Bătălia de la Gela (1943)
| Bătălia de la Gela parte Debarcare în Sicilia | |
|---|---|
 | |
| Data | 10 - 11 iulie 1943 |
| Loc | Gela |
| Rezultat | Victoria americană |
| Implementări | |
| Comandanți | |
| Pierderi | |
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |
Bătălia de la Gela indică în general încercarea făcută de diviziile Livorno și Hermann Göring din Comandamentul Forțelor Armate. din Sicilia pentru a reocupa plajele din Gela unde ateriza Divizia 1 Infanterie SUA în timpul aterizării în Sicilia . Încercarea, deși forțele Axei au ajuns la câteva sute de metri de plaje, a fost frustrată de artileria SUA, forțele blindate și sprijinul naval.
Ordinul luptei
Forțele SUA
Forțele SUA au inclus [3]
- trupele au aterizat deja pe 10 iulie a Diviziei 1 Infanterie
- Echipa de luptă 26 ( I / e II / Regimentul 26 )
- A 16-a echipă de luptă ( I / e II / Regimentul 16 )
- 1 și 4 Ranger Bataillon
- Regimentul I / 39th Inginer Combat
- trei companii de mortar de 107 mm
- elemente ale celei de-a 505-a echipă de luptă Ragimental (RCT) din Divizia 82 Aeriană din SUA
US Navy Task Force 81 (Cum Boise și Savannah crucișătoare și 13 distrugătoare ).
Forțele axei
Personalul unității Axis angajat în luptă este prezentat mai jos.
Divizia 4 infanterie "Livorno"
Divizia 4 infanterie "Livorno" [4]
- 33 regimentul de infanterie „Livorno”
- 34 Regimentul de infanterie "Livorno"
- 28 regimentul de artilerie "Monviso", sus
- Compania 20 de artiști
- A 4-a companie de emițătoare
- A 7-a companie chimică
- Secția a 15-a a fotoelectricienilor
- Batalionul 11 Infanterie Sappers
- Secția a 12-a de sănătate, pe
- A 13-a unitate chirurgicală
- 68 secțiunea de sănătate, pe
- Spitalul 20 de Campanie
- Spitalul 22 de Campanie
- Spitalul 63 de Campanie
- 122 Spitalul de Teren
- Secțiunea a VIII-a subzistență
- Autosecțiunea a 4-a
- A 56-a echipă de brutari
- Secția a 10-a a carabinierilor regali
- Secția a 11-a a carabinierilor regali
Batalionul IV antitanc ( autopropulsat L.40 din 47/32 ) a fost detașat la Grupul Tactic „Caminito” și nu a luat parte la luptă.
Grupul mobil „E”
- Prima companie, batalionul blindat CI ( tancuri R.35 ) (minus un pluton, detașat la Mobile Group "G")
- Compania a 2-a, Batalionul antitanc motorizat CII (tunuri 47/32 )
- Compania a 4-a motorizată, Batalionul de infanterie de coastă DI
- A 155-a Companie de tunari de motociclete
- A 9-a baterie mecanică de remorcare, grupul III, al 54-lea regiment de artilerie divizie "Napoli" (obuziere 75/18 )
- Secția 1, a 326-a baterie ușoară de artilerie antiaeriană, a 26-a divizie de infanterie "Assietta" ( mitralieră montată pe camion 20/65 )
1.Fallschirmpanzerdivision "Hermann Göring"
Divizia 1 parașutist blindat „Hermann Göring” [5]
- Panzerregimentul Hermann Göring ( Regimentul Blindat ), de fapt doar despre un batalion mixt
- Panzergrenadier-Regiment Hermann Göring ( Regimentul de infanterie mecanizată ) de fapt doar două batalioane motorizate
- Panzerartillerie-Regiment Hermann Göring ( Regimentul de artilerie de câmp ) pe 3 batalioane
- Flak-Regiment Hermann Göring ( regiment de artilerie antiaeriană ) de fapt un batalion mixt
- Panzeraufklärungs-Abteilung Hermann Göring ( Batalion Scouting) de fapt o companie
- Panzerpionieren-Abteilung Hermann Göring ( Batalionul inginerilor ) pe 3 companii
- Panzernachrichten-Abteilung Hermann Göring ( Batalionul de transmisie )
- Panzernachschub-Abteilung Hermann Göring ( Batalionul logistic )
Divizia a fost reconstituită după campania tunisiană, în care au fost distruse toate elementele Kampfgruppe Schmid și ale celorlalte departamente trimise să o întărească. La momentul debarcării aliaților în Sicilia, personalul diviziei era, prin urmare, încă în mare parte incomplet, în special în componența de infanterie și tancuri, iar pregătirea nu era complet finalizată.
Forțele axei se organizaseră ocazional în grupuri de luptă ( Kampfgruppe pentru germani), denumite în mod convențional „coloane”. Linia de separare a zonelor de operare dintre Livorno și Hermann Göring a fost dată de drumul Gela - Caltagirone (SS 117), Livorno ar fi trebuit să opereze la vest de drum, în timp ce Göring ar fi trebuit să funcționeze la est. Responsabilitatea drumului în sine îi revine lui Göring . Livorno a creat două coloane, în timp ce Göring a creat trei. Compoziția coloanelor (de la vest la est, deci începând cu Livorno ) a fost
- ( Livorno , comandat de lt. Col. Leonardi) I / 34º și I / 33º batalion de infanterie , grupul de artilerie III / 28º , două companii de mortar puternice de 81
- ( Livorno , comandat de Lt. Col. Mona) III / 34 batalion de infanterie, Mobile Group E [6] , I / 28th artillery group)
- ( Göring ) un batalion pionier, un batalion blindat pe PzKpfw III și IV (20 de tancuri), un batalion de artilerie
- ( Göring ) o companie blindată de pe PzKpfw VI (detașată din Divizia 15 Panzergrenadier ), un batalion de artilerie
- ( Göring ) un regiment de grenadieri cu două batalioane, un batalion de artilerie.
Coloanele Livorno aveau ca bază de pornire Butera și Ponte Olivo, în timp ce coloanele Göring aveau ca baze de pornire (în ordine) Ponte Olivo, Niscemi și Ponte Dirillo.
Fundalul
În noaptea dintre 9 și 10 iulie, parașutiștii Diviziei 82 Aeriene au fost lansați peste estul Siciliei, elemente ale III / 505th RCT reușiseră să se stabilească în apărare în zona Piano Lupo, la aproximativ 10 km est de Gela . În același timp, în fața lui Gela aterizaseră rangerii primului Ranger Bataillon (la est de debarcaderul Gela) și al 4-lea Ranger Bataillon (la vest de debarcaderul Gela), care stabiliseră apărarea plajelor [7] . În zori, în 10 iulie, începuse debarcarea Diviziei 1 Infanterie în Gela, care începuse să aterizeze în zori. În jurul orei 8.30, E Mobile Group [8] , angajat temporar de Brigada de Coastă a XVIII-a [9] , pe tancurile Renault R35 de pradă de război și angajase cele două batalioane de rangeri din orașul Gela, dar fusese blocat și respins, deoarece infanteria de sprijin fusese oprită de focul de baraj de la cele două crucișătoare și doi distrugători ai marinei SUA.
Având în vedere situația, generalul Guzzoni , comandantul Armatei a 6-a, desfășurat în apărarea Siciliei, a decis să folosească forțele mobile cele mai apropiate de zona de debarcare, și anume divizia italiană Livorno și divizia germană Hermann Göring (ambele deja angajate parțial împotriva debarcat) trupe) să încerce să întrerupă debarcarea și, dacă este posibil, să forțeze Divizia 1 Infanterie să se reembarceze.
Apropierea
Planurile Corpului al 16-lea de armată (sub comanda căruia operau ambele divizii ale Axei) erau de a face cele două divizii să convergă simultan pe Gela , odată cu începerea atacurilor în dimineața zilei de 11 iulie. Coloana din stânga a Livorno, care începea de la Ponte Olivo la 6.30, viza direct centrul orașului, în timp ce coloanele din Göring vizau cimitirul Farello, în timp ce coloana centrală, încetinită de dificultatea manevrării vagoanelor Tigre. atât în Niscemi, cât și pe terasele plantațiilor de măslini ale dealurilor cu vedere la câmpia de la est de Gela, întârziaseră programul cu două ore [10] . Această întârziere a împiedicat reunificarea forțelor pe câmpul de luptă, o manevră considerată întotdeauna extrem de dificilă [11] .
Luptele de la Livorno
Coloana din stânga a Livorno a plecat de la Ponte Olivo la 6.30, mărșăluind la vest de SS 117, iar la 8.00 a ajuns și a trecut în avanposturile Regimentului 26 Infanterie , pregătindu-se pentru atacul orașului din nord. Cu toate acestea, deja la ora 9.17, artileria Savannah [12] a angajat atacatorii. Pe lângă incendiul crucișătorului, infanteriștii și artileriații italieni au fost nevoiți să sufere armele departamentale ale rangerilor și focul a 48 de piese de artilerie de câmp și a unei companii de mortare. Supuși unei astfel de concentrări de foc, batalioanele din Livorno și- au pierdut aproximativ jumătate din numărul, inclusiv comandantul grupului de artilerie 1/28 , Artizani majori. Unele unități americane au folosit prizonierii de război italieni ca „scut uman”, determinând astfel numeroase unități să depună armele [13] . La ora 11.50 supraviețuitorii s-au retras la marginea orașului Gela, continuând să fie vizați de armele Savanei , care au tras 474 de focuri în timpul acțiunii, până la ora 12.31 [14] .
Coloana din dreapta din Livorno , care a plecat la ora 7.30 de la Butera , a fost angajată în curând de o companie trimisă de Divizia a 3-a de infanterie , debarcată la Licata , pentru a intra în contact cu forțele deja debarcate din Divizia 1 de infanterie . După ce a depășit conflictul inamic, în jurul orei 11.00 a fost blocat definitiv de calea ferată care mergea paralel cu SS 115, apărată de un departament de rangers care folosea, pe lângă propriul armament, și trei piese de artilerie 77/28 capturate cu o zi înainte. de la italieni. Blocată în această poziție, coloana a fost atacată și înconjurată de forțe blindate de la Licata. Coloana a deținut poziții până la miezul nopții și abia apoi supraviețuitorii s-au predat.
Luptele lui Hermann Göring
Coloana din dreapta a Göring , care mergea pe SS 117, a trecut de un bloc deținut de un batalion american și s-a îndreptat spre est pentru a susține coloana centrală care arăta spre Farello, deținută de un regiment american. Între timp, începând cu ora 7.37 dimineața, distrugătorul Beatty bombarda forțele Göring de lângă Farello, cu sprijinul, de la 8.29 până la intervenția ei împotriva Livorno , a crucișătorului ușor USS Savannah [14] . Profitând de focul naval redus ( Savannah își descărca laturile pe Livorno ), coloana centrală a Göring a progresat spre Gela, depășind rezistența unei părți din echipa a 16-a de luptă , susținută de parașutiștii batalionului 3 al 505th RCT , și coborâse în apartamentul de est de Gela, luând contact cu coloana din stânga. Între timp, la 6.47 dimineața, a fost angajat și de distrugătorul Glennon , susținut, începând de la 10.30, și de bombardamentul crucișătorului ușor Boise [12] . La 10.12, coloanele, convergând spre oraș, au început să bată cu focul tunurilor și artileriei divizionare plajele pe care aterizau armăturile și navele de transport, iar în acest moment Divizia 1 Infanterie a fost nevoită să oprească descărcarea de oameni și materiale. La ora 11.30 Armata a 6-a a interceptat un mesaj prin care s-a dat ordin trupelor americane din Gela să se pregătească pentru a începe operațiunile de reembarcare [15] . Cu toate acestea, plajele din Gela au rămas închise până a doua zi [16] . Cu toate acestea, reacția SUA a fost imediată, făcând crucișătorul Boise e și distrugătoarele Laub și Cowie să se grăbească împotriva forțelor germane, în timp ce la 12.00 Marina Regală a pus crucișătorul antiaerian Colombo la dispoziția trupelor aterizate în Gela. La 12.28 toată artileria navală și-a concentrat focul asupra tancurilor Göring , care se aflau acum la aproximativ un kilometru de oraș și îl izolaseră complet de est.
Între timp, coloana din stânga a Göring a fost angajată de forțele blindate americane, parțial a aterizat în Gela dimineața și parțial din Divizia a 3-a de infanterie , provenind de la Licata și a 45-a divizie de infanterie , provenind de la Scoglitti, o cerere de intervenție aeriană de către divizia nu a avut rezultate remarcabile [17] .
Göring a încercat ultimul atac asupra lui Gela cu treisprezece tancuri, aproape fără sprijin de infanterie, fără a obține rezultate, și pentru că linia deținută de Divizia a 45-a de infanterie , între Piano Lupo și Biazzo, își revendică deja pierderile [18] . Cu puțin înainte de apusul soarelui, Armata 6 a dat ordinul Corpului 16 Armată de a suspenda operațiunile ofensive în zona Gela. Göring s-a retras la Caltagirone , în timp ce Livorno s-a retras pe linia Mazzarino- Caltagirone [18] .
Acțiunea navelor a fost reluată după-amiază împotriva trupelor italiene și germane aflate acum în retragere, cu Boise la 14.47, Savannah la 16.21 și în cele din urmă Glennon la 20.57 [12] .
Bătălia aeronavală a fost condusă aproape exclusiv de Regia Aeronautică împotriva navigației de pe coasta Gela, atât pentru a perturba acțiunile de foc ale crucișătorilor și a distrugătorilor, cât și pentru a bloca afluxul de întăriri către plaje. Luftwaffe a avut puține intervenții necoordonate, deoarece Luftflotte.2 avea majoritatea aeronavelor angajate în blocarea avansului britanic către Augusta [10] .
Primul atac al zilei a avut loc la 06.35, de către douăsprezece avioane, probabil italiene [19], care au avariat transportul APA-5 Barnett (gash mare în prova, șapte bărbați uciși și 35 răniți), în timp ce alte nave ( AP-64 Monrovia , navă de comandă, AP-24 Orizaba și APA-13 Dickman , transport) au suferit daune minore. Cu toate acestea, pagubele majore au venit din confuzia creată cu atacul, deoarece transportul APA-8 William P. Biddle s-a ciocnit cu LST -38 (Vehicle Landing Ship), încărcat cu tancuri. Nu au existat victime ale atacatorilor [20] .
La ora 07.30 douăzeci Bf 110 din II / ZG.1 au intervenit în zona escortată de Bf 109 din I / JG.53, dar care au fost respinse de capacul aerian al Spitfires cu sediul în Pantelleria . Un nou atac al BF 110 escortat de Bf 109, fără intervenția capacului aerian, a avut loc la 08.10, iar cu acea ocazie o bombă a lovit LST-158 , încărcată cu vehicule, muniție și mine, provocând o explozie care a forțat LST-318 să decoleze pentru a evita implicarea [21] .
La 14.12, patru Ju 87 „Stuka” din Regia Aeronautică, însoțiți de șapte MC 205 , care au angajat un escadron de P 38 Lightning , au atacat unități mai mici din SUA, fără a provoca daune grave. Toate cele 11 avioane italiene s-au întors la bază [17] .
La ora 12.00, comandantul Luftflotte.2 , von Richthofen , pe baza ordinelor explicite de la Kesselring , a început să sprijine acțiunile lui Göring [17] . Cu toate acestea, atacul a avut loc doar la ora 15.50, cu 35 Ju 88 , escortat de Bf 109, dar, în acel moment, contraatacul terestru era acum blocat. Atacul a dus la scufundarea navei Liberty Robert Rowan . La întoarcerea la bază, Ju 88 au fost interceptate de șapte Spitfires, care au doborât unul [17] .
Atacurile Regiei Aeronautice și ale Luftflotte.2 au continuat chiar și după încheierea bătăliei terestre, cu un scurt accident aerian la ora 17.50, care a văzut doborârea a două Spitfires și a unui P 40 de către germanii Bf 109. Cu puțin înainte de apusul soarelui, o formație de A 20 , escortată de P 40, a atacat vagoanele Göring în retragere. La ora 20.00, douăzeci de Bf 110, escortate de Bf 109, au atacat navele din vecinătatea Scoglitti , fără a avea niciun rezultat. Alte atacuri ale Ju 88 la 22.05, în zona Licata, au afectat crucișătoarele ușoare americane Birmingham și Brooklyn , fără a provoca daune. Ultimele atacuri ale zilei au fost efectuate de SM.79 italian la 22.16 și de Ju 88 la 22.34; ultimul episod a fost lansarea unei torpile de către un SM.79 care a atacat la ora 23.35, fără a obține rezultate [22] .
Rezultatele bătăliei
Rezultatele imediate ale bătăliei au fost doar o zi de întârziere la debarcarea trupelor de aprovizionare ale Diviziei 1 Infanterie , în timp ce au sfătuit cu tărie să nu se repete contraatacuri similare în următoarele zile. Factorul decisiv în spargerea contraatacului italo-german a fost focul naval [23] , iar acest fapt a influențat deciziile strategice de a opri debarcările viitoare, susținând conceptul de menținere a rezervelor blindate în interior, pentru un contraatac după aterizare.
După bătălia de la Gela practic apărarea Siciliei a avut loc prin retrageri succesive pe linii defensive predispuse, nemaifiind încercate contraatacuri care să angajeze forțe mai mari decât cele necesare pentru a obține rezultate pur tactice, mulțumindu-se cu încetinirea înaintării Aliaților și provocând pierderi bărbați și femei. înseamnă.
Notă
- ^ Andrea Augello, „Omoară-i pe italieni: Gela 1943, bătălia uitată”, Mursia, Milano 2009, p. 120.
- ^ Notă: pierderile totale ale Diviziei Livorno s-au ridicat la 214 ofițeri și 7.000 de subofițeri și soldați, inclusiv 1.300 de prizonieri (Alberto Santoni, Operațiuni în Sicilia și Calabria , Armata Istorică, 1989, p. 201). O parte din cei 5.000 de răniți italieni este, de asemenea, inclusă în numărul celor 2.000 de prizonieri.
- ^ F. Carloni, art. cit pagina 17
- ^ George F. Nafziger - Ordinul italian de luptă Vol. 3 , The Nafziger Collection, Inc. Psigah (Ohio-SUA), 1996, ISBN 1-58545-023-5 pg 7
- ^ Samuel W. Mitcham, German Order of Battle Vol 3, Stackpole Books, Mwchanisburg (PA-SUA), 2007, ISBN 0-8117-3438-2 pp 87-88
- ^ Grupul mobil a pierdut deja mai multe vagoane în ziua precedentă în încercarea de a bloca aterizarea pe plaje, F. Pedriali, art. cit., pagina 5
- ^ F. Carloni, art. cit. pagina 20
- ^ Batalionul de tancuri 1 companie CI, Batalionul 2 tancuri de companie CII cu piese de la 47/32, 4a companie de batalion de coastă ; Compania 155 de motociclete , a 9-a baterie III / 54 "Napoli" cu 75/18 piese, o secțiune a 326 a bateriei "Assietta" , cu tunar de 20 mm, F. Carloni, art. cit. pagina 24
- ^ F. Carloni, art. cit p. 24
- ^ a b F. Pedriali, art. cit. pagina 55
- ^ "Încercarea de a uni două armate pe câmpul de luptă (care, potrivit lui Moltke este unul dintre cele mai dificile lucruri din război) nu a avut succes de data aceasta", Raimondo Luraghi , History of the American Civil War , Einaudi Editore, Ediția a patra, 1966, pagina 567
- ^ a b c Tullio Marcon, Tragere de sprijin naval în campania siciliană , partea 2, despre istoria militară nr. 56 mai 1998, pag. 24
- ^ «... 9.20 am: Col. Altini raportează că 49th btr. s-a predat pentru că inamicul venea înainte lăsându-ne acoperiți de soldații noștri luați prizonieri ... » , pe ricerca.repubblica.it .
- ^ a b F. Pedriali, art. cit. pagina 57
- ^ Armata SUA neagă că acest mesaj a fost emis vreodată, cu toate acestea, mărturia șefului statului major al Armatei a 6-a (generalul Faldella ) indică mesajul emis de însuși Patton într-un text clar. F. Pedriali, art. cit. pagina 58
- ^ F. Pedriali, art. cit. pagina 58
- ^ a b c d F. Pedriali, art. cit. pagina 59
- ^ a b F. Pedriali, art. cit. pagina 60
- ^ Vezi F. Pedriali, art. cit., nota 2
- ^ Vezi F. Pedriali, art. cit., paginile 55-56
- ^ Vezi F. Pedriali, art. cit., pagina 56
- ^ Vezi F. Pedriali, art. cit., paginile 60-61
- ^ Vezi WGF Jackson, Bătălia pentru Italia tradusă de Mario Lamberti ca Bătălia Italiei , Edițiile Academiei, 1978, pagina 61
Bibliografie
- Ezio Costanzo, Războiul din Sicilia. 1943 Photographic History , The Nine Muse Publishing, 2009
- Ezio Costanzo, Sicilia 1943 , The Nine Muse Editrice, 2003
- Fabrizio Carloni, Gela, iulie 1943 , despre Istoria militară n. 198, martie 2010, paginile 16-26.
- Ferdinando Pedriali, Gela, cea mai lungă bătălie , pe Istoria militară n. 214, iulie 2011, paginile 53-62.
- Pier Luigi Villari, Onoarea uitată. Băieții Diviziei Livorno. Roma. Editor IBN
- Pier Luigi Villari, Husky. 10 iulie 1943. Militarii italieni și apărarea Siciliei. Roma. Editor IBN
Elemente conexe
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh85053681 |
|---|
