Bătălia Solomonilor de Est

Bătălia Solomonilor de Est
parte a Teatrului Pacific din cel de-al doilea război mondial

Data

24-25 august 1942

Rezultat

Victoria Statelor Unite

Implementări

Statele Unite

Japonia

Comandanți

Robert Ghormley
Frank Fletcher

Isoroku Yamamoto
Chūichi Nagumo

Efectiv

2 portavioane ,
2 corăbii ,
4 crucișătoare ,
11 distrugătoare ,
176 aeronave.

2 portavioane,
1 portavion ușor,
4 corăbii,
12 crucișătoare,
31 de distrugătoare,
3 bărci de patrulare ,
3 nave de transport,
176 de avioane,
2 nave de sprijin hidroavion .

Pierderi

1 portavion puternic avariat
25 de avioane distruse
90 de morți ^[1]

1 portavion ușor,
1 distrugător
1 navă de transport scufundată
1 crucișător ușor,
1 Nava de sprijin hidroavion deteriorată
75 de avioane distruse
peste 290 de morți ^[2]

Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Manual

Crucișătorul japonez Tone sub bombele Boeing B-17 Flying Fortress USAAF .

Bătălia Solomonilor de Est a fost al doilea episod naval al campaniei Guadalcanal după bătălia insulei Savo și a avut loc în perioada 24-25 august 1942 .

Premise

După aterizarea SUA la Tulagi și prima victorie pe mare împotriva americanilor, japonezii au decis să consolideze garnizoana Guadalcanal și, în același timp, să lovească flota americană dacă va apărea ocazia. Operațiunea fusese botezată KA de japonezi, de la prima silabă a cuvântului Guadalcanal în japoneză ^[3] Pentru a debarca cei 1500 de oameni ai armatei acordați ca întărire de către Cartierul General Imperial, amiralul Yamamoto a decis o debarcare escortată de o flotă impunătoare . Prin urmare, a adunat o forță navală impresionantă la Rabaul, cu 2 portavioane, 1 portavion ușor, 4 corăbii, 12 crucișătoare, 31 distrugătoare, 12 submarine. În timpul unei prelegeri, Yamamoto a spus:

„Americanii așteaptă răspunsul nostru. Știu că singura modalitate de a accesa insula este ceea ce ei numesc „Groove”. Ne așteaptă în coridorul acela. Dacă ne ciocnim cu ei, trebuie să trecem absolut. Acum, puteți trece doar la focuri de tun. De aceea am decis să angajez o astfel de desfășurare a forțelor navale ^[4] . "

Comparația

Amiralul Fletcher, pe mare cu trei portavioane și un grup de acoperire, a obținut primele informații la ora 09:45 pe 23 august. Cu toate acestea, schimbările de curs ale navelor japoneze le-au făcut să piardă urmele, iar cele 36 de bombardiere SBD Dauntless care au decolat din USS Saratoga nu au putut găsi ținta. A doua zi, după ce a văzut portavionul ușor Ryujo instalat ca momeală, a lansat o parte din turma Saratoga. Ryujo a fost puternic lovit și scufundat, dar în același timp un val de aeronave de pe punțile portavioanelor Zuikaku și Shokaku s-a apropiat de portavioanele SUA. Luptătorii rămași, 54 de pisici sălbatice, au decolat pentru a-i înfrunta ^[5] .

În după-amiaza zilei de 24 august, valurile de aeronave s-au întâlnit la câțiva kilometri de portavioanele USS Enterprise și USS Saratoga , americanii fiind îndrumați de un radar încă inexact și de o confuzie considerabilă în comunicațiile radio între luptători și controlul navei; cu toate acestea, în ciuda suferințelor mari de la luptători și antiaeriene, bombardierele japoneze au lovit Big E ^[6] cu 3 bombe de 230 kg provocând 74 de morți și aproape 100 de răniți ^[7] . După aceea, navele amiralului Kondo au alergat spre nord cu viteza maximă.

A doua zi dimineață, pe 25 august, un grup de aeronave SBD Dauntless din SUA în căutarea echipei japoneze de portavioane au găsit în schimb convoiul de aprovizionare (trei unități de transport) escortat de escadrila contraamiralului Raizō Tanaka . Atacul care a urmat a avariat grav crucișătorul ușor și pilotul Jintsu și vaporul Kinryu Maru ; Tanaka s-a mutat la distrugătorul Kagero , lăsând luptătorul Mutsuki la locul său pentru a asigura salvarea navei cu aburi ^[8] .

După o oră, Boeing B-17 Flying Fortresses din baza USAAF de pe Insula Espiritu Santo au apărut la fața locului și, cu un bombardament precis, au scufundat Mutsuki . După ce a raportat pierderile, Tanaka a primit ordinul de a se întoarce la care amiralul, poreclit „obstinatul”, a răspuns cu o nouă cerere de continuare. Următorul mesaj de la Rabaul, sediul comandamentului marinei din zonă, a fost „Ordinul Imperativ. Întoarcerea imediată » ^[9] . S-a încheiat cu pierderi mari pentru aviația navală japoneză, 75 de avioane și mulți piloți experimentați mai puțin înlocuibili decât avioanele, bătălia Solomonilor de Est. Pe partea americană, Enterprise a fost reparat timp de câteva săptămâni.

Notă

^ Frank, Guadalcanal , p. 166–174. Portavioanele prezente la luptă au transportat 154 de avioane, la care s-au adăugat cele 22 de avioane de atac și de vânătoare prezente la Henderson Field. Nu sunt incluse B-17-urile cu sediul în Espiritu Santu și PBY-urile Catalina de pe Insula Santa Cruz.
^ Frank, Guadalcanal , 191–193, Peattie, p. 180 & 339. Nici o urmă a pierderilor din cauza scufundării Kinryu Maru și a avariilor purtătorului de aeronave Chitose și a altor nave japoneze. Cu toate acestea, pierderile cunoscute sunt: 120 de morți pe Ryujo, 40 pe Mutsuki, 24 pe Jintsu (Parshall, [1]), 6 pe Shokaku și 61 de aviatori. Pierderile totale ale aeronavelor japoneze includ 33 Zero , 23 Val , 8 Kate , 7 hidroavioane de recunoaștere, 1 bombardier Betty , 2 Emily și 1 Mavis . Dintre pierderile echipajului aerian, 27 au fost de la Shokaku, 21 de la Zuikaku și 13 de la Ryūjō.
^ Guadalcanal, pp. 70 și mai târziu
^ Al Doilea Război Mondial - Lupta pentru Pacific - vol. 3, Guadalcanal, pp. 70 și mai târziu
^ Al Doilea Război Mondial - Lupta pentru Pacific - vol. 3, Guadalcanal, p. 86
^ Big E a fost apelativul USS Enterprise
^ Al Doilea Război Mondial - Lupta pentru Pacific - vol. 3, Guadalcanal, p. 87
^ Al Doilea Război Mondial - Lupta pentru Pacific - vol. 3, Guadalcanal, p. 90-91
^ Al Doilea Război Mondial - Lupta pentru Pacific - vol. 3, Guadalcanal, p. 93

Bibliografie

Diversi autori - în regia lui Claude Bertin, Al doilea război mondial - lupta pentru Pacific - vol. 3, Guadalcanal , Geneva, Edizioni Ferni, 1972, ISBN nu există.
Jack D. Coombe, Derailing Tokyo Express , Harrisburg, PA, Stackpole, 1991, ISBN 0-8117-3030-1 .
David C. (Editor) Evans, Raizō Tanaka, The Struggle for Guadalcanal , în The Japanese Navy in World War II: In the Words of Formers Japanese Naval Officers , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1986 (ediția a doua), ISBN 0 -87021-316-4 .
Richard B. Frank, Guadalcanal: The Definitive Account of the Landmark Battle , New York, Penguin Group , 1990, ISBN 0-14-016561-4 .
Eric Hammel, Carrier Clash: The Invasion of Guadalcanal & The Battle of the Eastern Solomons August 1942 , St. Paul, MN, SUA, Zenith Press, 1999, ISBN 0-7603-2052-7 .
Eric Hammel, Guadalcanal: Decizie pe mare: Bătălia navală de la Guadalcanal, 13-15 noiembrie 1942 , (CA), Pacifica Press, 1988, ISBN 0-517-56952-3 .
Tameichi Hara, căpitan de distrugător japonez , New York și Toronto, Ballantine Books , 1961, ISBN 0-345-27894-1 . Relatarea în primă mână a bătăliei de către căpitanul distrugătorului japonez Amatsukaze .
John B. Lundstrom, prima echipă și campania Guadalcanal: lupta luptătorilor navali din august până în noiembrie 1942 , Naval Institute Press, 2005 (ediție nouă), ISBN 1-59114-472-8 .
Samuel Eliot Morison , Lupta pentru Guadalcanal, august 1942 - februarie 1943 , vol. 5 din History of United States Naval Operations in World War II , Boston, Little, Brown and Company , 1958, ISBN 0-316-58305-7 .
Mark R. Peattie, Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 , Annapolis (Maryland) , Naval Institute Press, 1999, ISBN 1-59114-664-X .
Michael T. Smith, Bloody Ridge: The Battle That Saved Guadalcanal , New York, Pocket, 2000, ISBN 0-7434-6321-8 .