Bătălia de la Capo Teulada

Acest articol sau secțiune despre subiectul războiului lipsește sau lipsește de note specifice și referințe bibliografice . Comentariu : Nu există referințe punctuale, element necredibil. Deși există o bibliografie și / sau legături externe , nu există o contextualizare a surselor cu note de subsol sau alte referințe precise care indică cu promptitudine originea informațiilor. Puteți îmbunătăți această intrare citând mai precis sursele . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Bătălia de la Capo Teulada parte a celui de-al doilea război mondial
Cruizierul greu Bolzano în timpul bătăliei
Data	27 noiembrie 1940
Loc	Marea Mediterană , între Sardinia și Tunisia
Rezultat	Neconcludent
Implementări
Regatul Unit Italia
Comandanți
James Somerville Mostre Inigo
Efectiv
1 cuirasat 1 portavion 1 crucișător de luptă 1 crucișător greu 5 crucișătoare ușoare 1 crucișător antiaerian 14 distrugătoare 4 corbete 4 nave de marfă 2 corăbii 6 crucișătoare grele 14 distrugătoare
Pierderi
1 crucișător greu deteriorat 7 morți 1 distrugător deteriorat
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Bătălia de la Capo Teulada (cunoscută și sub numele de Bătălia de la Capo Spartivento ) a fost o confruntare minoră între forțele Marinei Regale și Marinei Regale Britanice , care a avut loc în timpul celui de- al doilea război mondial la 27 noiembrie 1940 .

Situația dinaintea bătăliei

În noaptea de 11 noiembrie, flota britanică a distrus practic jumătate din puterea de război a flotei italiene cu atacul Noaptei Taranto . Până în acest moment, italienii se mulțumiseră să-și lase flota în port și să o folosească ca o amenințare împotriva transportului britanic (așa-numita Flotă ^[1] ). După atac, italienii și-au dat seama că flota lor nu mai era în siguranță în porturi decât lupta pe mare și au început să folosească unitățile în război.

În noaptea din 17 noiembrie, un grup de lucru italian care cuprinde cele două cuirasate Vittorio Veneto și Giulio Cesare , împreună cu alte unități, a încercat navelor britanice de interceptare obligația de a livra 14 Hawker Hurricane și Fairey Fulmar avioane la Malta . Convoiul britanic ( Operațiunea Guler ) a fost avertizat cu privire la abordarea lor și a inversat prematur cursul pentru a se întoarce în Gibraltar . Din acest motiv, forțele britanice au pierdut nouă avioane și șapte piloți din cauza lipsei de combustibil înainte de a ajunge la Malta.

Această semi-întâlnire a distrus considerabil planurile britanice pentru un convoi suplimentar de provizii către insulă. Convoiul a fost reprogramat cu apărări îmbunătățite semnificativ, inclusiv nave atât din Gibraltar ( Forța H ), cât și din Alexandria ( Forța D ). Convoiul din Gibraltar a fost văzut de italieni care au ieșit din nou pe mare pentru a-l intercepta.

Forțe pe teren

Unități britanice

Flota mediteraneană a pornit apoi din Alexandria Forța D, formată din vechiul cuirasat Ramillies , crucișătorul greu Berwick , crucișătorul ușor Newcastle , crucișătorul ușor antiaerian Coventry și cinci distrugătoare : Defender , Gallant , Greyhound , Griffin și Hereward .

Forța H, care a părăsit Gibraltarul sub comanda amiralului James Somerville , a fost la rândul său împărțită în Forța B, aflată sub strânsele sale dependențe, și Forța F, condusă de viceamiralul Lancelot Holland . Forța B a inclus crucișătorului Renown și portavionul Ark Royal , care a pornit escadroanele 800, 803, 810, 818 și 820. escorta a constat din crucișătoarele ușoare Sheffield și Despatch , iar distrugătoarele Faulknor , Firedrake , Forester , Furie , Encounter , Duncan , Wishart , Kelvin și Jaguar . În cele din urmă, Force F a inclus crucișătoarele ușoare Manchester și Southampton , însoțite de distrugătorul Hotspur .

Unitățile italiene

Supermarina a dirijat prima echipă navală a amiralului Inigo Campioni , adjunctul șefului de stat major, împotriva unităților britanice, cu cuirasatele Vittorio Veneto , sub comanda căpitanului Giuseppe Sparzani , și Giulio Cesare , comandat de căpitanul Angelo Varoli Piazza , cu escorta distrugătorilor din Squadriglia VII ( Freccia , Saetta , Dardo ) și din XIII ( Grenadier , Rifleman , Bersagliere și Alpino ). Cuirasatelor li s-a alăturat cea de-a doua echipă navală a amiralului Angelo Iachino cu trei crucișătoare grele din Divizia 1 ( Pola , Fiume și Gorizia - Zara era în curte pentru lucrări), însoțită de IX Squadriglia ( Alfieri , Oriani , Carducci și Gioberti ), și trei din Divizia a 3-a ( Trieste , Trento și Bolzano ) însoțiți de distrugătorii din XII Squadriglia ( Lancer , Ascari și Carabiniere ). Campioni a propus, de asemenea, să rămână la o distanță de Sardinia, care să-i permită să folosească umbrela Regiei Aeronautice .

Forțele aeriene din Sardinia - ASAR avea al treilea grup de luptători terestre , cu 28 de luptători Fiat CR32 , și grupurile 27 (fostul XXVII ), 28 (anterior XXVIII ) și 38 din grupul Stormo 32 , echipat cu bombardiere Savoia-Marchetti SM79 . ; au existat, de asemenea, grupurile 93º și 94º ale Stormo 31º cu hidroavioanele de recunoaștere și bombardare CANT Z.506 și a 124-a escadronă autonomă de observare aeriană cu IMAM Ro.37 , plus câteva avioane de recunoaștere și de sprijin de diferite tipuri.

În comparația dintre cele două arme, componenta navală era decisiv mai modernă și, între cele două marine opuse, cea italiană avea cele mai actualizate unități.

Trebuie remarcat faptul că, pe partea italiană, practic toate unitățile încă eficiente majore ale Regia Marina au rămas disponibile după gravele pierderi suferite ca urmare a atacului victorios efectuat de torpiloterii britanici împotriva bazei navale din Taranto, unde au fost ancorate, printre celelalte, cuirasatele Cavour și Littorio.

Ordinul luptei

Marina Regală

• Amiralul echipei Inigo Campioni (prima echipă)
  • 2 corăbii : Vittorio Veneto ( clasa Littorio ), Giulio Cesare ( clasa contelui de Cavour )
  • 7 distrugătoare: Alpine , Bersagliere , Rifleman , Grenadier , Dart , Arrow , Lightning
• Amiralul echipei Angelo Iachino (a doua echipă)
  • 6 crucișătoare grele : Divizia 1 (clasa Pola , Fiume , Gorizia - Zara ), Divizia a 3-a ( clasa Trieste , Trento , Bolzano - Trento ).
  • 7 distrugătoare : Ascari , Carabiniere , Lancer (deteriorat), Oriani , Alfieri , Carducci , Gioberti

Marina Regală

Crucișătorul HMS Berwick , care va fi avariat în timpul bătăliei de la Capul Teulada

• Viceamiralul Holland
  • 1 crucișător greu: Berwick ( clasa județeană ) (avariat)
  • 4 crucișătoare ușoare : Manchester , Newcastle , Sheffield , Southampton ( clasa Town )
• Viceamiralul James Sommerville
  • 1 cuirasat : Ramillies ( Revenge Class )
  • 1 crucișător de luptă : Renown ( clasa Renown )
  • 9 distrugatoare: Encouter , Faulknor , Firedrake , Forester , Fury , galant , Greyhound , Griffin , Hereward
• nu a reușit să se angajeze:
  • 1 portavion : Ark Royal (care transportă 12 avioane de luptă, 12 bombe de scufundare, 4 torpilotere)
  • 2 distrugătoare: Jaguar , Kelvin
• Escorta și convoi
  • 1 crucișător antiaerian: Coventry ( Clasa Ceres )
  • 1 crucișător ușor: Dispatch ( clasa Danae )
  • 3 distrugătoare: Duncan , Hotspur , Wishart
  • 4 corbete
  • 4 nave de marfă

Bătălia

La 27 noiembrie 1940 , la ora 11:45, Somerville a fost informat despre poziția echipei Champions, aflată la aproximativ 80 km distanță. Amiralul britanic era îngrijorat de superioritatea italiană, dar când, în jurul orei 12:00, a intrat în contact cu Forța D, s-a liniștit. Ark Royal și- ar putea trimite bombardierele cu torpile să atace cu soarele în spate și să încetinească considerabil mișcările navelor italiene care, altfel, ar fi fost mai rapide decât majoritatea celor engleze.

La 12:07 de la crucișătoarele engleze, crucișătoarele italiene se vedeau la orizont. Renown , în timp ce înainta cu peste 27 de noduri, s-a defectat și a trebuit să-și reducă viteza, în timp ce celelalte nave și-au asumat poziții adecvate pentru coliziunea iminentă. La rândul său, navele italiene, după ora 11:45, s-au clătinat în grupuri la aproximativ 30 de mile de Capo Teulada. Probele, la 12:07, s-au gândit la decuplare, dar comunicațiile dintre unitățile majore și comandă nu au fost deosebit de eficiente. Amiralul Iachino începuse deja să-și balanseze bucățile de crucișătoare, în timp ce ordinele de la Roma nu păreau atât de clare pe cât ar fi trebuit să fie.

În orice caz, la ora 12:22 amiralul Pellegrino Matteucci, comandantul primei divizii de la bordul râului , primind ordinul de la Iachino care se afla pe Pola , a deschis focul, imitat imediat de ceilalți crucișători, la aproximativ 23,5 km de unitățile inamice. Pola și râul și-au concentrat focul asupra Berwick , în timp ce Berwick , Manchester , Newcastle și Sheffield și-au îndreptat armele spre Bolzano , Trento și Trieste . Berwick a efectuat două runde de 203 mm, care au provocat șapte decese și nouă răniți, cu prima lovitură, turela Y a fost scoasă din uz, în timp ce a doua lovitură a căzut în cartierele ofițerilor fără a provoca victime. Southampton a vizat Pola , în timp ce la 12:24 Renown a lansat șase salvări către Trento de la 23,8 km, în timp ce naviga la 25 de noduri, învăluind-o cu flăcările exploziilor, dar fără să o lovească. La 12:26, ​​cuirasatul Ramillies a deschis de asemenea focul, în timp ce renumitul țintea spre Bolzano . Comunicațiile au avut unele probleme și abia la 12:30 Iachino a primit ordinul de a nu se lupta, când împușcăturile fuseseră deja trase de zeci. Distrugătorul Lancer a avut un eșec care l-a încetinit și a primit trei 152 de lovituri, dintre care unul a dărâmat mașinile. Divizia a 3-a a fost apoi detașată de salvarea sa și, protejându-l de atacurile aeriene și navale, i-a permis lui Ascari să-l ia în remorcă, aducându-l în siguranță în Cagliari.

Curând după aceea, Somerville a văzut două nave ieșind din fum și a crezut că se confruntă cu corăbii italiene, dar erau două nave comerciale din convoiul francez F, care au ajuns cumva în mijlocul bătăliei. Personal renumit a observat la timp și nu au fost trase focuri. Abia la ora 13:00, Vittorio Veneto și-a atins armele și a tras șapte salvări pentru un total de 19 focuri de armă cu tunurile sale de 381 mm, fără a lovi nicio țintă. Crucișătoarele britanice au ieșit rapid din raza de acțiune.

Somerville nu a vrut să riște o coliziune cu cuirasatele italiene și a decis să se retragă. Aceeași strategie a urmat-o și pe Campioni, menținând un curs care l-a determinat să se îndepărteze de flota inamică. Bătălia a durat 52 de minute, timp în care marile unități italiene au tras 692 de focuri. Berwick a primit două runde de 203 mm, una la 12:22 și una la 12:35 și a avut șapte morți și un turn ieșit din uz. Lancer a primit trei focuri de arma, dar nu a avut victime. Având în vedere tipul și numărul de unități angajate, rezultatele bătăliei au fost irelevante. În ciuda prezenței avioanelor de recunoaștere pe ambele părți, nu au fost observate. În evidența comandamentului Forțelor Aeriene din Sardinia citim că navele inamice au fost atacate, dar dacă acest lucru s-a întâmplat într-adevăr, nu au lovit bombe.

Urmările bătăliei

După ce s-au îndepărtat de Sardinia, forțele britanice au vizat strâmtoarea Siciliei ; aici departamentele italiene ar fi avut o oportunitate suplimentară de a le intercepta. Cu toate acestea, această sarcină a fost atribuită exclusiv unităților minore, adică torpilelor și torpilelor. Patru torpile și unsprezece MAS au navigat din Trapani , Augusta și Mazara del Vallo ; doi MAS au raportat defecțiuni mecanice și s-au întors la bazele lor. La 23:24, pe 27 noiembrie, Săgetătorul și, la câteva minute după Sirius , au văzut unități pe care le-au identificat drept convoiul britanic. Comandanții celor două unități au decis să plece de teamă că ar fi fost văzuți. Același lucru s-a întâmplat la 00:28, pe 28, cu torpedoarele Vega și Calliope . Comandantul acestuia din urmă a decis să lanseze două torpile pe nave. O torpilă a explodat, de parcă și-ar fi atins ținta, dar în realitate nicio navă nu a fost lovită. În aceleași ape au navigat și submarinele Dessie și Tembien , care, observând britanicii, au lansat șapte torpile asupra lor în două momente diferite, dar niciunul nu a atins ținta. Torpediera MAS 526 a văzut câteva nave, dar, în ciuda faptului că a încercat să ajungă la ele cu toată puterea, nu a reușit. Convoaiele de aprovizionare și navele de escortă au reușit astfel să intre în portul Valletta nevătămat pe 29 și 30 noiembrie.

Repercusiunile

Ciocnirea de la Capo Teulada a fost una dintre mai multe bătălii navale din cel de- al doilea război mondial care s-au încheiat fără o prevalență clară a unei părți asupra celeilalte, iar personalul celor două „Regine Marines” implicate nu a fost deloc mulțumit, atât de mult încât Somerville a fost pus sub anchetă de către o comisie de disciplină: comportamentul său a fost considerat ireproșabil și a fost exonerat, dar cariera sa a fost la fel de compromisă. Nici măcar Benito Mussolini nu a fost mulțumit de rezultatul bătăliei și, ca reacție, a decis să „torpileze” pe amiralul Cavagnari, punându-l pe amiralul Arturo Riccardi în fruntea personalului. Cu toate acestea, lucrurile nu au mers mai bine, în ciuda unor succese împotriva unor unități importante ale Marinei Regale precum portavionul Illustrious , cuirasatul Warspite și crucișătorul Southampton . Somerville s-a răzbunat pe 9 februarie 1941 , când, sub comanda unei echipe navale, a reușit să bombardeze Genova fără a suferi vreo daună.

Notă

Bibliografie

• Giuseppe Fioravanzo, Marina italiană în cel de-al doilea război mondial. Vol. IV: Războiul în Mediterana - Acțiuni navale: din 10 iunie 1940 până la 31 martie 1941 . Roma, Biroul istoric al marinei, 1959.
• Angelo Iachino, Operațiunea la jumătatea lunii iunie . Arnoldo Mondadori Editore, 1955.
• Francesco Mattesini, Bătălia de la Capo Teulada . Roma, Biroul istoric al marinei, 2000.

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre bătălia de la Capo Teulada

linkuri externe

• Bătălia de la Capo Teulada , pe regiamarina.net . Adus la 20 februarie 2008 (arhivat din original la 20 februarie 2008) .
• ( RO ) Bătălia de la Capo Spartivento , pe users.swing.be . Adus la 11 septembrie 2007 (arhivat din original la 27 septembrie 2007) .
• Bătălia de la Capo Teulada - Comanda de comandă

Portalul Războiului	Portalul Italia
Portalul marin	Portal de istorie