei germane la 3.300.000 de locuitori. [14]

Bătălia

Berlinul în centrul atenției

Mareșalul aerian Arthur Harris , tenace și rece comandant-șef al Comandamentului Bomber a dirijat întreaga campanie de bombardare asupra Berlinului

Campania a început în noiembrie 1943, în regia lui Marshall Air Arthur Harris , comandantul șef al Comandamentului Bomber . Harris credea că va fi capabil să rupă complet rezistența Germaniei, așa cum a scris într-o scrisoare datată 3 noiembrie 1943 către Churchill: [15] „Vom pierde între 400 și 500 de avioane, dar Germania va pierde războiul”. [16] Archibald Sinclair și Charles Portal , secretar de stat pentru aviație primul și șeful de stat major al RAF al doilea, erau sceptici [15], dar Harris se putea baza pe 882 bombardiere cu rază lungă de acțiune, echipate cu sisteme de navigație noi și mai sofisticate, precum radarul H2S . Luftwaffe a făcut, de asemenea, progrese importante în utilizarea radarelor, de fapt, a învățat să recunoască distorsiunile cauzate de ferestre și a introdus radarul Lichtenstein SN-2 , cu performanțe îmbunătățite, pe lângă Schräge Musik (muzică oblică, dar muzică de jazz în germană), tunuri montate în diagonală în partea superioară a fuselajului luptătorilor de noapte, permise să tragă de jos în sus, lovind bombardierele acolo unde erau mai puțin protejate. [17]

În perioada dintre noiembrie 1943 și martie 1944 (iarna a fost extraordinar de tulbure și a ajutat la ascunderea orașelor germane de ochii echipajelor britanice) [17] Comandamentul Bomber a efectuat șaisprezece atacuri asupra Berlinului.

Primul atac al bătăliei a avut loc în noaptea dintre 18 și 19 noiembrie 1943. Berlinul, ținta principală ( Mannheim și Ludwigshafen am Rhein erau celelalte ținte), a fost atacat de 440 Avro 683 Lancaster și patru de Havilland DH.98 Mosquito . Orașul a fost ascuns de nori și pagubele nu au fost grave; chiar și avioanele doborâte au fost puține: doar 9, dar în celelalte două orașe au căzut în total 23. [18] Al doilea și cel mai violent atac a avut loc în noaptea dintre 22 și 23 noiembrie 1943. Acesta a fost cel mai eficient atac condus de RAF la Berlin în timpul războiului și a cauzat pagube extinse în zonele rezidențiale din centrul orașului, cum ar fi Tiergarten , Charlottenburg , Schöneberg și Spandau . Datorită condițiilor meteorologice favorabile s-au dezvoltat incendii violente. Atât Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche [19] , folosit acum ca memorial de război, cât și Noua sinagogă din Berlin [20] (din 1942 folosită ca magazin de Wehrmacht ), au fost puternic avariate. Multe alte clădiri au fost avariate sau distruse și, printre acestea, ambasadele britanice, franceze, italiene și japoneze, Castelul Charlottenburg și Grădina Zoologică , precum și Ministerul Armamentelor, Colegiul Administrativ al Waffen SS , cazarma Gărzii Imperiale Prusiene din Spandau și multe fabrici de arme [21] . În noiembrie, alte două atacuri asupra Berlinului au fost efectuate între noaptea de 23-24 și între cea de 26-27. [22]

Primul raid al comandamentului bombardierului din decembrie a avut loc între 2 și 3 din lună și a fost dureros pentru atacatorii care nu au văzut 40 din cele 458 de avioane care se întorceau din Anglia. [22] În noaptea de 17 decembrie, s-au făcut pagube considerabile sistemului feroviar din Berlin. În această perioadă, efectul cumulativ al campaniilor de bombardare a făcut ca mai mult de un sfert din casele orașului să fie inutilizabile [21] . Ultimul bombardament din 1943 pentru capitala Germaniei a sosit în nopțile de 23-24 și 29-30 decembrie. [22]

După o pauză foarte scurtă în ajunul Anului Nou, deja în nopțile de la 1 la 2 și de la 2 la 3 ianuarie, Comandamentul Bomber a revenit, deși nu în mare stil, pentru a arunca bombe asupra Berlinului, repetându-se între 20 și 21, când a fost lansat 2.300 tone. [23] Misiunile nu au fost nicidecum ușoare pentru echipajele britanice, nici măcar peste orașe mai puțin apărate precum Magdeburg , unde în noaptea dintre 21 și 22 ianuarie luptătorul de noapte german și Flak au tuns 55 din 648 trimise; Propaganda lui Hitler a beneficiat de acest lucru, comparând Lancastrienii britanici cu americanii B-17 numindu-i „sicrie zburătoare” ( USAAF, de fapt, zborul în timpul zilei a avut pierderi mai mari decât Comandamentul Bomber nocturn, dar în timpul bătăliei de la Berlin diferența a fost mult subțiat) [24] Alte raiduri (caracterizate întotdeauna de pierderi mari britanice) au avut loc între 27 și 28 ianuarie și între 28 și 29 ianuarie 1944; acesta din urmă era concentrat în districtele de vest și de sud ale Berlinului. Între 15 și 16 februarie importante industrii de război au fost avariate și momentan pierderile comandamentului bombardierilor au scăzut. Marea zonă a Siemensstadt a fost, de asemenea, afectată, iar districtele centrale și sud-vestice au suferit daune grave [21] [25] [26] în ceea ce a fost cel mai greu raid RAF asupra Berlinului în tot cel de-al doilea război mondial, cu 2.700 de tone de bombe aruncate. [24]

Bombardarea altor orașe

După raidul din 15/16 februarie, Harris i-a lăsat pe berlinezi temporar în pace, hotărând să bombardeze alte orașe. În noaptea de la 19 la 20 februarie 1944, 823 de bombardiere au zburat la Leipzig (în ceea ce sa dovedit a fi ultima misiune a războiului desfășurată de Comandamentul Bombardierilor împotriva orașului), dar apărările germane au doborât 78 dintre ele. , Stuttgart a fost lovit în noaptea următoare și între 24 și 25 februarie a atins, nu la cererea lui Harris, ci la cererea personalului RAF, în Schweinfurt . [27] Harris a fost împotriva misiunii, deoarece orașul Bavaria era mic și, prin urmare, era dificil de identificat, noaptea, de către echipaje, după cum demonstrează faptul că doar 21 din 734 de bombardiere au recunoscut ținta. Moralul britanicilor a crescut când Augusta a suferit daune grave plătite cu câteva bombardiere pierdute între 25 și 26 februarie. După această acțiune, Comandamentul Bomber nu a întreprins nicio acțiune majoră timp de două săptămâni, pentru a-și recâștiga puterea pentru etapa finală a bătăliei. [28]

Alte două victorii britanice au venit în nopțile de 18-19 și 22-23 martie împotriva Frankfurt pe Main , sfâșiate de un total de 6.400 de tone de bombe care nu i-au costat lui Harris, încă o dată, pierderi serioase. Perioada norocoasă s-a încheiat în noaptea de 24-25 martie 1944, când capitala Germaniei cu bombardiere 811 a fost atacată pentru ultima dată, ca parte a bătăliei de la Berlin. Pagubele provocate de bombardament, deși nu au fost concentrate, nu au fost neglijabile atât de mult încât Siemensstadt și zeci de fabrici au fost lovite, dar 72 de avioane s-au prăbușit peste Germania, în principal datorită FlaK . [29] În ciuda victimelor, raidurile au continuat și între 26 și 27 martie Essen a fost parțial lovit.

Ultima misiune în bătălia de la Berlin, cea mai tragică pentru Comandamentul Bombardierilor , a avut loc la Nürnberg în noaptea dintre 30 și 31 martie 1944. 795 de bombardiere care au decolat din Anglia s-au întâlnit cu luptătorul de noapte advers, la aproximativ 500 km de s-au angajat ciocniri violente și imediat care au luat o întorsătură negativă pentru britanici, dar Nurenbergul a fost totuși lovit chiar dacă daunele nu au fost semnificative; Comandamentul Bomber, pe de altă parte, la sfârșitul misiunii a numărat 94 de avioane doborâte (11,8% din total) plus alte 71 avariate, dintre care 12 iremediabil. Niciodată, niciodată în cursul celui de-al doilea război mondial, Comandamentul Bomber nu a suferit atâtea dureri într-o singură misiune. [30]

Cronologie

Toate misiunile au avut loc noaptea, prin urmare expresii precum „18-19 / 11” trebuie înțelese ca „noaptea dintre 18 și 19 noiembrie”. Lista include doar raiduri primare. Scris ca „96 de avioane la 3 mile de punctul de vizare” înseamnă că 96 de avioane și-au plasat sarcina utilă de război la aproximativ 5 km de zona orașului țintă.

1943

Data Ţintă Numărul de aeronave trimise de Comandamentul Bomber [31] Tone de bombe [32] Nr. Avioane pierdute de Bomber Command Note [33]
18-19 / 11 Berlin 444 (391) 1.583 9 Alarma aeriană a fost declanșată la 20:11 și s-a încheiat la 22:23. Au fost 143 morți, 4 dispăruți, 409 răniți, 7.326 fără adăpost, 8.493 locuințe au fost avariate și 533 au fost distruse [34] [35]
18-19 / 11 Ludwigshafen am Rhein 395 (303) 866 23 96 de avioane la mai puțin de 3 mile de punctul de țintă
19-20 / 11 Leverkusen 266 (222) 647 5 Rezultate necunoscute
22-23 / 11 Berlin 764 (651) 2.504 25 Cel mai eficient atac asupra Berlinului războiului. Zonele rezidențiale ale centrului ( Tiergarten , Charlottenburg , Schöneberg și Spandau ) au fost avariate și au izbucnit mai multe incendii. Erau 175.000 de persoane fără adăpost și Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche a fost distrusă. Numeroase clădiri au fost avariate sau distruse, inclusiv ambasadele Marii Britanii , Franța , Italia și Japonia , Castelul Charlottenburg și grădina zoologică [ necesită citare ]
23-24 / 11 Berlin 383 (302) 1.356 20 Rezultate necunoscute
25-26 / 11 Frankfurt pe Main 267 (222) ? 12 Rezultate necunoscute
26-27 / 11 Berlin 450 (383) 1.601 28 38 de avioane la mai puțin de 3 mile de punctul de vizare. Cele mai mari pagube au fost cauzate cartierului semi-industrial Reinickendorf [ este necesară citarea ]
26-27 / 11 Stuttgart 158 (156) 454 5 26 de avioane la mai puțin de 3 mile de punctul de țintă
2-3 / 12 Berlin 458 (361) 1.539 40 Concentrație bună la 8-9 mile sud de punctul de vizare. Două Siemens fabrici, un rulment de fabrică și de cale ferată instalațiile au fost avariate, printre alte facilități. [ Necesită citare ]
3-4 / 12 Leipzig 527 (428) 1.409 23 Concentrație mare în zona țintă
16-17 / 12 Berlin 493 (427) 1.757 25 Probabil atac dispersiv. Pagubele aduse rețelei feroviare din Berlin au fost foarte mari; o mie de vagoane încărcate cu materiale de război destinate frontului de est au fost blocate timp de șase zile. Teatrul Național, clădirea arhivelor politice și militare din Germania, a fost distrus. Efectul cumulativ al campaniilor de bombardament a făcut ca un sfert din locuințele Berlinului să fie inutilizabile. Doi Beaufighters și 2 țânțari din escadrila 141 RAF, echipați cu radare Serrate , au reușit să distrugă pentru prima dată un Me 110 echipat pentru vânătoare pe timp de noapte [ este necesară citarea ]
20-21 / 12 Frankfurt pe Main 650 (535) 2.179 40 Concentrație slabă, cu toate acestea 144 de avioane la mai puțin de 3 mile de punctul de vizare.
23-24 / 12 Berlin 379 (322) 1.262 13 Concentrare complet în afara zonei, spre sud-est.
29-30 / 12 Berlin 712 (636) 2.223 18 Rezultate necunoscute

Toate datele, cu excepția cazului în care se indică altfel, sunt preluate de la: [36]

1944

Data Ţintă Numărul de aeronave trimise de Comandamentul Bomber [31] Tone de bombe [32] Nr. Avioane pierdute de Bomber Command Note [33]
1-2 / 1 Berlin 421 (359) 1.524 28 Rezultate necunoscute
2-3 / 1 Berlin 383 (284) 1.031 27 Probabil atac dispersiv
5-6 / 1 Szczecin 358 (333) 1.095 15 Concentrație remarcabilă, în special în vest; 217 de avioane la mai puțin de 3 mile de punctul de vizare
14-15 / 1 Braunschweig 498 (434) 2.084 38 Primul atac dispersat asupra orașului de la începutul războiului. Autoritățile germane au declarat doar 10 case distruse și 14 morți în Braunschweig și mici pagube în satele din sudul orașului [ este necesară citarea ]
20-21 / 1 Berlin 769 (642) 2.332 35 Rezultate îndoielnice și controversate; daunele nu au putut fi evaluate din cauza acoperirii cu nor scăzut a doua zi [ citat ]
21-22 / 1 Magdeburg 648 (530) 2.109 55 Concentrație bună la sud-est de punctul de vizare, peste 3 mile, dar fotografii foarte rare în zona construită
27-28 / 1 Berlin 530 (449) 1.672 32 Probabil atac dispersiv
28-29 / 1 Berlin 683 (555) 1.849 43 Distribuție excelentă a încărcăturilor pe zona construită; 179 de avioane la mai puțin de 3 mile de punctul de țintă
30-31 / 1 Berlin 540 (456) 1.856 33 Rezultate îndoielnice și controversate
15-16 / 2 Berlin 891 (761) 2.685 42 Concentrare echitabilă, dar rezultate dubioase. Acesta a fost cel mai mare atac asupra Berlinului de către RAF
19-20 / 2 Leipzig 823 (650) 2.596 78 Procentaj echitabil de accesări centrate pe zone industriale periferice
20-21 / 2 Stuttgart 598 (544) 2.086 9 119 aeronave aflate la 3 mile de punctul de vizare, dar doar 42 peste zona construită
24-25 / 2 Schweinfurt 734 (635) 2.298 33 Concentrație bună la sud și sud-vest de punctul de vizare
25-26 / 2 Augusta 594 (507) 1.857 23 411 avioane la mai puțin de 3 mile de punctul de vizare
1-2 / 3 Stuttgart 557 (499) 1.807 4 Atac dispersiv
15-16 / 3 Stuttgart 863 (778) 2.790 36 Concentrație la sud-vest de punctul de vizare, distanță medie 5-6 mile
18-19 / 3 Frankfurt pe Main 846 (749) 3.238 22 Concentrație remarcabilă în special de la 1 la 3 mile de la punctul de țintire spre est
22-23 / 3 Frankfurt pe Main 816 (741) 3.289 33 Concentrația inițială exactă, ulterior s-a deplasat semnificativ la sud-est de punctul de vizare
24-25 / 3 Berlin 811 (660) 2.533 72 Concentrație la sud-vest de punctul de vizare, fotografii bune centrate pe zonele industriale din acest sector (de asemenea, Siemensstadt ) [37]
26-27 / 3 Essen 705 (668) 2.879 9 Atac relativ reușit, unele încărcături s-au concentrat și pe punctul de vizare (oțelăria Krupp )
30-31 / 3 Nürnberg 795 (616) 2.500 94 Încărcăturile au scăzut în mare măsură în cele mai disparate puncte și în suburbii, multe lângă Schweinfurt . Primii interceptori germani au întâlnit bombardierele la frontiera belgiană și în orele următoare au fost doborâți 82 de bombardiere înainte de a ajunge la Nürnberg. Alți 13 bombardieri au fost doborâți în călătoria de întoarcere. [ citație necesară ] În total, RAF a pierdut 11,8% din forța de atac. A fost cea mai mare pierdere suferită de Comandamentul Bomber în timpul războiului

Rezultate și pierderi

Bătălia de la Berlin a fost un eșec pentru RAF, deoarece nu a dovedit lovitura de grație pe care Harris o prezisese. Cele 16 raiduri aeriene de la Berlin au costat Comandamentului Bomber mai mult de 500 de avioane, cu echipajele lor ucise sau capturate, cu o rată de pierdere de 5,8%, cu mult peste rata maximă durabilă de 5% considerată de RAF [38] . Daniel Oakman a subliniat că Comandamentul Bomber a pierdut 2.690 de oameni peste Berlin și aproximativ 1.000 au fost prizonieri de război. În decembrie 1943, de exemplu, 11 echipaje ale escadrilei 460 RAAF s- au pierdut în operațiuni împotriva orașului; în ianuarie și februarie 1944 alți 14 membri ai unității au fost uciși. Douăzeci și cinci de avioane au fost distruse și acest lucru a însemnat că forța de luptă a escadronului a trebuit să fie înlocuită în trei luni. [7] [39]

Bătălia de la Berlin în ansamblu, având în vedere și principalele atacuri desfășurate împotriva altor orașe în aceeași perioadă de timp, a costat 1047 de bombardiere britanice distruse (aproximativ 500 la Berlin și alte 557 în alte orașe germane) [18] și 1.682 avariate (954). La Berlin și 728 în alte orașe) și 7.000 de oameni; vârful pierderilor a avut loc în atacul de la Nürnberg din 30 martie 1944, în timpul căruia 94 de bombardiere au fost distruse și 71 au fost avariate, dintr-un total de 795 de avioane [40] [41] [42] [43] [44] . Charles Portal , șeful de cabinet al RAF, s-a îndoit de disponibilitatea lui Harris de a continua să folosească tehnica de bombardare a covorului și Donald Bennett , șeful grupului 8 (cel însărcinat cu semnalizarea țintelor care vor fi lovite cu bombe ușoare) a criticat-o munca oamenilor săi acuzându-i că aruncă prematur bombele la ieșire pentru a îmbunătăți performanța avioanelor. [45]

Bombardamentele aeriene au provocat devastări și moarte: la 22 noiembrie 1943, atacul a ucis 2.000 de berlinezi și 175.000 erau fără adăpost; în noaptea următoare 1.000 au fost morți și 100.000 fără adăpost. Între decembrie și ianuarie 1944, raidurile au ucis sute de oameni în fiecare noapte și au provocat între 20.000 și 80.000 de persoane fără adăpost [46] . Laurenz Demps a estimat pierderile prin evaluare

  1. raportul de daune al șefului poliției din Berlin ( Polizeipräsident ), emis după fiecare atac aerian cu descrieri ale pierderilor și daunelor cauzate caselor, și distribuit 100-150 de organizații și administrații angajate în salvare, reparații, planificare etc.;
  2. rapoartele biroului de protecție antiaeriană ( Hauptluftschutzstelle ) din orașul Berlin, emise în peste o sută de exemplare cu frecvențe diferite și fiecare indicând lista daunelor suferite;
  3. jurnalul de război al comandamentului de apărare aeriană ( Luftwarnkommando, Wako Berlin ) al Luftwaffe ;
  4. diverse surse privind daune specifice.

Potrivit lui Demps, au existat 7.480 de morți (în plus față de 2.194 dispăruți), 17.092 răniți și 817.730 fără adăpost. [47] Potrivit lui Reinhard Rürup, au existat aproximativ 4.000 de morți, 10.000 de răniți și 450.000 de fără adăpost [6] . Pentru Bonacina sunt mai mult de 6.000, cu Berlinul distrus la 18%. [48]

În ciuda devastării provocate, aceste raiduri nu și-au atins obiectivele. Moralul populației civile germane nu a eșuat, apărarea orașului și serviciile esențiale au fost menținute, iar producția de război a Berlinului nu a fost anihilată, într-adevăr continuând să crească până la sfârșitul anului 1944. RAF a declarat, dimpotrivă, că ar trebui să câștige războiul bombardând Germania până când economia și moralul civil au scăzut.

Notă

  1. ^ Înainte de începerea bătăliei propriu-zise, Comandamentul Bomber a efectuat trei raiduri de testare la Berlin, dintre care prima a început pe 23 august 1943. A se vedea Bonacina 1975 , p. 264.
  2. ^ Numărul total de aeronave desfășurate la sfârșitul operațiunilor. Vezi Bonacina 1975 , pp. 290-291.
  3. ^ "Bătălia de la Berlin a fost [...] o încercare a Comandamentului Bomber, care a avut loc între noiembrie 1943 și martie 1944, de a distruge Berlinul prin repetarea distrugerii Hamburgului în vara anterioară. Britanicii au provocat pagube considerabile Germaniei, dar rezultatul a fost fără echivoc o victorie germană: Comandamentul Bomber și-a suspendat ofensiva după pierderea cumulativă a aproximativ 1.100 de avioane, aproape toate bombardierele cu patru motoare. " Vezi Guilmartin 2001 , p. 8.
  4. ^ "În primăvara anului 1944, apărările nocturne au obținut o victorie majoră asupra adversarului." Vezi Williamson 1985 , p. 211.
  5. ^ Bonacina 1975 , la p. 289, el scrie „[...] bătălia de la Berlin s-a încheiat cu un eșec răsunător. În apărarea parțială a lui Harris, au avut loc două evenimente care cu siguranță depășeau toate așteptările. [...]”.
  6. ^ a b Rürup 2003 , p. 11.
  7. ^ A b (EN) Daniel Oakman, Wartime Magazine: The battle of Berlin , pe awm.gov.au. Adus pe 12 ianuarie 2011 .
  8. ^ Dintre aceste 954 de avioane, 94 au fost avariate iremediabil. Rata victimelor pentru Comandamentul Bomber a fost de 5,3%. Vezi Bonacina 1975 , p. 291.
  9. ^ J. Erickson, The road to Berlin , p. 556.
  10. ^ J. Erickson, The road to Berlin , p. 557.
  11. ^ Bonacina 1975 , p. 97.
  12. ^ a b Bonacina 1975 , p. 264.
  13. ^ a b c Bonacina 1975 , p. 265.
  14. ^ Bonacina 1975 , pp. 265-266.
  15. ^ a b Bonacina 1975 , p. 288.
  16. ^ Grayling 2006 , p. 62.
  17. ^ a b Bonacina 1975 , p. 289.
  18. ^ a b Bonacina 1975 , p. 291.
  19. ^ Kühne / Stephani, 34
  20. ^ Simon, 144
  21. ^ a b c Jurnalul campaniei RAF decembrie 1943 Arhivat 28 iulie 2012 la Internet Archive.
  22. ^ a b c Bonacina 1975 , p. 292.
  23. ^ Bonacina 1975 , pp. 294-295.
  24. ^ a b Bonacina 1975 , p. 295.
  25. ^ (EN) Jurnalul campaniei RAF ianuarie 1944 , pe raf.mod.uk. Adus la 15 ianuarie 2011 (arhivat din original la 11 iunie 2007) .
  26. ^ (EN) Jurnalul campaniei RAF februarie 1944 , pe raf.mod.uk. Adus la 15 ianuarie 2011 (arhivat din original la 12 noiembrie 2007) .
  27. ^ Bonacina 1975 , p. 296.
  28. ^ Bonacina 1975 , p. 297.
  29. ^ Bonacina 1975 , p. 298.
  30. ^ Bonacina 1975 , pp. 299 și 303.
  31. ^ a b Atacarea aeronavelor între paranteze.
  32. ^ a b Rotunjeste în jos.
  33. ^ a b Evaluări ale secțiunii de cercetare operațională , unitatea britanică însărcinată cu verificarea efectelor bombardamentelor; dacă nu se indică altfel.
  34. ^ RAF Campaign Diary DNovember 1943 Archiviato il 6 luglio 2007 in UK Government Web Archive ..
  35. ^ Deist, Wilhelm; et al (2006). The strategic air war in Europe and the war in the west and east Asia 1943-1944/5 , Translated by Derry Cook-Radmore, Oxford University Press, ISBN 0-19-822889-9 , 9780198228899 p. 91 .
  36. ^ Bonacina 1975 , pp. 300-301.
  37. ^ ( EN ) RAF Campaign Diary March 1944 , su raf.mod.co.uk . URL consultato il 16 gennaio 2011 (archiviato dall' url originale il 21 febbraio 2006) .
  38. ^ Grayling 2006 , p. 332, nota 58.
  39. ^ Bonacina 1975 , a p. 291, parla invece di 490 aerei distrutti e 954 danneggiati a Berlino.
  40. ^ Hastings 1979 , p. 261. «Il Bomber Command perde 1.047 aerei - il 5,1% della spedizione - ed altri 1.682 risultano danneggiati o inutilizzabili».
  41. ^ Bishop 2007 , p. 216.
  42. ^ Advanced Higher History Specimen Question Paper , p. 22. quotes SOURCE C From Martin Kitchen, A World in Flames, published in 1990.
  43. ^ Dambusters Wartime Personalities:Harris Archiviato il 24 settembre 2009 in Internet Archive ..
  44. ^ ( EN ) AgeConcernShropshire, Battle of Berlin , su www.bbc.co.uk , 25 ottobre 2005. URL consultato l'11 gennaio 2021 (archiviato dall' url originale il 22 luglio 2012) .
  45. ^ Bonacina 1975 , pp. 304-305.
  46. ^ Grayling 2006 , pp. 309-310.
  47. ^ Demps, p. 23.
  48. ^ Bonacina 1975 , p. 305.

Bibliografia

  • Giorgio Bonacina, Comando Bombardieri - Operazione Europa , Milano, Longanesi & C., 1975, ISBN non esistente.
  • ( EN ) Patric Bishop,Bomber Boys: Fighting Back 1940-1945 , Harper Press, 2007, ISBN 978-0-00-719215-1 .
  • ( DE ) Laurenz Demps, Die Luftangriffe auf Berlin. Ein dokumentarischer Bericht. Teil II (The air raids on Berlin. A documentary report) , in Jahrbuch des Märkischen Museums , vol. 8, 1982, pp. 7-44.
  • ( EN ) AC Grayling, Among the Dead Cities , Londra, Bloomsbury, 2006, ISBN 978-0-7475-7671-6 .
  • ( EN ) John Guilmartin, The Aircraft that Decided World War II:Aeronautical Engineering and Grand Strategy, 1933-1945, The American Dimension , Colorado, United States Air Force Academy, 2001.
  • ( EN ) Max Hastings, Bomber command , Dial Press/J. Wade, 1979, ISBN 0-8037-0154-3 .
  • ( DE ) Günther and Elisabeth Stephani Kühne, Evangelische Kirchen in Berlin , 2ª ed., Berlin, Wichern-Verlag (Christlicher Zeitschriftenverlag), 1986 [1978] , ISBN 3-7674-0158-4 .
  • ( EN ) Murray Williamson, Luftwaffe , Nautical & Aviation Pub. Co. of America, 1985, ISBN 0-933852-45-2 .
  • ( DE ) Reinhard Rürup,Berlin 1945: A Documentation , 3ª edizione rivista 2003, Berlin, Verlag Willmuth Arenhövel, 1995, ISBN 3-922912-33-8 .
  • ( DE ) Heinrich et al. Simon, Zeugnisse jüdischer Kultur. Erinnerungsstätten in Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg, Berlin, Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen, with contrib. by Klaus Arlt, Ingrid Ehlers, Alfred Etzold, Wolfgang Madai, Heinrich Simon et al. , Berlin, Tourist Verlag, 1992, ISBN 3-350-00780-5 .
  • ( EN ) Frederick Taylor, Dresden: Tuesday 13 February 1945 , Paperback 2005, Londra, Bloomsbury, 2004, ISBN 0-7475-7084-1 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità LCCN ( EN ) sh00001023
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Battaglia_aerea_di_Berlino&oldid=121824035 "