Bătălia strâmtorii Makassar

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia strâmtorii Makassar
parte a campaniei Indiile Olandeze de Est al doilea război mondial
Daune cu bombă la USS Marblehead (CL-12) în urma bătăliei de la strâmtoarea Makassar, februarie 1942 (80-G-237439) .jpg
USS Marblehead din februarie 1942 arată pagubele primite de la bombe în luptă.
Data 4 februarie 1942
Loc Marea Bali , Indiile Olandeze de Est
Rezultat Victoria japoneză
Implementări
Comandanți
Efectiv
4 crucișătoare
7 distrugătoare
37-45 de avioane (estimare aliată)
60 de bombardiere terestre (rapoarte japoneze)
Pierderi
2 crucișătoare avariate
70 de marinari morți
4 avioane distruse
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Bătălia Strâmtorii Makassar , cunoscută și sub numele de Combatul Strâmtorii Madura , Combatul Strâmtorii Nord Lombok și Bătălia Mării Flores , a fost o bătălie navală din teatrul Pacific din al doilea război mondial . O flotă ABDA (adică a Comandamentului american-englez-olandez-australian , Comandamentul suprem aliat) - sub ordinele schout-bij-nacht (capturat noaptea, rang olandez corespunzător contraamiralului ) Karel Doorman - se afla pe ruta de interceptare a unui convoi japonez de aterizare cu destinația Surabaya , când a fost atacat de 36 Mitsubishi G4M 1 „Betty” și 24 Mitsubishi G3M 2 „Nell”, bombardiere medii, care au forțat flota să se retragă.

Bătălia a avut loc în Marea Bali , mai aproape de Insulele Kangean decât de Strâmtoarea Makassar . Această bătălie nu trebuie confundată cu Bătălia de la Balikpapan din 24 ianuarie 1942, care este uneori denumită și „Bătălia Strâmtorii Makassar”.

fundal

Până la sfârșitul lunii ianuarie, forțele japoneze au capturat coasta de nord și de vest a Borneo și părți mari din Maluku ( Moluccas ). Pe coasta de vest a Borneo, forțele japoneze au ocupat platformele petroliere și porturile Balikpapan [1] și Tarakan [2] , iar pe Celebes căzuseră și orașele Manado [3] și Kendari [4] . Pentru a obține controlul deplin asupra strâmtorii Makassar, japonezii au trebuit să cucerească orașele Makassar și Banjarmasin .

La 1 februarie, comandanții aliați au primit informații de la un avion de recunoaștere: în Balikpapan, o forță de invazie japoneză - formată din 20 de transportatori de trupe, 3 crucișătoare și 10 distrugătoare - se pregătea să plece cu barca. La 2 februarie, amiralul Thomas C. Hart , viceadmiraalul ( amiralul ) Conrad Helfrich , contraamiralul William A. Glassford și Kommodore ( comodorul ) John Collins s-au întâlnit la Palembang ; Propunerea lui Helfrich de a forma o forță de atac a fost aprobată. [5] A fost formată a doua zi sub comanda schout-bij-nacht Karel Doorman și a început să furnizeze insulele Gili , la sud de Madura .

Forța ABDA era formată din 4 crucișătoare ( HNLMS De Ruyter ( flagship ) și Tromp , USS Houston și Marblehead ) escortate de șapte distrugătoare ( HNLMS Banckert , Piet Hein și Van Ghent , USS Barker , Bulmer , John D. Edwards și Stewart ). [6] [7] [8]

Bătălia

În dimineața zilei de 3 februarie, forța de atac ABDA a fost văzută de un escadron de aproximativ 30 de bombardiere japoneze care se îndreptau către Surabaya. Șapte dintre bombardiere au manifestat un interes deosebit față de forța de asalt și au început să circule peste nave. Navele s-au împrăștiat inițial în ape mai adânci, dar avioanele au plecat fără să atace, iar forța a reluat încărcarea proviziilor.

Pe la miezul nopții, navele au pornit spre „Meinderts Droogte” (reciful Meinderts, mai târziu Karang Mas), în largul vârfului nord-estic al Java . Ultima navă a sosit în jurul orei 05:00 pe 4 februarie. La ora 09:30, forța de atac a primit știri că recunoașterea aeriană de la Makassar a văzut japonezii care se îndreptau către Surabaya. În dimineața zilei de 4 februarie, forța ABDA a plecat spre strâmtoarea Makassar, în căutarea forței de debarcare japoneze, despre care se raporta că trecea prin strâmtoare și a fost notificată că include 3 crucișătoare și 18 distrugătoare, care escortează transporturile și alte nave. , la comanda sho-sho (contraamiral) Takeo Takagi .

La ora 09:49, în timp ce forța de atac a Doorman se afla la sud de Insulele Kangean, bombardierele japoneze au fost văzute la est de marinarii navelor ABDA. Avioanele japoneze zboară în patru formațiuni "v" la o altitudine de aproximativ 5.000m.

Avioanele au atacat crucișătoarele Aliate. Primul care a fost vizat a fost Marblehead , iar bombele au căzut cu aproximativ 80 de metri în fața navei. În timpul unui al doilea atac, Marblehead a primit două lovituri directe și o ratare strânsă a afectat. Cele două lovituri directe au pătruns pe punte, au ucis direct 15 membri ai echipajului și au anihilat capacitățile de manevră ale navei; Marblehead era acum capabil să navigheze doar în cercuri. Pierderea strânsă a provocat o degajare de 3 m × 1 m în apropierea fundului navei. Cu toate acestea, atacurile ulterioare asupra Marblehead au fost mai puțin intense.

Houston a evitat inițial bombele cu succes, dar a suferit o lovitură severă în timpul unui atac final; o bombă a lovit puntea de lângă turela de la pupa și a ucis 48 de membri ai echipajului. Armele din spate fuseseră inutile.

După loviturile de pe Houston și Marblehead , avioanele s-au concentrat asupra lui De Ruyter , care a evitat patru atacuri și a luat doar daune minore de control al focului de la armele sale de 40 mm.

La aproximativ ora 13:00, Doorman a ordonat navelor sale să se întoarcă spre vest și i-a făcut semn lui Hart că, fără protecția luptătorilor, nu ar fi posibil să avanseze spre strâmtoarea Makassar, din cauza amenințării bombardierelor. Houston și Tromp au mers deja spre sud prin strâmtoarea Alas și se aflau la sud de strâmtoare. Marblehead și cei 5 distrugători americani au mers spre sud, spre strâmtoarea Lombok . De Ruyter și distrugătoarele olandeze au rămas, de asemenea, cu Marblehead până la strâmtoarea Lombok. Ambii crucișători americani s-au îndreptat spre Tjilatjap , pentru a primi reparații și îngrijiri medicale pentru răniții lor.

Urmări

Echipajele de zbor japoneze au raportat că s-au scufundat trei crucișătoare în timpul atacului: unul din clasa Northampton , unul din clasa Tromp și unul din clasa Java . Cu toate acestea, nicio navă din ultima clasă nu a fost prezentă în timpul atacului și doar Marblehead și Houston au fost avariate.

În Tjilatjap, Houston și Marblehead și-au transferat răniții la un spital și i-au îngropat morții. Marblehead nu a putut fi adăpostit din cauza dimensiunii sale în docul uscat, dar gashul din corpul navei a fost reparat temporar, iar nava a navigat spre coasta de est a Statelor Unite - prin Ceylon și Africa de Sud - pentru reparații. Houston a reușit să continue serviciul cu flota ABDA.

Retragerea forței de atac a dus la preluarea controlului de către japonezi a strâmtorii Makassar și, astfel, a strâns strânsoarea asupra părții de vest a Indiilor de Est olandeze.

Notă

  1. ^ (EN) Klemen L., Capturarea lui Balikpapan, ianuarie 1942 , în Campania Uitată: Campania Olandei din Indiile de Est 1941-1942, 1999-2000. Adus la 22 noiembrie 2012 .
  2. ^ (EN) Klemen L., The Fall of Menado, ianuarie 1942 , în campania uitată: campania olandeză a Indiilor de Est 1941-1942, 1999-2000. Adus la 22 noiembrie 2012 .
  3. ^ (EN) Klemen L., Capturarea insulei Tarakan, ianuarie 1942 , în Campania Uitată: Campania Olandei Indiile de Est 1941-1942, 1999-2000. Adus la 22 noiembrie 2012 .
  4. ^ (EN) Klemen L., Căderea lui Kendari, ianuarie 1942 , în Campania Uitată: Campania Olandei din Indiile de Est 1941-1942, 1999-2000. Adus la 22 noiembrie 2012 .
  5. ^ (EN) Klemen L., viceamiralul Conrad Emil Lambert Helfrich , din Campania uitată: Campania Olandei din Indiile de Est 1941-1942, 1999-2000. Adus la 22 noiembrie 2012 (arhivat din original la 26 iulie 2011) .
  6. ^ (EN) Dan Muir, Ordinul Bătăliei - Bătălia de la strâmtoarea Makassar - 4 februarie 1942 , pe navweaps.com. Adus la 22 noiembrie 2012 .
  7. ^ (EN) John D. Edwards , pe history.navy.mil. Adus la 23 noiembrie 2012 .
  8. ^ (EN) William J. Stewart, Flota Asiatică SUA și pierderea USS Houston (CA-30) (PDF), în The Jerseyman, Mt. Laurel, Tom Helvig, trimestrul IV 2006, 8-9. Adus la 23 noiembrie 2012 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

Coordonate : 7 ° 30'S 115 ° 30'E / 7,5 ° S 115,5 ° E -7,5; 115,5