Bătălia Sfintelor

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia Sfintelor
parte a războiului anglo-francez (1778-1783)
Whitcombe, Bătălia Sfinților.jpg
Bătălia de la Saintes: predarea pilotului francez „Ville de Paris” , pictură de Thomas Whitcombe ( 1783 ).
Data 9 - 12 aprilie 1782
Loc Îles des Saintes ( Caraibe )
Rezultat Victoria clară engleză
Implementări
Comandanți
Efectiv
36 de nave de linie 33 de nave de linie
Pierderi
243 de morți
816 răniți
8 000 de morți, răniți sau capturați
5 nave de linie capturate
1 navă de linie scufundată
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Bătălia de la Saintes a fost purtată între 9 și 12 aprilie 1782 de flota britanică condusă de amiralul George Rodney și de flota franceză sub amiralul François Joseph Paul de Grasse , în timpul războiului american .

Își ia numele de la Îles des Saintes , un mic arhipelag între Guadalupe și Dominica , în Caraibe , unde a avut loc bătălia. Flota franceză, care anterior era protagonista victoriei importante a golfului Chesapeake, care influențase în mod decisiv rezultatul bătăliei de la Yorktown , era ocupată cu protejarea unui convoi de trupe însărcinat cu debarcarea și cucerirea Jamaicii , când a fost interceptat pe 10 aprilie. 1782 de echipa navală britanică sub amiralul Rodney.

După ce a evitat inițial lupta pentru a proteja convoiul trupelor, amiralul de Grasse a fost urmărit și s-a alăturat flotei britanice în strâmtoarea dintre Dominica și Insulele Saintes și a fost forțat în luptă pe 12 aprilie 1782. Bătălia s-a încheiat cu victoria amiralului Rodney care , favorizat de o schimbare de vânt, de puterea mai mare a artileriei sale și de penuria de muniție a navelor franceze, a perturbat flota inamică; cinci nave franceze s-au predat și șase au fost puternic avariate. Amiralul de Grasse însuși a fost capturat la bordul său pilot Ville de Paris .

Deși această bătălie navală face parte din evenimentele din timpul războiului războiului revoluționar american, nu a avut nicio influență asupra rezultatului general al conflictului; în schimb, a avut o mare importanță în contextul contrastului global dintre Franța și Marea Britanie, permițând Marinei Regale să restabilească dominația navală asupra oceanelor, anulând victoriile inițiale franceze în colonii.

Bătălia de la Saintes a marcat, de asemenea, un important moment de cotitură în tactica navală pentru aplicarea, de către flota britanică, a manevrei ofensive pentru a pătrunde în partea opusă numită Breaking of the Line .

Bătălia inițială

Între 7 și 8 aprilie 1782 , Comte de Grasse a plecat de la Fort Royal , în Martinica , cu 35 de nave franceze de linie, inclusiv 2 nave cu 50 de tunuri și un convoi mare de peste 100 de nave pentru a se alătura unei flote. linia și 15.000 de oameni. Scopul lor era cucerirea insulei britanice Jamaica , un pas în continuare în planul de expulzare progresivă a britanicilor din Antilele pe care de Grasse îl începuse în urmă cu trei luni, conducându-și flota să pună mâna pe insulă după insulă toate bunurile Britanici în Caraibe, cu excepția insulelor Jamaica, de fapt, Sfânta Lucia , Antigua și Barbados .

Britanicii, care erau perfect conștienți de intențiile franceze și erau informați constant despre mișcările navelor lor, au pornit imediat în urmărire cu cele 36 de nave ale flotei comandate de amiralii George Brydges Rodney și Samuel Hood . În timpul zilei, au ajuns la expediția inamică datorită vitezei mai mari a navelor lor cu vele , ale căror corpuri erau acoperite cu panouri de cupru pentru a împiedica înrădăcinarea florei și faunei marine.

Pe 9 aprilie, de Grasse a ordonat convoiului francez să se refugieze în Guadelupa , escortând cele două nave cu cincizeci de tunuri și aranjându-și flota în luptă pentru a acoperi retragerea. Opt nave ale avangardei engleze se mișcau încă împotriva navelor care se retrăgeau, angajându-se într-o luptă rapidă cu navele franceze care aveau mai bine, dar care, când au văzut cea mai mare parte a flotei inamice primite, au preferat să rupă logodna pentru a reveni pentru a proteja convoi negustor. În zilele următoare, cele două flote s-au confruntat fără a intra în contact și încercând să repare daunele suferite în bătălia inițială.

Bătălia

Diagrama principalelor etape ale bătăliei Sfintelor.

Trei zile mai târziu, pe 12 aprilie, de Grasse a avansat cu flota sa pentru a salva o navă dezmembrată cu destinația Guadelupa și urmărită de patru nave engleze. Ca răspuns, Rodney și-a reamintit navele implicate în urmărire și a dat semnalul desfășurării pe linia de luptă .

Echipa franceză a început, de asemenea, să defileze într-o formație similară, dar, din motive care nu s-au lămurit niciodată (o schimbare bruscă a vântului, o interpretare greșită a ordinelor lui de Grasse), rândurile sale strânse s-au lărgit în unele puncte, permițând astfel pilotului englez Formidable , Ducele , Bedford și alte nave pentru a se încadra în desfășurarea adversă, țintind-o cu caronadele lor atât din port, cât și din tribord și, în practică, fără a fi nevoie să sufere bombardamentele inamice.

Francezii, fiind în vânt, au suferit pierderi mari, fără să poată reacționa eficient; de Grasse nu a putut să se regrupeze, iar propriul său flagship, Ville de Paris , a fost atât de grav avariat și echipajul atât de decimat (400 de morți și peste 700 de răniți) încât a fost forțat să se predea în timp ce majoritatea flotei franceze, acum în panică , a fugit în dezordine, vizat de nave engleze.

Bugete și controverse

Modelul navei formidabile englezești cu 90 de tunuri, lansat în 1777. Comandat de căpitanul Charles Douglas, acesta a participat la Bătălia de la Saintes ca pilot pilot al lui George Rodney și a condus manevra pentru a pătrunde în partea opusă care a provocat înfrângerea franceză.

În cele din urmă, britanicii au capturat 5 nave franceze (atât de deteriorate încât au fost inutilizabile și una dintre care, César , a explodat și s-a scufundat). La acestea trebuie adăugate cele două capturat de spate amiralul Samuel Hood în strâmtoarea Mona la 17 aprilie, atunci când l -a autorizat amiralul Rodney să urmărească inamicul.

În timp ce pierderile britanice au fost de 243 de morți, 816 răniți și doi comandanți uciși, cei francezi sunt estimate la 8.000 de unități (din care 5.000 de prizonieri și 6 comandanți uciși). Aceste cifre ridicate mărturisesc coerența forțelor desfășurate de francezi pentru a ateriza în Jamaica. În orice caz, înfrângerea grea suferită la Saintes a pus capăt speranțelor spaniolilor și francezilor de a cuceri insula și de a-și afirma supremația în Caraibe.

Amiralul Rodney - care a fost făcut baron pentru această victorie, a câștigat o baladă ( Gloria lui Rodney ) și a fost onorat de coloniștii jamaicani cu o statuie a celebrului sculptor englez John Bacon (vizibil și astăzi la Kingston ) - a suferit însă critici dure. neîmplinind succesul cu urmărirea francezilor pe drum. De fapt, contraamiralul său, Sir Samuel Hood, a susținut că, dacă Rodney ar fi dat imediat ordinul de a vâna inamicul care fugea, ar fi fost posibilă capturarea altor 20 de nave franceze și, în orice caz, eliminarea completă a prezenței navale a Franței în Caraibe.

Chiar și validitatea manevrei sale strălucite de a sparge linia de luptă a adversarului ( Breaking of the Line ) a fost diminuată de cei care au interpretat-o ​​ca o întâmplare complet aleatorie și, dintre cei care au considerat-o în schimb o tactică premeditată, de cei care au atribuit-o paternității către căpitanul Charles Douglas, comandantul Formidabilului , sau către scoțianul John Clerk din Eldin, expert în tactici navale .

Chiar și pe frontul francez au apărut dispute și procese cu privire la responsabilitatea înfrângerii, atribuită de opinia generală contelui de Grasse, care însă s-a apărat subliniind nerespectarea ordinelor de către ofițerii săi Louis-Philippe de Vaudreuil și Louis Antoine de Bougainville .

Bibliografie

Imprimare caricatură a lui James Gillray (1782, National Portrait Gallery, Londra) care sărbătorea victoria amiralului Rodney la Saintes, în ciuda rivalilor săi politici: amiralul Hugh Pigot (imaginat deja în drum spre a-l înlocui la comandă) și secretarul de stat pentru afaceri externe Charles James Fox .
  • John Playfair, Despre tactica navală a regretatului John Clerk, esq. de Eldin , în The Works of John Playfair , Edinburgh, Archibald Constable & Co., 1822; vol. III, pp. 441–474.
  • O declarație a unor fapte importante, susținută de documente autentice, referitoare la operațiunea Ruperea liniei inamicului, așa cum s-a practicat pentru prima dată în bătălia celebrată din 12 aprilie 1782 , în Revista trimestrială , vol. XLII, n. LXXXIII (ianuarie & martie 1830), pp. 50–69, Londra, John Murray, 1830.
  • Godfrey Basil Mundy, Viața și corespondența regretatului amiral Lord Rodney , Londra, John Murray, 1830.
  • Howard Douglas, Naval evolutions: a memoir , Londra, Thomas și William Boone, 1832.
  • Stephen Watson Fullom, Viața generalului Sir Howard Douglas , Londra, John Murray, 1863.
  • Alfred Thayer Mahan , Tipuri de ofițeri de marină extrase din istoria marinei britanice , Boston, Little, Brown, 1901.
  • Alfred Thayer Mahan, Operațiunile majore ale marinei în războiul de independență americană , Cambridge (Massachusetts), The University Press, 1913.
  • Kenneth Breen, „Rodney: Les Saintes, 1782”, în Eric Grove (ed.), Bătălii mari ale Royal Navy , Londra, Arms & Armor Press, 1994.
  • Jeremy Black, Războiul în secolul al XVIII-lea , Londra, Cassell, 1999.
  • Andrew Lambert, War on sea in the Age of sail 1650-1850 , Londra, Cassel, 2000.
  • Peter Trew, Rodney and the Breaking of the Line , Londra, Leo Cooper, 2005.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2006008534
Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement