Bătălia de la Camperdown

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia de la Camperdown
parte a războaielor revoluționare franceze
Thomas-Whitcombe-Battle-of-Camperdown.jpg
Pictură de Thomas Whitcombe , din 1798 , expusă la Muzeul Maritim Național . Înfățișează nava britanică HMS Venerable în luptă cu nava olandeză Vrijheid .
Data 11 octombrie 1798
Loc Marea Nordului în largul coastei Camperduin , Olanda
Rezultat Victoria decisivă britanică
Implementări
Comandanți
Efectiv
24 de nave 25 de nave
Pierderi
244 de morți
798 răniți [1]
540 de morți
620 răniți
11 nave capturate [2]
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Bătălia de la Camperdown (11 octombrie 1797 ) a fost o bătălie navală purtată în largul coastei de nord a Olandei, care a culminat cu victoria Marinei Regale asupra forțelor navale ale Republicii Batave [3] în timpul războaielor revoluționare franceze . Flota britanică sub amiralul Adam Duncan a învins flota olandeză, sub amiralul Jan Willem de Winter , în largul coastei satului Camperduin , la nord-vest de Alkmaar .

fundal

În 1797, Duncan a blocat flota olandeză la Den Helder și Texel . Olandezii doreau să acopere invazia trupelor franceze în Irlanda în sprijinul naționaliștilor irlandezi și plănuiseră debarcarea pe coasta Scoției a unei armate de 50.000 de oameni pentru a-i sprijini pe naționaliștii scoțieni. Așteptarea îndelungată din porturi a redus aprovizionarea la bord și a subminat moralul bărbaților. Olandezii nu știau că timp de câteva săptămâni doar patru dintre navele Royal Navy au participat la blocada porturilor, deoarece cea mai mare parte a flotei a participat la o revoltă în masă care a culminat apoi cu spânzurarea vinovaților.

La sfârșitul lunii septembrie, olandezii și-au abandonat planurile de invazie. Amiralitatea britanică a aflat de acest lucru și a decis să readucă flota la Yarmouth pentru o aprovizionare. Olandezii au avut astfel ocazia să părăsească porturile și să intre în Marea Nordului cu intenția de a ataca vasele engleze izolate. Britanicii, alertați de tăietorul Black Joke și de bagajele Speculator , s-au întors de pe Texel și au așteptat întoarcerea flotei olandeze.

Luptă

Cele două flote s-au întâlnit la 28 km de coasta olandeză. Britanicii erau puternici cu 24 de nave și au procedat în direcția sud-est și s-au trezit în fața unei flote olandeze de 25 de nave care au mers în coloane în direcția nord-est. Britanicii au atacat pe două coloane, prefigurând ceea ce se va întâmpla opt ani mai târziu la bătălia de la Trafalgar . Duncan a comandat cel mai estic grup la comanda Venerabilului și viceamiralul Sir Richard Onslow a comandat grupul spre vest pe Monarch . În acest fel au împiedicat navele olandeze să se repare la coastă și să se refugieze în porturi.

Venerabilul a spart liniile olandeze și s-a confruntat cu flagship-ul Vrijheid , în timp ce celelalte nave britanice s-au confruntat cu flota olandeză de ambele părți, prinzându-le astfel între două focuri. Unsprezece nave olandeze au fost capturate, inclusiv pilotul pilot, dar multe nave britanice nu erau în stare să navigheze. Pierderile britanice au fost de 220 de morți și 812 de răniți, în timp ce în rândurile olandeze erau 540 de morți și 620 răniți.

În timpul bătăliei, britanicii au avut avantajul de a avea nave și arme mai grele, precum și de a avea echipaje mai instruite. Multe dintre navele britanice erau echipate cu caronade , un fel de tun foarte scurt, cu un proiectil greu, care avea o putere devastatoare în lupta la distanță. Navele olandeze capturate fuseseră reduse la o stare proastă și repararea a fost dificilă pentru echipajele de pradă britanice.

Amiralul de Winter a fost luat prizonier cu nava sa, dezamăgit și cu jumătate din echipaj mort sau rănit. În predare a făcut să-și livreze sabia lui Duncan, dar Duncan a refuzat și i-a strâns mâna. Atât Duncan, cât și de Winter erau bărbați foarte înalți și puternici (Duncan avea o înălțime de șase picioare). De Winter a spus mai târziu: „Pare incredibil că două ființe gigantice precum amiralul Duncan și cu mine am fi putut scăpa de un carnaj de genul acesta”. [4]

Rezultat

În urma bătăliei, prima expediție franceză în Irlanda nu a sosit decât în ​​august 1798, când naționaliștii irlandezi fuseseră deja decimați.

Flota britanică

Navele implicate (și armele lor), în ordinea luptei:

Primul grup

Al doilea grup

Alte

  • Martin (sloop)
  • Trandafir (tăietor)
  • King George (tăietor)
  • Activ (cutter)
  • Sârguincios (tăietor)
  • Speculator (bagaj)

Flota olandeză

Navele implicate (și armele lor), în ordinea luptei:

Linia de luptă

  • Gelijkheid 64/68 - capturat de Belliqueux și Lancaster 15.10
  • Beschermer 50/56
  • Hercules 64 (Musquetier?) - prins în flăcări
  • Admiraal De Vries 64/68 - capturat de Isis la ora 15.00
  • Vrijheid 74 (flagship) - capturat 15:15
  • Staten-Generaal 74
  • Wassenaar 64 - capturat de Powerful și Veteran 14.00
  • Batavier 50/56
  • Brutus 74
  • Leyden 64/68
  • Marte 44
  • Cerberus 64/68
  • Jupiter 74/72 - capturat de Russell ? Ora 13.45
  • Monnikendam 40/44 - capturat 14.00, naufragiat
  • Haarlem 64/68 - capturat de Adamant ora 13.15
  • Alkmaar 50/56/52? - capturat la 14:30
  • Delft 50/54/60 - capturat la 14:15, scufundat la 2:30 la 15 octombrie

Navele minore care nu participă la luptă

  • Embuscade 32 - capturat, eliberat și apoi recucerit
  • Heldin 32
  • Minerva 24 (corvetă)
  • Waakzaamheid 24 (corvetă)
  • Ajax 18 (corvetă)
  • Atalanta 18 (corveta)
  • Daphne 18 (corveta)
  • Galathée 18 (corvetă)
  • Haasje 6 (belvedere)
  • ? (atenție)

Tunurile prezentate secunde preluate din vol. Mariner's Mirror . 23 (1937).

Notă

  1. ^ James (1827), p.81
  2. ^ James (1827), p.82
  3. ^ Din 1795 (după invazia franceză care l-a forțat pe William al V-lea de Orange-Nassau în exil) până în 1806 (când a redevenit monarhie sub domnia lui Louis Bonaparte ) Olanda a fost cunoscută sub numele de Republica Bataviană
  4. ^ Războiul lui Nelson , p.103

Bibliografie

  • Mariner's Mirror vol. 23 (1937)
  • Războiul lui Nelson , Peter Padfield, Book Club Associates, Londra, 1976

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh85019219