Bătălia de la Capul San Vincenzo (1797)

Coordonate : 37 ° 01'30 "N 8 ° 59'40" W / 37 025 ° N 8,994444 ° W 37 025; -8.994444

Bătălia de la Capul San Vincenzo parte a războaielor revoluționare franceze
Bătălia de la Capul St Vincent , de Robert Cleveley
Data	14 februarie 1797
Loc	Lângă Capul San Vincenzo, Portugalia
Rezultat	Victoria britanică
Implementări
Regatul Marii Britanii Spania
Comandanți
Sir John Jervis José de Córdova y Ramos
Efectiv
15 nave de linie * Arme de 2x100 * Arme de 2x98 * Pistoale 2x90 * Arme de 8x74 * Arme 1x64 5 fregate * Tunuri 1x38 * Arme de 3x32 * Arme 1x20 1 brig * Tunuri 1x18 1 canotă * Arme 1x10 27 de nave de linie * 1x 130 de tunuri * Tunuri 6x112 * Arme de 2x84 * Arme de 18x74 7 fregate * Arme de 7x34
Pierderi
73 de morți 327 răniți 4 nave capturate 250 de morți 550 răniți 3.000 de prizonieri
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Bătălia de la Capul San Vincenzo a fost o bătălie navală care a avut loc la 14 februarie 1797 între flota britanică sub comanda amiralului Sir John Jervis și cea spaniolă sub viceamiralul Don José de Córdova y Ramos în largul Capului San Vincenzo , pe coasta sudului Portugaliei .

Prolog

Declarația de război a Spaniei față de Marea Britanie și Portugalia în octombrie 1796 , în urma Tratatului de la San Ildefonso ^[1] cu Franța , a făcut ca poziția engleză în Marea Mediterană să fie de neconfirmat. Flota franco-spaniolă combinată de treizeci și opt de linii a depășit cu mult Mediterana Britanică cu doar cincisprezece, obligându-i pe britanici să-și evacueze pozițiile mai întâi în Corsica și apoi pe Insula Elba .

La începutul anului 1797 , flota spaniolă, formată din douăzeci și șapte de nave, care teoretic ar fi trebuit să se alăture cu cea franceză ancorată la Brest , a rămas în Cartagena cu intenția de a naviga spre Cadiz , escortând cincizeci și șapte de nave comerciale care transportau în principal mercur. - necesare pentru producția de aur și argint - și că ar fi trebuit să ancoreze în port împreună cu navele de război Neptuno , Terrible și Bahama , înainte de a se întoarce împotriva forțelor britanice.

Don José de Córdoba și flota spaniolă au părăsit Cartagena pe 1 februarie și ar fi putut ajunge cu ușurință în Cadiz , dar din cauza unui vânt impetuos de Levante care sufla prin strâmtoarea Gibraltar , flota spaniolă a fost împinsă în Atlantic . Când vântul s-a oprit, spaniolii au început să refacă ruta către Cadiz .

Între timp, flota britanică din Marea Mediterană , sub comanda amiralului Sir John Jervis , navigase din Tagus cu zece nave de linie încercând să intercepteze flota spaniolă. La 6 februarie, Jervis a fost alăturat Cape St Vincent de contraamiralul William Parker, cu o armătură de cinci nave.

La 11 februarie, fregata engleză Minerve , sub comanda comodorului Horatio Nelson , a trecut prin flota spaniolă, nevăzută din cauza ceații dese. Nelson s-a alăturat flotei britanice în afara Spaniei pe 13 februarie, comunicând poziția flotei inamice lui Jervis, care se afla pe pilotul său, Victoria . Fără să știe de mărimea flotei spaniole - Nelson nu reușise să numere navele inamice în ceață - escadrile lui Jervis au pornit imediat să o intercepteze.

Bătălia

Sir John Jervis, contele de Sf. Vincent
portret al lui Sir William Beechey.

În zorii zilei de 14 februarie 1797 , de Ziua Îndrăgostiților , navele lui Jervis erau în poziția de a înfrunta spaniolii. Atunci Jervis a văzut clar că existau cel puțin două nave spaniole pentru fiecare navă engleză. În orice caz, considerând că este mai riscant să ordoneze o manevră de eliberare decât să înfrunte flota spaniolă, el a decis să atace pentru a încerca să împiedice aderarea la flota franceză care o aștepta la Brest.

Din fericire pentru britanici, echipa spaniolă a fost împărțită în două grupuri, dispuși tactic pentru luptă, în timp ce britanicii erau deja la coadă. Jervis a ordonat flotei sale să treacă între cele două grupuri pentru a utiliza puterea de foc a tuturor bateriilor navelor sale, în timp ce manevra a împiedicat flota spaniolă să facă același lucru. Pe măsură ce linia engleză a pătruns prin spanioli, grupul mai mare a încercat să se dezlipească navigând în direcția opusă, iar grupul mai mic a fost, de asemenea, în măsură să facă același lucru. Jervis le-a făcut semn navelor să se întoarcă capul în vânt , una după alta, să se alinieze și să atace centrul grupului mai mare înainte ca acesta să poată fugi spre Cadiz .

Nelson se întorsese pe nava sa, Căpitanul , care era al treilea ultim al liniei britanice și se afla în spate, prea departe pentru a fi logodit pe deplin. Atunci Nelson nu a respectat ordinele. Nu era nimic nou, dar aceasta a fost prima lui nesupunere care a devenit faimoasă. În loc să tachineze și să se alinieze, s-a întors înapoi - adică a îndreptat arcul nu împotriva, ci în sus - și a luat ruta directă pentru a ataca cele trei nave imense din fruntea diviziei spaniole: San Josef (trei punți, 112 tunuri, clasa întâi conform clasificării britanice), San Nicolás de Bari (două punți, 74 tunuri, clasa a treia) și Santísima Trinidad (patru punți, 130 tunuri, cel mai puternic cuirasat cu vele construit vreodată), flagship-ul Córdoba .

Jervis, văzând manevra nesăbuită, dar eficientă a căpitanului , a ordonat ca ultima navă din linie, Excelentul , comandată de căpitanul Cuthbert Collingwood , să facă aceeași viră. Între timp, partea din față a liniei engleze a finalizat manevra și a început să bombardeze spatele spatei.

Căpitanul era acum sub foc de șase nave inamice. A pierdut cea mai mare parte a șireturilor, împiedicându-l să manevreze. Nelson s-a mutat apoi împotriva lui San Nicolás pentru a-l îmbarca. Între timp, Collingwood on the Excellent angajase San Josef care ajunsese atât de aproape de San Nicolás, încât pânzele rămâneau încurcate între ele. Nelson a reușit astfel să le ordone oamenilor să urce la a doua navă spaniolă prin podul primei nave. Această manevră a fost atât de neobișnuită și admirată pe scară largă în Marina Regală, încât folosirea unei nave inamice pentru trecerea la alta a devenit în glumă cunoscută sub numele de „ podul patentat al lui Nelson pentru îmbarcarea navelor inamice ”.

Nelson primește predarea navei spaniole San Nicolás la bătălia de la Capul San Vincenzo
pictură de Richard Westall.

Când Santísima Trinidad a coborât drapelul în semn de predare, Pelayo și San Pablo , departe de Córdoba în timpul acțiunii, după ce au fost trimiși de căpitan cu o zi înainte, au pornit pe drum și au atacat Diadema și Excelentul . Se spune că căpitanul Pelayo , Cayetano Valdés, a amenințat-o pe Santísima să deschidă focul asupra ei dacă nu ridică stindardul. Intervenția Pelayo a permis pilotului spaniol să scape de luptă evitând capturarea. Noaptea a căzut și ceea ce a rămas din flota spaniolă a reușit să se decoleze și să se retragă în portul Cadiz . Patru nave spaniole fuseseră capturate: San Josef , San Nicolás , Salvador del Mundo și San Isidro .

Jervis s-a urcat în Irresistible , unde se afla și Nelson - Căpitanul era acum aproape o epavă - și ^{[ citație necesară ]} l-a îmbrățișat cordial pe pod, arătându-și toată aprobarea față de „neascultarea” lui Nelson față de ordinele sale. Acțiunea lui Nelson, oricât de descurajată ar fi apărut, a jucat un rol decisiv în rezultatul bătăliei.

Epilog

Jervis a ordonat să distrugă cele patru nave capturate. Cu toate acestea, au fost cruțați și transformați în nave de linie britanice. ^[2] Câteva zile mai târziu, fregata Terpsichore a văzut Santísima Trinidad grav avariată care naviga înapoi în Spania. Căpitanul Orozco, comandat de Córdoba, ridicase marea sa flacără pe fregata Diana . Terpsihore a încercat să atace bătălia, dar a păstrat întotdeauna în afara razelor de acțiune a armelor severe ale Santísimei , care au tras asupra ei. Cu toate acestea, fregata engleză a fost lovită de două ori în timpul manevrei, suferind unele daune la rigle și catarguri, precum și la unele părți ale corpului. Căpitanul Richard Bowmen a ordonat urmărirea să continue, dar la o distanță mai mare.

Urmări

Victimele britanice la sfârșitul bătăliei au fost 74 de morți, 227 răniți grav ^[3] și aproximativ 100 de răniți ușori. Spaniolii au suferit aproximativ 1.000 de morți și răniți. Flota britanică a dovedit că, în ciuda inferiorității sale numerice, disciplina, pregătirea și experiența marinarilor săi au fost elemente câștigătoare în conflict. În retragerea spaniolă ulterioară, unele nave au fugit în Cadiz, în timp ce altele s-au îndreptat spre Algeciras . Cea mai mare parte a echipei spaniole a intrat în Cadiz pe 3 martie și a devenit obiectul ridiculizării locuitorilor din Cadiz pentru înfrângerea umilitoare. În urma acestei înfrângeri, Don José de Córdoba a fost arestat și escortat la Madrid, unde a trebuit să se confrunte cu curtea marțială care l-a retrogradat.

Nelson atacă o canonă spaniolă în golful Cadiz
pictură de Richard Westall.

Pentru serviciul său către națiune, John Jervis a fost ridicat la rangul de conte de St. Vincent și baron Jervis de Meaford din județul Stafford . De asemenea, i s-a acordat o pensie de 3.000 de lire sterline pe an ^[4] . Viceamiralul Thompson și contraamiralul Parker au primit titlul de baronet . Nelson a primit titlul de cavaler al Ordinului băii și, în același timp, a aflat că a fost promovat ^[5] contraamiralul albastru ^[6] . Căpitanul Calder a fost, de asemenea, făcut cavaler . O medalie de aur a fost acordată fiecărui căpitan de navă . Collingwood ^{[ citația necesară ] a} refuzat să o accepte, deoarece anterior i se promisese unul ca recunoaștere a rolului pe care l-a deținut în timpul Gloriosului Iunie (o altă victorie importantă a Royal Navy , datând din 1794 ), susținând că chiar și în acțiunea respectivă a făcut datoria lui. Ambele i-au fost date, însoțite de scuze oficiale.

După această victorie, în iunie, după ce a demonstrat inadecvarea flotei spaniole, Jervis a asediat Cadizul. El l-a trimis pe Nelson cu sulițe pentru a încerca să ia portul inamic, dar acțiunea a fost respinsă de focul bateriilor orașului. Câteva zile mai târziu, din nou în Capul San Vincenzo, britanicii au încercat să anihileze complet flota spaniolă, dar nu au reușit în încercarea lor și ceea ce a rămas din echipa inamică a navigat spre Canare . Nelson a plecat imediat în urmărire și în vara aceluiași an a încercat un atac surpriză în Santa Cruz de Tenerife . Cu toate acestea, asaltul englezilor asupra fortificațiilor, la vremea aceea garnisit de floarea trupelor spaniole ^{[7] a} fost descoperit și a trebuit să fie amânat; După ce a pierdut orice posibilitate de surpriză, atacul lansat două zile mai târziu a fost respins cu pierderi foarte mari; Nelson însuși și-a pierdut brațul drept, lovit în cot de mitraliera celebrului tun „El Tigre”.

Blocada navală a continuat în următorii trei ani, frustrând în mare măsură operațiunile flotei spaniole până la Pacea de la Amiens (1802). Limitarea amenințării spaniole și întăririle ulterioare sub comanda sa, i-au permis Sfântului Vincent să trimită o echipă navală sub comanda lui Nelson în Mediterana în anul următor. Flota respectivă, incluzând Orionul lui Saumarez , Cullodenul lui Troubridge și Goliat , aflat acum sub comanda lui Foley, va restabili stăpânirea britanică în Mediterana la bătălia de pe Nil .

Considerații

A fost o mare victorie pentru Anglia și având în vedere puterea evidentă a flotei spaniole, un succes surprinzător. Mai mult, când a văzut vasele pentru prima dată în Cadiz în 1793 , Nelson observase că spaniolii făceau nave frumoase, dar aveau echipaje proaste. Într-adevăr, în unele cazuri dintr-un echipaj de opt sute de oameni, nu existau mai mult de optzeci de marinari capabili ^[8] , restul erau novici sau simpli soldați. Rata lor de foc era adesea doar o cincime din cea a Angliei ^[9] . Iar opinia Sfântului Vincențiu despre spanioli era că niciun ofițer englez cu nervi tolerabili nu ar fi trebuit să se îngrijoreze de acei bărbați „slab echipați, cel mai prost selectați și învinși în imaginație înainte de a părăsi chiar portul”. ^[10]

Dar ce s-a întâmplat de Ziua Îndrăgostiților în 1797 ? Nelson nu a respectat ordinele pe care niciunul dintre ceilalți treisprezece comandanți nu le făcuse. Instrucțiunile permanente de luptă din 1744 necesitau formarea unei linii de luptă în care, teoretic, navele britanice ar trebui să angajeze nave inamice unul lângă altul. În 1756, amiralul Byng a fost împușcat pentru că nu a respectat aceste instrucțiuni: să-i încurajeze pe alții, așa cum a spus Voltaire ^[11] . Dar Byng a avut ghinionul de a fi învins. La San Vincenzo, Jervis a încălcat regulile trecând prin decalajul dintre cele două secțiuni ale flotei spaniole și, la rândul său, Nelson nu a ascultat porunca lui Jervis de a aborda și alinia, dar numai pentru a ataca mai bine inamicul. Ceea ce a făcut a fost să-și urmeze instinctele și a avut succes.

Anecdote și mărturii

Bine, Sir John!

Pe cartierul Victory , în timpul apropierii, Sir John Jervis și căpitanii Calder și Hallowell au început să numere navele inamice:

La care, căpitanul Hallowell a devenit atât de entuziasmat încât l-a bătut pe Jervis pe spate.

Westminster Abbey sau o victorie glorioasă!

Căpitanul a deschis focul pe navele spaniole [ San Josef și San Nicolás ], lansând un port violent în port și s-a apropiat de tribord, agățând cabestanul San Nicolás . Nelson a ordonat apoi echipajului său să urce la bordul navei. El însuși a condus asaltul, cu sabia în mână, strigând „Abația Westminster sau o victorie glorioasă!”, Ceea ce înseamnă că alternativa la o victorie glorioasă ar fi o moarte glorioasă și înmormântare în Abația Westminster , unde erau înmormântați în mod tradițional. Personajele importante.

Nelson a scris mai târziu:

Forțe pe teren

Flota britanică

Flota spaniolă

Notă

Bibliografia

• ( EN ) George Bruce, The Paladin Dictionary of Battles , Londra, Paladin, 1986, ISBN 0-586-08529-7 .
• Otto von Pivka. Navies of the Napoleonic Era . David & Charles, 1980, ISBN 0-7153-7767-1 .
• Terry Coleman. The Nelson Touch: The Life and Legend of Horatio Nelson . Londra, Bloomsbury, 2002. ISBN 0-19-517322-8 . (trad. it. Nelson . Milano, Oscar Mondadori, 2004. ISBN 88-04-53267-X ).

Voci correlate

• Horatio Nelson
• John Jervis
• Guerre della rivoluzione francese
• Prima coalizione
• Guerre napoleoniche

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su battaglia di Capo San Vincenzo

Collegamenti esterni

• ( EN ) National Maritime Museum, Greenwich , su nmm.ac.uk . URL consultato il 12 dicembre 2011 (archiviato dall' url originale il 12 dicembre 2011) .
• ( EN ) St Vincent College, Gosport , su stvincent.ac.uk . URL consultato l'8 settembre 2007 (archiviato dall' url originale il 16 agosto 2007) .
• ( EN ) BritishBattles.com .

Portale Guerre napoleoniche

Portale Marina

Portale Storia