Bătălia de la Lemnos

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea bătăliei războiului ruso-turc (1806-1812) , consultați Bătălia de la Athos .
Bătălia de la Lemnos
parte a primului război balcanic
Averof în ianuarie 1913 între Tenedos și Lemnos.jpg
Flota greacă la bătălia de la Lemnos într-o amprentă a vremii.
Data 18 ianuarie 1913 [1]
Loc ape în fața insulei Lemnos , nu departe de strâmtoarea Dardanelelor
Rezultat Victoria greacă
Implementări
Comandanți
Efectiv
Pierderi
1 rănit pagube mari la două corăbii
41 de morți, 104 răniți [2]
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Lupta Lemnos a fost încercat la 18 ianuarie, anul 1913 [1] în apele de pe insula Lemnos , între greacă flota de spate amiralul Pavlos Kountouriotis și o otomană echipa navală condusă de căpitanul Ramiz Bey ; ciocnirea, a doua confruntare navală majoră a primului război balcanic mai mare după bătălia de la Elli din 16 decembrie 1912 , a dus la retragerea navelor otomane.

fundal

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Primul război balcanic .

La izbucnirea războiului, cea mai mare parte a flotei otomane a fost trimisă la Marea Neagră pentru a opera împotriva coastelor Bulgariei , lăsând doar câteva unități pentru apărarea apelor Mării Egee ; acest lucru a permis marinei grecești să dobândească imediat inițiativa, stabilind rapid un control ferm asupra bazinului [3] : la începutul lunii noiembrie 1912 grecii au debarcat trupe pe insulele din Marea Egee controlate de otomani, luând în stăpânire insula în special Lemnos, a cărei Golful Moudros era un important port natural. Distrugătoarele grecești au început să patruleze gura Dardanelelor , impunând practic o blocadă navală împotriva otomanilor, în timp ce principalele unități de luptă ale contraamiralului Kountouriotis erau staționate în Moudros, gata să navigheze la primele semne ale ieșirilor inamice [3] . La 16 decembrie 1912, cea mai mare parte a flotei otomane a părăsit Dardanelele în încercarea de a sparge blocada greacă: cele două flote s-au ciocnit în bătălia de la Elli și, la sfârșitul unei scurte lupte, navele otomane s-au retras și s-au întors sub protecția forturilor de coastă; în timpul scurtei bătălii apăruse claritatea superiorității navelor grecești și în special a crucișătorului blindat Georgios Averof , mai bine înarmat și mai rapid decât vechile corăbii de pre-dreadnought disponibile pentru otomani [4] .

Conștient de această inferioritate, comandantul otoman Ramiz Bey a planificat o capcană pentru a-i priva pe greci de forța lor principală: cea mai rapidă unitate disponibilă flotei, crucișătorul protejat Hamidiye , a fost însărcinată cu pătrunderea în Marea Egee și atacarea traficului de comercianți inamici în speranță. că grecii îl vor trimite pe Averof în căutarea lui, eliminând astfel blocada Dardanelelor [5] ; fără crucișător, vechile corăbii de coastă grecești din clasa Hydra ar fi fost ușor sau la egalitate pentru pre-dreadnough-urile otomane mai moderne. În noaptea de 14 ianuarie 1913, Hamidiye a reușit să se sustragă de la supravegherea grecească a Dardanelelor și să intre în Marea Egee: nava a atacat portul Syra în ziua următoare, unde s-a scufundat un crucișător auxiliar grec, dar planul a eșuat în esență, deoarece Kountouriotis, neascultând ordinele din Atena , nu l-a detașat pe Averof în urmărire [5] ; mirosind o capcană a otomanilor, amiralul grec s-a pregătit în schimb să reziste unei noi ieșiri inamice din Dardanele.

Ordinul luptei

Ordinul luptei
Marina elenă regală Marina otomană
Naval Ensign of Kingdom of Greece.svg Echipa greacă

Spate amiralul Pavlos Kountouriotis

Drapelul Naval Otoman.svg Echipa otomană

Căpitanul Ramiz Bey

Bătălia

La 8:20 dimineața, pe 18 ianuarie, distrugătoarele grecești aflate în gardă la gura strâmtorii au văzut navele lui Ramiz Bey care părăseau Dardanelele: echipa otomană a navigat la rând cu cei doi pre-dreadnoughts Barbaros Hayreddin ( flagship ) și Turgut Reis către conduce drumul, urmat de Mesudiye mai vechi și de crucișătorul protejat Mecidiye , cu cinci distrugătoare de escortat. La 9:45 am Kountouriotis a părăsit Moudros, cu Averof deschizând linia rândului grecesc format din vechile corăbii Hydra , Spetsai și Psara , cu șapte distrugătoare ca escortă.

Cele două flote s-au întâlnit la 12 mile sud-est de Lemnos, iar schimbul de lovituri a început la 11:34 dimineața, când cele două flote au redus distanța la 8.400 de metri: coloana greacă a virat imediat la stânga, pentru a se scurta și mai mult cu mai multe distanțe; după un schimb inițial de lovituri, crucișătorul otoman Mecidiye și distrugătoarele s-au pliat în direcția nord-vest și s-au îndepărtat de ciocnirea care se îndrepta spre Dardanele, urmat la 11:50 de cuirasatul Mesudiye , care a fost avariat de focul combinat al Hidrei și Psara . La 11:54 dimineața, după un schimb strâns de lovituri, o salvă Averof a lovit Barbaros Hayreddin , distrugând turela centrală și forțând-o să abandoneze lupta, urmată de Turgut Reis la scurt timp; ca și în Elli, Averof s-a desprins de restul flotei și a urmărit navele otomane în retragere, exploatând viteza sa mai mare. Urmărirea s-a încheiat în cele din urmă la ora 14.30, când ultimele două corăbii otomane s-au întors sub protecția forturilor de coastă ale Dardanelelor [6] .

În ciuda cantității mari de focuri de armă, navele otomane au înregistrat doar două lovituri pe Averof , care au suferit un accident și daune minore; pe de altă parte, flota otomană a suferit pierderi mai grave: Barbaros Hayreddin și Mesudiye au suferit daune grave, în total 41 de morți și 104 răniți printre membrii echipajului [2] . Eșecul de la Lemnos a pus capăt încercărilor de a forța blocada greacă, iar pentru restul conflictului, flota otomană nu și-a mai părăsit ancorajele în Dardanele [6] .

Notă

  1. ^ a b Data conform calendarului gregorian ; conform calendarului iulian , pe atunci adoptat de Grecia, era 5 ianuarie.
  2. ^ a b Langensiepen , p. 196 .
  3. ^ a b Fotakis , pp. 46-48 .
  4. ^ Ivetic , p. 101 .
  5. ^ A b (EN) The Cruise of Hamidiye pe turkeyswar.com. Adus pe 29 ianuarie 2012 (arhivat din original la 25 februarie 2010) .
  6. ^ a b Fotakis , p. 50 .

Bibliografie

  • Zisis Fotakis, Strategia și politica navală greacă, 1910–1919 , Routledge, 2005, ISBN 978-0-415-35014-3 .
  • Egidio Ivetic, The Balkan Wars , Il Mulino - Universale Paperbacks, 2006, ISBN 88-15-11373-8 .
  • Bernd Langensiepen, Ahmet Güleryüz, The Ottoman Steam Navy, 1828–1923 , Conway Maritime Press, 1995, ISBN 0-85177-610-8 .
Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement