Benedetto Brin (cuirasat)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Benedetto Brin
BenedettoBrin.jpg
Descriere generala
Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg
Tip Nava de luptă pre-dreadnought
Clasă Regina Margherita
Proprietate Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Marina Regală
Loc de munca Castellammare di Stabia
Setare 1899
Lansa 1901
Completare 1905
Soarta finală Afundat în 1915
Caracteristici generale
Deplasare
  • Normal: 13 427 t
  • Încărcare completă: 14 574 t
Lungime 138, l m
Lungime 23,8 m
Proiect 8,9 m
Propulsie 28 cazane
2 tractoare alternative
Putere: 20.000 CP
1 000 t de cărbune
Viteză 20 noduri (37,04 km / h )
Autonomie 10 000 mile la 10 noduri (18 520 km la 18,52 km / h )
Echipaj 797
Armament
Artilerie
Torpile 4 tuburi torpile
Armură Vertical: 150 mm
Orizontală: 80 mm
Artilerie: 220 mm
Turn: 150 mm
Notă
Motto par ingenio virtus (valoarea este egală cu ingeniozitatea)

date preluate de la [1]

intrări de nave de luptă pe Wikipedia

Benedetto Brin a fost o cuirassată italiană aparținând clasei Regina Margherita . Construită pe baza unui proiect dezvoltat de inspectorul geniului naval Benedetto Brin și de generalul Ruggero Alfredo Micheli , a fost o unitate excelentă pentru viteza, protecția, armamentul, calitățile marine și habitabilitatea sa.

Construcția sa a început în 1899 , a fost lansată în 1901 la Castellammare di Stabia și, livrată la Marina Regia în 1905 , a primit pavilionul de luptă la 1 aprilie 1906 .

În timpul războiului italo-turc, a participat la debarcarea de la Tripoli în 1911 și anul următor a fost angajată în Marea Egee .

Benedetto Brin a fost pierdut la 8:10 dimineața pe 27 septembrie 1915 în portul Brindisi , în urma exploziei Santabarbara ; cauzele scufundării au fost atribuite unor motive diverse, precum o problemă cu muniția, un act de sabotaj austriac sau o acțiune a sabotorilor italieni atrași de promisiunile austriece de recompensă. În 2015 , exact la 100 de ani de la eveniment, Marina a declarat oficial că:

„Așa cum s-a stabilit acum, a fost o nenorocire diferită de cele care au avut loc în alte nave de război ale vremii: cauza scufundării a fost de fapt atribuibilă noilor explozivi utilizați pentru lansarea și încărcăturile de explozie care, indispensabile și întotdeauna mai mult puternice, au fost introduse prea recent pentru ca toate caracteristicile legate de stabilitatea lor să fie cunoscute. [2] "

Au pierit 21 de ofițeri și 433 de subofițeri și marinari, inclusiv amiralul Ernesto Rubin de Cervin , comandantul Diviziei a 3-a navale a echipei a 2-a și comandantul navei Fara Forni. Supraviețuitorii erau 9 ofițeri și 473 subofițeri și marinari

Lansarea navei
scufundarea navei

Notă

  1. ^ Benedetto Brin - Battleship , pe marina.difesa.it . Adus la 18 mai 2015 .
  2. ^ „Cele două vieți” ale cuirasatului Benedetto Brin , pe marina.difesa.it . Adus la 8 august 2019 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement