Pas

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Rotații în jurul axelor corpului unei aeronave:
pitch
yaw
rulează

Pitch este un termen folosit în domeniul aeronautic , nautic sau auto, care indică oscilația unei bărci , a unei aeronave sau a unui vehicul în jurul axei sale transversale (numită și, în acest caz, axa pitch ).

Nautic

La nave și bărci , înclinarea este una dintre mișcările navei cu forțe naturale de rechemare și, din acest motiv, caracterizată printr-un model oscilator. Pitch-ul este cauzat în principal de efectul mișcării undelor și numai într-o măsură mult mai mică de deplasările greutăților la bord și de interacțiunea cu alte forțe externe, aceasta datorită componentei preponderente a inerției față de mișcările longitudinale care caracterizează o marină. vas de forme convenționale. (adică alungit în prova - direcția de pupă ). Apare ca mișcare oscilatorie caracterizată de obicei de amplitudinile unghiulare mai mici pe o navă marină și, prin urmare, cea mai puțin supusă nevoii de control extern, care totuși poate fi obținută, atunci când este necesar, prin perechi de dispozitive (similare cu cele adoptate pentru control a rolei ) situate la capetele din spate și din prova.

Convențional terenul axei corespunde axei y a referinței de nave și este indicată de unghiul θ unghi de înclinare .

Mijloace de transport

Pitch într-un avion .

Axele corpului sunt definite ca trei axe carteziene , dreapta și integrală cu corpul, centrate în centrul de greutate, de exemplu pentru o mașină , o aeronavă sau un submarin și în centrul corpului navei pentru o navă de suprafață. Prin convenție, axele sunt aranjate după cum urmează:

  • axa x , rulează de la pupa la arcul într-o navă sau din spate în față într-un avion , se mai numește axa longitudinală ;
  • axa y , rulează de la tribord la stânga într-o navă sau de la stânga la dreapta într-un avion, numită și axa transversală ;
  • axa z , rulează de jos în sus într-o navă sau de sus în jos într-un avion, numită și axa verticală .

Odată ce această triadă de axe a fost fixată, este imediat să înțelegem că înclinarea (rotația în jurul axei transversale) determină o mișcare alternativă a celor două capete longitudinale în direcție verticală ca în figură.

În avioane se obține prin mișcarea egalizatorului .

Automobilism și motociclism

În domeniul automobilelor sau al autovehiculelor (în general în transport), înclinarea este constituită de înclinarea înainte sau înapoi a nasului și / sau cozii în timpul fazelor de accelerație sau frânare, mai ales dacă este bruscă.
În special, dacă accelerați brusc, mai ales când staționează, nasul vehiculului tinde să crească în timp ce coada tinde să coboare, în timp ce în cazul unei frânări bruște nasul tinde să coboare și coada să crească.

Înălțimea depinde de diferiți factori, inclusiv rigiditatea suspensiei (cu cât rigiditatea este mai mică, cu atât este mai mare înclinația la înclinare), întinderea surplombelor față și spate ale mașinii în raport cu lungimea totală a vehiculului (cu cât este mai mare această măsurare, cu atât este mai mare posibilitatea de a avea un pas accentuat) și dacă mașina este cu tracțiune față sau spate .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe