Benjamin Outram

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ilustrația Micului Eaton Gangway
Rămășițe ale tramvaiului Peak Forest din Buxworth

Benjamin Outram ( Alfreton , 1 aprilie 1764 - Londra , 22 mai 1805 ) a fost un inginer britanic . Angajat în domeniul ingineriei civile , este renumit ca inventatorul primului prototip al unei căi ferate de tramvai .

Biografie

Născut în Derbyshire de Joseph Outram și tatăl lui Sir James Outram [1] , pe lângă inginerie a fost implicat în topografie și industrie . Și-a început cariera ajutându-l pe tatăl său, care s-a descris ca fiind „agricultor”.
Mutându-se la Londra , a murit acolo de meningită la vârsta de 41 de ani. La 4 ani după moartea sa, în 1809 , compania pe care a fondat-o (Benjamin Outram & Company) a fost redenumită Compania Butterley .

Carieră și muncă

Inginerie civilă

Cariera sa a început la vârsta de 24 de ani, ca colaborator al inginerului William Jessop (unul dintre pionierii din domeniul feroviar), la construcția canalului artificial Cromford . Ulterior, în 1790 , a fondat Benjamin Outram & Company , cu care a construit mai multe canale dintre care primul (în 1793 ) a fost Nottingham , Derby și Nutbrook (între Shipley și Trowell , în Derbyshire). Celelalte canale pe care el le-a proiectat și construit au fost Huddersfield ( West Yorkshire , 1794 ), Tunelurile Standedge (între West Yorkshire și Manchester ), Canalul Peak Forest (în Derbyshire, lângă Buxworth ), 1796 ), Canalul Ashton (în Greater Manchester ) , Ashby-de-la-Zouch (între Bedworth și Snarestone , 1804 ) și canalul Monmouthshire & Brecon (în South Wales , 1805 ).
Pe lângă construcția canalelor fluviale, Outram a instalat și numeroase apeducte , precum cel din Shrewsbury , de-a lungul Shropshire (în Longdon-on-Tern ), cel al Marple (parte a canalului Peak Forest ), cel al Store Street ( în Manchester), și cea a lui Holmes, navigabilă, în Derby.

Primul tramvai

Un serviciu industrial important al Canalului Derby a fost Micul Eaton Gangway , construit între Crich și Micul Eaton . Această lucrare, care a început la Crich la 11 septembrie 1795 , este considerată a fi primul prototip al unui tramvai tras de cai , în locul în care se află acum „ Muzeul Național al Tramvaielor ”. Lung de aproximativ 10 km și cu un ecartament dublu, de 1.067 și 1.219 mm, a funcționat timp de 110 ani până la închiderea în 1905 . Această lucrare a precedat de un an primul prototip de locomotivă cu aburi funcțional, de Richard Trevithick , și de 30 de ani (27 septembrie 1825 ) activarea primei căi ferate reale din lume, cu o locomotivă cu aburi, de George Stephenson .
Anul următor, și tocmai la 31 august 1796 , s-a deschis Peak Forest Tramway , calea ferată industrială a canalului Peak Forest. Lung de aproximativ 12 km și cu un ecartament de 1.270 mm, se întindea între Chapel Milton și Dove Holes .
În general, se crede că cuvântul „tramvai” derivă din numele de familie Outram, dar originea termenului este diferită. Acesta derivă din termenul saxon de jos " traam ", care înseamnă grindă (referindu-se la șinele de oțel). De fapt, același Outram se referă întotdeauna la acest termen ca o indicație feroviară . Curioasa coincidență toponimică poate fi explicată prin faptul că el însuși a adoptat (și s-a adaptat în tramvai, cu un singur a) acest termen, în locul altora (cum ar fi grinda echivalentă engleză ), tocmai datorită similitudinii cu numele său de familie .

Galerie de imagini

  • Replica tramvaiului Little Eaton Gangway

  • Canalul Huddersfield

  • Apeduct marple

  • Tunel standedge

  • Ashton Canal

  • Canalul Cromford

  • Canalul Peak Forest

Notă

  1. ^ Unul dintre liderii revoltelor indiene din 1857 , considerat ca un erou britanic

Bibliografie

  • Reginald B. Schofield: „ Benjamin Outram, 1764–1805 - An Engineering Biography ”. Hardback, 340 de pagini, 2000 - ISBN 1-898937-42-7
  • D. Ripley: " The Little Eaton Gangway and Derby Canal. The Oakwood Press ". 1993
  • Sydney A. Leleux: „ Little Eaton Tramroad - Industrial Railway Record 25: 90-93 ”. Societatea Feroviară Industrială, iunie 1969

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 73356593 · LCCN ( EN ) nb2001019125 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-nb2001019125
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Benjamin_Outram&oldid=116376930 ”