Bătălia de la Preveza
| Bătălia de la Preveza parte a războaielor otoman-habsburgice și a războaielor turco-venețiene | |
|---|---|
 | |
| Data | 28 septembrie 1538 |
| Loc | Preveza ( Marea Ionică ) |
| Rezultat | Victoria otomană decisivă |
| Implementări | |
| Comandanți | |
| Efectiv | |
| Pierderi | |
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |
Bătălia de la Preveza a avut loc la 28 septembrie 1538 la Preveza , în nord-vestul Greciei , între flota otomană și cea a alianței creștine organizată de papa Paul al III-lea .
fundal
În 1537 , Khayr al-Din Barbarossa , la comanda unei mari flote otomane, a intrat în posesia unor insule din Marea Egee și Ionice aparținând Republicii Veneția , și anume Syros , Aegina , Ios , Paro , Tinos , Karpathos , Kasos și Naxos , astfel anexarea Ducatului Naxos la Imperiul Otoman . Ulterior a asediat fortăreața venețiană din Corfu și a devastat coasta calabreană (deținută de spanioli) în sudul Italiei .
Pentru a face față acestei amenințări, Papa Paul al III-lea, în februarie 1538, a reușit să reunească o Ligă Sfântă , formată din papalitate , Spania , Republica Genova , Republica Veneția și Cavalerii Maltei , pentru a înfrunta Barbarossa.
Putere
Flota Khayr al-Din Barbarossa în acea vară număra 122 de galere și galere . Cel al Ligii Sfinte ar putea avea 302 bărci (162 galere și 140 brigantini ), dintre care 55 galere veneau din Veneția, 49 din Spania și 27 din statul papal și Cavalerii Maltei . Andrea Doria , amiralul genovez în serviciul împăratului Carol al V-lea , era comandantul general. Vincenzo Cappello era căpitan maritim al flotei venețiene .
Desfășurarea
Liga Sfântă a adunat flota pe insula Corfu . Flota papală, sub amiralul Marco Grimani (Patriarhul Aquileia ) și flota venețiană sub Vincenzo Cappello, au sosit prima. Andrea Doria li s-a alăturat flotei spano-genoveze la 22 septembrie 1538.
Înainte de sosirea lui Doria, Grimani a încercat să aterizeze trupe lângă cetatea Preveza ; 800 de bărbați sub comanda comandantului din Terni, colonelul Alessandro da Terni , intră în posesia satului care se întinde de la oraș până la mare, dar după mai multe atacuri ale forțelor turcești sunt obligați să se retragă la Corfu.
Barbarossa la acel moment se afla încă pe insula Kos din Marea Egee , dar a ajuns imediat la Preveza împreună cu restul flotei otomane, după ce a cucerit insula Kefalonia în timpul navigației. Sinan Reis , unul dintre locotenenții săi, a sugerat aterizarea trupelor la Azio , pe Golful Arta , lângă Preveza : o idee căreia Barbarossa s-a opus inițial, dar pe care ulterior a înțeles-o importantă pentru a asigura victoria otomanilor. Turcii care controlau cetatea Actium ar fi putut susține flota Barbarossa cu foc de artilerie, în timp ce Doria a fost nevoit să-și țină navele departe de coastă. O aterizare creștină pentru a lua Actium ar fi fost probabil necesară pentru a asigura succesul, dar Doria se temea de o înfrângere pe continent, după ce ieșirea inițială a lui Grimani a fost respinsă. Două încercări ulterioare au fost făcute de Liga Sfântă de a debarca forțele sale, de această dată lângă cetatea Preveza, pe malul opus din fața lui Azio, dar ambele au fost respinse de forțele Murat Reis în 25 și 26 septembrie.
Când navele lui Doria au manevrat pentru a păstra o distanță sigură de coastă, mult a ajuns să depindă de vânturile de cap care le împingeau pe coasta inamicului unde Barbarossa avea avantajul poziției defensive și a liniilor interne. În noaptea de 27-28 septembrie, Doria a navigat totuși cu 30 de mile mai spre sud și, când vântul a căzut, a ancorat la Sessola, lângă insula Lefkada . În timpul nopții, el și comandanții săi au decis că cea mai bună alegere a lor ar fi să falsifice un atac asupra lui Lepanto și să-l oblige pe Barbarossa să lupte.
Bătălia
Cu toate acestea, în zori, Doria a fost surprins să vadă că turcii otomani veneau în întâmpinarea navelor sale. Barbarossa și-a ridicat flota și s-a îndreptat și spre sud. Dragut era în avangardă cu șase pinteni mari, iar partea stângă a flotei se învecina cu coasta. Neașteptând o astfel de ofensivă îndrăzneață din partea flotei turcești (care era numeric mai mică), Doria a luat trei ore pentru a da ordinul de a ridica ancorele și de a se pregăti pentru luptă, presat de Grimani și Capello.
În cele din urmă, cele două flote s-au ciocnit la 28 septembrie 1538 în Golful Arta, lângă Preveza.
Lipsa vântului nu a favorizat-o pe Doria. Impunătorul flagship venețian, Galionul Veneției , cu armele sale mari, se afla într-o zonă liniștită la patru mile de la uscat și la zece mile de Sessola. În timp ce corăbiile creștine se luptau să o salveze, ea a fost în curând înconjurată de galere inamice și a fost angajată într-o bătălie furioasă care a durat ore întregi și a provocat multe daune galerelor turcești.
Pe măsură ce vântul a crescut, flota creștină s-a apropiat în cele din urmă de acțiune, în ciuda faptului că Doria a efectuat mai întâi câteva manevre menite să țină turcii pe mare. Ferrante Gonzaga , viceregele Siciliei , se afla pe partea stângă a flotei combinate, în timp ce Cavalerii Maltei se aflau pe flancul drept. Doria a plasat patru dintre cele mai rapide galere ale sale sub comanda nepotului său, Giovanni Andrea Doria, care era staționat în frontul central, între Gonzaga și Cavalerii maltezi. Galerele din Doria au format o linie lungă în spatele lor, cu fața către galerele papale și venețiene din Grimani și Capello. În spate se aflau galeonii venețieni sub comanda lui Alessandro Condalmiero și galeonii spaniol-porto-genovezi sub comanda lui Francesco Doria , împreună cu navele cu vele și navele de sprijin.
Flota turcă avea o formațiune „Y”: Barbarossa, împreună cu fiul său Hasan Reis (mai târziu Hasan Pașa), Sinan Reis, Cafer Reis și Șaban Reis, se aflau în centru; Seydi Ali Reis se ocupa de aripa stângă, Salih Reis a comandat aripa dreaptă, în timp ce Dragut , însoțit de Murat Reis, Güzelce Mehmet Reis și Sadık Reis, a comandat partea din spate a formației. Turcii s-au confruntat rapid cu navele venețiene, papale și malteze, dar Doria a ezitat să-și pună nucleul în acțiune împotriva lui Barbarossa, ceea ce l-a determinat să efectueze multe manevre tactice, dar puține acțiuni de luptă. Barbarossa voia să profite de lipsa vântului care imobilizase navele cu vele creștine, care se bazau mai ales pe diferența numerică dintre cele două părți. Aceste nave cu vele au căzut cu ușurință pradă turcilor care le-au îmbarcat din galerele și galerele lor relativ mai mobile. Eforturile lui Doria de a prinde corăbiile turcești în focul tunurilor navelor și galerelor ei cu eșec au eșuat.
Până la sfârșitul zilei, turcii au scufundat 10 nave, au ars încă 3, au capturat 36 și au luat aproximativ 3.000 de prizonieri. Turcii nu au pierdut nicio barcă, dar au suferit 400 de morți și 800 de răniți. Cu toate acestea, un anumit număr de nave turcești fuseseră grav avariate de focul de tun din impunătorul Galion din Veneția , pilotul venețian sub comanda lui Alessandro Condalmiero [3] .
A doua zi dimineață, cu un vânt favorabil și reticent în a pune în pericol navele spano-genoveze, Doria a ridicat pânzele și a părăsit câmpul de luptă spre Corfu, surd la cererile comandanților venețieni, papali și maltezi de a continua lupta.
Urmări
Se speculează pe scară largă că prevaricarea lui Doria și lipsa de zel s-au datorat lipsei sale de dorință de a-și risca navele (de fapt, el deținea personal un număr substanțial de nave din flota „spaniol-genoveză”) și ostilitatea sa de lungă durată. rivalul acerb al orașului său natal și ținta principală a agresiunii turcești la acea vreme.
În 1539 Barbarossa s-a întors și a capturat aproape toate avanposturile creștine rămase în Marea Ionică și Marea Egee.
Un tratat de pace între Veneția și Imperiul Otoman a fost semnat în octombrie 1540 : în condițiile acestui lucru, turcii au preluat controlul asupra posesiunilor venețiene din Morea și Dalmația și ale insulelor foste venețiene din Marea Egee, Ionică și Marea Adriatică. De asemenea, Veneția a trebuit să plătească Imperiului Otoman o indemnizație de război de 300.000 de ducați de aur.
Odată cu victoria de la Preveza și victoria ulterioară în bătălia de la Djerba din 1560 , Imperiul Otoman a respins cu succes atacurile Veneției și Spaniei, principalele două puteri mediteraneene , pentru a opri presiunea turcească de a controla Marea Mediterană. Acest lucru s-a schimbat numai odată cu bătălia de la Lepanto din 1571 .
Notă
- ^ a b c d Türk Tarihi: Bătălia de la Preveza , pe dallog.com . Adus la 1 februarie 2008 (arhivat din original la 13 noiembrie 2007) .
- ^ a b c d Corsari în Marea Mediterană: Hayreddin Barbarossa Arhivat 28 septembrie 2007 la Internet Archive .
- ^ (EN) Ernle Bradford, Scutul și sabia, Londra , Penguin Books , 2002, p. 137, ISBN 978-0-141-39808-2 .
Bibliografie
- Wolf, John B., Coasta Barbariei: Algeria sub turci , WW Norton, 1979. ISBN 0-393-01205-0
- Cook, MA (ed.), A History of the Ottoman Empire to 1730 , Cambridge University Press, 1976. ISBN 0-521-20891-2
- Currey, E. Hamilton, Sea-Wolves of the Mediterranean , John Murrey, 1910.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre bătălia de la Preveza
linkuri externe
- ( EN ) Battle of Preveza , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
