Benedetto Brin (cuirasat)
Benedetto Brin | |
---|---|
Descriere generala | |
Tip | Nava de luptă pre-dreadnought |
Clasă | Regina Margherita |
Proprietate | Marina Regală |
Loc de munca | Castellammare di Stabia |
Setare | 1899 |
Lansa | 1901 |
Completare | 1905 |
Soarta finală | Afundat în 1915 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | |
Lungime | 138, l m |
Lungime | 23,8 m |
Proiect | 8,9 m |
Propulsie | 28 cazane 2 tractoare alternative Putere: 20.000 CP 1 000 t de cărbune |
Viteză | 20 noduri (37,04 km / h ) |
Autonomie | 10 000 mile la 10 noduri (18 520 km la 18,52 km / h ) |
Echipaj | 797 |
Armament | |
Artilerie | |
Torpile | 4 tuburi torpile |
Armură | Vertical: 150 mm Orizontală: 80 mm Artilerie: 220 mm Turn: 150 mm |
Notă | |
Motto | par ingenio virtus (valoarea este egală cu ingeniozitatea) |
date preluate de la [1] | |
intrări de nave de luptă pe Wikipedia |
Benedetto Brin a fost o cuirassată italiană aparținând clasei Regina Margherita . Construită pe baza unui proiect dezvoltat de inspectorul geniului naval Benedetto Brin și de generalul Ruggero Alfredo Micheli , a fost o unitate excelentă pentru viteza, protecția, armamentul, calitățile marine și habitabilitatea sa.
Construcția sa a început în 1899 , a fost lansată în 1901 la Castellammare di Stabia și, livrată la Marina Regia în 1905 , a primit pavilionul de luptă la 1 aprilie 1906 .
În timpul războiului italo-turc, a participat la debarcarea de la Tripoli în 1911 și anul următor a fost angajată în Marea Egee .
Benedetto Brin a fost pierdut la 8:10 dimineața pe 27 septembrie 1915 în portul Brindisi , în urma exploziei Santabarbara ; cauzele scufundării au fost atribuite unor motive diverse, precum o problemă cu muniția, un act de sabotaj austriac sau o acțiune a sabotorilor italieni atrași de promisiunile austriece de recompensă. În 2015 , exact la 100 de ani de la eveniment, Marina a declarat oficial că:
„Așa cum s-a stabilit acum, a fost o nenorocire diferită de cele care au avut loc în alte nave de război ale vremii: cauza scufundării a fost de fapt atribuibilă noilor explozivi utilizați pentru lansarea și încărcăturile de explozie care, indispensabile și întotdeauna mai mult puternice, au fost introduse prea recent pentru ca toate caracteristicile legate de stabilitatea lor să fie cunoscute. [2] " |
Au pierit 21 de ofițeri și 433 de subofițeri și marinari, inclusiv amiralul Ernesto Rubin de Cervin , comandantul Diviziei a 3-a navale a echipei a 2-a și comandantul navei Fara Forni. Supraviețuitorii erau 9 ofițeri și 473 subofițeri și marinari
Notă
- ^ Benedetto Brin - Battleship , pe marina.difesa.it . Adus la 18 mai 2015 .
- ^ „Cele două vieți” ale cuirasatului Benedetto Brin , pe marina.difesa.it . Adus la 8 august 2019 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Benedetto Brin