Bătălia de la Capo Noli
bătălia de la Capo Noli parte a războaielor revoluționare franceze | |||
---|---|---|---|
Nava franceză Ça Ira luptând lângă Noli | |||
Data | 14 martie 1795 | ||
Loc | Marea Ligurică lângă Capo Noli | ||
Rezultat | Victoria anglo-napolitanilor | ||
Implementări | |||
Comandanți | |||
Efectiv | |||
Pierderi | |||
| |||
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Bătălia de la Capo Noli a fost o bătălie navală purtată în 1795 în largul coastei Noli , între navele de război franceze comandate de amiralul Pierre Martin și navele de război engleze și napolitane comandate de contraamiralul William Hotham Bătălia s-a încheiat cu victoria anglo-napoletanilor peste francezi. Navele franceze Ça Ira și Censeur au fost capturate de britanici, nava britanică Illustrious a fost grav avariată și distrusă după bătălie.
Preludiu
Pe 8 martie, contraamiralul Hotham a primit știri că flota franceză se află pe mare cu intenția de a invada Corsica controlată de britanici cu 5.000 de soldați. S-a îndreptat imediat spre mare pentru a-l intercepta.
Printre comandanții săi se afla Nelson , dornic să lupte în prima sa acțiune navală. Francezii depășiți în număr au fost foarte reticenți să se angajeze în luptă și cele două flote s-au studiat reciproc de departe până când britanicii au început lupta pe 12 martie. În timpul canonadei cu avangarda flotei franceze, linia britanică Illustrious a fost grav avariată, a fost remorcată de fregata Meleager și apoi, din cauza unei furtuni, a derivat și a fost incendiată.
A doua zi, două nave franceze, în timp ce făceau manevre, s-au ciocnit: Victoire a lovit Ça Ira , linia de 84 de tunuri, avariazându-i catargul și armătura, iar acest incident a întârziat forța principală.
Thomas Fremantle, comandantul fregatei cu 36 de tunuri HMS Inconstant , a profitat de ocazie și a deschis focul. Comandantul Coude al Ça Ira le-a ordonat să întoarcă focul și, cu puterea sa de foc dominantă, l-a forțat pe Fremantle să se retragă.
Imediat după aceea, Nelson a intervenit la comanda HMS Agamennon , o navă de linie de clasa a III-a, care, în ciuda faptului că avea doar 64 de tunuri de calibru inferior și 344 de oameni din echipaj, comparativ cu 80 de tunuri și 1060 de oameni din Ça Ira , a reușit totuși să o mențină angajată. cu laturile lui timp de două ore și jumătate. Pistolarii francezi au fost foarte inexacti și nu au reușit să lovească Agamennon, care a lovit în schimb pupa, partea mai slabă, a Ça Ira provocând daune grave.
Mai târziu, fregata Vestal , nava liniei Censeur și alte două mari nave franceze, Sans-Culotte și Jean Bart , au venit în ajutorul Ça Ira , obligându-l pe Nelson să plece. Ça Ira pe care nu-l mai putea manevra a fost luat în remorcă de Censeur .
Bătălia
Flota engleză a continuat să o urmărească pe cea franceză și a reușit să ia contact din nou pe 14 martie, când Nelson a condus alte nave engleze să atace Ça Ira și Censeur care rămăseseră în spate. Amiralul Martin nu a putut interveni din cauza vântului de cap. Doar cea mai apropiată navă, Duquesne a încercat să intervină pentru a-i apăra, dar după o scurtă luptă a suferit daune grave, precum și pierderi umane și a trebuit să se retragă.
Cele două nave franceze au încercat să lupte, dar din cauza unei manevre greșite, Ça Ira s-a ciocnit de Censeur și toată vela ei a căzut pe el, blocând cele două nave. Nelson a ordonat să urce pe Censeur : cele două nave franceze au fost în cele din urmă obligate să se predea, iar Nelson le-a capturat pe amândouă.
Flota franceză a trebuit să renunțe la planul de a invada Corsica și s-a întors.
Înfrângerea franceză este atribuită, precum și ușoară inferioritate numerică generală, mai ales lipsa de pregătire și lipsa de experiență a echipajelor, tunarilor și ofițerilor francezi, ale căror cadre fuseseră complet supărate de marile purjări ale Revoluției .
Ordinul luptei
Flota franceză
Amiralul Pierre Martin comandă o navă de linie cu 3 etaje și 13 nave de linie cu două etaje
- Ça Ira (80 de arme)
- Victoire (80 de tunuri)
- Jean Bart (74 de arme)
- Mercure (74 de tunuri)
- Censeur (74 de tunuri)
- Vestală (36 de arme)
- Sans Culotte (120 de tunuri)
- Duquesne (74 de tunuri)
- Tonnant (74 de tunuri)
Și alte nave de linie neidentificate
Flota britanico-napoletană
Contraamiralul William Hotham comandă trei nave de linie cu 3 etaje și 11 nave de linie cu două etaje
Avangardă
- Căpitan , 74 de tunuri, comandantul Samuel Reeve
- Bedford , 74 de tunuri, comandantul Davidge Gould
- Tancredi (napolitan), 74 de tunuri, comandantul Francesco Caracciolo
- Princess Royal , 98 de tunuri, contraamiralul Samuel Goodall, comandantul John Purvis
- Agamennon , 64 de tunuri, comandantul Horatio Nelson
- Minerva (napolitană), 32 de tunuri
- Pilade (napolitană)
- Lowestoffe , 32 de tunuri, comandantul Benjamin Hallowell
- Poulette , 26 de arme, comandantul Ralph Willett Miller
- Tarleton , 14 tunuri, comandantul Charles Brisbane
Centru
- Ilustru , 74 de tunuri, căpitanul Thomas Frederick
- Courageux , 74 de tunuri, căpitanul Augustus Montgomery
- Britannia , 100 de tunuri, contraamiralul William Hotham , comandantul John Holloway
- Egmont , 74 de tunuri, comandantul John Sutton
- Castelul Windsor , 98 de tunuri, amiralul Robert Linzee, comandantul John Gore
- Inconstant , 36 de tunuri, comandantul Thomas Fremantle
- Meleager , 32 de tunuri, comandantul George Cockburn
Spate
- Diadem , 64 de tunuri, comandantul Charles Tyler
- St George , 98 de tunuri, contraamiralul Sir Hyde Parker , comandantul Thomas Foley
- Groaznic , 74 de arme, comandantul George Campbell
- Fortitudine , 74 de tunuri, comandantul William Young
- Romulus , 36 de tunuri, comandantul George Johnstone Hope
- Moselle , 18 tunuri, comandantul Charles Pater
- Fox , tăietor , locotenent John Gibson
Bibliografie
- (EN) Anthony Preston, cele mai grave nave de război din lume. Conway Maritime Press (2002). ISBN 0-85177-754-6
- ( EN ) Goodwin, Peter (2002) Navele lui Nelson - O istorie a vaselor în care a slujit, 1771-1805 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-742-2
- ( EN ) Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volumul 1: Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- ( EN ) NAM Rodgers, The Command of the Ocean, a naval history of Britain 1649-1845 , Norton, Londres, 2006, ISBN 0-393-32847-3
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre bătălia de la Capo Noli