Bătălia Mării Galbene

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia Mării Galbene
parte a războiului ruso-japonez
Cuirasatul japonez Shikishima pe Battle of the Yellow Sea.jpg
Un aspect al cuirasatului japonez Shikishima în timp ce bătălia este în curs.
Data 10 august 1904
Loc Marea Galbenă , lângă Shandong
( 37 ° 57,83'N 122 ° 15,49'E / 37,963833 ° N 122,258167 ° E 37,963833; 122.258167 Coordonate : 37 ° 57.83'N 122 ° 15.49'E / 37.963833 ° N 122.258167 ° E 37.963833; 122.258167 )
Rezultat Victoria strategică japoneză
Implementări
Comandanți
Efectiv
4 corăbii
2 crucișătoare blindate
8 crucișătoare
18 distrugătoare
30 de torpile
6 corăbii
4 crucișătoare
14 distrugătoare
Pierderi
226 morți 343 de morți
101 răniți
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Bătălia de la Marea Galbenă (în japoneză黄海海 戦, Kōkai kaisen , în rusă Бой в Жёлтом море ) a fost una dintre principalele bătălii navale ale războiului ruso-japonez , purtate la 10 august 1904 .

fundal

Prima escadrilă a Pacificului Marinei Imperiale Ruse , comandată de amiralul Wilhelm Withöft , fusese nevoită să acosteze în Golful Port Arthur de la începutul blocadei navale aduse de Marina Imperială Japoneză începând cu 8 februarie 1904 , până la izbucnirea bătăliei din Port Arthur . Odată cu întărirea blocadei de către flota imperială japoneză între sfârșitul lunii iulie și începutul lunii august, a apărut un mare dezacord în rândul liderilor militari ruși cu privire la modul de a ieși din această situație de impas strategic grav. În opinia viceregelui rus Port Arthur Evgeni Alexeiev , de fapt, era necesar să se efectueze o ieșire, un act de forță care să permită navelor ruse să abandoneze asediul și să se alăture escadrilei Vladivostok pentru a crea o flotă suficient de puternică pentru provocarea pe mare a deschis flota inamică. Amiralul Vitgeft era de o părere complet contrară, potrivit căruia ar fi fost suficient să rămână în port și să bombardeze navele inamice și a considerat prea riscantă încercarea unei ieșiri; în această opinie a fost susținut de restul ofițerilor săi.

Considerând refuzul lui Vitgeft de a-și urma dorințele ca un act real de nesupunere, viceregeul Alexeiev i-a scris direct țarului Nicolae al II-lea , care i-a acceptat pledoaria și i-a dat sprijinul. Cu acordul împăratului însuși, Alexeiev a trimis o telegramă pe 7 august cu următoarele cuvinte:

„Repet încă o dată hotărârea mea neclintită de a vă face pe dumneavoastră și escadrila dvs. să abandonați Port Arthur. Făcând acest lucru, vă reamintesc vouă și ofițerilor dvs. de faptele Varyag . [1] "

Confruntat cu un astfel de ordin categoric, amiralul Vitgeft nu a putut asculta și pregăti ieșirea decât pe 10 august 1904 . Cu toate acestea, amiralul Togo fusese pregătit de mult timp pentru o astfel de mișcare și își pregătise flota în consecință. Scopul său principal a fost de a preveni cu orice preț transferul blocadei navale în portul Vladivostok , cu o flotă inamică și mai mare și o nouă cetate de cucerit. Din punct de vedere tactic, Vladivostok a fost mai puțin apărat decât Port Arthur și a suferit de o mare penurie de cărbune pentru nave, dar angajarea unui nou asediu ar fi presupus pentru flota japoneză o cerere suplimentară de provizii care ar fi cântărit foarte mult asupra flota imperială. Singura cale de ieșire a fost scufundarea flotei rusești în apele Port Arthur.

Bătălia

Odată cu ridicarea unei pături avantajoase de ceață de dimineață, amiralul Vitgeft a dat ordin flotei de a sparge blocada navală inamică. Flota rusă era formată din cuirasatele Cesarevič , Retvizan , Pobeda , Peresvet , Sevastopol ' și Poltava , crucișătoarele blindate Askold , Diana , Novik și Pallada , precum și 14 distrugătoare . Desfășurarea japoneză a fost puternică cu cuirasate Mikasa , Asahi , Fuji și Shikishima , crucișătoare blindate Nisshin și Kasuga, precum și 8 crucișătoare protejate , 18 distrugătoare și 30 de bărci torpile . După ce a traversat flota rusă la începutul după-amiezii, amiralul Togo și-a desfășurat navele între inamic și portul Port Arthur pentru a preveni o posibilă retragere. Când i-a devenit clar că încercarea a fost să ajungă în portul Vladivostok, Togo era departe de ruși, trebuind să petreacă câteva ore pentru a ajunge la cele mai importante nave ale flotei inamice. La ora 17:43 a ordonat navelor sale să tragă și tunul a durat până la apusul soarelui, navele Mikasa și Cesarevič primind cele mai mari daune. Momentul decisiv al bătăliei a avut loc atunci când, în momentul în care zborul flotei ruse în întuneric părea să fie aproape, două focuri de tun au lovit podul Cesarevič și au ucis instantaneu amiralul Vitgeft și majoritatea personalului de comandă al navei. în dezordine totală. Retvizan , nepotrivit să servească drept pilot , a fost el însuși grav deteriorat. Între timp, restul flotei, fără nicio comunicare despre dezastrul Cesarevič , a căzut într-o confuzie totală. Când grupul de ofițeri ruși supraviețuitori a reușit să preia comanda din nou, s-a decis să se întoarcă la Port Arthur, amiralul Togo a decis să nu aventureze cea mai mare parte a flotei sale într-o bătălie de noapte și a ordonat distrugătorilor și torpilelor să-i alunge pe ruși, totuși, care a reușit să respingă asaltul cu pagube relativ mici.

La două ore de luptă, cea mai mare parte a flotei ruse și-a găsit din nou refugiu în Port Arthur, s-au întors cinci corăbii, un crucișător și nouă distrugătoare; din celelalte nave, Cesarevič a fost grav avariată și cinci crucișătoare de escortă au navigat spre Qingdao unde, totuși, a fost internată de administrația colonială germană locală; Askold și un alt crucișător au ajuns la Shanghai unde au fost reparați cu ajutorul autorităților chineze; Diana a fugit la Saigon unde a fost internată de francezi (împreună cu căpitanul ei Aleksandr Aleksandrovič Lieven ), în timp ce micul crucișător Novik a încercat încă să ajungă la Vladivostok ocolind insulele japoneze, dar a fost urmărit de un crucișător inamic care și-a forțat echipajul să scufunde nava la 20 august 1904 lângă insula Sahalin .

La doar câteva zile după luptă, navele japoneze au reparat toate avariile și au putut să revină în serviciu în timp ce navele rusești au rămas în reparații. Tactic, victoria japoneză a fost importantă, deoarece nu a permis navelor ruse să părăsească Port Arthur, care a fost asediat de artileria grea inamică care a reușit să scufunde sau să avarieze ireversibil navele care au supraviețuit bătăliei de la Marea Galbenă.

Notă

Bibliografic

  • Kowner Rotem. Dicționar istoric al războiului ruso-japonez . Sperietoare, 2006. ISBN 0-8108-4927-5
  • Nish Ian (1985). Originile războiului ruso-japonez . Longman. ISBN 0-582-49114-2
  • Sedwick FR Războiul ruso-japonez , 1909. Compania Macmillan
  • Sir Julian Corbett. „Operațiuni maritime în războiul ruso-japonez 1904-1905”. Două volume, 1994. ISBN 1-55750-129-7
  • Semenov Vladimir. „Bătălia de la Tsushima”. New York, EP Dutton & Co, 1912.
  • Mahan, AT; Davis Richard Harding și colab. Războiul ruso-japonez: o recenzie fotografică și descriptivă a marelui conflict în Orientul Îndepărtat, adunată din rapoarte, înregistrări, expediții prin cablu, fotografii ale corespondenților de război ai lui Collier, cu o relatare a Marii bătălii navale din Marea Japoniei , PF Collier & Son, New York, 1905.

Alte proiecte

linkuri externe